In de afgelopen decennia heeft de wereld een echte bloei doorgemaakt in de auto-industrie. In 2010 overschreed het aantal auto's voor het eerst in de geschiedenis de 1 miljard. Volgens voorspellingen zal het tegen 2040 1,8 miljard stuks bereiken. Massamotorisering stimuleert de vraag naar olie en is een van de belangrijkste oorzaken van luchtvervuiling en verlies van mensenlevens. Rusland is geen uitzondering. Het artikel geeft antwoord op de vraag hoeveel auto's er per persoon in Rusland zijn.
Wat is motorisering?
Deze term verwijst naar het voorzien van wegvervoer door de bevolking. De waarde wordt berekend op basis van het gemiddelde aantal auto's per 1.000 inwoners.
De geografie van motorisering is behoorlijk heterogeen. Het hoogste aanbod van personenauto's wordt genoteerd in de VS, Canada, Duitsland, Japan en Australië. In deze landener is ongeveer één auto per persoon.
Het laagste niveau van motorisering in Afrika. Daar staan in een aantal landen minder dan 10 auto's per duizend inwoners geregistreerd. Volgens deze indicator is Rusland een van de eerste plaatsen ter wereld, maar het is inferieur aan sommige ontwikkelde landen, maar loopt voor op China.
De afgelopen jaren is de auto-industrie in China en India echter snel gegroeid. Daarom stijgen de posities van deze landen snel en kunnen ze in de nabije toekomst het niveau van ontwikkelde landen benaderen.
Motorisering van de bevolking van Rusland
De ontwikkeling van het wegvervoer in ons land is geleidelijk gegaan. Aan het begin van de 20e eeuw heerste nog het zogenaamde paardenvervoer en waren auto's nogal exotisch. Hun massadistributie werd opgemerkt in de jaren '30 van de vorige eeuw. Als gevolg hiervan maakte in het derde decennium het vervoer per paard plaats voor vervoer op wielen. Maar persoonlijke auto's waren nog steeds zeldzaam. Deze situatie duurde voort tot 1970.
Niveau van motorisering van regio's
Moskou was de leider wat betreft het voorzien van personenauto's aan de bevolking. In 2002 had het een indicator van 256 auto's / 1000 mensen. In 2011 werd Primorsky Krai echter de leider (580 auto's/1000 mensen), en de Russische hoofdstad stond al op de 8e plaats. Het Kamtsjatka-gebied, de regio Kaliningrad, de regio's Moermansk, Kaluga en Pskov en de regio Moskou liepen ook voor. Dit was waarschijnlijk te wijten aan de congestie van de hoofdstad met auto's en de hoge beschikbaarheid van de metro en andereopenbaar vervoer, inclusief taxi's.
In het hele land bedroeg het aantal auto's per duizend inwoners in 2010 249 eenheden. In 2014 steeg dit aantal tot 317. In Vladivostok, Tyumen, Krasnoyarsk, Surgut en Moskou werd een hoog niveau van autovoorziening vastgesteld. De rating van Moskou bleef echter dalen en eindigde in 2014 op de 10e plaats.
Wat Primorye betreft, is een goede indicator hier te danken aan de nabijheid van Japan en China, die een van de wereldleiders zijn op het gebied van autoproductie.
Dynamiek van motorisering per jaar
Rusland heeft sinds de jaren zeventig een snelle toename van het aantal auto's gezien. Toen waren er nog maar 5,5 auto's per duizend inwoners. De groei van het aantal personenauto's vond zelfs in de crisis van de jaren '90 plaats. In 2016 bereikte het cijfer 285 auto's per 1.000 mensen.
De situatie in Moskou verschilt echter enigszins van de trends in andere regio's en het land als geheel. In 2014 werd hier de maximale motorisering genoteerd. Op dat moment bedroeg het aantal transporteenheden per hoofd van de bevolking 311. In 2016 was dit cijfer echter gedaald tot 308 voertuigen.
Verkoopstatistieken
De crisis van de afgelopen jaren heeft invloed gehad op de autoverkopen. Dus in 2016 werden 1.425.791 voertuigen verkocht en een jaar eerder - 1.601.527 voertuigen. De geleidelijke daling zet zich sinds 2012 voort. 2017 was echter een uitzondering en de cumulatieve verkoop steeg tot 1.596 personenauto's. De reden zou de relatieve stabilisatie van de situatie in het land kunnen zijn, waardoor meerderede angst voor Russen is afgenomen en de zogenaamde opgehoopte vraag heeft gewerkt.
Meestal was Lada de keuze van de bevolking. Aanzienlijk minder verkopen van Kia, Renault, Hyundai en Toyota. De populariteit van de Kia Rio is het afgelopen jaar echter enorm gestegen.
Het minst gekocht in ons land waren auto's van merken als: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi en enkele anderen.
In 2017 was Lada goed voor de grootste omzetstijging (17%). Toyota heeft de slechtste resultaten qua dynamiek (0%). De verkoop van premium auto's daarentegen daalde. Meeste verloren: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3–8%).
Voorspelling voor 2018
De stijging van de benzineprijzen, evenals de stijging van recyclingheffingen en accijnzen kunnen een negatief effect hebben op de wens van burgers om een auto te kopen. Dit zal in de eerste plaats gevolgen hebben voor de verkoop van geïmporteerde auto's. Experts verwachten echter nog steeds nieuwe groei, maar niet zo significant als in 2017.
Hoeveel auto's zijn geregistreerd in Rusland?
Volgens RIA Novosti werden in 2016 meer dan 44 miljoen auto's geregistreerd in Rusland. Er waren meer dan 6 miljoen vrachtwagens. Er waren ook 2,2 miljoen motorfietsen en 890 duizend bussen, 3 miljoen aanhangwagens. Het totale aantal auto's neemt jaarlijks met zo'n 1,5 miljoen toe. Meestal zijn dit auto's. Het is nogal moeilijk om de vraag te beantwoorden hoeveel dure auto's er in Rusland zijn. De laatste tijd geven mensen echter de voorkeur aan meer budgetopties voor auto's, en het aandeeldure buitenlandse auto's verlaagd.
Als je de vraag beantwoordt: hoeveel auto's - buitenlandse auto's zijn er in Rusland, dan zijn er 25 miljoen op onze wegen, waarvan er 6 miljoen in Rusland zijn geproduceerd. Het aantal voertuigen dat op aardgas rijdt neemt toe. Nu zijn het er 1,4 miljoen.
EV-verkoop
Een kenmerk van de Russische automarkt is dat het aandeel van elektrische voertuigen in de totale verkoopmassa extreem klein is. Begin 2017 waren er slechts 920 elektrische voertuigen in het land, terwijl hun aantal wereldwijd in de miljoenen loopt. Ongeveer een derde van hen rijdt op de wegen van Moskou. In andere regio's van de Russische Federatie zijn er maar heel weinig van dergelijke machines.
De meeste elektrische auto's in ons land zijn goed voor het Nissan Leaf-model, waarvan er 340 stuks zijn. Op de tweede plaats staat Mitsubishi i-MiEV (263 stuks). En hoeveel Tesla-auto's zijn er in Rusland? Ook het aandeel van deze fabrikant is aanzienlijk: Tesla Model S is goed voor 177 exemplaren.
Vierde positie bij "Lada Hellas". Er zijn 93 van dergelijke machines. De overige modellen worden vertegenwoordigd door enkele exemplaren. Tot nu toe hebben de autoriteiten geen haast om dit type transport populair te maken en zien ze de oplossing voor de milieuproblemen van auto's in de overschakeling van voertuigen op gasbrandstof. Hoogstwaarschijnlijk zal Rusland overstappen op elektrisch vervoer, een van de laatste ter wereld.
Hoeveel vrachtwagens zijn er in Rusland
In 2018 werd een toename van het vrachtwagenpark genoteerd. In januari van dit jaar werden er 4,8 duizend auto's verkocht, wat meer isdan een jaar geleden, met 35,9 procent. De Russische fabrikant KamAZ blijft traditioneel op de eerste plaats qua verkoop. Het aandeel in de totale massa van vrachtwagens was 30%, dat wil zeggen 1,5 duizend eenheden. Dit is echter 5,6 procent minder dan in januari 2017. GAZ staat op de tweede plaats met een verkoop van 587 auto's. Op de derde plaats staat het Zweedse Volvo, dat goed was voor 406 gekochte auto's. De verkoop van Wit-Russische MAZ en Zweedse Scania is iets minder belangrijk.
Hino en Volvo lieten de grootste groei zien (meer dan 100 procent). De daling is alleen typisch voor KamAZ. Over het algemeen groeit het aandeel van buitenlandse fabrikanten in de structuur van de vrachtvervoermarkt.
Auto Marktvoorspelling
In 2017, na vier jaar van daling, groeide de omzet met 12,5%. Voor 2018 zullen volgens de prognoses de verkochte auto's met nog eens 11% toenemen. Hun aantal zal 1,64 miljoen transporteenheden zijn. Het aandeel van binnenlandse auto's in de verkoopstructuur blijft onveranderd op 83%.
De markt voor vrachtvervoer zal naar verwachting ook groeien. Het kan 10% zijn en 88 duizend stuks bereiken. Voor bussen zal dit cijfer 16% zijn.
Conclusie
Zo beantwoordde het artikel de vraag hoeveel auto's er in Rusland zijn. Ook de situatie met de automarkt werd gekenmerkt.
Op basis van al deze informatie kunnen we concluderen dat het aantal auto's in Rusland gestaag toeneemt. Het niveau van motorisering is ook snelgroeit en nadert geleidelijk de indicatoren van ontwikkelde landen. Daardoor nemen de problemen toe: files, ruimtegebrek, luchtvervuiling, enzovoort.
Het aandeel van binnenlandse producten is hoog in de totale automarkt.
De motorisering is het hoogst in Primorsky Krai, met Moskou ver achter op de lijst, wat de toewijding van veel Moskovieten aan het openbaar vervoer weerspiegelt.
De autoverkopen zijn de afgelopen jaren licht gedaald, maar sinds 2017 is er sprake van een stijgende lijn. Prognoses voor 2018 voorspellen een aanhoudende positieve dynamiek. De meest populaire is Lada.
De markt voor elektrische voertuigen in het land staat nog in de kinderschoenen en kan niet worden vergeleken met die in een aantal andere landen van de wereld. Relevanter voor ons land is de overgang naar gasbrandstof, die behoorlijk actief is.
De verkoop van vrachtwagens is het afgelopen anderhalf jaar aanzienlijk gegroeid. KamAZ loopt nog steeds voorop, maar zijn aandeel neemt af.
