Vandaag de dag is er veel vraag naar parkeerbarrières. Allemaal vanwege het feit dat megasteden voortdurend stijgen, de prijzen ook stijgen en sommige mensen niet de mogelijkheid hebben om een garage te kopen in de directe omgeving van hun woonplaats. Daarom heeft de automobilist geen keus en wordt hij gedwongen de auto voor het huis te parkeren, en dit is volkomen onveilig - de kans op diefstal is extreem hoog. Om hun auto enige bescherming te bieden, gebruiken ze een parkeerbarrière.
Wat is dit voor apparaat?
Om te begrijpen hoe het apparaat werkt, moet je uitzoeken hoe het eruit ziet. De slagboom is een soort rek. Vaak is het apparaat in een felle kleur geverfd of bedekt met een soort lak die 's nachts het licht weerkaatst.
Wat doet het ontwerp?
De parkeerbarrière maakt het volgende mogelijk:
- in de verhoogde positie kan de auto niet passeren;
- vouwen gebeurt uitsluitend bij gebruik van het slot om te openen;
- als er geen slot is, gaat de slagboom omlaag en kan een auto er gemakkelijk overheen.
Er zijn verschillende soorten van dit apparaat, in slaapgebieden is er geen vraag naar automatische parkeerbarrières, maar er is vraag naar opvouwbare. Ze zijn comfortabel, compact en soms goedkoper.
Waar worden barrières het vaakst gebruikt en waarom?
Opvouwbare parkeerbarrières worden meestal het meest gebruikt in woonwijken. Dit komt doordat maar weinig mensen het zich kunnen veroorloven een garage te onderhouden en er vaak geen plaats is om deze te installeren, dus er zijn barrières nodig. Wat is hun belangrijkste doel? Het is eenvoudig: bescherming tegen diefstal. In woonwijken komt autodiefstal veel voor en veel autobezitters willen een dergelijk lot vermijden. Trouwens, het is de moeite waard eraan te herinneren dat auto's meestal op een vroeg tijdstip worden gestolen - om 4-5 uur 's ochtends.
Het is waar, om ervoor te zorgen dat het apparaat een echte barrière voor kapers wordt, moet het correct worden geïnstalleerd, anders heeft het geen zin.
Installatie starten
De installatie van parkeerbarrières begint met de voorbereiding van bepaalde gereedschappen: een meetlint en een perforator. De eenvoudigste manier om te installeren kan worden gedaan met ankers. Om dit te doen, moet u buisvormige ankers kiezen, die na het maken van gaten met een perforator in het asf alt gemakkelijk kunnen worden gehamerd. Om de mogelijkheid uit te sluiten dat het apparaat door indringers wordt ontmanteld, zijn de volgende maatregelen vereist:
- aan de bovenkant van de ankers, snijd de randen af zodat het onmogelijk is om het apparaat met een sleutel te demonteren;
- in de voeg tussenanker en buisvormig gebied giet koud lassen.
Dergelijke acties zullen je auto redden, omdat het alleen mogelijk is om de barrière te verwijderen met behulp van een slijpmachine. Als indringers de barrière willen verwijderen, zal er een hard geluid opstijgen, en dit zal ongewenste aandacht voor hen trekken, en dieven zullen niet zo brutaal zijn.
Het is ook de moeite waard om meteen op te merken dat voordat u een parkeerbarrière installeert, u moet weten dat het apparaat zo dicht mogelijk bij de auto moet worden gemonteerd. Met andere woorden, er mag niet meer dan vijf centimeter tussen de achterbumper en de slagboom zitten wanneer de auto de parkeerplaats oprijdt.
Als je geen gereedschap hebt, wat doe je dan?
Veel winkels voor elektrisch gereedschap hebben hun eigen reparatieservicecentra, waar gereedschap vaak wordt gehuurd. Het is niet nodig om ze te kopen, dus je kunt veel besparen en alles voor elkaar krijgen. Het huren van een perforator per dag kost ongeveer 500 roebel, niet meer, maar voor de gebruiksduur moet u een aanbetaling van de kosten van het gereedschap zelf betalen. Dit wordt gedaan voor de veiligheid, want niet alle klanten zijn eerlijke en fatsoenlijke mensen, sommigen kunnen het gereedschap stelen, en dit is hoe de winkel zichzelf beschermt.
Wat moet ik eerst doen?
Ten eerste, om een parkeerbarrière met uw eigen handen te installeren, moet u markeringen maken. De grootte van een standaard parkeerplaats: breedte - 2,4 meter, lengte - 4 meter. Als u schuin op het erf parkeert ofvisgraat, dan wordt de breedte van de parkeerplaats 3 meter of zelfs 3,2 meter. Neem alle metingen en bepaal de grootte van uw parkeerplaats.
Tweede installatiestap
Nadat je je parkeerplaats hebt bepaald, moet je bepalen waar het midden is: deel de lengte van 2,4 meter of 3,2 meter doormidden en je krijgt 1,2 meter of 1,6 meter. Dit punt wordt het centrale deel van de parkeerplaats en de slagboom. Nu moet u bepalen hoe ver van de rand van de parkeerplaats de slagboom wordt geplaatst.
Vergeet niet dat de slagboom zo moet worden geïnstalleerd dat deze naar voren klapt. Dit voorkomt veel problemen in de toekomst en je beschadigt het opvouwbare deel niet bij het slaan. Schade kan uw leven in de toekomst bemoeilijken en u zult het apparaat helemaal niet kunnen gebruiken, u zult het moeten vervangen, en dit is een extra verspilling.
Waar is de barrière van gemaakt?
De parkeerbarrière bestaat uit twee delen: de eerste is de basis van het apparaat, gepresenteerd in de vorm van een gebogen pijp met platforms, waardoor het mogelijk is om de barrière op het asf alt te bevestigen, en daar is een gemiddelde vaste buis die aan de basis van deze boog is gelast met een gat onder het scharnierende slot; het tweede deel is een aparte stalen buis met een platform voor bevestiging aan het asf alt en een slotgat.
3e fase - begin met het boren van gaten
Eerst moet je het tweede deel van de barrière installeren - dit is een aparte pijp, we herinneren je eraan, met een gat voor het slot. Melkommarkeer twee toekomstige gaten in het midden van de parkeerplaats (1,2 meter of 1,6 meter) en de diepte die je willekeurig hebt gemeten.
Boor gaten en installeer ankers, en je kunt desgewenst ook plastic pluggen gebruiken, met een afmeting van 10 bij 100 millimeter. Bovenop de ankers of pluggen, monteer het metalen platform en bevestig het aan de gaten die al in de grond zijn geboord (als je pluggen hebt gebruikt, draai dan alles vast met metalen schroeven, waarvan de afmeting 8 bij 100 millimeter is).
Nadat het tweede deel van de parkeerbarrière is bevestigd, moet deze worden uitgelijnd met de boog. Lijn ze zo uit dat de gaten in de middelste buis van het eerste deel en het tweede samenvallen, terwijl het apparaat waterpas moet staan. Vermijd kantelen van links naar rechts, dit zal het installatieproces alleen maar bemoeilijken.
Wanneer de parkeerbarrière gelijkmatig is geïnstalleerd, komen de gaten voor het slot overeen, je moet ook de gaten voor de platforms van de eerste markeren - het hoofdgedeelte van het apparaat. Nu gaat u ook boren, ankers of pluggen monteren en het apparaat al op het asf altoppervlak bevestigen. Als je alles goed hebt gedaan, kun je een hangslot in de gaten van de pijpen steken, waarin de beugel speciaal langwerpig is, en dan kun je het apparaat gebruiken waarvoor het bedoeld is.
Installeren of niet?
Autoveiligheid voorop, niemand wil 's ochtends wakker worden en zijn auto erin vindendiefstal. Het is niet bekend of de politie de dief zal kunnen vinden of niet, en een auto is een kostbaar genoegen, en niet iedereen heeft de mogelijkheid om een nieuwe te kopen. Daarom, als u geen garage heeft, is het beter om minimale beschermende maatregelen te nemen, zodat u er zeker van kunt zijn dat de auto niet beschadigd raakt en 's ochtends stilstaat. De slagboom kost wat, maar biedt enorme voordelen, vooral voor mensen die geen garage tot hun beschikking hebben.
