Tanks werden lange tijd beschouwd als machines die niet effectief kunnen worden geïntegreerd in de gevechtsomgeving. Met het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog veranderde de mening van vooraanstaande strategen. De grootste tanks in die tijd waren een prachtig gezicht: verschillende torens en mitrailleursnesten rond de hele omtrek van de tank. De hoofdtaak van de machine was om door de vijandelijke verdediging te breken, en hiervoor werden superzware machines gemaakt, waar we het over zullen hebben.
Super zware tanks
Om de eliteclub van de grootste tanks te betreden, was een massa van meer dan 80 ton nodig. Ze waren bedoeld voor een langzame doorbraak tot diep in de verdediging van de vijand. Utopische ontwerpers begonnen ijverig met het maken van dergelijke tanks, terwijl ze geen rekening hielden met de traagheid en traagheid van dergelijke machines.
Het was niet moeilijk voor de vijand om een grote "tractor" uit te schakelen of er dichtbij te komen en obscene tekens te tonen aan de bemanningsleden. Volgens de ontwerpers zou zo'n tank onkwetsbaar moeten zijn. Wat theoretisch mogelijk is, maar de kosten van metaal voor het ontwerp van de tank zouden zijnbuitengewoon groot. En deze techniek was niet geschikt voor massaproductie.
Ontwikkelingsgeschiedenis
Het is vermeldenswaard dat tijdens de Eerste Wereldoorlog het hoofdkwartier van het leger ontwerpvoorstellen ontving van gewone burgers van het Russische rijk. Ze werden bijna allemaal in overweging genomen, maar geen enkele aanvraag werd aanvaard. Nogmaals, allemaal vanwege de utopische ideeën.
De autodidactische ingenieur stelde voor om een tank te maken, die enigszins doet denken aan een enorm brood. Volgens zijn idee moest hij de vijand letterlijk de grond in trappen en hem met de grond vergelijken. Maar zijn idee werd ook opgegeven vanwege het onduidelijke hoe het te beheren en van plaats naar plaats te vervoeren.
In de geschiedenis van de grootste tanks ter wereld zijn er maar een paar exemplaren gemaakt. De rest bleef als prototypes die nooit zullen worden gemaakt. De ontwikkeling van superzwaargewichten ging door tot de jaren 60.
Basisconcepten voor gebouwen
Er waren ooit veel ogen op hen gericht, meer dan één militaire leider hoopte op superzware tanks. De ontwerpers waren van mening dat door de massa en grootte te vergroten, er meer pantserplaten aan de tank konden worden bevestigd. En als resultaat geeft het meer veiligheid aan de machine.
En dankzij de bescherming moest hij een soort doorbraakmachine worden die alles op zijn pad wegvaagt. In de praktijk zag alles er echter anders uit. Op de grootste tank werd dure apparatuur geïnstalleerd, wat de kosten en het gewicht van het voertuig aanzienlijk verhoogde.
Grote tanks
Zoals opgemerkt, is hun belangrijkste taak het doorbreken van vijandelijke barrières. Echter, geen enkele superzware machinede slagvelden gezien. De grootste tank ter wereld Maus werd in twee exemplaren geproduceerd. En hij had ook geen tijd om te vechten, Adolf Hitler verbood de productie van auto's, omdat het Duitse Rijk niet genoeg productiecapaciteit had om andere wapenproducten te produceren. U wilt waarschijnlijk weten wat de grootste tank is? Hiervoor is een top 5 auto's gemaakt.
Object 279
De "Horseman of the Apocalypse" die op allerlei soorten grond moest rijden. Uiterlijk zag de tank eruit als een vliegende schotel vanwege de afgeplatte vorm van de romp. Hij woog meer dan 60 ton en was ongeveer 10 meter lang en 3,6 meter hoog.
Aan de zijkanten van een van de grootste tanks bevinden zich twee paar rupsen met systemische hydraulische vering. Dit moest de eigenschappen van de tank verbeteren in termen van doorgankelijkheid. Hij mocht echter nooit testen vanwege zijn traagheid.
TOG 1
Vanwege de ontwerpkenmerken kan deze tank gerust een "worst" worden genoemd. Hij is onhandig, langwerpig en kan alleen maar dromen van een harnas. Gemaakt in 1940 door Britse ontwerpers.
Om onbekende redenen gebruikten ze technisch verouderde technologie en het kwam uit, op zijn zachtst gezegd, nee. Het was niet moeilijk om de TOG te voet in te halen, de snelheid was ongeveer 6-8 km / u. En hij woog 65 ton met een hoogte van 3 meter en een breedte van 3,1 meter en een lengte tot 10 meter. Zolang het de gewenste flank bereikt, eindigt het gevecht in de regel.
T-28 Schildpad
De tweede naam van de tank is "Turtle". het is eenvan de grootste tanks van de Tweede Wereldoorlog, maar het werd nooit in massaproductie genomen. De tank kwam er langzaam en onhandig uit, de Amerikanen waren bezig met de oprichting ervan. De tank moest de "Tigers" en "Panthers" weerstaan, aangezien de T-28 goede bepantsering kreeg.
Maar dit was de reden voor het falen, de tank had geen torentje. En dit paste niet in het concept van het creëren van tankvernietigers van de Amerikaanse troepen. Typisch werden dergelijke voertuigen gemaakt met lichte bepantsering en hoge mobiliteit. De tank werd later omgedoopt tot T-95.
A-30 Schildpad
Het eerste prototype van de auto werd gemaakt in 1943, "cake", zoals het liefkozend werd genoemd, woog ongeveer 78 ton. De ontwerpers van de tank waren lui en de ontwikkeling verliep traag, en met het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog kwam deze volledig tot stilstand. De tank kon bogen op zijn prachtige kanon en een maximale snelheid van 19 km / u. Dit is niet slecht voor een superzware tank. Hieronder staat een foto van de grootste tank in de Engelse tankbouw.
E-100
Een wonder van de Duitse tankbouw, een van de grootste tanks in het Derde Rijk. De auto kwam groot en zwaar gepantserd uit, maar werd niet veel gebruikt in het leger. Dit komt door het verlies van Duitsland in de Tweede Wereldoorlog.
Ondanks het feit dat ze de tank laag wilden maken, was de hoogte ongeveer 3,6 meter en de lengte 10 meter met een breedte van 3,5 meter. En de auto woog meer dan 140 ton.
Maus
De Duitse reus kreeg liefkozend de bijnaam "muis", hoewel de tank niets te maken had met een klein dier. De grootste Duitse tank is gemaakt in opdracht van de Duitse Führer Adolf Hitler, hij was van plan ongeveer 10 van dit soort voertuigen te maken.
In verband met de overgave van het Derde Rijk moesten hun "Napoleontische" plannen echter worden opgegeven. In totaal werden twee prototype tanks gemaakt, die werden opgeblazen zodat de Sovjet-troepen het niet zouden krijgen. "Muis" woog ongeveer 180 ton.
FCM F1
De ontwikkeling van de tank begon in 1939. Deze eenheid kreeg twee torens, die op verschillende hoogtes stonden. Dit technologische wonder van die tijd woog ongeveer 145 ton. Met het begin van het Duitse offensief en hun snelle verovering van Frans grondgebied, moest de oprichting van een van de grootste tanks van de Tweede Wereldoorlog worden beperkt.
Het is vermeldenswaard dat er één prototypemachine is gemaakt. Het was echter niet mogelijk om erachter te komen wat er met hem is gebeurd. Volgens sommige berichten hebben de Fransen het zelf vernietigd, zodat de ontwikkelingen op het gebied van tankbouw niet in handen van de vijand zouden komen.
Tsaar Tank
Het is gemaakt door Russische ontwerpers in 1915, net tijdens de Eerste Wereldoorlog. Maar het werd nooit in dienst genomen bij het leger, en dat allemaal vanwege zijn indrukwekkende omvang. Hij ontmaskerde op een afstand van 5-6 kilometer op een vlakke ondergrond, want zijn lengte was 9 meter. En hij moest 60 ton wegen, wat in ordegenoeg tijd.
