Karren voor paarden zijn uitgevonden door de mens voor snelle verplaatsing en transport van goederen. Een of meer paarden kunnen aan deze wagen worden vastgemaakt. Sindsdien bestaat er zoiets als een tuigpaard. Dit is een paard dat aan de zijkant van de wortel werd gespannen om het hoofdpaard gemakkelijker te maken.
Russische trojka
Rijden op paarden getuigd door een trojka, Russisch volksplezier. Voorheen werden ze gebruikt voor snelle verplaatsingen over lange afstanden, geen enkele vakantie was compleet zonder een trojka. Of het nu een bruiloft of matchmaking is, skiën op Maslenitsa.
Gewone paarden voor de trojka zijn winterhard, maar uiterlijk lelijk Vyatka. De top drie van rijken werd bepaald door statige Orjol-hengsten - slank en snel, heel mooi.
Om passagiers te vervoeren, was er een regel: je rijdt alleen of samen, dan alleen op een paar, en als er drie mensen waren, werden er drie paarden getuigd.
In de jaren veertig van de negentiende eeuw begonnen racebanen een wedstrijd van koetsiers in trojka's te organiseren. Europa leerde de trojka pas aan het begin van de twintigste eeuw kennen op een tentoonstelling in Londen. Tijdens de Sovjettijd werd een trio Orjol-dravers populair in de Verenigde Staten, onze autoriteiten,gebruik makend van deze, gaven ze dergelijke teams aan vertegenwoordigers uit Amerika als een teken van respect. Het werd beschouwd als een uitstekend en genereus geschenk.
Een traditie nieuw leven inblazen
Interessant, maar in de jaren negentig verloren de Russen hun interesse in trojka's, dit werd bijna de dood van het traditionele Russische harnas. Onderstammen en tuigpaarden van tentoonstellingen werden verkocht aan worstwinkels, omdat velen het zich niet konden veroorloven ze te houden bij gebrek aan belangstelling.
Zonder de Commonwe alth-beweging, waar een voldoende aantal enthousiastelingen overbleef, dan zou er in Rusland geen enkele meester meer zijn die de trojka het hoofd zou kunnen bieden en deze correct zou kunnen beheren. De initiatiefnemers stelden voor om in de steden paardensportwedstrijden te organiseren, waar de deelname van de trojka verplicht was. Zo verscheen de "Beker van Rusland", waarvan de finale in de hoofdstad werd gehouden. Later voegde Frankrijk zich bij Rusland en werden de dure Vincennes-prijzen geïntroduceerd.
Goed bewapende trojka
Om de drie paarden goed aan te spannen, zijn er een paar basisregels. De eerste regel is het juiste harnas. Het moet voor elk van het trio afzonderlijk worden gemaakt, zodat de prestaties van het paard behouden blijven en kracht niet verloren gaat. De belangrijkste eigenschap van het harnas is de overdracht van tractie van het dier naar de wagen. De grootte van het dier en de structuur van zijn lichaam is het belangrijkste criterium waarmee het harnas wordt gemaakt, het moet riemen hebben voor aanpassing. In het midden van zo'n team zou er een wortel moeten zijn, en aan de zijkanten zouden de tuigpaarden niet moeten zijnin geen geval omgekeerd. Elk paard is speciaal getraind om aan het beoogde doel te voldoen.
Wat is een tuigpaard
Als we het hebben over een trio paarden, dan zijn er twee soorten bij betrokken. Korennik - het centrale paard, in de regel het sterkste en meest duurzame, nobele ras. Een tuigpaard kan ook een boerenras zijn, maar er zijn speciale eisen aan. Het moet een slim en soepel paard zijn, makkelijk te trainen. Het tuigpaard is de besturing van de gehele wagen, het hangt ervan af hoe het tuig op tijd en correct wordt gedraaid. Dit dier moet perfect kunnen galopperen - precies de stijl die ze nodig heeft.
Korennik
Korennik bepa alt de snelheid voor het hele trio. Met behulp van spanbanden kan het zich tot vijftig kilometer per uur ontwikkelen. Er worden hoge eisen gesteld aan de onderstam - een nobel ras, de afwezigheid van ziekten en een goed uithoudingsvermogen. Het is inherent aan hem om te draven, maar kan ook in galop gaan. Er is ook een wild paard. Dit paard wordt voor de wortel getuigd, als er behoefte is aan meer paarden dan een trio. Er is een soort harnas voor meerdere paarden - twee vooraan - weggedragen, gevolgd door een paar wortel en harnas. Een tuigpaard moet zelfs in een deuce worden getuigd. Paarden mogen in geen geval worden vervangen. De vaardigheden die het tuigpaard heeft, zijn onbekend bij het stampaard, en vice versa.
Samenstelling van het team
Elk team bestaat noodzakelijkerwijs uiteen paar dingen. Elk detail is vereist en heeft zijn eigen functionaliteit. Het hoofdstel is zo gemaakt dat de menner zonder problemen de tuigpaarden en de wroeter kon aansporen. Bestaat uit riemen, lanyard, teugels en bitten. De banden zijn stevig vastgemaakt aan het hoofd en de snuit van het dier, en voor de vervaardiging worden hoogwaardig leer of synthetische, elastische materialen gebruikt.
Het hoofdstel mag geen ongemak veroorzaken voor het dier, als er een is, dan zal de wortel niet de benodigde snelheid krijgen en het tuigpaard kan bochten verwarren en onvermoeibaar zijn hoofd schudden.
De basis van het harnas is een halsband. Hij is het die de trekkrachten van het paard op de wagen overbrengt. Bestaat uit twee scharen, twee kussens, kraag, band, suponi, voering, keel en twee sleepboten. Dit moet goed worden gemonteerd, zodat de paarden geen extra moeite hoeven te doen.
In plaats van een klem kun je een shorka gebruiken - dit is een puur leerproduct. De shorka is comfortabeler en lichter, hij bestaat uit een brede riem om aan de borst te bevestigen, er zijn nog twee zijsteunriemen aan bevestigd, ze zijn met speciale ringen met elkaar verbonden. Lijnen zijn bevestigd aan dezelfde ringen.
Het zadel bestaat uit twee hoofdonderdelen. De onderbuik laat niet toe dat de schachten en kraag, evenals andere delen van het harnas, oscilleren. Het kruiszadel houdt veel van het gewicht van de schacht, kraag en boog, zodat de rug van het paard niet overbelast wordt. Deze dieren hebben zwakke stekels, bij elke scherpe belasting die een boog, halsband of ruiter kan leveren, bestaat de kans op een breuk. Daarom is het noodzakelijk om alle regels van harnassen en bindingen te volgen.
De singel wordt onder het zadel geplaatst zodat hethold, genaaid van katoen of katoenen stof. De boog is een soort schokdemper, het verzacht de schokken en schokken van de wagen. Verbindt de assen met de kraag. Met behulp van de teugels bestuurt de koetsier de paarden en het harnas is ontworpen om te voorkomen dat de halsband naar voren kantelt. Het is noodzakelijk voor een veilige stop van de kar, vooral als er hard wordt geremd.
Als aan alle vereisten voor het team correct wordt voldaan, zal het gemakkelijker zijn voor de paarden en de koetsier. Zorg goed voor je dieren, zowel een tuigpaard als een wortelpaard hebben dezelfde aandacht nodig.
