De Altai-gaspijpleiding is een geplande gaspijpleiding die is ontworpen om aardgas uit de regio West-Siberië naar China te exporteren. Toegang tot Chinees grondgebied wordt verwacht op het gedeelte van de Russisch-Chinese grens tussen Kazachstan en Mongolië. De Altai-gaspijpleiding, waarvan het schema hieronder wordt gegeven, zal door het grondgebied van zes Russische onderdanen van de federatie gaan.
Projectachtergrond
Zelfs in 2004 bereikten Gazprom en het Chinese staatsolie- en gasbedrijf CNPC een akkoord over de ontwikkeling van strategische samenwerking. Zelfs toen dachten de Chinezen na over manieren om aardgas te leveren aan hun bloeiende markt. De groei van het gasverbruik in hun land sinds het begin van de 21e eeuw is immers aanzienlijk sneller dan de groei van de binnenlandse productie.
De huidige schattingen laten zien dat China tegen 2020 meer dan 300 bcm3 gas zal verbruiken, wat drie keer het huidige productievolume is (ongeveer 100 bcm3).
Eerste stappen
In navolging van bovenstaande overeenkomst in maart 2006Tijdens het bezoek van de Russische president Vladimir Poetin aan het land werd een Memorandum over de Russische gasleveringen aan China ondertekend. Het werd ondertekend door Alexei Miller, voorzitter van het Gazprom Management Committee, en Chen Geng, algemeen directeur van CNPC. Het memorandum bepaalde de timing van de implementatie van gaspijpleidingen, volumes en twee leveringsroutes: vanuit West-Siberië - de Altai-gaspijpleiding, vanuit Oost-Siberië - de Power of Siberia-gaspijpleiding.
In de zomer van diezelfde 2006 werd het Coördinatiecomité opgericht, dat tot taak had het Altai-project uit te voeren. In de herfst ondertekenden Gazprom en de regering van de Republiek Altai, die grenst aan de Chinese autonome regio Xinjiang Oeigoerse Oeigoerse, een samenwerkingsovereenkomst waarin wordt beschreven hoe de gaspijpleiding door Altai zal worden aangelegd.
Jaren van goedkeuringen en schattingen
Het project ging echter niet gemakkelijk vooruit. Enkele jaren zijn besteed aan moeizame onderhandelingen met Chinese partners om een procedure te ontwikkelen voor de financiering ervan en om de formule voor de prijs van Russisch gas te bepalen. Pas in de zomer van 2009 werd een memorandum ondertekend tussen Rusland en China waarin werd bevestigd dat de partijen tot wederzijds begrip waren gekomen, en in de zomer van datzelfde jaar werd een raamovereenkomst ondertekend tussen Gazprom en CNPC met daarin een formule voor de gasprijs gekoppeld aan de kosten van olie.
Het jaar daarop, 2010, ondertekenden dezelfde twee bedrijven ook de uitgebreide basisvoorwaarden voor gasleveringen van Rusland naar China. De verwachting was dat het exportcontract in 2011 zou worden ondertekend en dat de leveringen eind 2015 zouden beginnen. Dit is echter niet gebeurd. Chinese partners geaccepteerdhet besluit om de gasleveringen aan de oostelijke route voorlopig te beperken - Power of Siberia, ondertekening in mei 2014 een 30-jarig contract ter waarde van $ 400 miljard. In september van diezelfde 2014 begon de aanleg van deze gasleiding.
Hoe zit het met de Altai-gasleiding? 2014 bracht nieuwe hoop voor de revitalisering van dit project. In november van dat jaar voerden de leiders van beide landen, Rusland en China, regelmatig overleg. Op basis van hun resultaten werd een ander memorandum ondertekend, waarin de intentie van de partijen werd vastgelegd om het volume van de gasleveringen aan China te verdubbelen, het belangrijkste instrument hiervoor was de Altai-gaspijpleiding. 2014 en 2015 gepasseerd in afwachting van beslissende verschuivingen, maar tot nu toe zijn ze niet gevolgd.
Altai gaspijpleiding: nieuws van de afgelopen maanden
Begin september 2015 zei Alexey Miller dat hij de ondertekening verwacht van een contract voor gasexport naar China via de westelijke route, die in toenemende mate de "Power of Siberia-2" wordt genoemd, in de lente van volgend jaar. In dezelfde maand meldde E. Burmistrova, hoofd van de Gazprom-exportafdeling, echter dat de onderhandelingen met de Chinezen erg moeizaam verliepen. En overeenstemming over de prijs is, zeker gezien de "dramatische veranderingen in de markt", nog niet bereikt.
Toen was de olieprijs vijftig dollar per vat, nu is dat minder dan dertig dollar. Het is duidelijk dat het onder dergelijke omstandigheden onwaarschijnlijk is dat er voor het voorjaar een akkoord wordt bereikt als de olieprijs blijft fluctueren. In november 2015 zei de Russische minister van Energie, A. Novak, dat de vertraging in de besluitvorming over de westelijke gasaanvoerroute werd veroorzaakt door een daling van degroeicijfers van de Chinese economie. Sindsdien zijn ze verder gedaald.
Gazprom en CNPC zullen moeten zoeken naar een nieuw model voor samenwerking in de omstandigheden van de ineenstorting van de wereldolieprijzen. De aanleg van de Altai-gasleiding wordt daardoor wat tijd uitgesteld. Niemand gaat echter nog een einde maken aan het hele project.
Hoofdroute gas
De Altai-gaspijpleiding, 2800 kilometer lang, zal starten vanaf het Purpeyskaya-compressorstation van de bestaande pijpleiding Urengoy-Surgut-Chelyabinsk. Het zal gas transporteren uit de velden Nadymskoye en Urengoyskoye in West-Siberië.
De totale lengte van het Russische gedeelte zal 2.666 km zijn, inclusief 205 kilometer langs het land van de Yamalo-Nenets Autonome Okrug, 325 kilometer langs het grondgebied van de Khanty-Mansiysk Autonome Okrug, 879 kilometer in de Tomsk-regio, 244 km in de regio Novosibirsk, 422 km in het Altai-gebied en 591 km in de Republiek Altai.
De Kanas-bergpas wordt het eindpunt op het grondgebied van Rusland. Het grootste deel van de gaspijpleiding zal worden gebouwd binnen de technische corridor van bestaande pijpleidingen zoals Urengoy-Surgut-Chelyabinsk, Northern Tyumen-Surgut-Omsk, Nizhnevartovsk gas processing plant - Parabel - Kuzbass, Novosibirsk - Kuzbass, Novosibirsk - Barnaul en, ten slotte, Barnaoel - Biysk
In China zal de Altai-gaspijpleiding Xinjiang binnenkomen, waar deze zal worden aangesloten op de interne West-Oost-gaspijpleiding.
Technische beschrijving
Diameterpijpleiding zal 1420 mm zijn. De ontwerpcapaciteit zal 30 miljard kubieke meter aardgas per jaar bedragen en de totale kosten van het hele project zullen naar verwachting oplopen tot $ 14 miljard. De pijpleiding zal worden uitgerust met de modernste compressorstations. De pijpleiding zal worden beheerd door Tomsktransgaz, een dochteronderneming van Gazprom.
Kritiek op het project
Houdt iedereen in Rusland van het Altai-project? Het is de bedoeling dat de gaspijpleiding wordt gelanceerd over het Ukok-plateau in de regio Kosh-Agach van de Altai-republiek, grenzend aan China, dat een natuurlijke habitat is voor de sneeuwluipaard en andere bedreigde zeldzame soorten.
Vandaag is op het grondgebied van het Oekok-plateau het staatsinstituut "Natuurpark - Vredeszone Ukok", opgericht en beheerd door de autoriteiten van de Altai-republiek, actief. De administratie van het natuurpark maakt zich zorgen dat de aanleg van de gasleiding een negatieve invloed zal hebben op de ecologie van dit unieke stukje natuur.
We hebben het voornamelijk over de destabilisatie van permafrostbodems, evenals de destabilisatie van seismische processen (als gevolg van boren) in de zone van 8-9 seismiciteit.
Er wordt gevreesd dat het zelfherstel van natuurlijke biocomplexen die tijdens de bouw in de barre omstandigheden van Oekok zijn verstoord, tientallen jaren kan duren. Daarom stellen Altai-milieuactivisten voor om een openbare milieubeoordeling van het project uit te voeren en veldonderzoeken uit te voeren langs de voorgestelde route, en vervolgens continue milieumonitoring van het gebied uit te voeren.
Is het mogelijkhet Ukok-plateau omzeilen?
Deze vraag rees in 2006 in de fase van de initiële ontwikkeling van het project. Feit is dat de keuze van de route beperkt is tot een zeer klein deel van de Russisch-Chinese grens van 54 km, die langs de Kanas-bergpas loopt die grenst aan het Oekok-plateau.
Verdedigers van de natuur hadden onmiddellijk voorstellen om het plateau te omzeilen via het grondgebied van naburige staten - Kazachstan of Mongolië. Deze voorstellen vonden echter geen steun bij Gazprom, waar ze zeiden dat een dergelijke variant van de route aanzienlijk meer zou kosten, of bij de Russische autoriteiten, die in 2007 het toenmalige hoofd van de Republiek Altai A. Berdnikov wierp.
Hij verklaarde botweg dat de route om politieke redenen was gekozen door het hoogste leiderschap van het land, en dat de "Mongoolse" of "Kazachse" route-opties te grote politieke risico's met zich meebrengen.
In het licht van de huidige crisis in de betrekkingen tussen Rusland en Oekraïne, die de leiding van Gazprom dwong te verklaren voornemens te zijn de doorvoer van Russisch gas door het Oekraïense gastransportsysteem na 2019 te stoppen, heeft het besluit van de Russische leiderschap om de Altai-gaspijpleidingroute uitsluitend door zijn eigen grondgebied te leggen, lijkt verstandig.
