Metro van St. Petersburg - een interessant systeem van ondergrondse spoorlijnen en stations, ondersteunende voorzieningen en uitgangen naar de oppervlakte. Het verenigt de metropool tot één geheel. Het metronetwerk bestaat uit 5 lijnen met 7 overstapstations. Deze omvatten het metrostation "Vladimirskaya".
Leningrad Metro
Op 15 november 1955 vond een belangrijke gebeurtenis plaats in de stad aan de Neva - de metro van Leningrad werd geopend. Dit was erg belangrijk voor een zich ontwikkelende stad die herstelde van een wrede oorlog en blokkadebombardementen. Het idee om een ondergrondse spoorlijn te bouwen in St. Petersburg ontstond aan het einde van de 19e eeuw.
Maar het duurde bijna een halve eeuw voordat het in 1932 werd geïmplementeerd. De oorlog bracht natuurlijk zijn eigen plannen naar de bouwplaats - alle mijnen stonden onder water en het werk van de metrobouwers bestond in de bouw van hulpconstructies. Na de oorlog werd in 1951 begonnen met de restauratie van het gebouw. Een van de eerste stations, die na slechts 4 jaar met hun werk begonnen, was het metrostation "Vladimirskaya".
Station off plan
Het oorspronkelijke plan van de Leningradvan de metro voorzag niet in de aanleg van een stopplaats tussen Pushkinskaya en Ploshchad Vosstaniya. Maar aangezien het stadscentrum altijd vol verkeer en mensen is, werd besloten om een ander station te bouwen, genoemd naar het nabijgelegen plein - "Vladimirskaya".
Omdat het station niet gepland leek te zijn, werd het gebouwd waar een plaats was, en het perron bleek korter te zijn dan dat van nabijgelegen metrostations. Alleen de constructie van Dostojevskaja maakte het mogelijk om het perron te verlengen en van het station een overstapstation te maken van de Kirovo-Vyborgskaja-lijn door de overgang naar het Dostojevskaja-station van de Pravoberezhnaya-lijn. In 1991 was er een reconstructie. Deze metroh alte bevindt zich tussen de h altes Pushkinskaya en Ploshchad Vosstaniya. En interessant genoeg is het traject tussen "Vladimirskaya" en "Ploshchad Vosstaniya" het kortste in de metro van St. Petersburg, het is slechts 720 meter.
De vestibule van het Vladimirskaya-metrostation bevindt zich in het gebouw van het ontwerpinstituut Lenmetrogiprotrans, dat de grootte heeft beïnvloed - het is qua oppervlakte de kleinste van alle metrostations in St. Petersburg. Het hellende deel van het station - de afdaling onder de grond - bestaat uit drie roltrappen - roltrappen. In de diepte zakt dit deel van de metro naar 55 meter, wat als diep wordt beschouwd.
De ondergrondse structuur zelf is van het pyloon-type, dat wil zeggen, het bestaat uit drie afzonderlijke delen - pylonen - onderling verbonden door passages. Zij pylonen -hallen voor treintunnels, het middelste deel is de centrale hal voor reizigers. Trouwens, het was tijdens de bouw van dit station dat een dergelijk ontwerp voor het eerst werd gebruikt. Bovendien was de middelste pyloon iets korter dan de tunnelpylonen.
Toen werd deze "schil" van het metrostation "Vladimirskaya" geëlimineerd tijdens de aanleg van de overgang naar het station "Dostoevskaya". De pyloonmethode voor het aanbrengen van ondergrondse structuren van de metro was kenmerkend voor de constructie van de metro tijdens de jaren van de Sovjet-Unie.
De schoonheid van station Vladimirskaya
Een van de allereerste metrostations in Leningrad - "Vladimirskaya". Foto's van dit gebouw vertellen over een interessant ontwerp. Aangezien de Kuznechny-markt niet ver van het gebouw van het Lenmetrogiprotrans-instituut ligt, waarin de lobby zich bevindt, is het interieur van het station zelf gemaakt in het thema "Overvloed", dat tegen de achtergrond van een groot aantal architecturale nuances gewijd aan I. V. Stalin, zag er destijds wat ongewoon uit.
Mozaïekpaneel "Abundance", het werk van kunstenaars A. L. Korolev, A. A. Mylnikov en V. I. Snopov, siert de doorgang van de roltrap. Sovjetsymbolen in de vorm van vijfpuntige sterren, lauriertakken, korenaren, een sikkel en een hamer, evenals speren met gefacetteerde punten zijn aanwezig in de decoratieve decoratie van lampen, decoratieve panelen en op deuren op platforms en gangen in de onderdoorgangen van het metrostation Vladimirskaya.
Bij het veranderen van het station om over te schakelen naar een andere lijn, kunnen sommigebijkeukens werden gebruikt om de centrale pyloon te verlengen. De extra ruimte kreeg niet hetzelfde decor van marmer en graniet, maar dat maakte het station niet minder mooi. Een extra uitgang van het station naar Kuznechny Lane is versierd met eiken deuren, vergelijkbaar met die geïnstalleerd bij de ingang van de lobby van de Bolsjaja Moskovskaya-straat.
Het is interessant dat, zoals voor de overgrote meerderheid van de metrostations die tijdens de Sovjet-Unie zijn gebouwd, natuurlijke materialen uit verschillende delen van het uitgestrekte land werden gekozen voor de decoratie van muren, vloeren en gewelven. Dus de muren van de lobby van "Vladimirskaya" zijn bekleed met lichtgele, koele toon, "Koelga" -marmer, gewonnen in de Fominskoye-afzetting in de Oeral, en de vloeren zijn bekleed met granieten platen - de centrale hal is een dambordpatroon van zwarte en grijze fragmenten, en de zijhallen zijn roodgrijze tegels..
Van "Vladimirskaya" rechts en links
Het officiële adres van het metrostation "Vladimirskaya": St. Petersburg, Bolshaya Moskovskaya street, 2/1. Dit is het historische deel van de stad. Als u uit de metro komt bij het station "Vladimirskaya" en linksaf slaat, bevindt u zich in de Bolshaya Moskovskaya-straat.
Het eerste dat opv alt, is het monument voor Fyodor Mikhailovich Dostoevsky, trouwens, het was in dit microdistrict van de stad dat de schrijver hier woonde, werkte en hier stierf. Het Literair en Herdenkingsmuseum van Dostojevski ligt zeer dicht bij het metrostation "Vladimirskaya" - inKuznechny Lane, huis 5. En dit zijn niet alle iconische plekken die in de buurt van dit metrostation liggen.
Bij de uitgang van de metro zie je de kathedraal van het Vladimir-icoon van de moeder van God en de kapel. Het is trouwens ter ere van de kathedraal dat het plein werd genoemd, wat de naam gaf aan een van de eerste metrostations. Vanaf "Vladimirskaya" is het gemakkelijk om het centrum te bereiken - Ligovsky en Nevsky prospects - zelfs te voet.
Zonder het metrostation Vladimirskaya zou Sint-Petersburg een deel van zijn charme verliezen.
