Het is geen geheim dat Igor Rotenberg de zoon is van Arkady Rotenberg, het hoofd van SMP Bank. Naast het feit dat zijn vader een van de meest succesvolle zakenlieden in Rusland is, heeft hij ook een langdurige goede relatie met de president van het land, V. Poetin. Waar staat Igor bekend om en wat zijn zijn troeven? Lees erover in het artikel.
Korte biografie
Hij werd in 1973 in Leningrad geboren. Tot 2002 waren er geen noemenswaardige ups en downs in zijn carrière, maar tegen die tijd studeerde Igor Arkadyevich af aan de Hogere School voor Privatisering en Ondernemerschap en ging hij werken bij het Federaal Agentschap voor Staatseigendomsbeheer. Daar kreeg hij de functie van plaatsvervangend hoofd van de vastgoedafdeling van het brandstof- en energiecomplex. Hij werkte dus maar een jaar. In 2003 leidde hij daar de afdeling transport en communicatie onroerend goed.
In 2004 nam Igor Arkadyevich de functie van vice-president van JSC Russian Railways op zich en in 2006 werd hij hoofd van de raad van bestuur van JSC NPV Engineering. Igor Rotenberg is ook mede-eigenaar van twee andere bedrijven, OOO Gazprom Burenie en OAO Mosenergo, waar hij de Raad van Bestuur leidt. Hij was ook het hoofd van de raad van bestuur van SMP Bank, die wordt bestuurd door zijn vader en oom.
Rothenberg Family
De vader van meneer Rotenberg is een welverdiende coach van Rusland. Zijn ondernemersactiviteit begon in de vroege jaren 90 in samenwerking met zijn broer Boris, een inwoner van Finland.
Zijn carrière als ondernemer begon na 2001. Ook de carrière van zijn zoon ging bergopwaarts. Igor Rotenberg, wiens biografie een reeks ups en downs is, is een waardige vertegenwoordiger van zijn familie. Twee zonen van de broer van Arkady Rotenberg, Roman en Boris, hebben ook met succes zaken gedaan.
Alleen al in 2013 ontvingen bedrijven gecontroleerd door Arkady Romanovich orders ter waarde van 1 biljoen roebel. Dit is een astronomisch bedrag. Volgens het tijdschrift Forbes voor 2015 ontvingen bedrijven gecontroleerd door Igor Arkadievich overheidsopdrachten voor in totaal meer dan 37 miljard. De belangrijkste klanten zijn de volgende bedrijven: Rosaviatsia, Rosavtodor, afdeling bouw van de stad Moskou, hoofddirectoraat wegenvoorzieningen van de regio Moskou.
Igor Rotenberg is zelf getrouwd en heeft drie kinderen.
Commerciële activa
De belangrijkste activa van Igor Arkadyevich zijn geconcentreerd in de volgende bedrijven:
- Gazprom-Bureniye LLC;
- JSC TEK Mosenergo;
- JSC TPS Energia;
- LLC "GLOSAV";
- PJSC Mostotrest;
- Transstroymekhanizatsiya LLC;
- Marc O'Polo Investments Ltd.;
- JSC TPS Real Estate.
TPS Real Estate ontwikkelt trouwens grote winkelcentra in Rusland en Oekraïne. UitgaanIgor Arkadyevich kan een onafhankelijke zakenman worden genoemd. Hij kocht een deel van de bezittingen van zijn vader.
Igor Rotenberg en zijn vrouw leiden een nogal privéleven en verschijnen zelden in de samenleving en vermijden journalisten. Het is heel goed mogelijk dat dit te wijten is aan de sterke inzet van de zakenman en de wens om mogelijke geruchten te vermijden. Hij geeft zelden interviews aan economische publicaties, terwijl zijn naam vaak voorkomt op de pagina's van economische en analytische publicaties.
Schandalen
Een aantal schandalen houdt verband met Igor Arkadyevich. Een daarvan is het systeem van zakelijke erfenis dat kenmerkend is voor de Russische elite. De middenklasse reageert scherp negatief op de herverdeling van het inkomen onder bepaalde gezinnen. Opgroeiende kinderen worden erfgenamen van grote bezittingen van hun vaders. Onder hen is Rotenberg Igor Arkadyevich. De biografie van hem en zijn vader is een andere bevestiging hiervan. Het luidste schandaal in het leven van de Rotenbergs in de afgelopen jaren was de ontdekking van het Platon-systeem.
Plato is een nieuw probleem voor vrachtwagenchauffeurs
Als je naar de hoofdpagina van de website van het "Platon"-systeem gaat, kun je zien dat er onder het embleem een inscriptie "tolheffingssysteem" staat. Van wie en onder welke voorwaarden? Het Platon-systeem is gemaakt om leges te innen van vrachtwagens met een gewicht van meer dan twaalf ton, waarvan er ongeveer 2 miljoen in het land zijn, exclusief transit.
Zelfs in de herfst van 2015 begonnen vrachtwagenchauffeurs actief te eisenopheffing van Plato. Wegen werden geblokkeerd, ook die bij de ingang van de hoofdstad. De belangrijkste redenen voor deze ontwikkeling waren niet zozeer de invoering van een tolsysteem, maar twee feiten:
- De ritprijs was volgens veel chauffeurs te hoog.
- In tegenstelling tot de huidige wetgeving werd het bedrijf van Igor Rotenberg aangesteld als beheerder van het systeem. Tegelijkertijd werd er, afgaande op de nieuw ontdekte omstandigheden en documenten, geen wedstrijd gehouden.
De Rotenbergs zijn bekritiseerd. Het conflict werd tijdelijk opgeschort nadat Vladimir Poetin op zijn jaarlijkse persconferentie had aangekondigd dat het tarief moest worden verlaagd. Tot 31 december 2018 blijft de verhouding op 0,82. De demonstranten gaven echter aan dat hun acties zouden worden voortgezet.
Igor Rotenberg gaf op geen enkele manier commentaar op de situatie en de presidentiële perssecretaris ontkende de informatie dat het de vriendschap van het staatshoofd en de vader van de zakenman was die zijn bedrijf hielpen om zo'n lucratief contract te sluiten.
