Smart city-concept: basisvoorzieningen, beschrijving, apparaat, voorbeelden

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-12 11:26

Het tempo van de verstedelijking in de 21e eeuw gaat door het dak. Elk jaar neemt het aantal mensen dat naar de grote steden wil verhuizen alleen maar toe. Megasteden trekken inwoners aan van dorpen en dorpen met goede arbeidsomstandigheden, hogere lonen, ontwikkelde infrastructuur en hoogwaardige medicijnen. Maar in dit opzicht rijzen er een aantal legitieme vragen.

Hoe de levensstandaard van de stedelijke bevolking te verbeteren? Hoe het proces van stadsbeheer zoveel mogelijk vereenvoudigen? Is het mogelijk om het werk van het gemeentelijk vervoer te verbeteren? De ontwikkeling van het concept van slimme steden zal helpen bij het vinden van antwoorden op al deze vragen. Eigenlijk zal het in ons artikel worden besproken.

Het ideale stadsprobleem

Vicenzo Scamozzi, Leonardo da Vinci, Francesco de Marcha, Giovanni Bellucci, Le Corbusier - al deze getalenteerde mensen werkten op verschillende tijdstippen aan het idee van de zogenaamde ideale stad. In Europa begonnen ze actief na te denken over hoe ze een dergelijke nederzetting konden creëren.terug in de Middeleeuwen.

Er is bijvoorbeeld een tekening van een straat met twee verdiepingen met gescheiden verkeer uit het midden van de 15e eeuw bewaard gebleven. De auteur is de uitstekende Italiaanse wetenschapper Leonardo da Vinci. In het noordoosten van Italië ligt de unieke oude stad Palma Nova in de vorm van een ster. Het werd opgericht in 1593. Dit is hoe de "ideale stad" werd bedacht door architect Vicenzo Scamozzi.

Natuurlijk is met de snelle ontwikkeling van wetenschap en informatietechnologie het idee van een ideale stad enigszins veranderd. Aan het begin van de 20e en 21e eeuw werd het concept van een "slimme stad" geboren, die is gebaseerd op de automatisering van absoluut alle processen van het stadsleven.

Smart City: de belangrijkste taken van een slimme stad

Het concept van 'slimme stad' is relatief recent ontstaan. Bovendien bestaat er nog geen eenduidige en algemeen aanvaarde interpretatie van dit begrip. Het concept van een slimme stad (Smart City - in de Engelse versie) ontstond eind jaren 90. Het was toen dat het vooruitstrevende deel van de mensheid zich voor het eerst realiseerde dat de toekomst bij de ontwikkeling van de IT-sector ligt. Het is merkwaardig dat dit idee aanvankelijk uitsluitend in een ecologische en ecologische context werd ontwikkeld. Maar er zijn jaren verstreken en vandaag is Smart City een allesomvattende realiteit.

Dus, wat is een slimme stad? De volgende definitie kan worden gegeven: het is de integratie van alle communicatie- en informatietechnologieën om het stedelijke systeem effectief te beheren. Volgens het smart city-concept worden al deze technologieën gebruiktom een aantal belangrijke taken op te lossen:

Rationeel gebruik van alle stedelijke infrastructuurvoorzieningen.
Uitgebreide verbetering van het milieu.
Snelle verzameling en verzending van gegevens naar stadsambtenaren.
Het aangaan van nauwe banden tussen het stadsbestuur en de lokale bewoners.

7 tekenen van een slimme stad

Kortom, het belangrijkste doel van het smart city-programma is het verhogen van de efficiëntie van alle gemeentelijke diensten. Is het mogelijk om op de een of andere manier een Smart City te onderscheiden van een gewone nederzetting? Het blijkt dat je het kunt. Dit zijn de zeven essentiële kenmerken van een slimme stad:

Gewone stadsbewoners betrekken bij managementkwesties.
Beschikbaarheid van intelligente verkeersregelsystemen.
Een slimme benadering van straatverlichting.
Introduceer stadsbrede en betaalbare wifi.
Actief gebruik van zonnepanelen.
Aanwezigheid van een systeem om burgers te waarschuwen voor noodsituaties via sms-berichten.
Minimaal gebruik van contant geld om goederen en diensten te betalen.

De belangrijkste smart city-technologieën van vandaag zijn onder meer draadloze sensornetwerken, verschillende online platforms, sensoren (zoals verkeer, luchtvervuiling, enz.), elektronische kaarten en apps.

Smart city-apparaat

Volgens het concept dat we overwegen, bestaat een slimme stad uit zeven structurele componenten (delen) - drie hoofd- envier hulptroepen. Dit is:

Slimme economie (ontwikkeling van informatie- en communicatietechnologieën, gunstige omgeving voor innovatie, beschikbaarheid van een online boekingssysteem).
Slim financieel systeem (cashless betalen, beschikbaarheid van geldautomaten en terminals, transparantie in de distributie van aanbestedingen).
Smart city management (open gemeentelijk bestuur, nauwe banden tussen lokale autoriteiten en gewone bewoners).
Slim openbaar vervoer.
Slimme infrastructuur.
Slimme verlichting.
Slimme bewoners.

Laten we enkele van deze componenten eens nader bekijken, namelijk transport en verlichting.

Slim stadsvervoer

Het transport van de toekomst zal volgens de beroemde Braziliaanse stedenbouwkundige Jaime Lerner wendbaar en extreem goedkoop zijn. Het zal aan de oppervlakte lopen en kan gemakkelijk worden geïntegreerd in ondergrondse metrolijnen. Tegenwoordig werken verschillende landen actief aan de ontwikkeling van slimme bus, slimme fiets en slimme taxi.

Slim transport regelt alles wat er in het passagierscompartiment en op de rijbaan gebeurt. Tegelijkertijd kan hij snel informatie over verkeersovertredingen doorgeven aan de relevante autoriteiten.

Een van de belangrijkste componenten van elke slimme stad is geolocatie. Het helpt om de beweging van stadsvervoer online te volgen door de locatie van een bepaalde bus, trolleybus of taxi te bepalen. In veel steden van de wereld is al een optimalisatiesysteem geïntroduceerdde verplaatsing van het gemeentelijk vervoer, die de passagier (via speciale informatiepanelen of smartphones van gebruikers) de beste verplaatsingsroute aanwijst.

Slimme stadsverlichting

Stel je voor dat je door een nachtelijke straat loopt, waarvan de lichten automatisch aangaan naarmate je verder komt. Soortgelijke technologieën zijn al lang in veel steden over de hele wereld geïntroduceerd. Zogenaamde bewegingssensoren zijn tegenwoordig enorm populair. Ze detecteren de aanwezigheid van een persoon (of een voertuig) en doen dan pas het licht aan. Wetenschappers hebben berekend dat slimme lampen binnen het concept van "slimme stad" tot 80% elektriciteit kunnen besparen in vergelijking met conventionele gloeilampen.

Opgemerkt moet worden dat verlichting in de nabije toekomst niet alleen comfortabel zal worden voor mensen, maar ook voor planten. Er wordt al onderzoek gedaan naar slimme verlichting voor stadsparken en tuinen, met automatische aanpassing van de helderheid, intensiteit en tint van het uitgestraalde licht.

Architecturale verlichting is booming. Dankzij een grote verscheidenheid aan LED-lampen worden nieuwe mogelijkheden gecreëerd voor de originele designverlichting van de gevels van stedelijke gebouwen en openbare voorzieningen.

Smart Cities: de bekendste voorbeelden

Momenteel wordt het Smart City-concept in meer of mindere mate geïmplementeerd in 350 steden over de hele wereld. Volgens de prognoses van analisten zal dit aantal tegen 2020 oplopen tot 600 nederzettingen. Hier zijn enkele voorbeelden van de slimste steden ter wereld:

Singapore (Singapore).
Masdar (VAE).
Columbus (VS).
Yinchuan (China).
Fujisawa (Japan).
Curitiba (Brazilië).

Laten we eens kijken welke slimme technologieën zijn geïmplementeerd en gebruikt in de genoemde nederzettingen.

Singapore

In de ranglijst van de slimste steden wordt de eerste regel vaak aan Singapore gegeven. De regering van het land lanceerde hier een speciaal Smart Nation-programma, waarbij stadsblokken werden uitgerust met zonnepanelen, vacuümafvalbakken en sensoren die het volume van het elektriciteits- en waterverbruik regelen. Veel huizen in Singapore hebben speciale sensoren die de bewegingen van ouderen volgen en, indien nodig, berichten sturen naar nabijgelegen ziekenhuizen.

Masdar

Het dorp Masdar is een futuristisch project van de stad van de toekomst, gelegen op het grondgebied van de Verenigde Arabische Emiraten. Zoals bedacht door de ontwerpers, moet het volledig autonoom en zelfvoorzienend worden. Alle energie die nodig is voor het functioneren van stadsdiensten en -systemen zal uitsluitend worden verkregen uit natuurlijke hernieuwbare bronnen - wind, zon en water. Ondanks het warme klimaat, zal de luchttemperatuur die comfortabel is voor het menselijk leven in de straten van Masdar blijven. Dit project zal pas in 2030 volledig zijn uitgevoerd.

Columbus

In de hoofdstad van Ohio wonen minstens 850 duizend mensen. Google heeft hier zijn Flow-systeem geïmplementeerd, dat informatie over transport verzamelt en analyseertverkeer van smartphones en navigators. Dit helpt de gemeente grote files te vermijden en helpt omwonenden bij het kiezen van de beste route en vervoerswijze, rekening houdend met de drukte op de hoofdwegen. Bovendien zullen zeer binnenkort zelfrijdende shuttlebussen in Columbus gaan rijden.

Yinchuan

De relatief kleine Chinese stad Yinchuan v alt in de eerste plaats op door het feit dat er niet alleen contant geld, maar ook bankkaarten nodig zijn. Om een aankoop te doen, volstaat het om uw gezicht naar een speciale sensor te brengen. Het unieke gezichtsherkenningssysteem zal automatisch het benodigde bedrag van uw rekening afschrijven.

Daarnaast zijn er nog een aantal andere slimme technologieën succesvol in de stad. Zo werken alle afvalcontainers op zonne-energie en zijn ze voorzien van volindicatoren. Maar in het gebouw van het lokale bestuur worden bezoekers niet begroet door overheidsfunctionarissen, maar door hologrammen die veel problemen van burgers kunnen oplossen.

Fujisawa

Om nog maar te zwijgen van Japan, dat tegenwoordig een van de leiders is in de introductie van de nieuwste technologieën en ontwikkelingen. Onlangs werd Fujisawa Smart City in dit land ingehuldigd. Alleen elektrische auto's rijden door de straten en alle huizen gebruiken alleen zonne-energie.

In de straten en steegjes van Fujisawa is slimme verlichting geïnstalleerd. Zaklampen gaan alleen aan als er bewegende objecten in hun dekkingsgebied zijn. Zoals u weet, zijn aardbevingen in Japan niet ongewoon. Maar de stad Fujisawavolledig voorbereid op eventuele natuurrampen en is in staat om haar bewoners minstens drie dagen van koud en warm water te voorzien.

Curitiba

Braziliaans Curitiba is misschien wel het meest opvallende voorbeeld van een 'slimme stad' als we het uitsluitend over ontwikkelingslanden hebben. Veel problemen van de moderne metropool zijn hier vijftig jaar geleden opgelost. Grotendeels dankzij de inspanningen van de burgemeester van de stad - Jaime Lerner. Hij werd over de hele wereld beroemd vanwege de modernisering van zijn geboorteland Curitiba, waardoor de stedelijke omgeving werd getransformeerd tot een referentieniveau op het gebied van planning.

Lerner heeft bijzonder succes geboekt op het gebied van stadsvervoer. De statistieken spreken voor zich:

Het openbaar vervoer van Curitiba verbruikt 30% minder brandstof dan andere grote stedelijke gebieden.
Het stadsbussysteem is net zo efficiënt als de lightrail.
Curitiba staat bekend om een van de grootste voetgangerszones van alle steden ter wereld.
Ongeveer 70% van de inwoners van São Paulo zou graag in Curitiba willen wonen.

Slimme steden van Rusland

Het concept van slimme steden heeft de afgelopen jaren veel belangstelling gehad in Rusland. Positief is ook dat het weerklank vindt bij politici en ambtenaren van verschillende niveaus. Dus in 2016 werd op initiatief van de regering van Moskou het Smart City Center geopend bij VDNKh. Er is een apart paviljoen voor gebouwd met een vrij origineel ontwerp van de buitengevels (in de vorm van een reliëfpatroon van computerchips).

Binnen Moskou willen ze het concept van een slimme stad implementeren in het dorp Kommunarka (de nederzetting Sosenskoye). Hier is het stadsbestuur van plan om een modern zakencentrum te creëren met de deelname van het Franse bedrijf Engie.

Maar Huawei is direct betrokken bij de uitvoering van het Safe City-project in St. Petersburg. In de noordelijke hoofdstad is al een cloudopslagsysteem ontwikkeld voor videobestanden die zijn verzameld van 12.000 bewakingscamera's. Hiermee kunt u binnen enkele minuten het gewenste fragment vinden en passende beveiligingsmaatregelen nemen. De totale capaciteit van deze cloudopslag is indrukwekkend: ongeveer 40 PB (ter referentie: 1 PB is 1 miljoen GB geheugen).

Smart City: het concept van Rostelecom

In april 2018 hield het Ministerie van Bouw van de Russische Federatie een uitgebreide vergadering van een speciale werkgroep met de deelname van vertegenwoordigers uit verschillende regio's van het land. Hierop presenteerde Rostelecom een routekaart voor het nieuwe Smart City-project als onderdeel van het staatsprogramma Digital Economy of Russia.

Het Smart City-concept dat is ontwikkeld door Rostelecom omvat een aantal taken op zes verschillende gebieden die zijn ontworpen om het leven van burgers aanzienlijk te verbeteren. Een van de belangrijkste resultaten van dit project:

Introductie van het openbaar vervoer op onbemande controle.
Reductie van ongevallen en noodsituaties in het huisvesting- en gemeentelijke dienstensysteem.
Afname van het totale aantal ongevallen in steden.
Verhogen van de betrouwbaarheid van de energievoorziening.

Het Ministerie van Bouw van de Russische Federatie heeft ook een lijst samengesteldgemeenten waar deze pilot wordt uitgevoerd. Het omvat 18 steden: Perm, Voronezh, Veliky Novgorod, Ufa, Yekaterinburg, Novosibirsk, Kotovsk, Jevpatoria, Tolyatti, Izhevsk, Yelabuga, Glazov, Sarov, Novouralsk, Satka, Sarapul, Magas en Sosnovy Bor.

Tot slot…

"Smart City" is een concept gebaseerd op een nederzetting die een verscheidenheid aan informatietechnologieën gebruikt voor een efficiëntere werking van al zijn diensten en systemen. Het kernidee van zo'n stad is om verschillende informatie (in re altime) te verzamelen en deze te gebruiken om rationele, constructieve beslissingen te nemen.