Ruimtetoerisme en problemen bij de ontwikkeling ervan

Inhoudsopgave:

Ruimtetoerisme en problemen bij de ontwikkeling ervan
Ruimtetoerisme en problemen bij de ontwikkeling ervan

Video: Ruimtetoerisme en problemen bij de ontwikkeling ervan

Video: Ruimtetoerisme en problemen bij de ontwikkeling ervan
Video: Interview: André Kuipers over (on)bemande ruimtevaart 2024, Mei
Anonim

De mens heeft altijd al naar de sterren willen vliegen. Dit verlangen wordt weerspiegeld in legendes en mythen. Alle volkeren hebben soortgelijke legendes. Icarus stond op naar de zon en zakte in elkaar toen de zon de was smolt die zijn vleugels bij elkaar hield. Alexander de Grote vloog op magische paarden en keerde veilig terug naar de aarde. Zelfs de profeet Mohammed vloog op een magisch wezen. Literaire helden Cyrano de Bergerac vlogen de ruimte in op een vuurwerkraket, Baron Munchausen op een kanonskogel. Ruimtetoerisme wordt geassocieerd met de ontwikkeling van de ruimtevaart.

Van Kaluga naar Baikonoer

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, een bescheiden leraar uit Kaluga, werd de grondlegger van de theorie van ruimtevluchten, een vertegenwoordiger van de filosofie van het kosmisme. In zijn werken schreef hij dat de mensheid niet op aarde zou blijven, maar zich zou vestigen op de planeten en kunstmatige objecten van het zonnestelsel, en het licht van de rede in het universum zou brengen. Dit pad is lang en moeilijk, maar de som van dit lijden is niet waarneembaar in de oceaan van geluk van de hele kosmos

Tsolkovsky schreef dat:

Space bevat alleen vreugde

En "stralende mensheid" is deze vreugde waardig

Kosmonauten ontwikkelden zich snel in de Sovjet-Unie.

Tekening uit het boek van Tsiolkovsky
Tekening uit het boek van Tsiolkovsky

In 1957 werd de Sovjet-UnieDe eerste kunstmatige aardesatelliet werd gelanceerd. En in 1961 vloog de eerste man, Yuri Alekseevich Gagarin, de ruimte in vanuit de Baikonoer-kosmodrome. Er werden groepsvluchten gemaakt, de eerste interplanetaire stations naar de Maan, Venus en Mars werden gelanceerd. In 1965 maakte Alexei Leonov de eerste ruimtewandeling. Elk jaar waren er nieuwe doorbraken in de verkenning van de ruimte. Monsters van maangrond werden verkregen, er werd een orbitaal ruimtestation gemaakt. Astronauten hebben er lang aan gewerkt.

Internationale samenwerking

Andere landen houden zich ook bezig met ruimteverkenning. Amerikaanse satellieten en ruimtevaartuigen werden gelanceerd.

In 1968 werd een internationale overeenkomst getekend over de redding van astronauten, de terugkeer van astronauten en objecten die de ruimte in werden gelanceerd.

In 1969 bereikte het Amerikaanse ruimtevaartuig Apollo 10 de maan en de astronauten Armstrong en Aldrin verbleven ongeveer 21 uur op de maan in de Zee van Rust!

Japanse, Chinese, Europese satellieten gelanceerd.

In 1975 legden het ruimtevaartuig Sojoez en Apollo aan. Dit vergde veel voorbereidend werk. Het was nodig om de docking-knooppunten te verenigen, een uniforme samenstelling van de atmosfeer te bereiken en nog veel meer.

Raketvliegtuig in een baan om de aarde
Raketvliegtuig in een baan om de aarde

Internationaal Ruimtestation

Het internationale ruimtestation is gezamenlijk gemaakt door de Russische ruimtevaartorganisatie en NASA. In 1998 werden de eerste Russische en Amerikaanse modules verzonden en in 2000 arriveerden ze op het stationeerste astronauten. Sindsdien zijn er 57 expedities naar het station gemaakt. De 58e expeditie staat gepland voor november.

Wat is dit?

In 1967 werd het idee van ruimtetoerisme voor het eerst geuit op een ruimtevaartconferentie.

En in 1986 zou Christa McCauliff de eerste ruimtetoerist zijn. Maar ze stierf bij de explosie van de Amerikaanse Challenger.

Kosmonauten uit Japan en Groot-Brittannië vlogen in 1990 en 1991 naar het Sovjet-orbitalstation voor projecten die door particuliere bedrijven werden gefinancierd.

Ruimtetoerisme in Rusland begon officieel in 2001. Dennis Tito, de eerste officieel erkende ruimtetoerist, ging de ruimte in vanuit Baikonoer.

128 banen rond de aarde kosten Tito $20 miljoen.

Zo heeft Rusland zichzelf uitgeroepen tot een land van ruimtetoerisme.

ruimte toeristen
ruimte toeristen

Eerste ruimtetoerist

Dennis Tito (geboren in 1940) is een Amerikaanse multimiljonair, chief executive van de grootste investeringsmaatschappij. Zijn hele leven was hij geïnteresseerd in ruimte en ruimtetechnologie. Hij was opgeleid en werkte voor NASA. Tito financierde grote ruimtevaartprogramma's van de overheid.

In 2001 voltooide hij een volledige opleiding tot kosmonaut. De cursus omvatte zowel fysieke training als technische training, beide voor kosmonautpiloten. Tito werd getraind om het schip te besturen door handmatig aan te meren. Dit alles was nodig in geval van nood om het schip onder controle te houden in geval van falen van de automatisering.

AanIn een baan om de aarde schopte Denis, niet gewend aan gewichtloosheid, te hard van de vloer en raakte het plafond, waarbij hij zijn hoofd verbrijzelde. De Russische kosmonaut Talgat Mussabayev verleende hem eerste hulp en verzorgde hem daarna. Tito noemde hem oppas.

Ondanks dit incident beschouwt Dennis Tito zijn vlucht als de belangrijkste en beste gebeurtenis van zijn leven.

Eerste ruimtetoerist
Eerste ruimtetoerist

Ruimtetoeristen uit andere landen

Sinds Tito's vlucht zijn er slechts zeven mensen in de ruimte geweest. Dit zijn Mark Shuttleworth (Zuid-Afrika), Gregory Olsen (VS), Anoushe Ansari (Amerikaan van Iraanse afkomst), Charles Shimonyi (Amerikaan van Hongaarse afkomst) Shimonyi vloog twee keer de ruimte in. Richard Garriott (VS) en Guy Laliberte (Canada) bezochten ook de ruimte.

In 2015 zou de Engelse zangeres Sarah Brighton de ruimte in vliegen. Maar ze weigerde te vliegen.

Ruimtetoerisme in welke landen ontwikkelt zich? Natuurlijk, in de VS.

ruimtetoeristen die foto's maken
ruimtetoeristen die foto's maken

Suborbital ruimtevluchten

De kosten van ruimtevluchten zijn erg hoog en daarom zijn ze slechts voor enkelen beschikbaar. Daarom werden voor de ontwikkeling van ruimtetoerisme, om de kosten ervan te verlagen, suborbitale vluchten voorgesteld. Orbitale en suborbitale vlucht zijn zeer verschillend van elkaar. Tijdens een suborbitale vlucht bereikt de raket de eerste kosmische snelheid niet en gaat hij niet in een baan rond de aarde. Het beweegt langs een verticaal pad en bereikt zijn hoogste punt wanneer de motor wordt uitgeschakeld. Het schip bevriest enkele minuten en passagiers tijdensenkele minuten zijn in een staat van gewichtloosheid. Het schip stijgt tot een hoogte van ongeveer 80 km.

Ruimtetoeristische bedrijven

ontwikkeling van ruimtetoerisme
ontwikkeling van ruimtetoerisme

Deze vluchten zijn veel goedkoper dan volwaardige orbitale vluchten. Sinds Dennis Tito zijn de kosten van een orbitale vlucht gestegen van $ 20 miljoen naar bijna $ 40 miljoen en een suborbitale vlucht kost ongeveer $ 150.000

Het programma van suborbital vluchten geïnteresseerde zakenmensen. In 2004 werd Virgin Galactic opgericht door Richard Banson. Dit bedrijf ontwikkelde het ruimtevaartuig SpaceShipTwo. Dit is een herbruikbaar schip.

Het zal worden afgeleverd op een lanceerhoogte van 20 km met behulp van het White Knight Two-vliegtuig. En bereikt dan zelfstandig een hoogte van 80 km.

Jeff Bezos, oprichter van Amazon.com, creëerde Blue Origin in 2000. Ze was oorspronkelijk bezig met het lanceren van satellieten. Het bedrijf ging vervolgens verder met het bouwen van het New Shepard-ruimtevaartuig voor ruimtetoerisme. De eerste testvlucht vond plaats in 2015. De New Shepard heeft enorme ramen waardoor je volop kunt genieten van het fantastische uitzicht.

In 2014 werd ook het Russische bedrijf Cosmokurs opgericht voor ruimtetoerisme. Het is gemaakt met de hulp van Roskosmos en de Skolkovo Foundation. Eerste lancering gepland voor 2021.

SpaceX van Elon Musk werkt ook in de richting van ruimtetoerisme. SpaceX heeft de lancering aangekondigd van twee ruimtetoeristen om rond de maan te vliegen. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van de Falcon carrier en het Dragon ship. Deze werken worden momenteel getest.

De snelle ontwikkeling van de ruimtetoerisme-industrie wekte aanvankelijk veel enthousiasme. Maar er waren veel technische problemen. De lanceringsdata werden voortdurend uitgesteld.

Het SpaceShipTwo-testschip stortte in 2014 neer in de Mojave-woestijn, waarbij een piloot om het leven kwam en een andere ernstig gewond raakte.

Veiligheid voor ruimtetoerisme is een van de grootste zorgen. Er is nog veel werk aan de winkel, zowel technisch als wetgevend. Het is noodzakelijk om het wettelijk kader voor deze activiteit te ontwikkelen, om wetten aan te nemen die de veiligheid van ruimtetoeristen garanderen.

Maar de wens van mensen om naar de ruimte te gaan is te sterk. En laten we hopen dat ruimtetoerisme en de problemen van zijn ontwikkeling niet zullen worden genegeerd door de ruimtevaartindustrie.

Aanbevolen: