Tegenwoordig vervoeren de Russische spoorwegen ongeveer 40% van de export en 70% van de importvracht, evenals bijna het volledige volume van het internationale transitoverkeer. Dit vereist een constante verbetering van het vervoer per spoor, met hun overdracht via grensovergangen (land- en zeehavens), evenals optimalisatie van de interactie met grens-, douane- en andere overheidsinstanties en met diensten van buitenlandse staten.
Buslovskaya-station is een van de Russische grenspunten.
Geschiedenis van de douanepost uit de tijd van de USSR
Vóór de opening van het station Buslovskaya heeft de douanepost van het noordelijke deel van St. Petersburg veel veranderingen ondergaan.
Vyborgskaya-spoorlijn stak de grens over over de rivier de Sestra op de brug. Het keizerlijke douanekantoor bevond zich op het station van Beloostrov en de punt van het Grote Vorstendom bevond zich in Rajajoki, dat nu niet bestaat.
In de herfst van 1944, na een lange stilstand als gevolg van oorlogen, begonnen treinen met goederen weer door Vyborg te rijden, dus er was behoefte aanorganisatie van de inspectie, en het begon te worden uitgevoerd op het station Nurmi (of Lawn). De bezetting van de douanepost was destijds (tot 1946) 8 personen. Post Lawn was gevestigd in twee appartementen met een totale oppervlakte van 48 m². meter. Uit de inventaris waren er slechts 3 tafels, 7 stoelen, een kledingkast, een boekenkast, 3 inktpotten en een presse-papier, 3 stempelkussens, 8 stempels, een telraam (2 stuks), 2 metalen linialen en 2 lantaarns.
Het werk van douanebeambten bestond voornamelijk uit het inklaren van goederen die per spoor werden vervoerd. Apparatuur voor Russische industrieën, papier en lichte industrieproducten werden vanuit Finland naar de USSR gebracht en wagons met vlas gingen in de tegenovergestelde richting. De meest voorkomende vormen van smokkel: alcohol, koffie, textiel.
Moderne gebruiken
Vanaf dit station (spoorweg Buslovskaya) begon de moderne periode van de douanepost. De feestelijke opening vond eind juli 1996 plaats. Vandaag bestaat de staf van het RWPP uit 46 ambtenaren. De ontwerpcapaciteit voor vandaag is 12 treinen per dag in de ene en de andere richting, per jaar - 4.380 treinen. De capaciteit van de douanecontroleafdeling is 78 wagons.
Er worden gemiddeld 1-2 treinen met import- en 6 exporttreinen per dag uitgegeven.
Buslovskaya-station
Het item verwijst naar de Oktyabrskaya-spoorlijn in de richting St. Petersburg-Helsinki. Dit is de grenspost van deze lijn. Het volgende station is Vainikkala, gelegen in Finland. Vorige – Gazon.
Het gebouw zelfHet station heeft twee verdiepingen. Er is één perron en 9 spoorlijnen op het grondgebied. Niet ver weg ligt het dorp Seleznevskoye.
Voorstedelijke treinen (elektrische treinen) rijden alleen vanaf het treinstation van Vyborg, er zijn geen directe vluchten vanuit St. Petersburg. Een technische stop hier wordt gemaakt door een snelle trein van Moskou naar Helsinki ("Lev Tolstoy"), en het in- en uitstappen van passagiers op het Buslovskaya-station wordt niet uitgevoerd op deze trein (het is alleen toegestaan voor bedienden en werknemers). Om in Finland te komen, moet je eerst een trein naar Vyborg nemen en daar de Lev Tolstoy-trein nemen.
Kenmerken van de douanepost
De douanepost op Buslovskaya bevindt zich niet alleen op het grondgebied van het treinstation, maar beslaat ook een deel van het district van de stad Svetogorsk. Dit werd gedaan om de douanecontrole en inklaring te versnellen. Sinds 2018 is er een toename van het verkeer van de Buslovsky-treincontrolepost. 2,5 duizend goederentreinen met exportvracht (7,5 miljoen ton) en 2,6 duizend treinen met 272 duizend ton importvracht gingen in 10 maanden door deze douanepost.
Een groot aantal goederennomenclatuur beweegt door het controlepunt van het station Buslovskaya (export en import). Exportlading: hout, gas en olie, producten van metaalverwerking en engineering, chemicaliën en meststoffen, zwaar materieel (kranen, onderdelen voor olieboringen, oogstmachines, gasapparatuur voor de aanleg van de noordelijke gasstroom).
Douane post inis nu begonnen met het invoeren van informatie-uitwisseling in de volgorde van het verstrekken van originele papieren documenten via internet, wat het transactieproces aanzienlijk kan versnellen.
