In de buurt van St. Petersburg, in het gebied van de zeehaven van Ust-Luga, is het de bedoeling een fabriek te bouwen voor de productie van vloeibaar gemaakt gas. Het grootschalige project wordt geschat op 1 biljoen roebel aan investeringen.
Constructievereisten
Ondanks het feit dat de aankoopprijs van pijpleidinggas lager is dan die van vloeibaar gas, is er een gestage opwaartse trend in de vraag van de consument. In dit verband besloot het management van Gazprom faciliteiten te bouwen die ontworpen waren om lucratieve contracten binnen te halen en de markt te verzadigen met een product waarnaar vraag is. De geplande fabriek, B altic LNG, zal worden gevestigd in de regio van Leningrad, namelijk op de locatie nabij de haven van Ust-Luga.
Naast de macro-economische vooruitzichten zal de bouw van de B altische LNG enkele problemen in de regio Leningrad oplossen, er zullen verschillende takken van gaspijpleidingen en verwerkingsfaciliteiten worden gebouwd. Daarnaast is het de bedoeling om de levering van aardgas aan de regio Kaliningrad tot stand te brengen door hiervoor de nodige infrastructuur aan te leggen.
Doelen
De prioritaire doelstellingen van het B altische LNG-project zijn de levering van vloeibaar gas aan Europa, maar ook aan India en Latijns-Amerika. Een bijkomend doel van de bouw van de onderneming is om de stroom van kleine tonnagevoorraden in de Oostzee te vergroten en om de markt voor het tanken van schepen (bunkeren) te bedienen.
Project
De ontwerpcapaciteit van de onderneming ligt op het niveau van tien miljoen ton vloeibaar gas per jaar, met het vooruitzicht de productie te verhogen tot vijftien miljoen ton per jaar. Het definitieve besluit over de oprichting van de onderneming werd in april 2015 aangekondigd door de leiders van Gazprom. De bouw van de B altic LNG zal naar verwachting in 2020 worden voltooid. In het vierde kwartaal moet volgens het aangekondigde plan de eerste batch producten worden verscheept. Volgens de laatste publicaties in de media is de voltooiing van de bouw uitgesteld naar 2021-2022, maar er zijn geen officiële opmerkingen over deze kwestie.
Het project bestaat uit drie delen:
- B altische LNG.
- Pijpleiding.
- Haventerminal voor het herladen van gascontainers op tankers.
De initiële bouwkosten werden geschat op 460 miljard roebel, de prijsstijging vond alleen plaats in roebel, aangezien alle benodigde apparatuur in het buitenland zal worden gekocht. In dollars uitgedrukt, bleven de kosten van het project ongewijzigd.
De bouw zal worden uitgevoerd door Gazprom's dochteronderneming Gazprom LNG St. Petersburg. Gazprom en Shell-bedrijven zijn genoemd als partners bij de uitvoering van de plannen en er zijn onderhandelingen gaande met Mitsui en Mitsubishi. Ongeveer zesduizend mensen zullen de B altic LNG bouwen. De algemene ontwerper van de investeringsverantwoording is het ontwerpinstituut van OAO Giprospetsgaz. Op debij de aanleg van de gasleiding zijn ongeveer tweeënhalfduizend specialisten betrokken.
Leden
Verschillende investeerders zullen worden aangetrokken door de implementatie van het B altic LNG-project. Gazprom heeft gekozen voor een van de leidende deelnemers aan de bouw van de toekomstige fabriek. Als onderdeel van het St. Petersburg International Economic Forum, dat in juni 2016 werd gehouden, ondertekende het bedrijf een memorandum met Royal Dutch Shell, dat de bedoelingen van de partijen bevestigt.
En hoewel het Duitse concern een actieve wens uitdrukt om deel te nemen aan de bouw, is de overeenkomst hierover nooit ondertekend, ze hebben zich alleen beperkt tot toezeggingen van verlangen. De meeste experts associëren de achterdocht van het Duitse concern met Europese sancties tegen de Russische Federatie. Op dit moment zijn onderhandelingen gaande over de omvang van het Shell-aandeel in het project.
De rechtvaardiging van het project verwijst naar de mogelijkheid dat de algemene aandeelhouder een aandeel van 49% van de aandelen ontvangt. De onderhandelingen gaan door, maar backstage-gesprekken bevestigen de informatie dat Shell bijna de helft van de fabriek kan krijgen. De reden voor deze beslissing kan het feit zijn dat het Duitse concern klaar is om technologie voor het vloeibaar maken van gas te leveren.
In juli 2016 werd aangekondigd dat de structuur van de deelnemers aan de bouw van het B altic LNG-project zou kunnen veranderen. De wens werd uitgesproken door Japanse bedrijven die ervaring hebben op de Russische markt bij de uitvoering van het Sakhalin-2-project.
Designers Choice
Naar de prioriteitenlijstGazprom omvat ook B altisch LNG. Het ontwerp van het complex bevindt zich in het stadium van het selecteren van een hoofdaannemer. Experts noemen verschillende bedrijven waarmee Gazprom al heeft samengewerkt bij het oplossen van andere problemen. In deze rij staat JSC VNIPIgazdobycha - in het verleden de algemeen ontwerper van een vergelijkbare onderneming in Primorye (het project is niet geïmplementeerd).
Ook wel het Wetenschappelijk Onderzoeksinstituut van OAO Gazprom Promgaz genoemd, een van de oudste ondernemingen in de industrie. Maar Giprospetsgaz OJSC (St. Petersburg) blijft de meest waarschijnlijke om een bestelling te ontvangen. Een van de structurele afdelingen van dit bedrijf houdt zich bezig met LNG-vraagstukken en heeft ervaring met het uitvoeren van taken vergelijkbaar met het B altic LNG-project (fabriek). De onderneming heeft al een bepaald deel van het werk voltooid - het heeft een rechtvaardiging van investeringen uitgevoerd.
Extra productie
De toekomstige B altic LNG zal worden gevestigd op de gronden van het Ministerie van Defensie, die zich op honderd meter van de industriële zone van de haven van Ust-Luga bevinden. Een belangrijk onderdeel van de uitvoering van het gehele bouwpakket is de gasleiding. Het zal zich uitstrekken vanaf de stad Volkhov in de regio Leningrad. Financiering wordt belicht in een apart artikel, waarin een onafhankelijke industriële en commerciële eenheid wordt aangegeven. De gasleiding zal grondstoffen rechtstreeks aan de fabriek en andere consumenten leveren. De bouw wordt gefinancierd uit het programma voor consumentenvergassing.
De capaciteit van de pijpleiding wordt geraamd op 34 miljard m3/jaar, de eerste fase van LNG vereist 16,8 miljard m3. De overige gasverbruikers zijn nog inplanningsfasen. Er is een project voor de bouw van twee fabrieken voor de productie van methanol. Het derde deel van het enorme LNG-project is de offshore-terminal.
Lang verhaal
De eerste LNG-bouwprojecten werden in 2004 door Gazprom Corporation overwogen. In eerste instantie waren ze van plan een fabriek te bouwen in Primorsk, de ontwerpcapaciteit bedroeg 7 miljoen m33/jaar, en het was de bedoeling om producten te leveren aan de VS en Canada. In 2007 werd het idee opgegeven ten gunste van het veelbelovende LNG op het Shtokman-veld, dat ook stil lag, en besloot alle inspanningen te wijden aan de aanleg van de Nord Stream-gasleiding.
Het idee om een LNG te bouwen in de regio Leningrad kwam in 2013 terug. De keuze lag tussen locaties in de gebieden Vyborg, Primorsk en de haven van Ust-Luga. De definitieve beslissing ten gunste van de haven werd begin januari 2015 genomen. De basis was verschillende voordelen in de vorm van een handige vaargeul voor de doorgang van schepen, de veiligheid van ijscondities. Een belangrijke rol werd gespeeld door de plannen van de leiding van de regio Leningrad om een enorme industriële zone te bouwen, die ongeveer zes olieraffinaderijen en gaschemische complexen zou moeten omvatten, waarvoor gasvoorraden tot zeven miljard kubieke meter nodig zijn.
Verwacht effect
Volgens experts van de energiemarkt zal de aanleg van de B altische LNG het mogelijk maken om Russisch gas te leveren aan die Europese landen waar de pijpleiding niet komt. In het bijzonder staat:Spanje, waar energie-intensieve industrieën zijn gevestigd, verbruiken alleen vloeibare brandstof die in grote hoeveelheden wordt geïmporteerd. Niet minder veelbelovende markten zijn Portugal, de Franse kust en de zuidelijke regio's van Italië. Groot-Brittannië is een grootverbruiker van vloeibaar gemaakte hulpbronnen, hoewel gas daar in een vrij groot volume via pijpleidingen wordt geleverd.
Maar experts hebben twijfels over de vraag naar Russisch vloeibaar gas door buitenlandse consumenten. Deze zeer competitieve markt wordt bezet door langetermijnspelers en de enige manier om een deel ervan terug te winnen, is door de bevoorradingskosten te verlagen. In hoeverre dit mogelijk zal zijn, is niet te zeggen. De aanleg van de B altische LNG zal een positieve rol spelen voor de lokale regio, die het risico loopt zonder gas te komen te zitten na het verlaten van de ene energiering van de B altische landen. De aanleg van een gaspijpleidingtak lost niet alleen het probleem op, maar geeft ook een impuls aan de ontwikkeling van de industrie in de regio Leningrad.
