Sinds het midden van de 20e eeuw is de rol van relatief kleine schepen toegenomen bij de schepen van bijna alle grootste vloten ter wereld. In de VS worden deze schepen escortejagers genoemd.
Schip missies
De belangrijkste functie van deze schepen is het beschermen van konvooien met relatief lage snelheid tegen aanvallen door onderzeeërs. Daarom heeft een escortejager, vergeleken met een volwaardige torpedojager, een lagere snelheid, minder tonnage en minder bewapening. Later, met de ontwikkeling van technologie, het gebruik van kerncentrales, was het echter mogelijk om de snelheid van onderzeeërs drastisch te verhogen, waardoor snelle bewakers nodig waren. De ontwikkeling van anti-scheepsraketten vereiste de versterking van luchtafweerwapens. Daarom onderscheiden de prijs en de waterverplaatsing uiteindelijk de patrouilleboot van de torpedojager.
Geschiedenis van fregatontwerp
In de jaren zestig werd besloten om dure grote anti-onderzeeërschepen aan de vloot toe te voegen met nieuwe patrouilleschepen. Ondanks dat ze kleiner waren dan de BOD, waren de schepen niet slechter bewapend. Vanaf 1964 begon de ontwikkeling van project 1135 - een fregat met een waterverplaatsing van meer dan tweeduizend ton. Het was de bedoeling om de schepen te bewapenen met het Purga anti-onderzeeër raketsysteem, het Osa-M luchtverdedigingssysteem en de vierpijpsraket.een torpedobuis, twee dubbele AK-726 artilleriesystemen en RBU-6000-complexen. Het was ook de bedoeling om het schip uit te rusten met het moderne Titan-2 sonarsysteem.
Het is waar, de problemen die naar voren kwamen tijdens de tests van het Purga-complex en het te korte maximale bereik (6 km) dwongen het af te staan ten gunste van de quad-lanceerinrichting van het Metel-anti-onderzeeërsysteem met een bereik van 50 kilometer. Toegegeven, het bleek dat het bereik enigszins overdreven was, aangezien het Titan-2-station een aanzienlijk lager detectiebereik had.
Bovendien werd het aantal torpedo-eenheden, luchtafweersystemen verdubbeld. De projectschepen waren uitgerust met het Vega gesleepte sonarsysteem. De waterverplaatsing van Project 1135-schepen is ook toegenomen tot 3200 ton. De gelanceerde schepen voerden met succes hun gevechtsmissies uit. Dankzij het gebruik van gasturbinemotoren ontwikkelden ze een behoorlijke snelheid (32 knopen) en konden ze werken met een bereik tot 4000 mijl.
Schepen van projecten 1135 en hun aanpassingen van project 1135M hielden van de zeilers. Gedurende 10 jaar zijn 32 schepen van projecten 1135 en 1135M geproduceerd.
Het is waar, de schepen hadden een ernstige fout - ze hadden geen helikopterhangar. Met de ontwikkeling van technologie in veel vloten, viel de taak van het zoeken naar en vernietigen van onderzeeërs, naast de middelen aan boord, op vliegtuigen die op schepen werden ingezet.
Projecten 1155 en 11351
Als gevolg hiervan resulteerde de introductie van de helikopterhangar in de oprichting van het project 1155 BOD, waarvan de bouw werd ingenomen door twee B altische scheepswerven. In de Kerch begon de scheepsbouwfabriek te producerenverbeterde patrouilleboten van project 11351, die gepland waren om te worden overgedragen aan de grenswachten.
De aanwezigheid van een helikopter maakte het mogelijk om schepen te zoeken en te achtervolgen die de grens overschreden. De achtersteven werd vrijgemaakt om de hangar te huisvesten. In dit opzicht hebben scheepsbouwers één AK-100 naar de boeg van het schip verplaatst. Als gevolg hiervan werd het aantal luchtverdedigingssystemen en kanonsteunen met een kaliber van 100 mm gehalveerd. Om de schepen te beschermen tegen luchtaanvallen, werd op de achtersteven een paar zesloops AK-630 machinepistolen met een kaliber van 32 mm geïnstalleerd. Er werd ook een nieuwe sonar geïnstalleerd. In een deel van de schepen gebouwd onder Project 11351 werd het Angara-radarsysteem vervangen door de nieuwste Fregat-M2.
Dit alles zorgde ervoor dat de schepen van project 11351 beter presteerden dan de schepen van eerdere projecten.
Indiase bestelling
In de jaren 90 kwam de ontwikkeling van de vloot bijna tot stilstand. Fabrieken probeerden te overleven op exportorders. Rusland had een lange geschiedenis van samenwerking met de Indiase marine, die voortdurend samenwerkte met Sovjet-scheepsbouwers op het gebied van de aankoop van binnenlandse schepen en op het gebied van advies voor Indiase ontwerpers. India, dat zijn eigen ontwikkeling uitvoert, raakte geïnteresseerd in de exportversie van het project 11351 watchdog - project 11356.
Zelfs in de beginfase verschilden de fregatten van project 11356 aanzienlijk van project 11351, dat als prototype diende voor de nieuwe ontwikkeling. RBU-6000 werden vervangen door Uran-raketwerpers voor bescherming tegen schepen. Verder veranderden de trends van de tijd en de wensen van de Indiase klant het uiterlijk radicaal enfregat vullen.
Verschillen met het prototype
Sovjet-grenswachten gebruikten Project 11351-schepen voor patrouilledoeleinden en om stroperij in de kustwateren van de USSR te bestrijden. Daarom had het bijna geen anti-scheepswapens.
De Indiase klant had een veelzijdig schip nodig dat elke vijand kon weerstaan. Zo ontstond het fregat pr. 11356. Vrijwel alle scheepswapens werden vervangen. SAM "Osa-M" werd vervangen door "Shtil-1". Launchers voor Club anti-scheepsraketten verschenen. De artillerie van gemiddeld kaliber werd bijgewerkt - de A-190E kanonbevestiging van 100 mm kaliber verscheen.
Van hydro-akoestiek gaven de Indianen de voorkeur aan het Humsa APSON-systeem. Alle fregatapparatuur wordt bestuurd door het Demand-ME-systeem.
Het uiterlijk heeft ook aanzienlijke verschillen. Het fregat pr.11356 heeft minder zicht voor radars. Dekgebouwen, gebaseerd op ervaringen uit eerdere oorlogen, zijn gemaakt van staal, niet van aluminium. Aluminium vertoonde weinig brandwerendheid.
Overeenkomst met prototype
Maar de scheepsromp en aandrijfeenheid M-7NE behielden een hoge mate van gelijkenis met een succesvol prototype. De toename van bewapening en de groei van brandstofreserves, waardoor een actieradius van 4500 mijl kon worden bereikt, leidden tot een toename van de waterverplaatsing met 20% - tot 4035 ton Tegelijkertijd daalde de maximale snelheid die het fregat 11356 ontwikkelde van 32 tot 30 knopen. Dat is een acceptabele prijs voor meer functies.
Bestelling levering
Het eerste fregat 11356 werd in het voorjaar van 2003 in gebruik genomen, drie maanden later werd het tweede in gebruik genomen en in 2004 het derde. India begon schepen te exploiteren.
Terwijl tests kleine compatibiliteitsproblemen met sommige wapensystemen aan het licht hebben gebracht, waarderen Indiase klanten het potentieel van het 11356-fregat.
Na de succesvolle uitvoering van de eerste bestelling volgde een contract voor nog drie fregatten. De schepen zijn gebouwd volgens het aangepaste project 11356M. Nu waren de schepen uitgerust met BrahMos ultrasnelle anti-scheepsraketten, gezamenlijk ontwikkeld door Russische en Indiase specialisten, in plaats van het Club-systeem. De klant ontving de schepen van het nieuwe project in 2012-2013. Reparatie van fregatten 11356 in India wordt uitgevoerd door Russische zijde.
11356R Fregatten
In 2010 werden nog drie schepen vastgelegd. Dit zijn nu schepen met de index 11356R - voor de behoeften van de Zwarte Zeevloot van Rusland. In 2012-2013 werden nog 3 schepen van deze serie vastgelegd. Het nieuwe fregat 11356 is qua ontwerp vergelijkbaar met het Indiase fregat, maar heeft verschillen in wapens. De uitrusting van de schepen is gemaakt in Rusland.
Project schepen:
- "Admiral Grigorovitsj" (begin 2010, wordt getest);
- Project 11356 fregat "Admiral Essen" (vastgelegd in 2011, wordt getest);
- Admiraal Makarov (begin 2012, gelanceerd in 2015);
- "Admiraal Butakov" (begin 2013);
- "Admiraal Istomin" (begin 2013);
- "Admiraal Kornilov" (begin 2014).
Overgave van de laatste drie schepengepland voor 2016.
Schepen worden in hoog tempo gebouwd. De vloot heeft schepen nodig zoals het fregat Project 11356. Airbase - een forum waar de kenmerken van schepen in detail worden geanalyseerd. Experts en zorgzame mensen komen daar samen.
Het lot van de laatste 3 schepen is nog onbekend vanwege het feit dat er geen dieselgeneratoren zijn op het fregat nr. 11356. Ze werden vervaardigd in Oekraïne. Als het fregat "Admiral Butakov" van project 11356 al bijna gelanceerd wordt, zijn de rest van de schepen bevroren. Ze zullen naar verwachting worden vervangen door Russische tegenhangers, wat de levering met 1-2 jaar kan vertragen.
Schepen voor projecten 11356 en 22350, die voorheen waren uitgerust met Oekraïense gasturbinemotoren, zullen binnenkort worden uitgerust met Russische tegenhangers. Hun kenmerken overtreffen de parameters van Oekraïense energiecentrales meerdere keren aanzienlijk.
De eerste drie fregatten van project 11356 en de eerste twee van project 22350 gebruiken al gasturbinemotoren die in Oekraïne zijn gemaakt. Het is de bedoeling dat de schepen van beide projecten in de toekomst worden uitgerust met motoren van Russische makelij.
Er wordt al gewerkt aan de creatie van motoren op basis van bestaande GTE-projecten. De productie van de eerste Russische motoren is gepland voor 2018.
Admiraal Makarov
Het fregat "Admiral Makarov" van project 11356, dat werd besteld voor het Zwarte Zeebekken, werd begin september van dit jaar te water gelaten. Hij werd de derde van zes schepen in de reeks van project 11356. "Admiral Grigorovitsj" is op proefvaarten. Het is nog niet vrijgegeven. Aanmerentests van het fregat "Admiral Essen".
Het schip heeft effectieve anti-scheepswapens en luchtverdedigingssystemen om luchtaanvallen met succes af te weren.
Bewapening
Caliber-NK2 anti-scheepssysteem. A-190 artilleriesysteem, waarmee kan worden geschoten op zee- en luchtdoelen. Shtil-1 luchtverdedigingssysteem met allround radar.
Het anti-onderzeeërcomplex bestaat uit 533 mm torpedobuizen van de DTA-53-11356-2 modificatie en de RBU-6000 bombardementseenheid.
De Fregat-M2EM-radar wordt gebruikt als sonarwapen voor het detecteren en volgen van onderzeeërs.
Om met helikopters te werken, is het fregat uitgerust met een hangar en een platform voor opstijgen en landen. Dergelijke wapens maken van het Project 11356 Admiral Makarov-fregat een formidabele kracht.
Vergelijking met project 22350
Project 22350 wordt uitgevoerd samen met project 11356. Laten we de fregatten van project 11356 en 22350 vergelijken. In plaats van Shtil-1 zijn er 3S14U1 schietsystemen en Polyment-Redut luchtverdedigingssystemen als luchtverdedigingssysteem. Voor anti-scheepsbescherming worden in plaats van Caliber-NK, Onyx- of Caliber-NKE-complexen gebruikt. Deze wapens maken het mogelijk om het Project 11356-fregat effectief in te zetten tegen Amerikaanse schepen.
Project 22350 fregatten anti-onderzeeër uitrusting - Medvedka-2 lanceersystemen. De artilleriebewapening van het schip heeft ook veranderingen ondergaan. De 100 mm A-190 kanonbevestiging werd vervangen door een 130 mmA-192, schietend op 22 km. Tegelijkertijd hebben de fregatten van projecten 11356 en 22350 veel gemeen - beide projecten zijn uitgerust met zeer moderne wapens.
