Vandaag de dag fungeert de tank als de belangrijkste vuurkracht van moderne legers. En degene die in een duel gunstige voorwaarden kan scheppen om een vijandelijke tank te raken, wint altijd. Het schietbereik is van doorslaggevend belang, omdat je hiermee vanuit dekking of buiten bereik op de vijand kunt vuren.
Krachten die het vliegbereik verkleinen
Momenteel ontwikkelen ontwerpingenieurs steeds meer nieuwe modellen om het schietbereik van moderne tanks te vergroten. Maar hoe hard ze ook hun best doen, het zal niet mogelijk zijn om de factoren die het bereik van het projectiel verkleinen volledig te elimineren.
In theorie, als het projectiel tijdens de vlucht niet werd beïnvloed door externe krachten, zou het in een rechte lijn vliegen. Maar onder invloed van de zwaartekracht wordt het naar de grond getrokken, verliest het zijn oorspronkelijke snelheid en vliegbereik, verandert zijn baan in een parabool.
Bovendien, voor elkede luchtweerstandskracht werkt op het vliegende lichaam, wat niet alleen de vliegsnelheid vermindert, maar ook de neiging heeft om het projectiel omver te werpen, om het een verticale rotatiebeweging te geven. Door de invloed van deze factoren te verminderen, is het mogelijk om ervoor te zorgen dat het maximale bereik van de tank langer wordt.
Belangrijkste manieren om het schietbereik te vergroten
Om het effect van de zwaartekracht te verminderen, kun je maar op één manier je toevlucht nemen - om het gewicht van een tankprojectiel te verminderen. Maatregelen om het gewicht te verminderen zijn uiterst zeldzaam, omdat het doordringend vermogen van het hoofd er ook van afhangt.
Het verminderen van de kracht van luchtweerstand tegen het projectiel geeft een speciale gestroomlijnde vorm, die de aerodynamische eigenschappen verbetert. Het hoofd is geslepen en het taillegedeelte is in een bepaalde hoek afgeschuind. Om het kantelen van de vliegende munitie te voorkomen, krijgt deze zijn eigen rotatiebeweging.
Om het projectiel om zijn eigen as te laten draaien, worden speciale spiraalvormige kanalen in de loop gesneden voordat ze op de tank worden geïnstalleerd. Tegelijkertijd neemt het schietbereik toe, maar er doet zich een ander probleem voor - afleiding of de afwijking van het projectiel naar rechts of links van de vuurlijn.
De verplaatsingsrichting in de verticale as hangt af van de draairichting van de kanalen in de loop. Als ze naar rechts gaan, zal het vliegende projectiel naar rechts afwijken en bij het richten moet de schutter de leiding naar links nemen.
Luchtsnelheid en traject
Er is nog een factor diebeïnvloedt het vliegbereik - de beginsnelheid van het projectiel. Dienovereenkomstig, hoe lager de initiële versnelling, hoe dichter de vijandelijke tank zou moeten zijn. Het schietbereik is ook afhankelijk van de werphoeken, die op hun beurt weer worden bepaald door de beginsnelheid. Hoe meer meters per seconde de kern tijdens de vlucht overwint, hoe kleiner de hoek moet worden ingesteld om het doel te raken.
Alle bovenstaande factoren - afleiding, worphoek, initiële vliegkracht - bepalen de baan van het projectiel. De belangrijkste taak voor ingenieurs in dit stadium van de ontwikkeling van tanktechnologie is om het projectiel een directer glijpad te geven - een verticale vluchtlijn. Nu is het een parabool.
Effectieve bereik
Ze noemen een hoofdindicator voor de effectiviteit van kanonnen die zijn geïnstalleerd op antitankkanonnen en op een tank - het schietbereik van een direct schot, dat wil zeggen de afstand die het projectiel zal vliegen, afwijkend van de verticale baan met een afstand die de hoogte van het te raken doel niet overschrijdt. Over tanks gesproken: de hoogte van het glijpad mag niet meer dan 2 meter zijn.
Om de verdediging van posities te verbeteren en stabieler te maken, is het allereerst noodzakelijk om het bereik van een direct schot te vergroten. Het vergroten van de afstand waarop effectief vuur op vijandelijke voertuigen kan worden uitgevoerd, gecombineerd met het massale gebruik van tankkanonnen, maakt het mogelijk om de effectiviteit van de verdediging te vergroten.
Ingenieurs-ontwerpers proberen de beginsnelheid van het projectiel te verhogen, zodat het effectieve bereik van de tank groter wordt. De indicator van de effectieve vuurafstand staat in directe verhouding tot de initiële versnelling van de munitie - deze is tien tot twintig procent hoger dan de initiële "snelheid". Bij een snelheid van 1000 m/s is het vliegbereik bijvoorbeeld 1100-1200 meter.
Projectieldispersie
De kracht van het projectiel uit de loop van de tank heeft ook invloed op de vliegtijd - hoe hoger de versnelling, hoe minder tijd de kern in de lucht zal doorbrengen. Dit is essentieel bij het fotograferen op bewegende doelen, waardoor het aantal fouten wordt verminderd wanneer het traject onjuist wordt voorspeld.
De effectiviteit van schieten wordt ook beïnvloed door de verspreiding van granaten - het gemiddelde impactgebied van elk schot dat op het doelwit wordt afgevuurd. De afwijking van de kanonskogelslag van het richtpunt neemt toe met de afstand tot het doel. Dit gebeurt onder invloed van verschillende factoren, waaronder Coriolis-versnelling. Er is geen manier om verstrooiing volledig te elimineren.
Vuurbereik
In dit stadium van de ontwikkeling van militair materieel introduceren ingenieurs verschillende middelen waarmee je vijandelijke troepen op een afstand van maximaal 10 km of meer kunt raken. Het is onmogelijk om precies te zeggen wat het schietbereik van de tank, die in dienst is bij elk individueel leger, voor elk model anders is.
Om het vliegbereik te vergroten, gebruiken ontwerpers niet alleen de hierboven genoemde methoden, maar ooknieuwe manier van schieten creëren. Er zijn nu twee hoofdtypen van dergelijke tools:
- ATGM - anti-tank geleide raket, onderdeel van de bewapening van de meeste tanks en antitanksystemen, had vroeger de afkorting ATGM - anti-tank geleide raket.
- BOPS is een pantserdoordringend gevederd sub-kaliber projectiel dat in de lucht wordt gestabiliseerd, niet door rotatie om zijn eigen as, maar door aerodynamische oplossingen.
Het bereik van de T-90-tank met ATGM-kanonnen is bijvoorbeeld ongeveer 5000 meter, en je kunt schieten om te doden met BOPS-geweren op een afstand van 0,1 km.
Bewapening van de T-90 tank
Het hoofdkanon van de T-90-tank wordt vertegenwoordigd door een kanon met gladde loop van 125 mm, dat is gekoppeld aan een machinegeweerbevestiging en is gemonteerd op tappen, wat zorgt voor meer flexibiliteit bij het richten op een doel. Het stabilisatiesysteem wordt weergegeven door het Jasmine-ontwerp. Het nieuwe pistool heeft een hoge schietnauwkeurigheid, snel herladen - ongeveer 6,5 seconden dankzij de automatische lader.
Een van de uitzonderlijke kenmerken van het wapen is de mogelijkheid om geleide raketten af te vuren. Het schietbereik van de T-90-tank met ATGM-kanonnen is 5 km. Dit wordt verzekerd door moderne ontwerpen van zowel geleidingssystemen als de raket zelf.
Het raketcontrolecomplex wordt vertegenwoordigd door een lasergeleidingskanaal met een ballistische computer, een geautomatiseerde controle-eenheid en de schoten zelf, diegeproduceerd door geleide raketten voor tankkanonnen. De gepresenteerde technische oplossingen maken het mogelijk om zowel stilstaande doelen als doelen te raken die zich verplaatsen met snelheden van meer dan 70 km/u met een nauwkeurigheid van meer dan 60%.
Bewapening van de T-80 tank
De T-80-tank werd beroemd als 's werelds eerste gevechtsvoertuig met een gasturbinemotor. Hierdoor kon de voorbereidingstijd van de machine voor verder gebruik worden verkort. Doordat de motor nu niet meer warm hoefde te worden, kon de auto:
- Ga direct rijden bij positieve temperaturen.
- Ga 2-3 minuten na het starten van de energiecentrale verder met het opnieuw inzetten bij een omgevingstemperatuur van -18 graden Celsius.
- Begin over 20-30 minuten te rijden in zwaardere weersomstandigheden.
Momenteel een verouderd model, maar is nog steeds in gebruik in sommige landen. Het werd ontwikkeld in 1976. Het hoofdkanon wordt vertegenwoordigd door een 125 mm 2A46-1 kanon.
Het schietbereik van de T-80-tank vanaf het hoofdkanon is ongeveer 3700 meter. Aan het begin van de productie was het niet uitgerust met geleide raketten. Latere modificaties van de apparatuur verwierven ATGM-installaties en het bereik van de raketten was ongeveer 5 kilometer.
Bewapening van de T-64 tank
De belangrijkste gevechtstank T-64 werd geproduceerd in de jaren 70-80 van de vorige eeuw. Ondanks zijn hoge leeftijd heeft deze techniek solide eigenschappen. De belangrijkste vuurkracht van de machine wordt weergegeven door een gladde 125 mmeen kanon dat 4 soorten projectielen kan afvuren - sub-kaliber, cumulatieve, explosieve fragmentatie en geleide raketten.
Weerspiegelde de prestatiekenmerken van de T-64-tank, het schietbereik van zijn wapens. ATGM-kanonnen kunnen een doel raken op een afstand van meer dan 10.000 meter. Het luchtafweersysteem, vertegenwoordigd door een 12,7 mm riemgevoed machinegeweer, kan een doel in de lucht raken op een afstand van maximaal 1,5 km. De kanonnen leveren nauwkeurige aanvallen op zowel stilstaande als bewegende doelen.
Om het schietbereik van de T-64-tank effectiever te maken, zijn er verschillende optische middelen in de cockpit ter beschikking van de voertuigkapitein en schutter. De toestellen zijn uitgerust met een 9x optische zoom en een nachtdoelherkenningssysteem. Ondanks zijn hoge leeftijd is de machine in vele landen van de wereld in gebruik.
