De geschiedenis van de ontwikkeling van de mensheid wordt gekenmerkt door een constante confrontatie tussen verschillende staten op verschillende gebieden, ook op het gebied van scheepsbouw. Tegelijkertijd ontstaan er indrukwekkende voorbeelden van zeeschepen. Momenteel behoort het onbetwiste leiderschap op dit gebied toe aan de Verenigde Staten.
Schepen in dienst van de marine van de landen van de wereld verschillen in verschillende kenmerken, waarvan de belangrijkste zijn:
- bestemming;
- maat;
- kracht.
Nimitz vliegdekschip
Op dit moment omvatten de krachtigste oorlogsschepen ter wereld vliegdekschepen die in de Verenigde Staten zijn gebouwd. Het grootste oppervlakteschip is het vliegdekschip van het Nimitz-project. De eerste werd gebouwd in de vroege jaren 70. De verplaatsing is meer dan 100.000 ton. Lengte - 333 m. Aandrijvingssystemen kunnen 260.000 pk leveren. Tegelijkertijd ontwikkelt het een snelheid van 31 knopen. De bemanning van het vliegdekschip bestaat uit bijna 3.200 mensen.
De Verenigde Staten hebben 10 schepen gebouwd volgensdit project. De serie is vernoemd naar Chester Nimitz, die tijdens de Tweede Wereldoorlog het bevel voerde over de Amerikaanse Pacific Fleet.
Het vliegdekschip van dit project is een gladdekschip met een hoekbaan, met een oppervlakte van 18.000 vierkante meter. Dit krachtigste schip ter wereld heeft structurele bescherming aan het oppervlak en onder water. De tweede bodem wordt dus beschermd door gepantserde vlonders. Er is ook de zogenaamde derde bodem, die zorgt voor extra stabiliteit voor het vliegdekschip. Het belangrijkste voortstuwingssysteem bestaat uit 2 kernreactoren en 4 turbine-eenheden.
Nimitz-klasse vliegdekschepen zijn identiek in hun ontwerpkenmerken, maar de laatste 6 hebben een grotere verplaatsing en diepgang. De werking van kernreactoren is bedoeld om pas na 20 jaar weer op te laden. De belangrijkste bewapening is de marineluchtvaart.
Het Nimitz-vliegdekschip behoort zonder twijfel tot de top 10 van krachtigste oorlogsschepen ter wereld. Deze laatste, genoemd naar George W. Bush, werd begin januari 2009 overgedragen aan de Amerikaanse marine.
Trimaran-onafhankelijkheid
Specialisten stellen dat het krachtigste oorlogsschip ter wereld, in termen van snelheidskenmerken, de onafhankelijkheid is. Het wordt ook beschouwd als het meest ongewone oorlogsschip. Het is gemaakt volgens het trimaran-schema.
VS is van plan om tegen het midden van de jaren dertig van de 21e eeuw meer dan 50 schepen van deze klasse in gevechtsdienst te zetten. In dit geval zullen ze van 2 soorten zijn. Een kleine met een waterverplaatsing tot 1000 ton. De tweede grote met een cilinderinhoud van 2500-3000 ton. Momenteel is er slechts één schip gebouwd, dat:kwam begin 2010 bij de Amerikaanse marine. De waterverplaatsing is bijna 2800 ton. Lengte ongeveer 128 m. Kruissnelheid - 44 knopen. Bemanning - 40 mensen.
De ontwerpoplossingen die in dit oorlogsschip zijn verwerkt, zijn ontworpen om maximale snelheid te garanderen. De romp is ontworpen door een bedrijf dat met succes een vergelijkbare romp heeft getest op civiele schepen.
Independence is ontworpen voor gevechtsoperaties in de kustzone. Het heeft snelheidskenmerken waarmee het een maximale snelheid van 50 knopen kan bereiken. Het kan zijn gevechtsgebruik uitvoeren met zeegolven van 5 punten. Dit komt overeen met golfhoogten tot 4 meter.
Peter de Grote
Het krachtigste schip ter wereld, uit de categorie van niet-vliegdekschepen, is de vertegenwoordiger van het project 1114 "Orlan" - de nucleaire kruiser "Peter de Grote".
Het eerste schip uit deze serie werd in 1980 overgedragen aan de Sovjet-marine en droeg de naam "Kirov". Het was de bedoeling om 5 schepen van dit type te bouwen. Momenteel is er echter maar één in dienst. 3 zware nucleaire kruisers van dit project worden volgens open bronnen gemoderniseerd. De laatste kon niet worden gelegd vanwege de ineenstorting van de USSR.
"Peter de Grote" moet als onderdeel van groepen schepen gevechtsmissies uitvoeren om vliegdekschepen te vernietigen. De waterverplaatsing is 24.000 ton. De lengte van het schip is 250 meter. 2 kernreactoren zorgen voor een scheepssnelheid van 32 knopen. Onbeperkt vaarbereik (bij gebruik als kernreactoren). Er zijn er twee op de cruiseroliestoomketels, die 60 dagen autonomie kunnen bieden. Bemanning 1100 mensen.
De belangrijkste bewapening van de kruiser zijn de Granit-raketsystemen die doelen kunnen raken op een afstand van meer dan 500 km.
Ticonderoga-klasse cruiser
De Ticonderoga-projectschepen van de Amerikaanse marine worden erkend als de krachtigste schepen ter wereld uit de familie van middelgrote raketkruisers. De eerste werd gelanceerd in 1980. De standaard waterverplaatsing is iets meer dan 2.700 ton. De lengte van het schip is 170 m. De snelheid van 32 knopen wordt geleverd door vier gasturbine-eenheden.
Het vaarbereik van cruisers van deze klasse met een economische koers is 6.000 mijl. De bemanning van het schip - 380 mensen.
Cruisers van het Ticonderoga-project worden erkend als de gevaarlijkste voor de vijand. In staat om gevechtsoperaties voort te zetten wanneer de vijand massavernietigingswapens gebruikt. Kan vechten met zeegolven van 7 punten.
Cruisers van dit type hebben 122 draagraketten voor Tomahawk-raketten als hoofdbewapening. In totaal werden 27 schepen van dit project in de VS geproduceerd. Waarvan er al vijf zijn ontmanteld. Tegen het begin van de jaren dertig van de eenentwintigste eeuw is het de bedoeling om ze volledig te vervangen door nieuwe.
Bismarck slagschip
Het Bismarck-slagschip (slagschip) wordt beschouwd als het krachtigste oorlogsschip van de Tweede Wereldoorlog. Het werd in 1939 door de Duitse marine aangenomen. De totale waterverplaatsing is bijna 51.000 ton. De lengte van het slagschip was 251 m. Het vermogen was meer dan 150000 pk. Kon een kruissnelheid van 30 knopen aanhouden. De bemanning van het slagschip "Bismarck" bestond uit 2100 mensen. Ondanks het feit dat het kleiner was dan de slagschepen "Iowa" van de VS en "Yamato" (Japan), werd het beschouwd als het meest geavanceerde en krachtige schip van de Tweede Wereldoorlog.
Het onderscheidde zich door een sterke bewapening, waaronder acht kanonnen van 380 millimeter, die het mogelijk maakten om beter te presteren dan elk ander schip van dezelfde klasse. De eerste militaire campagne eindigde echter tragisch voor het schip. Het werd tot zinken gebracht door enorm superieure krachten van de anti-Hitler-coalitie. Maar daarvoor vernietigde Bismarck het slagschip Hood, het vlaggenschip van de Britse marine.
Iowa
Het krachtigste schip ter wereld uit de familie van slagschepen, in termen van afmetingen, was het Amerikaanse schip van het Iowa-project. De eerste werd gebouwd in 1942. De waterverplaatsing was kleiner dan die van de Bismarck en was gelijk aan 45.000 ton. Hij overtrof hem echter in lengte. Het was meer dan 270 meter. Kruissnelheid - 33 knopen. Bemanning van meer dan 2600 mensen.
Vóór de bouw van nucleaire vliegdekschepen waren schepen van deze klasse de grootste. Hun makers slaagden erin om met succes bevaarbare kwaliteiten, beschermingsmiddelen en wapens in hen te combineren. Er werden vier schepen van dit type geproduceerd. De laatste ging in 1990 met pensioen.
Deze slagschepen namen deel aan veldslagen op de oceaanvlakten in de Tweede Wereldoorlog. Deelgenomen ter ondersteuning van Amerikaanse troepen en hun bondgenoten in Korea en Vietnam. Nade Harpoon en Tomahawk anti-schip systemen werden toegevoegd aan de belangrijkste kanonnen van 406 mm kaliber, het totale vermogen van de slagschepen nam aanzienlijk toe.
Destroyer Daring
De Britse Type 45 Daring class destroyer wordt erkend als het meest geavanceerde oorlogsschip.
Deze oorlogsschepen voeren taken uit om de luchtverdediging van scheepsgroepen in hun operatiegebied te verzekeren. Moderne elektronische systemen coördineren de luchtvaartacties in de kustlijn effectief. Het vaarbereik van de torpedojager Daring is meer dan 5.000 zeemijl. Hierdoor kan het bijna overal ter wereld een coördinatiecentrum voor luchtverdediging zijn.
Het eerste schip werd in 2006 in de vaart genomen. Waterverplaatsing 8100 ton. De lengte van het schip is 152 meter. Kruissnelheid meer dan 29 knopen. Bemanning van ongeveer 200 mensen.
UAV-beschermer
Het krachtigste schip ter wereld in de klasse van onbemande oorlogsschepen is de Israëlische beschermer. Geïntroduceerd in de Israëlische marine in 2007. De lengte is klein - slechts 9 m. De snelheid is echter indrukwekkend - meer dan 50 knopen.
De belangrijkste taak van het onbemande schip is om kustgebieden te patrouilleren en verkenningsmissies uit te voeren in situaties waarin het personeel een groot risico loopt te worden gezien en vernietigd.
Zijn bewapening is geconcentreerd op een speciaal wapenplatform, waarmachinegeweren van gemengd kaliber en een automatische granaatwerper.
Seawolf-onderzeeër
Het krachtigste schip ter wereld, onder water, zonder intercontinentale ballistische raketten, wordt erkend als de Amerikaanse onderzeeër USS Seawolf (vertaald in Russische Sea Wolf).
Ze staat ook bekend als niet alleen de duurste onderzeeër, maar ook de stilste. De eerste werd in juli 1997 onderdeel van de Amerikaanse marine. Maximale geruisloosheid wordt bereikt bij een snelheid onder water van ongeveer 20 knopen. Maximale duikdiepte - 610 m.
De bemanning van de onderzeeër - 126 mensen. Onderwaterverplaatsing 9130 ton. De lengte van de onderzeeër is 107 meter. Uitgerust met een elektriciteitscentrale, een kernreactor met een capaciteit van 45.000 pk.
De belangrijkste wapens zijn Harpoen- en Tomahawk-raketten, die worden gelanceerd vanuit torpedobuizen. Er worden er ongeveer 50 aan boord geladen.
Aanvankelijk waren de VS van plan om 30 onderzeeërs van dit project te bouwen. Slechts 3 van hen zijn echter in dienst genomen in de vloot. Bovendien werd voor het eerst een waterstraalmotor op een onderzeeër gebruikt, wat het geluid van een onderzeeër aanzienlijk vermindert.
Kernonderzeeër "Dmitry Donskoy"
De grootste onderzeeër, maar niet het krachtigste schip ter wereld, is de nucleair aangedreven raketkruiser "Dmitry Donskoy", gemaakt volgens het project 941 "Shark". Het is momenteel uitgerust met 20 ballistischekernraketten "Bulava".
De maximale diepte van een raketdrager is 400 m. De onderwatersnelheid is ongeveer 27 knopen. Waterverplaatsing 48.000 ton. Bemanning 165 mensen. De beweging wordt verzorgd door 2 nucleaire watergekoelde reactoren, evenals vier stoomturbine-installaties. Naast strategische raketten is het bewapend met torpedo's en rakettorpedo's.
Tot op heden heeft de marine van de Russische marine slechts één schip van dit project - "Dmitry Donskoy". De rest is buiten gebruik gesteld. De bouw van onderzeeërs van deze serie is stopgezet.
Deze boot onderscheidt zich ook door het feit dat het qua geluidsniveau het krachtigste schip ter wereld is onder de onderwaterschepen. Amerikaanse zeelieden en onderzeeërs noemden haar sarcastisch de Roaring Cow.
Ohio
Zonder twijfel zijn de krachtigste schepen ter wereld in termen van vuurkracht Amerikaanse onderzeeërs van de Ohio-klasse. Deze schepen kwamen in de periode van 1981 tot 1997 in de vaart bij het land. Ze vormen het belangrijkste onderdeel van de offensieve nucleaire strijdkrachten van het land. Voortdurend is 60% van hen op gevechtspatrouilles.
Er zijn in totaal 18 onderzeeërs uit deze serie gebouwd. 14 van hen zijn uitgerust met Trident ballistische raketten. Er zijn er 24 op elke onderzeeër. De overige 4 onderzeeërs zijn omgebouwd tot dragers van kruisraketten, die per onderzeeër meer dan 150 stuks kunnen vervoeren.
De onderwatersnelheid van Ohio is 25 knopen. Maximale duikdiepte 550 m. Bemanning - 160Menselijk. Onderwater vervanging van meer dan 18.000 ton. Lengte - 177 m. De voortstuwing wordt verzorgd door een nucleaire watergekoelde reactor, twee turbines met elk een vermogen van 30.000 pk, 2 turbogeneratoren, een dieselgenerator en een reservepropellermotor.
Zeilboot "Santisima-Trinidad"
In de categorie van de krachtigste varende oorlogsschepen ter wereld is de onbetwiste leider het Spaanse dekslagschip "Santisima-Trinidad", wat de Heilige Drie-eenheid betekent. Het werd gebouwd en gelanceerd in 1769. Het lichaam is van hout, gemaakt van mahonie, afkomstig uit Cuba. Mexicaanse grenen masten. De totale bewapening van dit grootste zeilschip is 140 kanonnen. Bemanning van bijna 1200 mensen.
Het was echter niet alleen het grootste, maar waarschijnlijk ook het meest onhandige zeilschip. Waarom hij de bijnaam de zwaargewicht kreeg.
De laatste veldslag waaraan de Heilige Drie-eenheid deelnam, vond plaats in oktober 1805 (Kaap Trafalgar, de Atlantische kust van Spanje). Het was de beslissende slag van de Napoleontische oorlogen. In het zeeduel werd de Santisima-Trinidad tegengewerkt door 7 slagschepen van Engeland. Als gevolg van het uitwisselen van slagen liep het Spaanse schip aanzienlijke schade op en werd het buitgemaakt. Een poging om het naar Engeland te slepen voor reparaties eindigde zonder succes, het schip zonk tijdens een storm.
Op dit moment houden de leidende wereldmachten niet op met het ontwerpen en bouwen van steeds geavanceerdere zeeschepen. Als gevolg hiervan is het mogelijk om te verwachten datIn de nabije toekomst zal de wereld krachtige nieuwe oorlogsschepen zien.
