Moscow International Motor Show 2016 is het grootste auto-evenement in Rusland. Dit jaar waren er 5 keer minder auto's en bedrijven op de beurs te zien dan in voorgaande jaren. Het is niet verrassend dat de opkomst ook daalde.
Moskou International Motor Show
Het evenement is een van de toonaangevende in de auto-industrie en een van de tien grootste autodealers ter wereld. De beurs vindt elke 2 jaar plaats, dus het is een groot succes om naar het evenement te komen. Het belangrijkste doel van de internationale salon in Moskou is de presentatie van binnenlandse nieuwigheden, evenals een demonstratie van de nieuwste buitenlandse modellen die nog steeds van plan zijn om op de binnenlandse markt te worden verkocht.
Het evenement wordt sinds 2006 in even jaren gehouden op de grote Crocus Expo-site, eerder op de Krasnopresnenskaya-dijk. De eerste autotentoonstelling vond plaats in 1993, dus deze keer werd de 13e Internationale Autosalon van Moskou gehouden. Foto's van het evenement kunnen hieronder worden bekeken.
Lada
De belangrijkste van dit jaaraandacht werd besteed aan het binnenlandse bedrijf "AvtoVAZ". Ten eerste omdat er veel lege stoelen in de salon waren en de deelnemers dit jaar veel aandacht kregen. Ten tweede presenteerde het bedrijf maar liefst 19 modellen, waarvan 6 concepten, en ging de meeste aandacht naar dit specifieke merk.
De AvtoVAZ-modellen waren absoluut de ster van de show. Zo presenteerde de fabriek de sportmodellen Lada XRay en Lada Vesta. Het belangrijkste concept van de fabrikant was XCODE, waar al lang geruchten over gaan. Een andere nieuwigheid was de Lada 4x4, maar de fabrikanten kondigden meteen aan dat een dergelijke auto niet in serieproductie zou gaan.
Lada plaatste zijn modellen in het open gedeelte van de tentoonstelling, zodat iedereen de kans kreeg om een proefrit te maken.
Hyundai
Een ander groot bedrijf op de show was Hyundai. In tegenstelling tot AvtoVAZ vertoonde het echter slechts één nieuwigheid: de Creta-auto, maar in zes verschillende kleuren. Het bedrijf gokt dit jaar op dit model en hoopt dat het de verkoop van het bedrijf met 10-12% zal helpen verhogen.
Mercedes
Dit is misschien wel het enige buitenlandse bedrijf dat ruim vertegenwoordigd was op de autoshow. Mercedes huurde dus een hele hal trouwens, een van de drie op de beurs. De belangrijkste première van het bedrijf was de GLC-crossover. De tentoonstelling bevatte echter ook een aantal andere modellen die binnenlandse kopers nog niet hebben gezien: C-Klasse Cabriolet, SLC-Klasse,E43 en GLC-Klasse AMG.
Andere fabrikanten
Chinese autofabrikanten Dongfeng Motor, Geely Motors, Ravon en FAW kregen veel aandacht op de show.
Geely Motors is misschien wel de meest bekende Chinese fabrikant op de binnenlandse markt. De Moscow International Motor Show gaf haar de kans om de belangrijkste nieuwigheid aan de wereld te presenteren - het eerste crossover-bedrijf Geely NL-3. Ook werd voor het eerst de executive sedan Emgrand GT getoond, waarvan de productie al in Wit-Rusland is gestart.
Dongfeng Motors presenteerde zeven nieuwe producten in de showroom, waarvan de meest interessante de eerste executive sedan A9 van het bedrijf was. Ook werden de meningen van bezoekers geklonken door de krachtige Warrior, die onmiddellijk de "Chinese Hamer" werd genoemd. In principe zijn alle modellen van het bedrijf opnieuw ontworpen.
Ravon staat bekend om het produceren van stopgezette Chevrolet-modellen. Dus deze keer toonde ze het Nexia R3-model, dat al te koop is in Rusland, en de aanstaande R4. Opgemerkt wordt dat de nieuwigheid minder dan 500 duizend roebel kost.
Officieel nam Volvo niet deel aan de salon, maar de modellen van dit merk werden tentoongesteld door zijn officiële dealers, de firma "Obukhov". De nieuwigheden waren hier niet aanwezig, maar de huidige modellen werden tentoongesteld, die te koop zijn in de salon.
Een van de interessante modellen is de nieuwste gezamenlijke ontwikkeling van de KAMAZ- en NAMI-bedrijven - de minibus "Shuttle" met een automatische piloot. De nieuwigheid interesseerde zowel de pers als de bezoekers.
We merken ook op dat de Iraanse fabrikant, Iran Khodro, van plan is terug te keren naar Rusland, waar de voor verkoop geplande modellen zijn tentoongesteld.
Waarom waren er geen andere leden vertegenwoordigd
Dit jaar stelden maar heel weinig bedrijven hun modellen tentoon op de Moscow International Motor Show. In dit opzicht zag MIAS er veel slechter uit in vergelijking met voorgaande jaren, en de situatie werd niet gecorrigeerd, zelfs niet door een verdubbeling van de prijs van het huren van ruimte in vergelijking met de laatste tentoonstelling.
Officieel gaven de bedrijven die niet meededen verschillende redenen op. Kia Motors Rus en Cherry zeiden bijvoorbeeld dat deelname aan de salon te hoge kosten met zich meebrengt en dat er dit jaar weinig bezoekers op de beurs staan gepland.
De meeste bedrijven, namelijk Renault, Suzuki, Toyota, UAZ, Volksvagen, BMW, Ford, GM en Mitsubishi, zeiden dat het voor hen niet winstgevend is om deel te nemen aan de salon, en dat ze de fondsen beter naar een hogere prioriteit kunnen sturen projecten en andere marketinggebieden.
De Moscow International Salon gaat ervan uit dat fabrikanten producten tonen die nog niet op de Russische markt zijn verkocht, dus als het bedrijf geen premières heeft, is deelname gewoon verloren. Om deze reden weigerden Mazda en Subaru de tentoonstelling bij te wonen.
Volgens experts is dit echter helemaal niet het geval en namen bedrijven niet deel aan het autosalon vanwege sancties en een neergang op de markt. In de afgelopen jaren hebben sommige fabrikanten de Russische markt volledig verlaten en de meeste hebben een ernstige achteruitgang opgemerkt.verkoop.
Prijzen
Ondanks het feit dat de tentoonstelling vanaf 24 augustus open was, had alleen de pers er de eerste twee dagen toegang toe. Van 26 augustus tot 4 september kon iedereen de Moscow International Motor Show bezoeken. Tegelijkertijd waren de ticketprijzen redelijk. Dus op 26-28 augustus was het mogelijk om voor 1000 roebel naar de tentoonstelling te gaan, in de volgende dagen daalden de bezoekkosten tot 700 roebel. Een kaartje voor kinderen van 7-12 jaar kon worden gekocht voor 350 roebel, en tot 7 jaar was de doorgang gratis.
Beoordelingen
Moscow International Motor Show veroorzaakte gemengde meningen. Recensies over hem waren erg gemengd.
Een van de voordelen is een klein aantal bezoekers, zodat u veilig alle modellen van interesse kunt zien. Bovendien was iedereen geboeid door de tentoonstelling van retro-auto's van de gepresenteerde fabrikanten en niet alleen. Bezoekers waren ook blij met prijsvragen en souvenirs van sommige bedrijven.
Onder de tekortkomingen merken bezoekers het onvermogen om in auto's te zitten. Dus alleen Mercedes opende al hun modellen, andere fabrikanten mochten hoogstens in 1-2 auto's zitten.
