Kenmerken van het vliegdekschip Nimitz. Vliegdekschip "Nimitz": beschrijving, foto

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-12 11:27

Nimitz-klasse vliegdekschepen behoren tot de grootste en gevaarlijkste oorlogsschepen ter wereld. Elk van hen heeft zijn eigen kerncentrale. Hun belangrijkste doel is om verschillende militaire operaties uit te voeren als onderdeel van luchtaanvalgroepen, met als belangrijkste taak het vernietigen van oppervlaktedoelen van elke omvang en het bieden van luchtverdediging voor Amerikaanse oorlogsschepen.

Basisgegevens

De Nimitz-vliegdekschepen, met een totale massa van 1954 ton munitie, worden beschouwd als een van de krachtigste oorlogsschepen ter wereld.

De belangrijkste bewapening van deze schepen is luchtvaart op vliegdekschepen, bestaande uit jagers, helikopters en militaire vliegtuigen, waardoor het vliegdekschip gemakkelijk taken aankan als:

elektronische oorlogsvoering;
de vijand op grote afstand detecteren;
verzending.

Tegelijkertijd, indien aanhet vliegdekschip zal worden aangevallen op het moment dat alle luchtuitrusting betrokken zal zijn bij het uitvoeren van een operatie, het zal de aanval gemakkelijk kunnen afslaan met zijn eigen luchtafweer-, raket- en artilleriesystemen die aan boord zijn geïnstalleerd.

Nimitz-klasse vliegdekschepen steken zelfs gunstig af bij andere oorlogsschepen. Hun romp is bijvoorbeeld volledig gemaakt van staalplaten en alle belangrijke elementen, inclusief het dek dat wordt gebruikt voor vluchten, zijn gemaakt van gepantserd staal.

Tegelijkertijd is de structuur van het schip zo ontworpen dat niet alleen de rijprestaties worden verbeterd, maar ook een meer rationele plaatsing van het voortstuwings- en stuurcomplex mogelijk is.

Gebouwkenmerken

Bij het maken van het Nimitz-vliegdekschip concentreerden de ontwikkelaars zich op het ontwerp van de cockpit, waardoor het een van de belangrijkste elementen van het schip werd. Ze speelde niet alleen een sleutelrol in het uiterlijk van het vliegdekschip, maar maakte het ook mogelijk om een recordaantal jagers en verschillende technische uitrusting erop te plaatsen. Tegelijkertijd is het bruikbare gebied van de cockpit verdeeld in drie hoofdzones:

Take-off - in dit deel van het schip bevinden zich 4 stoomkatapulten met een gewicht van 180 ton en een lengte tot 100 m. Ze zorgen voor een probleemloze start van gevechtsvliegtuigen, de waarvan het gewicht 40-43 ton bereikt met een acceleratiesnelheid tot 300 km/u.
Landing.
Parkeren.

Elk onderdeel van het vliegdekschip is uitgerust met alle noodzakelijke systemen die worden gebruikt voor onderhoudstraaljagers en helikopters. Op sommige Nimitz-klasse schepen worden deze zones gecombineerd vanwege de beperkte omvang van de cockpit.

Beschermingsmaatregelen

Aangezien de meeste vliegtuigen aan boord zijn uitgerust met straalmotoren, zijn er speciale reflectoren op het dek aangebracht om de mensen die aan het schip werken en de uitrusting en wapens die zich daar bevinden te beschermen tegen de werking van gasstralen. Tegelijkertijd, zodat het dekoppervlak, dat onder bijna constante invloed staat van verschillende technische middelen en gereedschappen, niet oververhit raakt, worden speciale dekpanelen gemaakt, op natuurlijke wijze gekoeld als gevolg van continue blootstelling aan water dat rechtstreeks van de zijkant komt.

Om te zorgen voor een grotere stabiliteit van de cockpit, die bestand moet zijn tegen het enorme gewicht van jagers en aanverwante uitrusting (vooral in het gebied van de zijsecties die over het water hangen), is een speciaal galerijdek voorzien op het vliegdekschip. Op sommige schepen is in de ruimte die eronder overblijft een extra hangar met tweelaagse bescherming voorzien.

Bovendien herbergt dit dek de personeelsverblijven en de meeste commandovertrekken. Toegang tot het bovendek wordt verzorgd door bypass bruggen. Bovendien kan het leger, zonder van het galerijdek naar het bovenste dek te stijgen, langs de voorkant van het schip van boeg naar achtersteven bewegen via een speciale doorgang.

Op de resterende decks zijn er speciale mechanismen waarmee je vechters kunt verplaatsen voor meerrationele verdeling van ruimtes. Daarnaast zijn hier ook officiersverblijven en medische kantoren gevestigd. Ook zijn er kantines voor personeel, die indien nodig direct kunnen worden omgebouwd tot verzamelruimten voor luchtvaartmunitie.

Het ruim is uitgerust met kelders die worden gebruikt voor de opslag van munitie, tanks met brandstof voor luchtvaartapparatuur en pantry's voor verschillende doeleinden. Bovendien bevinden zich hier ook diepvriezers en koelkasten voor het bewaren van voedsel, waardoor de bemanning een lange tijd op volle zee kan doorbrengen zonder speciale problemen te ondervinden.

Vliegdekschipverdediging

Het Nimitz-vliegdekschipsysteem omvat twee hoofdniveaus van bescherming:

Surface - bestaat uit 3 dekken, de compartimenten waartussen worden gebruikt om te vullen met water of brandstof.
Aan boord/onder water - beschermt het schip vanaf de zijkanten en de bodem tegen contactexplosies van torpedo's en verschillende granaten. Deze elementen van het schip zijn uitgerust met gepantserde dekken en gepantserde dwarsschotten.

Het eerste schip van de Nimitz-klasse

Het Nimitz-vliegdekschip, waarvan de foto in dit artikel wordt gepresenteerd, werd het eerste en als gevolg daarvan het belangrijkste schip van deze reeks oorlogsschepen. Het werd herhaaldelijk gebruikt bij verschillende militaire operaties, waaronder operaties in Joegoslavië en Irak.

Nimitz is een vliegdekschip vernoemd naar de admiraalAmerikaanse vloot. Zijn naam is William Nimitz.

Nimitz vliegdekschip: kenmerken

Tegenwoordig is de "Nimitz" een universeel oorlogsschip met de modernste wapens aan boord, dat niet alleen met succes kan worden gebruikt voor aanvallen, maar ook voor verdediging. De maximale snelheid die het Nimitz nucleaire vliegdekschip kan ontwikkelen op twee kernreactoren en vier stoomturbines is 31,5 knopen (58,3 km/u).

De levensduur van het schip bereikt 50 jaar, waarna het verouderde vliegdekschip wordt vervangen door een moderner schip van dit type.

Samenstelling van de serie

Het is opmerkelijk dat het Amerikaanse vliegdekschip Nimitz, zoals alle schepen van dit type, een persoonlijk staartnummer heeft.

Het eerste schip van dit type heeft bijvoorbeeld het nummer CVN-68, wat staat voor:

C - Cruiser.
V - Voler (Frans om te vliegen).
N - Nuclea (Engels nucleair).
68 - Volgnummer.

Lijst van Amerikaanse Nimitz-klasse vliegdekschepen

68	Nimitz
69	Eisenhower
70	Vinson
71	Roosevelt
72	Lincoln
73	Washington
74	Stennis
75	Truman
76	Reagan
77	Bush

Bewapening

Het vliegdekschip van de Nimitz-klasse is bewapend met drie Sea Sparrow-raketsystemen en vier Vulcan-Phalanx twintig millimeter luchtafweergeschut. In de toekomst is het de bedoeling om op elk van de vliegdekschepen verschillende driedubbele torpedobuizen van 324 mm te installeren, ontworpen om torpedo's te bestrijden die langs het kielzog worden geleid.

"Nimitz" - een vliegdekschip, waarvan de bewapening gewoonlijk tot 86 gevechtsvliegtuigen en op vliegdekschepen gebaseerde helikopters van verschillende typen omvat. Zo waren er bijvoorbeeld op het vliegdekschip CVN-71 - Theodore Roosevelt, dat in januari 1991 deelnam aan de vijandelijkheden tegen Irak, 78 vliegtuigen in de luchtvleugel.

Bemanning

"Nimitz" - een vliegdekschip met een bemanning van 6286 mensen:

Personeel - 3184 mensen.
Onderhoud luchtvleugel - 2800 mensen.
Reishoofdkwartier - 70 mensen.

Kenmerken van het besturingssysteem

Het Amerikaanse vliegdekschip Nimitz is uitgerust met een groot aantal innovatieve systemen waarmee je militaire uitrusting kunt besturen met weinig of geen menselijke tussenkomst. Dus om bijvoorbeeld een vliegtuig met slecht zicht te laten landen, wanneer de piloot de baan niet ziet, wordt een automatisch landingssysteem genaamd ACLS gebruikt.

Zodra het zicht minder dan 1000 m begint te worden, vraagt en verwerkt het systeem zelfstandig alle gegevens over vluchtparameters van het TACAN-luchtnavigatiesysteem en andere vliegtuigapparatuur, codeert de informatie en verzendt de juiste situatiessignalen van de stuurautomaat aan boord. Daarna wordt het vliegtuig automatisch precies weergegeven op de uitsnijding van het hoekdek van het vliegdekschip zonder deelname van de piloot aan het landingsproces.

Uitgevoerde bewerkingen

Het aanvalsvliegdekschip Nimitz nam deel aan de mislukte Operatie Eagle Claw in 1980. Het belangrijkste doel was om de gijzelaars van de Amerikaanse ambassade in Teheran te bevrijden. Tijdens de operatie bleef hij ongeveer zes maanden op zee.

Bovendien is Nimitz een vliegdekschip dat veiligheid bood voor de Olympische Spelen van 1988, die destijds in Seoel werden gehouden. In 1991 nam hij deel aan Operatie Desert Storm en sinds 2003 wordt hij actief gebruikt door de Amerikaanse strijdkrachten in de oorlog met Irak.

Kosten van een vliegdekschip

De kosten van het bouwen van een vliegdekschip hangen van veel factoren af. Allereerst op het aantal carrier-based schepen, het type en het aantal vliegtuigen aan boord, evenals de aanwezigheid en het type wapens. Ongeveer enkele honderden miljoenen dollars werden besteed aan de bouw van de eerste vliegdekschepen van deze klasse. Tegelijkertijd bedragen de kosten van het laatste vliegdekschip genaamd "Bush" al ongeveer $ 6,5 miljard.

Omdat de modernste wapens en hoogwaardige technologische apparatuur aan boord van elk nieuw vliegdekschip zijn geïnstalleerd, is het aandeel van innovatieve technologie aan boord van de nieuwste vliegdekschepen 50%, wat alleen maar gevolgen kan hebben voor hun kostenstijging.

Wat betreft de timing van de bouw, het duurt meestal tot 8 jaar vanaf het moment dat zo'n schip te water wordt gelaten. Vliegdekschipheeft een complexe structuur en controlesysteem, waardoor de bouw veel langer duurt dan een conventioneel schip.

Conclusie

Vandaag de dag acht de Amerikaanse militaire leiding het ongepast om het aantal schepen van de Nimitz-klasse te vergroten, omdat het van mening is dat het noodzakelijk is om 10 bestaande vliegdekschepen en één opleidingsschip in dienst te houden, en deze alleen te vervangen als dat nodig is, wanneer de de levensduur van een van de schepen zal tegen het einde geschikt zijn.