IJsland is een eilandstaat in het noordwesten van Europa, in het midden van de Atlantische Oceaan, niet ver van Groenland. De oorsprong van de naam wordt geassocieerd met een ruw en koud klimaat. In letterlijke vertaling wordt het het land van ijs of het ijsland genoemd. IJsland is een eiland met een oppervlakte van 103.000 km2 samen met kleine eilanden eromheen.
De hoofdstad van de staat is de stad Reykjavik. Er wonen 202 duizend mensen in. Steden in IJsland zijn schoon, netjes en zien er respectabel uit. Tot de grootste behoren Kopavogur, Hafnarfjordur, Akureyri. Er zijn stadsgemeenschappen en gemeenten, havensteden: Gardabair, Akranes, Selfoss, Grindavik, Siglufjordur, Torlaukshebn en anderen.
De geschiedenis van IJsland begon in de 9e eeuw. Er zijn zeer weinig middelen op het eiland. Desalniettemin heeft de VN IJsland uitgeroepen tot het meest comfortabele land om in te wonen. De economie in deze staat is goed ontwikkeld, hoewel het zijn nadelen heeft. De levensstandaard in IJsland is hoog en de inkomensverdeling isuniform. Crises zijn zeldzaam.
Natuurlijke omstandigheden
Ondanks de aanwezigheid van tekenen van ijstijd, is het klimaat hier milder dan het gemiddelde voor deze breedtegraden. Dit komt door het oceanische karakter. Het is geclassificeerd als een matig koel type op zee. Het is vochtig, winderig en het weer is erg wisselvallig. Er is geen ijstijd in de buurt van het eiland.
Over het algemeen zijn de natuurlijke omstandigheden in IJsland vrij ongunstig. Kale levenloze ruimtes of een soort toendra overheersen. Schapenweiden draagt hieraan bij. Voorheen werden bossen actief gekapt, waarna ze bijna niet hersteld werden. Uiteraard heeft dit alles een negatieve invloed op de ontwikkeling van de economie van dit eilandstaatje.
IJsland heeft 353.070 inwoners en een dichtheid van 3,1/km2. Het BBP van het land is $ 23 miljard en het BBP per hoofd van de bevolking is $ 70,3 duizend.
Vervoer
Er zijn geen spoorwegen op het eiland. Transportcommunicatie vindt plaats via weg-, zee- en luchttransport. Het wegvervoer wordt vertegenwoordigd door bussen, auto's en vrachtwagens. Het meest praktische type voertuig in dit land is een auto. Dit komt door de lage dichtheid van het transportnetwerk en de schaarste van de bevolking.
Economie
De economie van IJsland is zeer geavanceerd en goed ontwikkeld. Het is gebaseerd op het Scandinavische model en past perfect bij de realiteit van de moderne wereld. Het land wordt gekenmerkt door snelle economische groei, gelijke inkomensverdeling enlage werkloosheid. In de afgelopen jaren heeft het toerisme zich actief ontwikkeld in het land, wat heeft geleid tot de diversificatie van de IJslandse economie en de verdere groei ervan.
Hoewel de crisis van 2008-2009 een grote negatieve impact had op de economie van het land, herstelden al in 2010 veel indicatoren. In 2013 bereikte het bruto binnenlands product het niveau van voor de crisis.
In 2017 was het totale BBP van IJsland 16,8 miljard dollar, en per persoon - 67,5 duizend dollar (nominaal).
Tegelijkertijd heeft IJsland de grootste buitenlandse overheidsschuld ter wereld (699 % van het BBP in 2012).
Financiële activiteit
Actieve ontwikkeling van het financiële systeem van het land begon in de late jaren 90 van de 20e eeuw. Ondanks het feit dat de basis van de lokale economie de visserij is, is IJsland erin geslaagd een van de leiders te worden op het gebied van financiële activiteit in Europa. Dit leidde tot een stimulering van de economische groei, een stijging van het inkomen van de bevolking, maar tegelijkertijd tot een grotere afhankelijkheid van het land van schommelingen in de wereldvaluta. Daarom heeft de crisis van 2008 de situatie in dit eiland zo hard getroffen.
Industrie van IJsland
Er zijn praktisch geen natuurlijke hulpbronnen in het land, de basis van de economie is het vangen en verwerken van vis. In de totale export zijn visproducten goed voor 63 procent en wordt er jaarlijks 1,3 miljoen ton gevangen. De milieuregels voor het vangen van vis worden zo nu en dan strenger. Het land is geïnteresseerd in het behoud van zijn natuurlijke hulpbronnen. Er zijn vangstquota, verboden voor bepaalde soortenvissen. In sommige gebieden kan een geheel of gedeeltelijk verbod op de visserij worden ingevoerd.
Belangrijke commerciële vissoorten zijn kabeljauw en haring. En door de vermindering van de voorraden begonnen ze ook lodde en koolvis te vangen.
Naast de visserij houdt het land zich bezig met het smelten van aluminium op basis van geïmporteerde grondstoffen. Daarnaast worden hier schoenen, metalen producten, meubels, elektrische apparaten, bouwmaterialen en kleding geproduceerd. In de buurt van Reykjavik worden minerale meststoffen geproduceerd. Er is ook een cementfabriek en een fabriek voor de productie van een ijzer-siliciumlegering in het land. De productie van metalen platen is wijdverbreid.
Elektrische energie wordt geproduceerd uit hernieuwbare bronnen (geothermie en waterkracht). Olie komt uit Noorwegen en het VK. Het is vereist voor de exploitatie van de vissersvloot.
Landbouw in IJsland
Het land wordt gedomineerd door landbouw, vertegenwoordigd door veeteelt. Ooit was het eiland bedekt met berkenbossen, maar die werden geleidelijk vernietigd en er ontstonden verschillende soorten woestenijen. Daar worden nu schapen gefokt, de belangrijkste huisdiersoorten in IJsland.
In de 19e eeuw was 70-80 procent van de inwoners van het eiland betrokken bij de landbouw. In de 21e eeuw is dit aandeel echter slechts 5%. Begrazing van vee dekt volledig de behoefte van het land aan vlees en melk.
In 2006 waren er 4.500 boerderijen (meestal particuliere). In 2008 waren er 460 duizend schapen, 130duizend stuks runderen, 75 duizend paarden, 200 duizend kippen, 4000 varkens en 500 geiten.
Wat betreft de teelt van gewassen, deze richting is slecht ontwikkeld. Slechts 1% van het totale grondgebied van het land bestaat uit gecultiveerde velden. Dit zijn meestal laaggelegen gebieden. Kweek groenten en bloemen. Groenten en fruit worden geteeld in kassen die worden aangedreven door geothermische energie.
Dit alles maakt het mogelijk om producten te verkrijgen zoals aardappelen, bloemkool, wortelen, kool, rabarber, koolraap, prei, boerenkool en sinds kort ook koolzaad en gerst.
Er zijn recentelijk pogingen gedaan om gewassen te verbouwen. Het mondiale klimaat warmt op en de mogelijkheden voor landbouwontwikkeling nemen toe. Tarwe, gerst en koolzaad werden op beperkte schaal verbouwd. In de afgelopen twee decennia is de tarweoogst meer dan 20 keer zo groot geworden en de 11.000 ton bereikt.
Een ander belangrijk kenmerk van de IJslandse landbouw is de milieuvriendelijkheid. In omstandigheden van een koel en koud klimaat en schaarse vegetatie zijn gewassen vrij van plagen. Dit betekent dat het gebruik van bestrijdingsmiddelen niet nodig is. Ook zijn er geen schadelijke industrieën en is de bevolkingsdichtheid erg laag. De lucht die uit de oceaan komt is vrij schoon.
Vooruitzichten voor de ontwikkeling van de landbouw zijn gekoppeld aan de verwachte BBP-groei en afnemende inflatie.
Economische banden met Rusland
In 2005 bedroeg de handelsomzet tussen de twee landen $55 miljoen. IJsland exporteerde ons vis, visproducten en ookindustriële producten. Rusland stuurde olie, olieproducten, hout en metaal naar IJsland. Er zijn onderhandelingen gaande over samenwerking tussen de twee landen op het gebied van aluminiumproductie.
Tegelijkertijd waren er problemen. Beide landen claimen dezelfde visbestanden in de Barentszzee, wat in het verleden een bron van controverse was. Dit geldt voor de kabeljauwvisserij.
Conclusie
De IJslandse economie is dus een van de beste ter wereld. Ondanks de barre omstandigheden, het gebrek aan fossielen en de afgelegen ligging van het vasteland, zijn hier verschillende soorten economische activiteit goed ingeburgerd. De bevolking laat zich behoorlijk rijk leven. Tegelijkertijd is de economie zo gebouwd dat ze het milieu bijna niet vervuilt.
De nadelen van de IJslandse economie zijn de hoge staatsschuld en de gevoeligheid voor wereldwijde financiële crises.
