Metro "Kotelniki": kenmerken van het station

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-12 11:28

Station "Kotelniki" is het laatste zuidelijke station van de Tagansko-Krasnopresnenskaya-lijn van de metro van Moskou. Ernaast ligt het Vykhino-Zhulebinsky-district van het zuidoostelijke administratieve district van Moskou. Heel dichtbij zijn de kleine steden Kotelniki en Lyubertsy. Dit is een vrij nieuw station dat in september 2015 is geopend. Een ander kenmerk van dit station is de aanwezigheid van drie uitgangen naar verschillende steden: Moskou, Lyubertsy en Kotelniki.

De maximaal toegestane passagiersstroom is 75.000 mensen per dag.

Geschiedenis van het station

De beslissing om het station te creëren werd in mei 2012 genomen door de burgemeester van Moskou, Sobyanin. De actieve fase van het werk begon in oktober van hetzelfde jaar. Aanvankelijk zou de opening eind december 2013 zijn, maar vanwege problemen met de eigendomsoverdracht van de aangrenzende percelen was de oplevering gepland in het najaar van 2014. De constructie ging van het station Zhulebino. De lengte van de tunnel in aanbouw was 900 meter. De bouw ging dooropen manier. De opening van het station vond plaats op 21 september 2015 om 11 uur. Deze h alte werd het 197e station van de metro van Moskou.

Het metrostation Kotelniki was tijdelijk gesloten van 28 oktober tot 3 november 2017 vanwege de aanleg van een andere metrolijn. Het Kotelniki-station was een voortzetting van de paarse lijn van de metro van Moskou. Het volgt het station Zhulebino, geopend in 2013.

Stationfuncties

Station "Kotelniki" verwijst naar de zuilen met twee overspanningen metroh altes en bevindt zich op een diepte van 15 meter onder de grond. De structuur is vergelijkbaar met die van de naburige h alte Zhulebino. Maar het kleurenschema is hier helderder, de kolommen zijn afgerond en het plafond is recht. Voor de afwerking van de vloer werd rood graniet gebruikt. Marmer en graniet werden gebruikt voor de bekleding van de muren van de hal. Het station is uitgevoerd in relatief lichte kleuren. Er zijn decoratieve toevoegingen gemaakt van roestvrij staal.

Het station zelf bevindt zich in de buurt van de stad Kotelniki, die tot de regio Moskou behoort. De uitgang naar Kotelniki is een klein gesloten paviljoen met uitzicht op het plein. De treden op de trappen van het paviljoen zijn voorzien van een verwarming. Er zijn ook uitgangen naar de stad Lyubertsy en Moskou. Het ondergrondse deel van het station heeft 2 vestibules.

Het station heeft extra punten die niet direct verband houden met zijn werk. Dit zijn automaten waar je koffie en ijs kunt bestellen en een apparaat om paraplu's in plastic folie te wikkelen.polyethyleen. Zo'n apparaat is een innovatie en is nog niet eerder op een van de stations gebruikt. Er wordt aangenomen dat als het experiment succesvol is, ze kunnen worden geïntroduceerd bij andere h altes van de metro van Moskou. Ook verkrijgbaar zijn warme chocolademelk, fruitdrank, zwarte bladthee, koffie met chocolade en chocolade met melk. De minimumprijs is voor thee en de maximumprijs is voor platte witte koffie.

Entree tourniquets hebben apparaten die zijn ontworpen voor bankkaarten. Op het station is een ijzeren bank voorzien om op te zitten. In de buurt is een miniatuur subtropische boom. Bij andere metrostations is er geen groenvoorziening. Een ander ongewoon kenmerk van "Kotelniki" is een bord bedoeld voor treinreizigers. Er staat niet alleen de naam van het station, maar ook "Kotelniki station", dat wil zeggen dat het woord "station" voor de naam wordt toegevoegd.

Een ander ongewoon object is het zogenaamde magazijn van vergeten dingen, dat zich vroeger op het Universitet-station bevond. Dingen die passagiers bij h altes en in auto's kwijtraken, worden hier zes maanden bewaard.

Vooruitzichten

Om de bereikbaarheid van het vervoer te vergroten, is het de bedoeling om in de toekomst een busstation en parkeergelegenheid te bouwen. Extra uitgangen zullen naar hen leiden. Hiermee komt een einde aan de kwestie hoe je bij het metrostation Kotelniki komt.

Interessante feiten

Station "Kotelniki" is het tweede op rij, gelegen buiten de grenzen van de metropool. De eerste was Art. Myakinino.

Dit station istweede op rij na Novokosino, dat verkooppunten heeft in zowel Moskou als de regio Moskou.

Het station heeft uitgangen naar drie steden tegelijk.

Schema

Het station gaat open om 5:30 uur en sluit om 01:00 uur. De eerste elektrische trein stopt op het station om 05:47 op oneven dagen en om 06:00 op even nummers. De laatste trein arriveert om 01:03. De nummering van de sporen is aangegeven op het bord van de perrons. Er zijn er in totaal twee.

"Kotelniki" op de kaart

Het metrostation Kotelniki (Moskou) bevindt zich op de kruising van de maarschalk Poluboyarova-straat en de Novoryazanskoye-snelweg. De omgeving van het paviljoen in Kotelniki bestaat voornamelijk uit woestenijen, op plaatsen bedekt met gras, op plaatsen met asf alt. Ze hebben aparte lampen. Er zijn ook enkele gebouwen met meerdere verdiepingen. De met asf alt bedekte gebieden worden door de lokale bevolking gebruikt om te wandelen. Een bus nadert het paviljoen in Kotelniki. Vanaf het metrostation "Kotelniki" is het dus nu al mogelijk om met het openbaar vervoer te vertrekken. Aan de andere kant van het paviljoen zijn boomplantages en dichtere gebouwen.

Het Moskou-paviljoen van het Kotelniki-station bevindt zich in de ontwikkelingszone. Er zijn bush altes.

Conclusie

Het metrostation "Kotelniki" is dus een jong modern station van de metro van Moskou, boordevol technische en technologische innovaties. Dit station is in veel opzichten uniek. Alleen hier zie je het binnentuinieren, apparaten voorparaplu's inpakken, een automaat met verschillende drankjes en een heleboel uitgangen naar verschillende steden in de regio Moskou en Moskou zelf. Het is de bedoeling om een transportinfrastructuur te creëren bij de externe ingangen van het station.