Het Kotelniki-station werd in 2015 gelanceerd en werd de 197e h alte van de metro van Moskou. Met de lancering sprak de burgemeester van de hoofdstad de hoop uit dat het veel gemakkelijker zou zijn om van en naar Moskou te reizen en dat stopplaatsen in zuidoostelijke richting zouden worden gelost. Het station bevindt zich in de buurt van Moskou Kotelniki. Het is de laatste op de lijn Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Geschiedenis
Het idee om het Kotelniki-station te bouwen werd in 2012 geboren. Burgemeester S. S. Sobyanin van Moskou vertrouwde deze missie toe aan zijn plaatsvervanger M. Sh. Khusnullin.
In oktober 2012 begonnen de eerste werkzaamheden in het Zhulebino-gebied en aan het Kotelniki-station. Het interval van de site was 900 meter. Gebouwd volgens open methode. Het perron is 374 meter lang. De opening van het Kotelniki-station vond plaats op 21 september 2015.
Bouwfasen
De bouw van het station vond plaats in verschillende fasen:
- In het najaar van 2012 begon het onderzoek,een bouwplaats werd omheind, apparatuur werd aangevoerd en de nodige wisselhuizen voor metrowerkers werden geïnstalleerd.
- In de winter van 2013 begon de bouw van het stationspunt.
- In het voorjaar van 2013 begon het leggen van de betonnen fundering van het station, de linker tunnel van Zhulebino werd gelegd.
- De rechtertunnel is in de zomer van 2013 gebouwd.
- In de winter van 2013-2014 werden alle werkzaamheden opgeschort.
- In februari 2014 wordt het werk hervat. Het grootste deel is volledig gebetonneerd.
- In het voorjaar en de zomer van 2014 zijn alle werkzaamheden in volle gang. Elektra wordt uitgevoerd.
- In de herfst-winter van 2014 wordt het werk afgerond, zijn de paviljoens klaar, is het interieurontwerp voltooid.
- Tegen het voorjaar van 2015 gaat de afwerking naar de laatste fase.
- In augustus 2015 werd een proeftrein gelanceerd. Het lopen van de sporen begint.
- In september vond de triomfantelijke opening van het metrostation Kotelniki plaats.
Bouwkundige details
Station "Kotelniki" verwijst naar het type ondiepe aanleg. Het wordt gelegd op een diepte van 15 meter. De configuratie lijkt op "Zhulebino", verschilt ervan in een meer "briljante" ontwerpstijl, de aanwezigheid van ronde kolommen, een vlak plafond. De stationsvloer is bekleed met rode granietsteen.
De stationshal is afgewerkt met graniet en marmer. Het kleurenpalet is gevuld met lichtgrijze tinten, in harmonie met de decoratieve stalen elementen.
Het station heeft twee vestibules,ondergronds geplaatst. Ze hebben twee uitgangen. De noordwestelijke uitgang bevindt zich in het 6e microdistrict van Zhulebino. Afslag in oostelijke richting leidt naar Novoryazanskoye Highway.
Er zijn drie roltraplijnen in de westelijke lobby en vier in de oostelijke. Er zijn liften voor mensen met beperkte mobiliteit.
Het station maakte gebruik van de nieuwste technologie, die later naar andere metropunten zal worden uitgebreid. Deze omvatten:
- Automaten met drankjes, desserts en snacks;
- apparatuur om paraplu's in tassen te verpakken;
- Instellingen voor het lezen van contactbankkaarten.
Was ook uitgerust met apparaten om mobiele gadgets op te laden, maar door toedoen van vandalen moesten ze worden geëlimineerd.
Cijfers
13.200 mensen gebruikten het station op de dag dat het werd gelanceerd.
Tegen het voorjaar van 2016 steeg de passagiersstroom tot 41 duizend mensen.
Bij de lancering was het station:
- één met toegang tot drie steden tegelijk (Kotelniki, Lyubertsy en Moskou);
- seconde buiten de administratieve lijn van Moskou;
- de tweede met toegang tot zowel Moskou als de regio.
De lengte van het segment Zhulebino - Kotelniki is 1,53 km.
Betekenis
De bouw van het station hielp de passagiersstroom op de Tagansko-Krasnopresnenskaya-lijn te verminderen. Zo werkt de regering van Moskou aan optimalisatietransportmiddelen voor de zuidoostelijke districten van Moskou en de regio Moskou.
De regering van Moskou heeft actief de lancering van het nieuwe Kotelniki-station gepromoot, waarvan we de openingsdatum eerder hebben aangekondigd. Burgemeester S. Sobyanin van Moskou werkt actief samen met de regionale gouverneur A. Vorobyov.
De opening van het metrostation "Kotelniki" is een gezamenlijk succesvol project van de regering van Moskou, evenals het leiderschap van de regio voor de ontwikkeling van transport. Als onderdeel van dit project worden nieuwe wegen aangelegd, knooppunten aangelegd, voorstedelijke wegen gereconstrueerd en nieuwe snelwegen aangelegd.
De regering van Moskou spreekt de hoop uit dat dit station niet het laatste zal zijn dat in de regio Moskou wordt geopend. Het is de bedoeling dat er nieuwe metrostations worden geopend.
