Fonvizinskaya-metrostation: kenmerken, architectonische kenmerken, geschiedenis

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-12 11:28

Moskou metro is een van de meest actief ontwikkelende. Bijna elk jaar verschijnen er nieuwe trajecten van het traject, zo kwam in 2016 het verkeer langs het tweede knooppuntencircuit op gang. En we willen u vertellen over een relatief recent geopend metrostation - "Fonvizinskaya". We hopen dat je het interessant vindt!

Algemene samenvatting

De heldin van ons verhaal bevindt zich op de Lyublinsko-Dmitrovskaya (groene) lijn van de metro van Moskou. Het grenst aan "Petrovsko-Razumovskaya" en "Butyrskaya". Een belangrijk verschil: qua diepte is het de tweede alleen voor het "Victory Park" - 65 meter. Vanaf het metrostation "Fonvizinskaya" kun je snel de overgang maken naar "Milashenkova Street" - een h alte in het Moskouse monorailsysteem.

Het onderwerp van het verhaal verwijst naar het type diepe fundering, de driegewelfde pyloon. Heeft één recht eilandperron. Het totale passagiersverkeer waarvoor het station is ontworpen, is 55 duizend mensen per dag. Tijdens de spits kunnen tot 7.000 passagiers per uur door de lobby's.

Waarom is het station hier geopend?De wijk Butyrsky wordt omringd door de kleine ring van de spoorwegen van Moskou, de spoorwegen van Riga en Savelovskaya. Dit alles zorgt voor niet de beste autotoegankelijkheid. Opgemerkt moet worden dat er ook een uitgestrekt industriegebied is. De monorail die hier passeert is niet efficiënt genoeg als vorm van openbaar vervoer. Waarom was Moskou gewoon onmisbaar voor de ontwikkeling van Fonvizinskaya.

Aanvankelijk was het de bedoeling dat het station "Ostankino", "Butyrsky Farm" heten. De lancering werd verwacht in 2013. Maar in feite vond de opening van het metrostation Fonvizinskaya plaats op 16 september 2016.

Locatie

Territoriaal "Fonvizinskaya" is gelegen in de noordoostelijke administratieve okrug, district Butyrsky. Uitstappen is mogelijk in vier straten:

• Fonvizina.
• Milashenkova.
• Dobrolyubova.
• Ogorodny reizen.

Moskou metrostation "Fonvizinskaya" heeft twee ondergrondse vestibules aan beide uiteinden van het perron. Door de ondergrondse passage van een van hen kun je naar de samenvloeiing van de straten Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov, Ogorodny-passage, door de andere - naar de GSK "Moskvich".

Er zijn plannen om het station te verbinden met een ondergrondse passage en met het Maryino-gebied - het zal onder de Oktyabrskaya-spoorweg door gaan. De bouw ervan zou ook in 2013 beginnen, maar zelfs in 2016 heeft het project het staatsexamen nog niet doorstaan. De plannen van vandaag - het begin van 2018. De lengte van de overgang zal meer dan 190 m zijn, het zal drie. hebbenuitgang naar st. Academicus Koroleva uitgerust met liften.

Naam

Het is niet moeilijk te raden dat het metrostation Fonvizinskaya is vernoemd naar een van de straten waar het binnenkomt. En ze faalden er niet mee - het is gedenkwaardig, harmonieus, harmonieus stromend in het algehele metrosysteem.

"Fonvizinskaya" - van de naam van een van de beroemde schrijvers en toneelschrijvers van de achttiende eeuw D. Fonvizin. De auteur van "Undergrowth" - een komedie die velen van ons tijdens onze schooljaren lazen.

Architectonisch ontwerp en ontwerp

Het hoofd van de groep architecten die het beeld van het metrostation Fonvizinskaya creëerde, was N. I. Shumakov. Werkte onder hem:

• G. S. Maan.
• B. Z. Filippov.
• A. V. Nekrasov.

Het belangrijkste leidmotief van de decoratie van de centrale hal is de afwisseling van lichtbogen. Ze worden gevormd door lampen aan het einde van de zijvlakken van de pylonen en waterdichte paraplu's. De bogen "kijken" elkaar aan en vormen een verlichte ruimte in de openingen en een beschaduwde ruimte in de pylonen. Zorg ervoor dat u de laatste in de zijhallen van dichterbij bekijkt - daar zijn ze bekleed met amfiboliet van granaat, een zeldzame steen die wordt gewonnen in het Loukhovsky-district van Karelië.

Hellende roltrappen, gewelven van de zij- en centrale hallen van het station zelf zijn versierd met glasvezeldrainageparaplupanelen, die een fantastische indruk wekken van op een buitenaards schip te zijn.

Het station is aangepast voor slechtzienden:getextureerde coatings, contrast- en lichtindicatoren. Antisliphellingen en een lift in een van de lobby's zijn uitgerust voor mensen met beperkte mobiliteit.

In de plannen voor verdere decoratie van het station - de installatie van een stereopaneel met de helden van de tijdloze "Undergrowth" op de pylonen van het platform.

Een korte bouwgeschiedenis

Laten we eens kijken naar de chronologie van de oprichting van het station:

• 2012-2014 - het verkeer van auto's op straat was beperkt. Milashenkov en Ogorodny passage voor de bouw van de faciliteit.
• 7 juli 2012 - het project voor de voortzetting van de lichtgroene tak, waartoe Fonvizinskaya behoort, werd goedgekeurd.
• Augustus 2012 - Mijnschacht bereikt 65 meter.
• Voorjaar 2013 - roltraphellingen, horizontale tunnels worden geboord.
• Februari 2014 - een van de tunnels "bereikte" Petrovsko-Razumovskaya.
• Maart 2014 - de deadline voor de voltooiing van het object werd uitgesteld tot september van het volgende jaar. De reden is de vertraging in de levering van Dnepropetrovsk-buizen als gevolg van de ongelukkige gebeurtenissen in Oekraïne. Toen hebben de autoriteiten de opening volledig verschoven naar 2016.
• Februari 2016 - Ogorodny-passage en st. Milashenkov werden geblokkeerd vanwege de bouw van vestibules. Op het station zelf zijn op dit moment de laatste werkzaamheden in volle gang.
• De openingsdatum van het metrostation Fonvizinskaya is 16 september 2016.

Zo maakten we kennis met het station, genoemd naar een van de klassiekers uit de Russische literatuur. Net als alle andere objectenDe metro van Moskou onderscheidt zich door een aantal originele kenmerken.