Mensen zijn altijd geïnteresseerd in het allerbeste. Hier staat bijvoorbeeld de langste auto ter wereld. Hoeveel meter zit er in zo'n auto en wat voor auto is het?
De langste auto ter wereld. Top drie
Officieel kunnen drie eenheden worden beschouwd als de langste auto. Het is een limousine in Californië, een vrachtwagen in China en een trein op wielen die niet meer bestaat. Waarom drie tegelijk? Laten we alles in volgorde afhandelen. Al deze auto's behoren tot verschillende klassen.
De langste limousine
Als je passagiersvoertuigen meetelt, dan is de langste auto ter wereld natuurlijk een limousine ontworpen in Californië.
De auteur van het project was Jay Orberg. De langste auto ter wereld, hoeveel meter lang is hij? De afmetingen zijn indrukwekkend - 30,5 meter. En in veel andere opzichten lijkt het niet helemaal op een bekende auto. Het comfortabele interieur van de limousine is ontworpen voor 50 passagiers. De auto heeft niet één, maar twee hele motoren, die door Cadillac worden geproduceerd. Zo'n schoonheid weegt 10 ton!! Om zo'n limousine te laten rijden was hij uitgerust met 12 assen en 26wielen. Er is een heel helikopterplatform op het dak en in de superlimousine bevindt zich een zwembad met een toren en een enorm waterbed.
Het lijkt erop dat het een volwaardige, comfortabele auto is, zij het van indrukwekkende afmetingen. Maar hoeveel meter kan de langste auto ter wereld rijden in een moderne stad? Inderdaad, met zo'n lengte is het bijna onmogelijk om door de straten te bewegen, om bochten te nemen. En is dat nodig voor zo'n wonder? De auto kan nog steeds door de straten rijden. Om dit te doen kan de limousine als het ware in twee delen "breken", opvouwen en de bocht ingaan. Als je goed kijkt, is zo'n "naad" ongeveer in het midden van het lichaam te zien. Om de auto te draaien, zorgden ze voor de aanwezigheid van een tweede cabine aan de achterkant van de auto, waarin de tweede bestuurder zit.
Vaarwel wegen, hallo tentoonstellingen
Het blijkt dat de superlimousine best een comfortabele en moderne auto is. Maar toch is het bijna onmogelijk om hem op straat te zien. Hij acteert voornamelijk in films. Hollywood gebruikt vaak een knappe man bij het filmen. Ook op verschillende beurzen voelt de limousine goed aan. Daarnaast staat de eigenaar u toe deze auto te huren. Dus als je een aardig bedrag wilt en hebt, kun je er nog steeds in rijden. Het is vermeldenswaard dat de langste auto ter wereld ongeveer 30 meter is en geen sonore, mooie naam heeft. Het is gewoon de 30 meter lange limousine van Jay Orberg.
De langste vrachtwagen
Als de lengte van de limousine ongeveer 30. ismeter, dan heeft de volgende reus een lengte van 73 meter.
Dit is een in China ontworpen vrachtwagen.
In China begonnen ze met het maken van een supercar, en maakten het niet voor tentoonstellingen, maar voor werk. Deze vrachtwagen is ontworpen om goederen tot 2,5 duizend ton te vervoeren. De grandioze creatie van de Chinezen heeft 800 wielen. Bezig met zo'n supertruck in de mijnbouw.
De langste trein op wielen
Maar de langste auto ter wereld in meters is 173 meter. Het werd in de jaren vijftig in de VS gebouwd. Dit is een trein op wielen. De kajuithoogte van deze reus is 9 meter. Waarom überhaupt zo'n reus creëren? De tijd van oprichting van deze eenheid is de jaren 50, de jaren van de zogenaamde "koude" oorlog. De Verenigde Staten vreesden dat de Sovjet-Unie de spoorwegen van het land met een paar slagen zou vernietigen en al het goederenverkeer per trein zou lamleggen. Om dit te voorkomen, creëerden de Verenigde Staten een reus die geen rails nodig had. Indien nodig kon hij goederen vervoeren zonder trein en spoor. Het laadvermogen van de langste trein op wielen is ongeveer 400 ton.
Het lot van een reus
Lange tijd wist slechts een beperkte kring van mensen van deze reus af. Alle informatie werd geheim gehouden. Maar de tijd verstrijkt, het stempel "geheim" werd verwijderd, en nu wordt iedereen zich ervan bewust. Het bleek dat deze knappe man de Verenigde Staten veel heeft gekost - 3,7 miljoen dollar. Het legendarische bedrijf "LeTurno" werd de ontwikkelaar. Ze werd populairmonsters van de grootste off-road voertuigen ontworpen voor militaire doeleinden. Interessant is dat de gigantische auto 54 wielen had, elk met een diameter van 3,5 meter. En elk werd aangedreven door een individuele elektromotor. De trein op wielen bestond uit 12 trailers, waarop lading en materieel moest worden geplaatst. Daarnaast hebben de ontwikkelaars een plaats ingenomen voor comfortabele huisvesting van personeel van 6 personen. Voor hen maakten ze complete woonruimtes met een slaapplaats en een eetkamer. Woonhutten waren uitgerust met riolering en zelfs een automatische wasserette.
Bij het ontwerpen van de machine was het grootste probleem om de normale behandeling van zo'n lange eenheid te garanderen. Dit is niet verwonderlijk, want het is niet zo eenvoudig om zo'n knappe man wendbaar te maken. Het probleem werd opgelost met behulp van een elektronisch besturingssysteem, wat voor 1961 ongetwijfeld een soort doorbraak is. Vanaf het bedieningspaneel werden commando's doorgegeven aan de actuatoren, zodanig dat ze op hetzelfde punt werden geactiveerd als de leidende trekker. Dankzij dit werd de reus wendbaarder en kon hij bijna alle obstakels omzeilen, en poseerde hij voor een foto in een indrukwekkende "slangen" -houding. Ooggetuigen zeggen dat het kenmerk van de hulk zijn beweging was. De roadtrain bewoog zich als op rails en liet een spoor achter als op twee wielen, zelfs als hij door een bocht reed. Supercar-tests vonden plaats van 1962 tot 1969 (vermoedelijk) op een testlocatie in de woestijn van Arizona. Alleen in een verlaten woestijn kon de langste auto ter wereld "in het geheim" rijden. Hoeveel kilometer heeft ze gereden? Niet zo veelkavel. Slechts 600. Het is bekend dat de maximale snelheid 35 km/u was. Maar wat was het brandstofverbruik van de unit - de geschiedenis zwijgt. Wel nieuwsgierig om te weten.
Het is algemeen aanvaard dat het project al voor de start van de tests gedoemd was gedoemd te mislukken, tot 1962, toen een zware transporthelikopter in dienst kwam bij het leger. Hij had geen wegen nodig. Toen werd de roadtrain te koop aangeboden, voor 1,4 miljard dollar. Maar er waren geen kopers. Toen, in 1971, werden de trailers gesloopt en werd de tractor gerestaureerd en is nu te zien in het expositiecentrum. Daarom, wat de langste auto ter wereld is, bepaal jij.
