Duitse piloot Matthias Rust - biografie, prestaties en interessante feiten

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-12 11:27

Een negentienjarige jongen uit Duitsland veroorzaakte een wereldwijde zuivering van de top van het Sovjetleger, waarvan de omvang vergelijkbaar is met de stalinistische repressie van 1937. Toen Matthias Rust in 1987 zijn lichte sportvliegtuig op het Rode Plein landde, dacht hij niet aan dergelijke gevolgen. Hij noemde zichzelf een boodschapper van vrede.

Vredesduif

28 mei om 18.30 uur op het Rode Plein landde een klein sportvliegtuig van buitenlandse makelij, een jonge man in een rode overall en een vliegeniersbril stapte uit. Hij glimlachte breed. Verbaasde Sovjetburgers begonnen zichzelf naar het vliegtuig te trekken, in de veronderstelling dat er een film werd opgenomen, aangezien de cameramannen daar waren.

Wat was de verrassing van de menigte toen bleek dat de jongen als een vredesduif uit Hamburg vloog om Michail Gorbatsjov te ontmoeten, die op dat moment in Berlijn was tijdens een bijeenkomst van de landen van het Warschaupact. De jonge idealist had precies een uur om met burgers te communiceren, te verspreidenhandtekeningen en poseren voor tv-camera's. Toen arriveerde de politie en arresteerde ze.

Vriendschapsbrug

Het evenement in Moskou maakte de Sovjet- en westerse media enthousiast. Europese en Amerikaanse journalisten juichten de moedige daad van de Duitse piloot Matthias Rust toe. De Sovjetpers daarentegen schreef over het in diskrediet brengen van de militaire verdediging van de supermacht. Het was inderdaad ongehoord: de grens van het land oversteken, ongehinderd naar de hoofdstad vliegen, in het hart van Moskou landen en toch overleven.

Zoals Matthias Rust later zelf in de rechtbank zal uitleggen, wilde hij een denkbeeldige brug bouwen tussen het Westen en het Oosten. De brug van vriendschap moest laten zien hoe gewone mensen in het westen vrienden willen worden met het Sovjet-volk. De ontmoeting in Reykjavik van de twee hoofden van de supermachten van de USSR en de Verenigde Staten, Michail Gorbatsjov en Ronald Reagan, in 1986 leidde tot zo'n buitengewone daad, om het zacht uit te drukken.

Toen kwam de vergadering tot stilstand, er werden geen noodlottige documenten ondertekend. En blijkbaar besloot de Duitse beginnende piloot deze fout te corrigeren door zijn luchtvredesverdrag aan te bieden.

Geen weg terug

Mathias Rust was erg opgewonden toen hij het vliegtuig met de grootste brandstoftanks van zijn vliegschool huurde. Het voorwendsel was het verkrijgen van de rechten van een beroepspiloot, waarvoor een bepaald aantal vlieguren nodig was. De opwinding werd veroorzaakt door de angst voor de geplande grootse gebeurtenis. Gedurende de hele vlucht zal hij de wens niet verlaten om dit op te gevenondernemingen.

Maar op 13 mei 1987 verliet het vliegtuig van Mathias Rust de landingsbaan in Uetersen, dat in de buurt van Hamburg ligt, en ging op weg naar IJsland. Na een bezoek aan de historische ontmoetingsplaats van de hoofden van de twee staten, vloog de jonge piloot naar Noorwegen en van daaruit naar Helsinki. Op de ochtend voor de beslissende vlucht vulde de piloot de volle tanks van zijn Cessna en stuurde het vluchtplan naar Stockholm naar de controllers. Zoals Rust later zou zeggen, was dit een reserveplan als hij niet de moed had om de grens van de USSR over te steken.

Op weg naar Moskou

Na het opstijgen zette hij alle radiocommunicatieapparatuur uit en, nadat hij de hoogte had verlaagd tot 200 meter, veranderde hij van koers. Het vliegtuig verdween van de radar van de luchthaven en de verkeersleiders startten een zoek- en reddingsoperatie. Reddingswerkers hebben niets gevonden, na uren zoeken. Rust zou later $ 120.000 in rekening worden gebracht voor het valse alarm. Ondertussen stak een sportvliegtuig met een vredesgezant aan boord de grens van de USSR over en brak daarmee symbolisch het IJzeren Gordijn.

De chronologie van de vlucht van Matthias Rust boven het grondgebied van de Sovjet-Unie laat zien dat luchtverdedigingsradars een ongeïdentificeerd vliegtuig zagen zodra het op 28 mei om 14.10 uur de staatsgrens overstak in de buurt van de stad Kohtla-Jarve. En hier begint een reeks toevalligheden die alleen aan geluk kunnen worden toegeschreven. De grenswachten, en 28 mei was hun professionele vakantie, hadden een klein vliegtuig gevonden en konden het op geen enkele manier identificeren. Luchtafweerinstallaties werden in staat van paraatheid gebracht, het doelwit kreeg de code 8255 toegewezen, maar er werden geen vernietigingsbevelen gegeven.ontvangen.

Glimlach van het lot

MiG-21, MiG-23 werden de lucht in getild, die met hoge snelheid langs de nauwelijks kruipende Matthias Rust vlogen. Hogesnelheidsjagers konden geen sportvliegtuig vliegen dat op lage hoogte en lage snelheid vloog. Daarom keerden ze, nadat ze het meerdere keren hadden omcirkeld en geen bevel voor verdere acties hadden ontvangen, terug naar de basis. Het geluk lachte de jonge piloot toe, want er was vier jaar eerder een incident geweest.

Op 1 september 1983 vloog een Zuid-Koreaans burgervliegtuig van New York naar Anchorage naar Seoul. Om drie uur 's nachts begon hij af te wijken van de koers en vloog hij meer dan 100 kilometer het grondgebied van de Sovjet-Unie binnen. Het vliegtuig reageerde niet op roepnamen en werd boven Sakhalin neergeschoten door een Su-15 aan de grens. 269 mensen stierven, allen die aan boord waren. De ramp met Boeing verergerde de toch al gespannen relaties tussen het Westen en de USSR. Daarna kregen de Sovjet-luchtverdedigingsdiensten het bevel om burgerschepen niet neer te schieten, maar om ze te begeleiden en te dwingen te landen.

Ik ben van mij

Het geluk ging door. In de regio Pskov werd de code "vriend of vijand" gewijzigd, omdat. er waren oefenvluchten van een van de militaire regimenten, dus alle vliegtuigen in de lucht werden als hun eigen vliegtuigen herkend, inclusief het vliegtuig van Matthias Rust. De dag ervoor stortte een vliegtuig van de luchtmacht neer in de buurt van de stad Torzhok. Er werden reddingsoperaties uitgevoerd en het sportvliegtuig werd aangezien voor een deelnemer aan de zoek- en reddingsoperatie. Toen ze zich realiseerden dat dit een indringer was, had Matthias Rust al de zone van het Moskouse luchtverdedigingsdistrict betreden.

Bepalen dat de Moskovieten zelfuitzoeken, meldden ze dat er een Sovjet-sportvliegtuig naar hen was gevlogen, dat geen overeenkomstige aanvraag had ingediend. In het Moskouse district keken ze door hun vingers naar de kleine indringer en ondernamen geen actie.

Niemand had gedacht dat een klein vliegtuig dat de grens overschreed, naar Moskou kon vliegen zonder te worden tegengehouden. Maar het is gebeurd. Zoals de media later zullen zeggen, hebben alle militaire eenheden de verantwoordelijkheid op elkaar afgeschoven. Het bleek zoals in het spreekwoord: "Zeven kindermeisjes hebben een kind zonder oog." In de veronderstelling dat de buren het zouden uitzoeken, besloten de grote bazen zich niet druk te maken. Als gevolg daarvan landde Matthias Rust op het Rode Plein.

Vervolging

Tot we ons realiseerden wat er aan de hand was, ging er een uur voorbij. De vredesgezant werd gearresteerd en er werd een strafzaak geopend onder de artikelen “Schending van de staatsgrens” en “Luchtvandalisme”. Opmerkelijk is dat Rust noch tijdens de arrestatie, noch tijdens het proces, geen tekenen van bezorgdheid of angst vertoonde. Hij gedroeg zich als een buitenstaander die er niets om gaf of die wist wat er ging gebeuren. Dit gedrag zal verder enige verdenking van een samenzwering wekken, maar zonder bewijs blijft het slechts een hypothese.

Ook bij het onderzoek werd aangenomen dat de man een mentale handicap heeft. Maar ze waren bang om een psychiatrisch onderzoek uit te voeren vanwege het feit dat de westerse media de Sovjet-Unie zouden kunnen beschuldigen van het brengen van een gezonde man tot mentale onbalans. Op de een of andere manier kreeg Matthias Rust 4 jaar in een strafkolonie.

Ernstige gevolgen van spontane vlucht

Terwijl de pas geslagen gevangene de Sovjet-gevangeniscel van meer comfort beheerste - 2 matrassen in plaats van één, 2 kussens in plaats van één, dieetvoeding en zijn eigen tuin om te wandelen, onderging het leiderschap van het land een wereldwijde schok- omhoog.

Michail Gorbatsjov kwam vanuit Berlijn binnengevlogen zodra het incident aan hem werd gemeld. Spoedvergaderingen van het Politburo werden na elkaar gehouden. Het was duidelijk dat de vlucht van Matthias Rust een kolossale internationale weerklank zou krijgen: tja, wat een eikel in een vliegtuig brak door de onneembare luchtverdediging van een nucleair land en landde recht voor de neus van de regering. Dit zal lang worden herinnerd en uitgesteld. Hoe zo'n schande te doorstaan? Er zijn maatregelen nodig om de wereld te bewijzen dat serieuze jongens aan het roer van de Sovjet-Unie staan en met niemand v alt te spotten. Strafmaatregelen lieten niet lang op zich wachten.

Samenzweringstheorie

Zeggen dat de woede van het staatshoofd groot was, is niets zeggen. In slechts een week tijd verloren meer dan 250 generaals en officieren van lagere rang hun post, te beginnen met minister van Defensie Sergei Sokolov en luchtverdedigingscommandant tweemaal Held van de Sovjet-Unie Alexander Koldunov.

Onmiddellijk daarna verspreidden de geruchten zich en ontstonden vermoedens dat het allemaal een opzet was. Het incident met Matthias Rust was net op tijd voor Gorbatsjov om af te rekenen met de militaire elite, die in de oppositie zat en de belangrijkste politieke dreiging van de perestrojka in het land vormde, onder een aannemelijk voorwendsel. De bronnen verwezen naar V. A. Kryuchkov, vice-voorzitter van de KGB van de USSR, die toegaf dat de vlucht van de Duitse jongen wasgepland door professionals uit de VS, en voorbereid en uitgevoerd met de hulp van de Sovjetzijde.

Veel vliegprofessionals geloofden ook niet in het fenomenale geluk van een onervaren piloot. Met name Igor M altsev, die in 1984-1991 dienst deed als hoofd van het hoofdkwartier van de luchtverdedigingstroepen, zelf een professionele piloot, voerde aan dat een piloot die onlangs had leren vliegen, zonder training en ondersteuning van buitenaf, niet had kunnen vliegen. zo'n vlucht uit. Het is zo gemakkelijk om alle afzettingen te passeren door alleen te weten waar ze zijn en hoe je ze kunt omzeilen. Maar een theorie blijft een theorie, verdenking is één ding, bewijs is iets anders. Natuurlijk was niemand naar hen op zoek. Perestrojka eindigde met succes met de ineenstorting van de Sovjet-Unie en de versnippering in kleine staten van de eens supermacht. Niemand bemoeide zich hier meer mee.

Het latere leven van een superheld

De jongen die zoveel lawaai maakte, kreeg al snel amnestie. Na 14 maanden in de gevangenis te hebben doorgebracht, keerde hij terug naar zijn vaderland, waar hij, als een mentaal onstabiel persoon, zijn vliegbrevet voor het leven werd ontnomen. De strafzaak die in Duitsland tegen hem was aangespannen, werd ook geseponeerd en de Finse claim van 120 duizend dollar voor reddingswerk werd op het niveau van de staatshoofden afgedaan. Dus de boodschapper van vrede kwam er heel licht van af.

Verdere biografie van Matthias Rust is niet anders dan de heroïsche. Er was nog een strafzaak voor mishandeling van een verpleegster die was neergestoken. Rust kon de weigering van het meisje om met hem uit te gaan niet uitstaan. 4 jaar gegevenmaar na 15 maanden werd hij vrijgelaten. Daarna vertrok hij naar Trinidad, waar hij enige tijd woonde. In 1997 bekeerde hij zich tot het hindoeïsme en trouwde met een meisje dat oorspronkelijk uit India kwam. Samen met zijn vrouw keerde hij terug naar Duitsland. In 2001 werd hij door de politie aangehouden voor het stelen van een trui uit een supermarkt en kreeg hij een boete van 600 mark. Rust verdient de kost door poker te spelen, yoga te geven en analyses te doen voor een investeringsbank. In 2012 werden zijn memoires, gewijd aan de beroemde vlucht, gepubliceerd. Nu leidt Matthias Rust een onopvallende levensstijl: hij maakt geen contact met journalisten en geeft geen interviews over de gebeurtenissen van 1987.