De grootste tanks ter wereld, ontworpen en uitgevoerd in metaal

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-12 11:27

Vanaf het moment dat zware gepantserde voertuigen, later tanks genoemd, voor het eerst het slagveld betraden, is het werk aan hun verbetering nooit gestopt. Dit is het beste te zien als we ons de grootste tanks herinneren. In de wereld waren er, naast succesvolle monsters die algemeen bekend waren en in massa werden geproduceerd, archaïsche ontwerpen die niet overeenkwamen met de tijdgeest, complexe projecten, die economisch en technologisch erg moeilijk waren om in metaal te implementeren.

De beste tanks ter wereld werden geproduceerd door de Sovjet-Unie en nazi-Duitsland, die tijdens de Tweede Wereldoorlog de belangrijkste tegenstanders waren. Opgemerkt moet worden dat de pijnlijke zwakte van Adolf Hitler voor gigantische schepen, vliegtuigen en tanks als een soort katalysator voor de ontwerpers diende. Veel toonaangevende staten hadden ook hun eigen ontwikkelingen, maar de meeste gingen niet eens verder dan het oorspronkelijke ontwerp.

Nu kunnen de meeste van de ontwikkelde samples alleen als curiositeit worden beschouwd, maar toen dreigden ze de hele wereld op te blazen. tankstoen en nu worden ze beschouwd als de belangrijkste slagkracht van elke groep grondtroepen, even effectief in offensieve en defensieve operaties. Laten we echter eens kijken naar de belangrijkste kanshebbers voor de rol van gepantserde strijdkrachten.

Landkreuzer R1500 "Monster" is gemaakt als een superzware tank, gepland voor het 800 mm Dora-kanon, met een bereik tot 37 km en een gewicht van het projectiel zelf van 7 ton, evenals twee 150 mm SFH18 houwitsers en een groot aantal klein kaliber luchtafweerkanonnen. Het totale gewicht, samen met de kanonsteun, moest 2500 ton bedragen. De belangrijkste redenen om de productie van het "monster" te staken waren de volgende: de onmogelijkheid van transport over de weg, grotere kwetsbaarheid voor luchtaanvallen (het is gewoon onmogelijk om zo'n kolos te verbergen) en het enorme brandstofverbruik tijdens de werking van vier motoren vergelijkbaar met die gebruikt op Type VIII onderzeeërs.

Een iets kleiner project was de Landkreuzer R1000 "Ratte" (rat), waarvan het gewicht in de range van 900-1000 ton was voorzien, met een lengte van 39 meter en een hoogte van 11 meter. Het was de bedoeling om een omgebouwde scheepskoepel te installeren van een slagschip met twee 180 mm kaliber kanonnen en twintig luchtafweerkanonnen verspreid over de romp. De geschatte bemanningsgrootte werd bepaald op 100 mensen.

's Werelds grootste gebouwde tanks zagen het levenslicht in het Derde Rijk. Een daarvan is de Panzer VIII "Maus".

Het gewicht was vele malen groter dan alle in massa geproduceerdezware tanks van Duitsland, de USSR, Groot-Brittannië of de VS, met een gewicht van meer dan 180 ton. De bewapening van de "muis" omvatte een 128 mm en een 75 mm kanonnen. Het ontwerp was medio 1942 gereed. De productie werd gestart, maar voor het einde van de oorlog waren er slechts 2 prototypes voltooid, die werden veroverd door Sovjet-eenheden. Later werden ze gedemonteerd en door trofee-teams naar de USSR vervoerd, een van de auto's is nog steeds te zien in Kubinka.

Het FCM F1-project werd de zwaarste en grootste tank van niet-fascistische oorsprong. Voor de nederlaag van Frankrijk werd dit model echter niet gebouwd. De uitrusting omvatte kanonnen van kaliber 90 en 47 mm, evenals 6 machinegeweren. Franse ontwerpers omvatten de mogelijkheid van vervoer per spoor, en het gewicht en de afmetingen waren als volgt: lengte - 10-11 m, breedte - 3 m, gewicht - tot 140 ton.

Engelse ontwerpers die werkten aan het maken van infanterie-ondersteuningsvoertuigen en ook dit thema ontwikkelden, maakten hun eigen voorbeelden. Dit zijn niet de grootste tanks ter wereld, maar behoorlijk exotisch. Dus in 1941 werd een prototype van de TOG2-tank met een gewicht van 80 ton gebouwd, maar vanwege het archaïsche en complexe ontwerp, evenals zwakke artilleriewapens, was het werk eraan bevroren. Een ander voertuig was de A39, die 78 ton woog en een kanon van 96 mm had, dat ook niet in productie ging omdat fabrieken druk waren met het vervaardigen van Churchill-tanks.

In de USSR werd een KV-5-tank met drie torens (of "object 225") ontwikkeld. Vanwege het uitbreken van de oorlog werden er regelmatig wijzigingen in het project aangebracht in verband met de noodzaak om de kosten te verlagen enonderhoudsverbeteringen. Het werk aan dit model werd uitgevoerd in de fabriek in Leningrad, vernoemd naar S. M. Kirov. Vanwege de dreiging van de toegang van de vijand tot de stad, aan het einde van de zomer van 1941, werd het project ingeperkt en werden de troepen gestuurd om de KV-1 af te ronden. Het gewicht van de tank was 100 ton, de hoofdbewapening was het ZIS-6-kanon met een kaliber van 107 mm, drie machinegeweren van 7,62 mm en 12,7 mm elk.

Ontworpen in verschillende landen, hadden de grootste tanks ter wereld vaak een futuristisch uiterlijk, maar de mogelijkheden voor gevechtsgebruik waren extreem beperkt, en nu zijn de meeste van hen alleen te zien in afbeeldingen en ook in computergames.