Reddingshelikopter EMERCOM van Rusland. Brandweer- en ambulancehelikopters van het Ministerie van Noodsituaties

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-12 11:30

Momenteel voeren helikopters veel taken uit - dit is het vervoer van passagiers, de levering van voedsel en andere goederen naar de meest afgelegen gebieden van de wereld. Dit type luchtvervoer heeft brede toepassing gevonden in de militaire, civiele sfeer, in verschillende industrieën en economieën. De laatste tijd zijn helikopters onmisbare assistenten geworden bij zoek- en reddingsoperaties, brandbestrijding, medische noodhulp en rampenbestrijding. Hieronder zullen we speciale helikopters van het Russische ministerie van noodgevallen beschouwen. Foto's van deze machines zijn ook te zien in het artikel.

De geschiedenis van het uiterlijk van het Centrospas-detachement

Op 13 maart 1992 werd een decreet van de Russische regering "Over de oprichting van de centrale luchtmobiele reddingsbrigade van de EMERCOM van Rusland" aangenomen. Deze eenheid kreeg de naam "Centrospas". Haar belangrijkste taak was om snel te reageren op noodsituaties, door de mens veroorzaakte rampen en natuurrampen en de gevolgen ervan te elimineren. Om de effectieve werking van Centrospas te verzekeren, beschikte het over:zowel transport- als multifunctionele helikopters werden overgedragen.

Zoals de praktijk later leerde, kan zonder het gebruik van helikopters geen enkele taak om de gevolgen van noodsituaties te lokaliseren effectief worden opgelost. Tegenwoordig is elke helikopter van de EMERCOM van Rusland uitgerust met moderne technische apparatuur en is het een universele assistent voor reddingswerkers bij het uitvoeren van allerlei soorten werk om de gevolgen van natuurlijke, door de mens veroorzaakte en milieuongevallen te elimineren.

Helikoptervloot van EMERCOM van Rusland

Bij het uitvoeren van reddingsoperaties gebruikt "Centrospas" de helikopters "Bo-105" en "Bk-117", die in opdracht van het Russische ministerie van Noodgevallen zijn gemaakt door het Europese bedrijf Eurocopter. Deze helikopters worden gebruikt om ernstig zieke en gewonde mensen te vervoeren die spoedeisende zorg nodig hebben.

Om de gevolgen van verschillende branden te elimineren, zijn de brandweerhelikopters van het Russische ministerie van Noodgevallen Be-200ChS, Ka-32 en Ka-26 in dienst van de eenheid. Ook speciaal ontworpen voor het Centrospas detachement was de Ka-226 lichte helikopter, die ideaal is voor het werken in dichtbevolkte stedelijke gebieden of op rotsachtig bergachtig terrein. De meest voorkomende reddingshelikopter van het Ministerie van Noodsituaties in Moskou en daarbuiten is de Mi-8.

Het volgende is een beschrijving van de luchtambulance van de Russische Federatie, die is gebaseerd op de Ka-226-helikopter.

Luchtambulance EMERCOM van Rusland

Zo'n concept als 'luchtambulance' verscheen in het begin van de twintigste eeuw. Het hoogtepunt van zijn ontwikkeling was:het midden van de twintigste eeuw. Het was tenslotte toen dat helikopters met succes werden gebruikt in de luchtambulance. De belangrijkste taak van deze richting van de luchtvaart is het verlenen van noodhulp in omstandigheden van onvoldoende toegankelijkheid van het vervoer en het uitvoeren van spoedleveringen van slachtoffers aan medische instellingen.

Vandaag de dag is de Ka-226 de belangrijkste helikopter van het Russische ministerie van Noodgevallen, die wordt gebruikt in de luchtambulance. Zo'n vliegtuig start en landt verticaal, zodat het op moeilijk bereikbare plaatsen kan worden gebruikt. Naast medische voorzieningen worden speciale plaatsen voor helikopters ingericht.

De belangrijkste centra voor het gebruik van luchtambulances in Rusland zijn grote steden: Moskou, St. Petersburg, Orenburg, Krasnoyarsk, Ryazan en anderen.

De belangrijkste modellen helikopters die door Centrospas worden gebruikt in geval van medische noodhulp worden hieronder beschreven.

Ka-226 ambulancehelikopter

De Ka-226-helikopter is een multifunctioneel apparaat dat een breed scala aan taken kan uitvoeren in gebieden die moeilijk te bereiken zijn met landtransport, in moeilijke klimatologische omstandigheden van het Arctische klimaat, woestijnen, hoge bergen en zeeën. Het gebruik van een speciale lay-out maakt het gebruik van veel uitwisselbare modules voor verschillende doeleinden mogelijk, evenals het gebruik van een externe ophanging voor het transporteren van goederen. Door deze montage van de helikopter konden de ingenieurs deze uitrusten met een speciale medische module, die geen analoog heeft in de wereld.

De sanitaire helikopter Ka-226 van het Ministerie van Noodsituaties van Rusland kan zo snel mogelijk medisch personeel naar de plaats van het ongeval brengen en zorgen voor de evacuatie van de slachtoffers. De in de module geïnstalleerde medische apparatuur maakt het mogelijk om direct de nodige assistentie te verlenen tijdens het vervoer van het slachtoffer naar het ziekenhuis. Met zijn compacte formaat kan deze EMERCOM-helikopter in een klein gebied landen, waardoor hij een onmisbare assistent is bij reddingsoperaties.

Ansat ambulancehelikopter

De ambulancehelikopters van de EMERCOM van Rusland hebben een enorm voordeel ten opzichte van medisch vervoer over de weg. Een foto van een van hen is hieronder te zien. Dit is een helikopter genaamd Ansat. Zo'n traumahelikopter komt te hulp wanneer dringende medische evacuatie en transport nodig zijn. Deze helikopter van het Ministerie van Noodsituaties wordt veel gebruikt in Moskou. De mogelijkheid van functioneren is immers niet afhankelijk van de verkeerssituatie. Deze techniek is onmisbaar bij het verlenen van assistentie bij ongevallen, verkeersongevallen of ongevallen. De helikopter kan een maximale snelheid van 275 km/u halen. Hij kan afstanden van meer dan 500 kilometer overbruggen. De passagierscabine van de Ansat-helikopter biedt plaats aan 1 slachtoffer, 2 medische hulpverleners en de benodigde medische apparatuur aan boord.

Naast de Ka-226- en Ansat-helikopters worden ook de Mi-8-helikopter van het Russische ministerie van Noodgevallen, Ka-27PS, An-26M en andere modellen luchtapparatuur gebruikt in de luchtambulance.

Brand en reddingluchtvaart EMERCOM van Rusland

Brand- en reddingshelikopters zijn ontworpen om de taken uit te voeren van het detecteren van branden, het leveren van speciale middelen voor het blussen, transporteren en van boord gaan van medewerkers van speciale diensten op de crashlocatie, en het evacueren van de slachtoffers.

Dit luchttransport wordt effectief gebruikt om branden in hoogbouw en constructies te elimineren. Helikopters worden vaak gebruikt om brand te lokaliseren op plaatsen waar olieproducten ontbranden, in bossen of op open landbouwgronden. Brandhelikopters zijn in staat om effectieve hulp te bieden bij het elimineren van de gevolgen van rampen die samenhangen met de crash van luchtvaart, spoor en zeevervoer. Ze kunnen ook snel evacuatieactiviteiten uitvoeren op plaatsen die moeilijk bereikbaar zijn met auto's.

Ka-32A is de belangrijkste brandweerhelikopter. De beschrijving ervan volgt hieronder. Ook worden bij het uitvoeren van zoek- en reddingsoperaties tijdens branden de Mi-8-helikopter van het Russische ministerie van Noodgevallen, Mi-26TP en andere modellen helikopters gebruikt.

Ka-32A brandweer- en reddingshelikopter

De Ka-32A helikopter is een erkende assistent bij het uitvoeren van de meest complexe reddings- en zoekoperaties, het evacueren van slachtoffers van ongevallen en door de mens veroorzaakte rampen en het uitvoeren van brandbestrijdingstaken. Deze helikopter kan de hem toegewezen taken uitvoeren in dichtbevolkte stedelijke gebieden en op terrein met moeilijk terrein.

Om brandbestrijding te garanderenzo'n helikopter van het Ministerie van Noodsituaties van Rusland is uitgerust met een plastic watertank, pompen met een elektrische aandrijving, schuimconcentraten, verticale en horizontale water- en schuimkanonnen en een hydraulische pomp. Volgens bekende experts op het gebied van luchtvaarttechnologie is de Ka-32A-brandhelikopter een van de beste ter wereld.

Conclusie

Er zijn geen maatregelen denkbaar om de gevolgen van verschillende rampen te elimineren zonder de deelname van reddingshelikopters die verschillende functies vervullen. Tegenwoordig kan een helikopter een mobiel ziekenhuis zijn om eerste medische noodhulp te verlenen en het slachtoffer naar een medische faciliteit te brengen. Ook is dit hightech apparaat effectief betrokken bij het blussen van branden in de moeilijkste omstandigheden. Momenteel zijn ambulance- en brandweerhelikopters onmisbare helpers voor reddingswerkers. Dit luchttransport kan worden vertrouwd om taken op te lossen die soms buiten de macht van een persoon liggen.