Er zijn verschillende musea over de hele wereld uitgerust met onderzeeërs. In ons land zijn onderzeeërs open voor het publiek in Vytegra, St. Petersburg en Moskou.
Onderzeeërmuseum in Moskou
Na twintig jaar onberispelijke gevechtsdienst werd in 1998 de legendarische dieselonderzeeër genaamd de Novosibirsk Komsomolets buiten dienst gesteld van de Russische marine en omgevormd tot een museum. Na 8 jaar werd het opnieuw uitgerust en geïnstalleerd aan de oevers van het Khimsky-reservoir in de hoofdstad van ons land. Nu is er het onderzeeërmuseum (in Moskou), dat deel uitmaakt van het museum en herdenkingscomplex van de geschiedenis van de Russische marine.
Binnen in de boot is het interieur enigszins gemoderniseerd: in plaats van luiken waardoor duikers aan boord gingen, is het bovendek uitgerust met deuren voor het gemak van museumbezoekers. Ook werden de lokalen van de te inspecteren boot uitgebreid. In feite was het erg druk in de onderzeeër, het leger bewoog zich door de luiken, die moesten worden dichtgemaakt nadat ze van compartiment naar compartiment waren gegaan. Elk luik heeft een tabel die de symbolen van de voorwaardelijke tiksignalen aangeeft, ze zijn nodig voor communicatietussen onderzeeërs.
Torpedokamer
Het onderzeeërmuseum in Moskou nodigt u uit voor een excursie, het maximale aantal toeristen is 15 personen. Hiervoor zijn compartimenten open: batterij-, diesel-, torpedo-, woon-, achter- en officiershutten. Museumboot "Novosibirsk Komsomolets" biedt een kijkje in de torpedokamer, waar echte torpedo's met mijnen en duikpakken zijn.
Ook open voor het publiek is de kapiteinshut, uitgerust met een verscheidenheid aan navigatie-instrumenten, waar iedereen zich de kapitein van een gecontroleerd vaartuig kan voelen, een hydro-akoestische cabine, een luchttoevoersysteem, een radiocabine, een medische isolatiekamer, een doucheruimte, een zeelatrine. De showroom biedt een kijkje in de persoonlijke bezittingen van de bemanning.
Onderzeeërs hebben geen patrijspoorten en beweging hangt af van navigatie, wat een belangrijk element van controle is en de levensduur van het schip hangt ervan af.
Het onderzeeërmuseum in het metrostation "Skhodnenskaya" organiseert interessante excursies om kennis te maken met de gevechtscapaciteiten van de onderzeeër, zijn geschiedenis, en ook tijdens de excursie kunt u ontdekken hoe gewone onderzeeërs en officieren dienden en wat hun het dagelijks leven was als omstandigheden.
Ekranoplan
In de buurt van de onderzeeër zijn monsters van marine-uitrusting die het onderzeeërmuseum in Moskou in de open lucht op het Khimki-reservoir heeft geïnstalleerd. Nieuwsgierige bezoekers kunnen informatie krijgen over de periscoop, intrekbare antenne, noodgevallenboei, torpedo, assault hovercraft, ekranoplan, die is ontworpen om troepen te leveren.
Excursie naar het museum "Submarine" tegen betaling maakt het mogelijk om jezelf in een simulatorattractie te bevinden die de cockpit van een ekranoplan imiteert, waarin je virtueel besturend bepaalde taken moet uitvoeren als onderdeel van je missie.
De onderzeeër is vijf dagen per week open voor toeristen van 10.00 tot 17.00 uur, maandag en dinsdag zijn vrije dagen.
Petersburg. "Onderzeeër"
Het museum is in maart 2010 geopend. Hij werd meteen heel populair, vooral onder de jongens. Het onderzeeërmuseum bevindt zich tegenover het Marinekorps van Peter de Grote in Sint-Petersburg aan de luitenant Schmidt-dijk. De onderzeeër uit de S-189-serie werd in 1955 op de B altic Shipyard vervaardigd. De boot is uitgerust met zes torpedobuizen en kan tot een diepte van 200 meter duiken. Dit type schepen doorstond met gemak talrijke gevechten. De VS en Duitsland waardeerden de kwaliteit van dergelijke boten zeer. Gedurende de jaren van zijn gevechtsdienst ploegde de boot het blauw van de Atlantische Oceaan, de Noordelijke IJszee, de Oostzee en de rivier de Neva.
Restauratiewerk
Na 35 jaar dienst raakte ze in verval en zonk in Kronstadt in 1998. In 2000 werd een poging gedaan door ervaren onderzeeërs om het initiatief te nemen om het van de bodem op te tillen en van de onderzeeër een museum te maken, maar dit was niet succesvol vanwegegebrek aan geld. Pas vijf jaar later was de hijsoperatie voltooid. Het werd gerepareerd op de Kanonersky-scheepswerf en nieuwe uitrusting werd geleverd met de hulp van militaire specialisten. Vandaag is het oorspronkelijke uiterlijk van de boot hersteld.
Vijf jaar later werd de onderzeeër met de liefdadige hulp van de ervaren onderzeeër A. Artyushin omgebouwd tot een museum en geïnstalleerd op de dijk van luitenant Schmidt. De Submariners' Club van de stad heeft informatie dat de boot op zijn kosten is gerestaureerd. De onderzeeër kreeg een tweede geboorte, alleen nu als museum.
De "bemanning" van de onderzeeër bestaat tegenwoordig uit ervaren onderzeeërs. Ze houden het museum op orde en geven rondleidingen.
"Submarine" in St. Petersburg is het nummer drie museum op rij, na de kruiser "Aurora" en de ijsbreker "Krasin".
Hoe kom je bij het museum?
In de onderzeeër stappen is niet eenvoudig, aangezien deze is afgemeerd aan een pier van de grenswachter. Buitenlandse cruiseschepen meren hier vaak aan. De doorgang is vrij wanneer er één voering aankomt, maar als er twee aankomen, wordt de doorgang geblokkeerd. Op dagen dat er geen toestroom van buitenlandse toeristen is, is de boot gemakkelijk te benaderen. Wees voorzichtig: als je naar beneden gaat in de compartimenten, kun je veel blauwe plekken krijgen.
"Submarine" in St. Petersburg - een museum om ideeën op te doen over militaire dienst bij de marine. Als je erin bent geweest, weet je uit de eerste hand wat het betekent om een onderzeeër te zijn. Als je verder gaatkust, dan ziet u na driehonderd meter de ijsbreker "Krasin". Het wordt een spannende wandeling langs de promenade.
