Ufa is een van de grote steden in het oosten van het Europese deel van Rusland. Het is de hoofdstad van de Republiek Basjkirostan. Vormt het stadsdeel van Oefa. Het is een belangrijk economisch, cultureel en wetenschappelijk centrum van de Russische Federatie. De toestand op de wegen in Oefa verbetert, maar de situatie blijft moeilijk.
Geografische kenmerken
Ufa ligt 100 km ten westen van de uitlopers van het Oeralgebergte. De oppervlakte van de stad is 707,9 km2. De lengte van noord naar zuid is aanzienlijk groter dan van west naar oost. Dit is een van de langste steden in Rusland en een van de vijf meest uitgestrekte qua grondgebied. Daarom is het wegennet van Oefa ook vrij lang. De bevolkingsdichtheid is de laagste van de Russische steden met een miljoen inwoners.
Klimaat
Klimatologische omstandigheden zijn gunstig voor wegproblemen, maar over het algemeen stabieler dan in de westelijke en noordwestelijke delen van ETR. Het klimaat is vrij koud, met een gemiddeld niveau van continentaliteit, maar tegelijkertijd is het matig vochtig. In januari is de gemiddelde temperatuur -12,4 °C, maar het minimum is erg laag - ongeveer -48,5 °C. De gemiddelde jaartemperatuur is +3,8 graden, en de jaarlijksetotale neerslag - 589 mm.
Vervoer Oefa
Ufa is een belangrijk transportknooppunt in Rusland. Pijpleidingen, spoorwegen, snelwegen en rivierroutes lopen door de stad. Ufa is via de weg verbonden met Moskou, Tsjeljabinsk, Perm, Samara, Kazan en Orenburg. Er zijn twee snelwegen Moskou - Ufa (snelwegen). In Oefa wordt ook de snelweg M7 Volga voltooid en de snelweg M5 Oeral langs de zuidelijke rand van de stad.
Er is een ontwikkelde busdienst met andere steden (zowel in Bashkortostan als in de hele regio). Voorheen waren er twee busstations: het Zuiden en het Noorden, maar nu blijft alleen het Zuiden over. Noord werd in 2017 gesloten.
Het wegvervoer over de weg wordt vertegenwoordigd door trolleybussen, bussen, trams, minibussen en taxi's. Het is ook de bedoeling om een lightraillijn aan te leggen. Fietsen ontwikkelt zich actief in Oefa.
Wegconditie Oefa
De toestand van de wegen in de stad Oefa is weliswaar verbeterd, maar blijft nog steeds onbevredigend. Om deze reden zijn er dagelijks 2 gevallen van verkeersongevallen, waarin slachtoffers worden geregistreerd. Veel weggedeelten zijn in slechte of zelfs gevaarlijke staat. Veel wegen zondigen hiermee - niet alleen stadsstraten, maar ook snelwegen. De stadsverkeerspolitie probeert het probleem op te lossen, maar haar inspanningen zijn niet genoeg.
De staat van de snelweg M-5 in Bashkiria
De slechtste toestand wordt genoteerd op de snelweg M-5 (Samara -Ufa - Chelyabinsk), dat al lang een slechte reputatie heeft. Daarop gebeuren vaak ongelukken, ook met ernstige gevolgen. Bij een van deze rampen kwamen 9 passagiers van een rijdende bus om, waarna officieel de status van een doodlopende weg aan dit traject werd toegekend. De oorzaak van het incident was de deplorabele staat van de rijbaan, die bleek te zijn bedekt met ijs. Het gevaarlijkst is het traject van 1470 tot 1549 kilometer. Vorig jaar waren daar 13 dodelijke ongevallen. Vrachtwagens, waarvan bekend is dat ze slecht manoeuvreerbaar zijn, veroorzaken ook ongelukken.
Wat wordt er gedaan om de situatie te verbeteren
In Oefa wordt nu gewerkt in het kader van het project "Veilige en hoogwaardige wegen". Er zijn reparatiewerkzaamheden aan de gang op Oktyabrya Avenue en op de snelweg Ufa-Airport. Er werd 20 miljard roebel toegewezen voor het herstel van wegen in Oefa.
De verkeerssituatie in Bashkiria blijft dus nogal moeilijk. Dit is vaak de oorzaak van ernstige ongevallen. De gevaarlijkste in dit opzicht is de Oeral-snelweg, waar veel dodelijke ongevallen worden geregistreerd. Onlangs zijn de wegen van Oefa echter actief gerepareerd, waarvoor 20 miljard roebel uit de begroting is toegewezen.
