De mensheid is tijdens haar hele bestaan altijd vatbaar geweest voor gigantomanie, dat wil zeggen, voor het creëren van structuren of objecten van gigantische omvang. En tot nu toe strijden mensen, vanwege trots en ambitie, om iets van het allerbeste te creëren - het grootste gebouw, de grootste hamburger, de grootste dumptruck, enzovoort. En al deze prestaties zijn vastgelegd in hetzelfde Guinness Book of Records. Als we het echter hebben over door de mens gemaakte reuzen, dan zijn de grootste schepen in dit opzicht zeer opmerkelijk.
Aan de andere kant is de grootte van de schepen helemaal geen menselijke zelfbewondering, maar een economische en structurele noodzaak. Schepen zijn onderverdeeld in militair en transport. Vervoer is op zijn beurt passagiers en vracht. In beide gevallen zal een groot schip meer vracht of passagiers vervoeren, wat vooral over grote afstanden economisch voordelig is. Bovendien geeft de gigantische afmeting het schip meer stabiliteit, wat het veiliger maakt, hoewel het de snelheid vermindert. Overigens de eerstede ervaring van het creëren van een enorm groot schip eindigde tragisch - wat betekent de Titanic, toen een wonder van technologische vooruitgang. De mensheid is echter niet gestopt met het bouwen van de grootste schepen. En dit is niet verrassend.
De grootste schepen ter wereld - dit is een soort beoordeling van gigantische waterscooters en onderverdeeld in categorieën (afhankelijk van het doel). Zo'n lijst met recordhouders wordt voortdurend bijgewerkt dankzij technologische innovaties en de mogelijkheid om steeds geavanceerdere, krachtigere schepen van enorme afmetingen te bouwen.
De grootste olietransporterende schepen in deze ranglijst zijn de Xin Buyan-tanker. Dit is een schip van Chinese makelij, onlangs te water gelaten. Het heeft fantastische afmetingen - 333 meter lang en 60 meter breed. Het tonnage van het schip is 308 ton. Naast de recordomvang beschikt het over ultramoderne elektronische apparatuur. Maar waarom zou u zich verbazen - China is, ondanks enig wereldwijd scepticisme, al een leidende industriële macht met geavanceerde technologieën.
De grootste schepen onder de drogeladingcontainerschepen zijn het Deense schip Emma Maersk. Tot nu toe is dit schip in zijn categorie de grootste in lengte - 397 meter, met een dekbreedte van 56 meter. Bovendien heeft hij niet alleen een solide cilinderinhoud van 171 ton, maar ook 's werelds grootste dieselmotor.
De grootste militaire schepen ter wereld zijn de Amerikaanse "grootvader" - het vliegdekschip "Enterprise", dat tot op de dag van vandaag een actief gevechtsschip is (335, 8 meterdeklengte) en de trots van de meest democratische staat ter wereld, en 's werelds grootste niet-vliegtuigdragende Russische nucleaire raketkruiser "Peter de Grote". Vivat, Rusland!
En tot slot, de palm van de grootste passagiersschepen behoort toe aan het Finse gigantische cruiseschip "Freedom of the Seas". In feite is dit een ultracomfortabel reuzenhuis aan het water met een lengte van 339 meter. Uitgerust met de nieuwste technologie, is het in staat om bijna vier en een half duizend mensen met smaak te markeren en te entertainen.
