Alexey Nikolaevich Dushkin, architect: biografie, persoonlijk leven en foto's

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-12 11:31

De uitstekende Sovjet-architect Alexei Nikolayevich Dushkin liet een grote erfenis na en had een aanzienlijke invloed op de binnenlandse architectuur en stedenbouw. Zijn leven was niet gemakkelijk, maar hij was in staat om zijn talent te realiseren. Laten we het hebben over hoe de architect A. N. Dushkin werd gevormd, waar hij beroemd om is, hoe zijn creatieve biografie en persoonlijk leven zich ontwikkelden.

Familie en jeugd

Op kerstavond 1904 werd in het dorp Aleksandrovka, in de provincie Charkov, een jongen geboren, de toekomstige architect Dushkin. De biografie begon met een vakantie, maar het leven van Alexei Nikolajevitsj was niet altijd vol vreugdevolle gebeurtenissen - het zit vol met dramatische verhalen. Maar toen was alles perfect. Het gezin waarin Alexei werd geboren, kwam uit een intelligente kring. Moeder kwam uit een van de gerussificeerde Duitsers uit Zwitserland, haar naam was Nadezhda Vladimirovna Fichter. Vader Nikolai Alekseevich was een vrij bekende bodemwetenschapper, werkte als agronoom en manager van de landgoederen van een grote industrieel, suikerfabriek,filantroop P. I. Kharitonenko en de landgoederen van de familie Kening. De vader van de toekomstige architect werd geboren in Vologda en was een erfelijke ereburger van deze stad. De sfeer in de familie was erg vriendelijk, beschaafd, veel interessante, goed opgeleide mensen bezochten het huis.

Alexey had een oudere broer, Nikolai, die later schrijver en kunstenaar werd. Een heel ander lot wachtte hem. Op 18-jarige leeftijd begon zijn broer in het tsaristische leger te dienen, ging ermee door heel Oost-Europa, ontving een militaire onderscheiding - de Orde van St. George. Hij keerde nooit meer terug naar Rusland, sinds 1926 woonde hij in Frankrijk, waar hij grote bekendheid verwierf als miniaturist. De broers hebben elkaar sinds hun vroege jeugd nooit ontmoet.

Alexey's kinderjaren waren meer dan welvarend: een goed opgeleide, gelukkige familie, vriendelijke kinderen, een tutor, een interessante sfeer. Dit alles zorgde ervoor dat de kinderen zich harmonieus konden ontwikkelen.

Onderwijs

In het tsaristische Rusland was het gebruikelijk dat rijke families hun kinderen thuisonderwijs gaven, en de familie van architect Dushkin was daarop geen uitzondering. De biografie van de jongen werd in het huis gelegd, waar een speciale leraar werd ingehuurd voor de broers, die hen de basis van alle wetenschappen leerde. Hierdoor kon de jongeman gemakkelijk naar een goede school gaan zonder een cursus aan het gymnasium te volgen.

Na zijn afstuderen gaat Alex op aandringen van zijn vader naar het melioratieve instituut in Charkov. Maar de jonge man voelde geen roeping voor de landbouw. In 1923 stapte hij over naar de faculteit Scheikunde, maar ook hier bleef hij niet lang. In 1925, onmiddellijk na de dood van zijn vader,hij wordt overgeplaatst naar de faculteit Civiele Techniek. En dan bereikt hij dat hij wordt aangenomen in het atelier van de beroemde Oekraïense architect Alexei Nikolajevitsj Beketov.

Het diplomaproject "Building of the Printers' Combine" van Dushkin werd positief onthaald door de mentoren. In 1930 voltooide hij zijn studie, maar Aleksey Nikolayevich ontving nooit een document over afstuderen vanwege de onmogelijkheid of onwil om de schuld in de Oekraïense taal te vereffenen.

Carrièrestart

Na zijn afstuderen aan het instituut kreeg de architect Dushkin de opdracht om in Charkov Giprogor te werken. Het begin van zijn carrière wordt geassocieerd met het constructivisme. Hij kwam onder de sterke creatieve invloed van de beroemde Sovjet-architecten Leonid, Alexander en Viktor Vesnin. In 1933 kreeg hij een baan in het atelier van Ivan Alexandrovich Fomin, waar hij dol was op art deco-esthetiek. Gedurende deze periode werkt hij in teamverband aan projecten voor een nieuwe omgeving in de stad Donbass, het gebouw van het Automobile Institute in Charkov. Tijdens deze periode neemt Dushkin actief deel aan verschillende wedstrijden om zijn visie op moderne architectuur te verklaren. Een van de meest opvallende projecten: het Radiopaleis, het Marx-Engels-Lenin Instituut, de academische bioscoop in de hoofdstad van de USSR. In hen maakte Dushkin deel uit van het team, maar nog niet de leider van het team. Samen met J. Doditsa maakte hij een project van een spoorwegclub in Deb altseve, waarvoor het team de eerste prijs kreeg.

Paleis van de Sovjets

In 1931 werd in Moskou een All-Union-wedstrijd voor het project gehoudenPaleis van de Sovjets. Dit grootse plan wordt sinds het begin van de jaren twintig gekoesterd door de leiders van het land. De wedstrijdopdracht was grootschalig: er moesten enkele duizenden mensen in het gebouw worden geplaatst, er moesten een Grote en Kleine zalen komen. Bovendien moet het uiterlijk van het gebouw de triomf van het socialisme als de beste ideologie ter wereld bewijzen. Architect Aleksey Dushkin, als onderdeel van de groep van Yakov Nikolajevitsj Doditsa, nam deel aan de voorbereiding van het project voor deze wedstrijd. Het project onder de slogan "Chervonny Prapor" ontving de eerste prijs, de makers kregen een bedrag van 10 duizend roebel, maar het project werd niet geaccepteerd voor implementatie.

In totaal werden 160 werken ingezonden voor de wedstrijd, waaronder die van de beroemde architecten Le Corbusier en Gropius. De wedstrijd bracht veel getalenteerde architecten aan het licht en gaf aanleiding tot veel slimme ideeën, maar geen van hen werd geaccepteerd voor uitvoering. Voor Dushkin was het echter een kans om opdrachten te krijgen waarin hij zijn talent kon realiseren. Hij ontmoette ook uitstekende hedendaagse architecten Shchusev en Zholtovsky. Dankzij dit project zijn Dushkin en zijn gezin bovendien naar Moskou verhuisd.

Metropolitan

Dushkin's belangrijkste prestatie is het creëren van projecten voor metrostations in Moskou. In 1934 begon de architect te werken aan het ontwerp van het paleis van het Sovjetstation (nu Kropotkinskaya). Het werk was niet gemakkelijk: Dushkin moest de legitimiteit en waarde van zijn plan op alle niveaus bewijzen. Het project maakte gebruik van de nieuwste technologieën voor het gieten van betonnen kolommen. Tegenwoordig verbazen hun vormen met de elegantie van lijnen en beknoptheid.

Dit station is letterlijkhet leven van de architect gered. Begin maart 1935 werd hij gearresteerd en naar Butyrka gestuurd: de NKVD had enkele claims tegen hem. Maar op 15 maart ging het station open en kwam er een buitenlandse delegatie kijken. Ze wilden kennis maken met de auteur, die vakkundig werd gebruikt door de vrouw van Dushkin, die een brief aan de regering schreef. Drie dagen later werd de architect vrijgelaten, maar dit verhaal heeft voor altijd een stempel op zijn ziel gedrukt. Dushkin mocht weer aan het werk en hij creëerde een aantal geweldige projecten, dit zijn de stations: Revolution Square, Mayakovskaya, Avtozavodskaya (destijds Stalin Plant), Novoslobodskaya, Paveletskaya (radiaal). Deze projecten zijn algemeen bekend, niet alleen in Rusland, maar over de hele wereld. Het Mayakovskaya-station won zelfs de Grand Prix op de Wereldtentoonstelling van New York in 1939.

Bovendien heeft Alexei Nikolajevitsj een heel sterrenstelsel van volgelingen grootgebracht die niet alleen stations in Moskou, maar in de hele Sovjet-Unie hebben gecreëerd. Zijn school werd zelfs de architectuur van de beweging genoemd. De belangrijkste principes die Dushkin rechtvaardigde waren:

• de noodzaak om de basis van het ontwerp duidelijk te identificeren, zonder onnodige volumes,
• gebruik van licht als middel om een architectonisch beeld te vormen,
• eenheid van architectonisch ontwerp met decor,
• veilige vloeren.

Hoofdprojecten

Maar de architect Dushkin, wiens werk algemeen bekend was bij het ministerie van Spoorwegen, bleef terrein creërende gebouwen. Zijn erfgoed omvat de gebouwen van de USSR-ambassades in Boekarest en Kabul, een hoogbouw in Moskou aan de Rode Poort, het beroemde gebouw van de Children's World op het Lubyanka-plein.

Innovatie

Architect Dushkin verdiende zijn faam niet alleen vanwege zijn vermogen om prachtige gebouwen te maken, maar ook vanwege zijn serieuze bijdrage aan de praktijk van stadsplanning. Hij werkte veel met communicatieroutes, ontwierp bruggen en treinstations en begreep dat het gebouw niet alleen indruk moest maken met externe effecten, maar ook functioneel moest zijn. Hij combineerde altijd vakkundig de schoonheid van het decor met het algemene thema van het gebouw en de hoogwaardige constructie.

Werken bij het Ministerie van Spoorwegen

In de jaren 50 kwamen beoefenaars uit verschillende industrieën in veel ministeries aan het werk. De architect Dushkin ontsnapte niet aan dit lot. Foto's van zijn werk zijn te vinden in vele naslagwerken van de wereld over de bouw van de metro. Hij werd uitgenodigd voor de functie van architect in Metroproekt. Daarna gaat hij snel de carrièreladder op, eerst de functie van hoofd van de architecturale afdeling van het Metroproject innemen en vervolgens - de hoofdarchitect van de werkplaats bij het ministerie van Spoorwegen.

Hij werkt ook parallel aan een aantal stationsgebouwen. Eerst maakt hij portalen langs de spoorlijn Sochi-Adler-Sukhumi. Na de oorlog maakt hij ontwerpen voor stations in Stalingrad, Evpatoria, Sebastopol. Hij neemt actief deel aan de restauratie van de spoorwegen na de Tweede Wereldoorlog. In de periode van eind jaren dertig tot 1956 heeft hij heel hard gewerkt. Onder zijn leiding hebben velenstations en treinstations in het zuidelijke deel van de USSR. En in 1956 werd hij ontheven van de functie van hoofdarchitect van Mosgiprotrans en een jaar later werd hij ontheven van het architectonisch toezicht op alle projecten.

Vervolging

Tijdens de tijd van N. S. Chroesjtsjov begon de strijd tegen het kosmopolitisme en veel getalenteerde kunstenaars vielen onder deze campagne, waaronder de architect Dushkin. De vrouw van Alexei Nikolajevitsj herinnerde zich dat hij in 1957, in de bloei van zijn creatieve krachten, uit de architectuur werd gegooid. In 1956 werden er claims tegen hem ingediend door partij- en vakbondsorganen. We kunnen stellen dat dit het begin was van het in diskrediet brengen van de architect. In 1957, als gevolg van langdurige kwelling veroorzaakt door het decreet "Over de eliminatie van excessen in ontwerp en constructie" van 1955, werd Dushkin verwijderd uit alle projecten en verwijderd uit alle posities. Dit was een grote stress voor de architect.

Uit de crisis

Dushkin, nadat hij afstand moest doen van de grote architectuur, begon hij zich meer te wijden aan schilderen, dat voorheen alleen als hobby had gediend. Hij begint ook te werken in monumentale beeldhouwkunst, creëert monumenten in Saransk, Vladimir, het Gagarin-monument in Moskou samen met de beeldhouwer Bondarenko, het Victory-monument in Novgorod. Dushkin maakt verschillende grafstenen (naar Stanislavsky, Eisenstein), die te zien zijn op de Novodevitsji-begraafplaats.

In 1959 kwam hij bij Metrogiprotrans werken als hoofdarchitect. Begin jaren 60 werd hij aangetrokken om te werken aan projecten voor metrolijnen in Leningrad,Tbilisi, Bakoe, maar hij mag geen projecten van auteurs leiden. In 1966 krijgt hij een micro-infarct, maar hij blijft werken. In 1976 begint Dushkin een boek over zijn werk te schrijven, maar heeft geen tijd om het af te maken.

Lesactiviteiten

In 1947 begon architect Dushkin samen te werken met studenten van het Moskouse Architectuurinstituut. Hier werkte hij tot 1974. In de loop der jaren heeft hij veel architecten voortgebracht die zijn ideeën bleven uitdragen.

Awards

Voor zijn drukke creatieve leven ontving de architect Dushkin een aantal ongelukkige prijzen. Hij heeft drie Stalin-prijzen op zijn naam staan (voor een metrostation en voor een hoogbouwproject in Moskou). Hij werd ook onderscheiden met de Orde van Lenin en ontving tweemaal de Orde van de Rode Vlag van Arbeid. De architect heeft verschillende professionele onderscheidingen gekregen.

Privéleven

Zelfs in zijn vroege jeugd ontmoette de architect Dushkin, wiens vrouw en kinderen nog geen prioriteitsplannen hadden, Tamara Dmitrievna Ketkhudova. Ze was toen student aan het conservatorium. Haar vader was een bekende burgerlijk ingenieur, afgestudeerd aan het St. Petersburg Engineering Institute. Drie jaar later, in 1927, trouwden de jongeren. De jongeren begonnen in het huis van Tamara's ouders in Charkov te wonen. Ze brachten hun huwelijksreis door in Kichkas, waar Aleksei zijn stage deed.

In 1928 kreeg het echtpaar een zoon, Oleg. In 1940 werd de tweede zoon Dmitry geboren bij de Dushkins. Van 1941 tot 1945 werden veel Moskovieten naarevacuatie, Dushkin's vrouw en kinderen vertrokken naar Sverdlovsk, en de architect bleef de hele oorlog in de hoofdstad en werkte hard.

Op 5 juni 1977 vierden de Dushkins hun gouden bruiloft, hun leven was een sterke verbintenis waarin de vrouw haar man altijd in alles steunde. En hij hoorde er muziek in en belichaamde het in zijn gebouwen. Alle onderzoekers merken deze bijzondere muzikaliteit van Dushkins architectuur op. Op 1 oktober 1977 werd het leven van Alexei Nikolayevich afgebroken door een hartaanval. Tamara Dmitrievna overleefde haar man met 22 jaar, en al die jaren heeft ze ijverig de erfenis van haar man bewaard en geprobeerd het populair te maken.

Geheugen en erfgoed

Behoud van de herinnering aan de architect van vandaag is zijn kleindochter Natalya Olegovna Dushkina, architectuurhistoricus, professor aan het Moscow Architectural Institute. Ze schreef verschillende artikelen over het werk van haar grootvader en vandaag geeft ze ook lezingen over zijn werk. In 1993 werd een gedenkplaat geplaatst op het huis waar de Dushkins 25 jaar hebben gewoond.