Tijdens de Grote Patriottische Oorlog hebben zware gepantserde voertuigen een belangrijke bijdrage geleverd aan de verdedigingscapaciteit en de overwinning van de Sovjet-Unie op nazi-Duitsland. De militaire industrie van de USSR creëerde een lijn van zware tanks. Volgens deskundigen vormde de KV-tank (Klim Voroshilov) een bijzondere bedreiging voor de nazi's. Dit model, zoals militaire experts overtuigd zijn, bleek al aan het begin van de vijandelijkheden een van de beste te zijn. Een overzicht van de KV-1S-tank wordt in dit artikel gepresenteerd.
Inleiding
De KV-1S-tank (een foto van de gevechtseenheid is hieronder te zien) is een van de modellen van zware gepantserde voertuigen geproduceerd door de USSR-defensie-industrie. Sovjet zware tanks geproduceerd van 1940 tot 1943 worden afgekort als KV. Wat betekent de Klim Voroshilov 1C in de tank? Deze index geeft aan dat de gevechtseenheid snel in beweging is en het eerste model van de hele serie tanks.
Begin van de schepping
Al in 1942 merkten de militairen dat de KV-tanks niet perfect waren. Vanwege de grote massa was het moeilijk om ze te bedienen, wat de gevechtsefficiëntie van de uitrusting nadelig beïnvloedde. Ook werkte de tank niet op vol motorvermogen. De reden hiervoor zijn problemen in het systeem dat de motor koelt. Om oververhitting van de aandrijfeenheid te voorkomen, moest deze daarom in de modus met lage snelheid worden gebruikt. Bovendien was de tank niet uitgerust met een commandantenkoepel, waardoor het zicht rondom aanzienlijk werd beperkt. Het leger was niet tevreden met de onhandige locatie van kijkapparatuur. Sommige componenten in de dieselmotor hadden defecten. Deze tekortkomingen werden gemeld aan het Staatsverdedigingscomité, dat in februari 1942 decreet nr. 1334ss uitvaardigde. Volgens dit document stonden de ontwerpers van ChTZ (Chelyabinsk Tractor Plant) voor de taak om een tank te ontwerpen met een gewicht van 45 ton en met een motor waarvan het vermogen 560 pk zou moeten zijn. Drie dagen later ondertekende het Volkscommissariaat van Defensie decreet nr. 0039 over de start van de werkzaamheden voor de oprichting van de KV-1S-tank.
Aanvankelijk werd besloten om het toegestane gewicht van 45 ton te verminderen door de breedte van de baan te verminderen tot 60 cm, de dikte van de bepantsering in de bodem en in het voorste gedeelte. Bovendien hadden de veranderingen gevolgen moeten hebben voor de munitiebelasting - ze besloten het te verminderen tot 90 granaten. De KV-1S-tank (foto van het model staat in het artikel) werd geproduceerd zonder extra brandstoftanks.
Over productie
Ontwerpwerk werd uitgevoerd bij het ontwerpbureau van de tractorfabriek in de stadTsjeljabinsk. Al snel was een prototype tank met een V-2K-motor met 650 pk klaar. met. en nieuwe eindaandrijvingen. Tijdens het testen bleek echter dat de power unit inefficiënt was. De omgekeerde situatie werd waargenomen bij de eindritten, waarvan werd besloten deze te verlaten. Later werd hun serieproductie opgericht. In april testten ze een nieuwe versnellingsbak, ontworpen voor 8 versnellingen, en een motor van 700 pk. met. Volgens experts was het niet mogelijk om de motor tot het einde te testen en de versnellingsbak begon al snel de KV-1S-tank uit te rusten. In totaal produceerde de Sovjet-defensie-industrie 1120 gevechtseenheden.
Over design
De Sovjet zware tank KV-1S is een modernisering van het eerste originele model, dat wordt vermeld als KV-1. Het belangrijkste doel van de ontwerpers was om de nieuwe gevechtseenheid betrouwbaarder en sneller te maken. Als gevolg hiervan heeft de KV-1S-tank, in tegenstelling tot zijn tegenhanger, een minder massieve romp vanwege het verzwakte pantser, is uitgerust met een nieuwe, meer geavanceerde koepel en versnellingsbak. De ontwerpers van Chelyabinsk besloten de wapens en de motorgroep niet te veranderen. De Sovjet KV-1S-tank had een klassieke lay-out, typisch voor zware en middelgrote modellen die in die tijd door de Sovjet-defensie-industrie werden geproduceerd. De machine bestaat uit drie compartimenten: management, combat en motor-transmissie. In de eerste is plaats voor de bestuurder en schutter-radio-operator, de tweede - voor de bemanningsleden. Het gevechtscompartiment werd gecombineerd met het middelste deel van de romp en de toren.
Hier is de plaats voor het hoofdkanon, de munitie en de brandstoftanks. De achtersteven van de KV-1S tank was uitgerust met een motor en transmissie.
Over pantserbescherming en tankkoepel
Bij de productie van de hogesnelheidstank Klim Voroshilov (een foto van deze gevechtseenheid is te zien in het artikel), werden gewalste pantserplaten gebruikt, waarvan de dikte 2, 3, 4, 6 was en 7,5 cm Voertuig met gedifferentieerde anti-ballistische bepantsering. De toren in de tank heeft een complexe gestroomlijnde vorm en is gemaakt door gieten. Om de projectielweerstand te vergroten, werden de ontwerpers van de torenzijde onder een hoek van 75 graden in het verticale vlak geplaatst. De zijkanten hadden volgens experts de grootste dikte - 75 mm. Een schietgat voor het kanon werd ook in de frontale toren geplaatst. Dit deel werd apart gegoten. Daarna werden ze door middel van lassen met de rest van de gepantserde delen verbonden. De kanonmantel was gemaakt op basis van een opgerolde pantserplaat, die was gebogen en uitgerust met drie gaten voor een kanon, een coaxiaal machinegeweer en een vizier. Als resultaat werd een product verkregen in de vorm van een cilindrisch segment met een dikte van 8,2 cm. De toren werd op het deksel in het gevechtscompartiment geplaatst op een schouderriem, waarvan de diameter 153,5 cm was.
In een Sovjet snelle tank
De werkplek van de chauffeur is het voorste deel van het lichaam in het midden. De schutter-radio-operator is aan zijn linkerkant. In de toren was de gevechtsploeg van drie personen gehuisvest. Links van het kanon zaten de schutter en de commandantauto's, aan de rechterkant - lader. De commandant had een gegoten observatietoren, waarvan het pantser 6 cm dik was. In de tank waren twee ronde luiken aangebracht voor de landing en uitgang van de gevechtsploeg. Een van hen bevond zich onder de lader, de tweede - in de hoofdletters boven de schutter-radio-operator. Daarnaast was de KV-1S uitgerust met een ontsnappingsluik aan de onderkant. Reparatie van componenten en assemblages van de machine werd uitgevoerd via extra kleine technische luiken. Via hen was het mogelijk om bij de brandstoftanks te komen en om munitie in de tank te laden.
Over wapens
De strijd op de KV-1S-tank werd uitgevoerd met 76, 2 mm ZIS-5 kanonnen. Het wapen was op tappen gemonteerd. De geleiding werd uitgevoerd in een verticaal vlak van -5 tot 25 graden. Er werd geschoten met mechanische en elektrische triggers. Met het hoofdkanon konden 114 schoten worden afgevuurd. Munitie voor hem lag in de toren langs de zijkanten. Bovendien was het mogelijk om de vijand te raken met drie DT-machinegeweren van 7,62 mm kaliber. Een van hen was gekoppeld aan de ZIS-5, de tweede koers, en de derde werd op de achtersteven van de tank op een speciale kogelbevestiging geplaatst. De gevechtsset van handvuurwapens werd gepresenteerd met 3.000 munitie. De DT-machinegeweren waren zo gemonteerd dat de bemanning ze op elk moment kon verwijderen en afzonderlijk van de KV-1S kon vuren. De bemanning had ook verschillende F-1 handgranaten. De tankcommandant zou een signaalpistool hebben.
Over aandrijflijn
De tank gebruikte een viertakt V-vormige 12-cilinder V-2K dieselmotor. Het motorvermogen bedroeg 600 pk. Om de unit te starten, was er:starter ST-700 (15 pk). Ook voor dit doel werd perslucht gebruikt, die zich in twee tanks van 5 liter in het gevechtscompartiment bevond. Het volume van de hoofdbrandstoftanks was 600 en 615 liter. Hun locatie was de gevechts- en transmissiecompartimenten. Daarnaast had de tank nog vier externe brandstoftanks die niet op het totale systeem waren aangesloten. Elke container is ontworpen voor 360 liter brandstof.
Over transmissie
KV-1S was uitgerust met een transmissie, die uit de volgende componenten bestond:
- Multi-disc hoofdkoppeling met droge wrijving.
- Vierversnellingsbak met demultiplier (8 versnellingen vooruit en 2 achteruit).
- Twee lamellenkoppelingen.
- Twee planetaire tandwielen aan boord.
Tank met mechanische regelaandrijvingen. Volgens deskundigen was een belangrijk nadeel van de gevechtsvoertuigen van Klim Voroshilov dat de transmissie niet betrouwbaar genoeg was. Met een nieuwe versnellingsbak is dit gebrek verholpen. Later werd besloten om het in het IS-2-model te gebruiken.
Over chassis
Bij het ontwerp van dit apparaat hebben de ontwikkelaars een rollator van KV-1 gebruikt. Om de totale massa van het gevechtsvoertuig te verminderen, moesten de afmetingen van sommige onderdelen echter nog worden verkleind. De KV-1S werd geleverd met een individuele torsiestaafophanging voor elke massief gegoten gevelrol. In totaal zijn er 6 van elke kant. De diameter van de ijsbaan was 60 cm De defensie-industrie van de USSR produceerde twee soorten ijsbanen: met ronde gaten en driehoekig. Het eerste type wasde meest voorkomende. Elke rol was uitgerust met een slagbegrenzer, die aan het gepantserde lichaam was gelast.
Lopende tank - met lantaarn en verwijderbare velgen. De spanning van de rups werd uitgevoerd door middel van een speciaal schroefmechanisme. De rups was uitgerust met 86 enkele noksporen. In tegenstelling tot het basismodel was de breedte van de baan in de hogesnelheidstank 60 cm.
Over de observatiemiddelen en bezienswaardigheden
Van alle grootschalige Sovjettanks wordt volgens experts de snelle KV-1S beschouwd als de eerste die een commandantenkoepel gebruikt die is uitgerust met kijkopeningen. Er waren er in totaal 5 en ze waren bedekt met een beschermende bril. De bestuurder had een kijkapparaat. Om de triplex te beschermen was er een speciale gepantserde flap. De locatie van dit apparaat was de mangatplug in het voorste deel van de tank. In een niet-gevechtssituatie kan de bestuurder dit luik iets naar voren duwen om een groter gebied te bekijken. De KV-1S gebruikte twee kanonvizieren: de telescopische TOD-6, die voor direct vuur zorgde, en de periscoop PT-6. Het werd uitgebuit als het nodig was om vanuit een gesloten positie te schieten. De PT-6 werd beschermd door een speciale pantserkap. Dankzij de verlichtingsapparaten die waren uitgerust met de schalen van de vizieren, was het ook mogelijk om 's nachts te schieten. Richtapparaten die in sluipschuttersgeweren werden gebruikt, werden aan de baan en achtersteven van DT-machinegeweren bevestigd. Elk van deze aangezichten bood3x vergroting.
Over communicatie
Voor de communicatie tussen de gevechtsploeg en het commando was de KV-1S uitgerust met een 9R-radiostation en een TPU-4-BIS-intercom. Het kan worden gebruikt door vier abonnees. De tanks waren ook uitgerust met 10R- of 10RK-radio's. De kit bevatte een zender, ontvanger en umformer. De laatste was een motorgenerator met één anker, waardoor de stations werden gevoed door een elektrisch netwerk aan boord van 24 V. Volgens deskundigen was telefonische communicatie mogelijk op een afstand van 20 tot 25 duizend meter. de tank, het communicatiebereik was lager. Voor onderhandelingen in de tank werd TPU-4-Bis gebruikt. Als de omgeving te rumoerig was, kon de bemanning een headset gebruiken, die ook was aangesloten op externe radiocommunicatie.
TTX
KV-1S heeft de volgende prestatiekenmerken:
- Gevechtsgewicht - 42,5 t.
- De bemanning van de tank bestond uit vijf personen.
- De lengte van de koffer was 690 cm, breedte - 325 cm, hoogte - 264 cm.
- Op een vlakke ondergrond bewoog de KV-1S zich met een snelheid van 42 km/u, op ruw terrein - 15 km/u.
- Specifieke vermogensindex 14,1 s/t
- De tank overwon hellingen van niet meer dan 36 graden en muren van 80 cm.
- De auto kon over greppels rijden waarvan de afmetingen niet groter waren dan 270 cm.
- De specifieke druk op de grond was 0,79 kg/cm2.
Deskundig advies
Volgens militaire experts was het ontwerp van de KV-1S een reactie op storingen inde eerste fase van de oorlog. Direct nadat de serieproductie tot stand was gebracht, werden de tanks naar het front overgebracht. Tijdens de gevechten merkte het bevel van het Rode Leger op dat het pantser in de snelle KV-1's niet voldoende was om de standaardprojectielen van de T-3 en T-4 te weerstaan. Deze tanks doorboorden de KV-1S op een afstand van 200 m.
Bovendien liet het terreinvermogen van dit gevechtsvoertuig veel te wensen over. Ook waren er klachten over de betrouwbaarheid van de transmissie. Als we kijken naar de vuurkracht van de KV-1S, dan was het voldoende om een fascistische tank te vernietigen vanaf een afstand van 200 m. Verbetering aan het front werd waargenomen totdat de Duitsers Tigers en Panthers begonnen te produceren. Natuurlijk kon de KV-1S zo'n tank vernietigen, maar vanwege het kleine kaliber van het hoofdkanon moest de Sovjet-bemanning hiervoor dicht bij de gepantserde voertuigen van de nazi's komen. Een KV-1S-projectiel doorboorde Tigers en Panthers op een afstand van minder dan 200 m.
Over de virtuele eenheid
Vandaag kun je "vechten" met een Sovjet-hogesnelheidstank in computerspellen. Fans van World of Tanks zijn bekend met de verbeterde KV-1. De KV-1S-tank in WOT Blitz, te oordelen naar de talrijke beoordelingen van gamers, wordt beschouwd als het eerste serieuze voorbeeld van gepantserde voertuigen op niveau 6.
Fans van virtuele gevechten waardeerden goede snelheidskenmerken zeer. In Blitz kunnen KV-1S-tanks een tegenstander aanzienlijke eenmalige schade toebrengen. Om dit te doen, volstaat het om de D2-5T in het toppistool te gebruiken in plaats van in de basisHet 175 mm-projectiel is premium op 217 mm. Bij een nauwkeurige treffer verliest de vijand ten minste 390 HP aan duurzaamheid. Binnen één minuut kunnen maximaal 14 schoten worden afgevuurd.
