Kazan Metro is een netwerk van metrolijnen in Kazan, de hoofdstad van Tatarstan. Deze metro is vrij nieuw. Hij verscheen in augustus 2005 en werd de volgende op rij na Jekaterinenburg. De metro is gebouwd in een moderne stijl en wordt erkend als de veiligste van Rusland. Het rollend materieel wordt alleen vertegenwoordigd door moderne binnenlandse ontwikkelingen en heeft 2 soorten treinen met verschillende soorten interieur en ontwerp.
Metrogeschiedenis
Het idee om een metro te bouwen verscheen al in de jaren '30 van de twintigste eeuw, maar pas in 1983 kristalliseerde het uit tot een concrete bereidheid om met de bouw te beginnen. De voorbereidingen voor de bouw begonnen in 1988, maar door de verslechterende economie werden de werkzaamheden stopgezet. Daarna werd Kazan tijdelijk van de lijst van kanshebbers voor de aanleg van de metro geschrapt. Pas in 1997 werd het werk hervat. Het graven van tunnels is begonnen sinds mei 2000. Er werden stations gebouwdopen weg.
De opening van de metro van Kazan vond plaats op 27 augustus 2005. Destijds omvatte de metro 5 stations en de totale lengte van de lijn was 7,1 km. Vladimir Poetin werd samen met enkele andere hoge functionarissen de eerste passagier van de nieuwe metro. In de toekomst kan het aandeel van de metro in het totale stadsvervoer worden vergroot tot 60%.
Kenmerken van de metro
De totale lengte van de metrolijn is 15,8 km. Het heeft 9 stations. Bijkomende voorzieningen zijn een elektrisch depot en een gebouw voor monteurs. De kaart van de Kazan-metro toont één lijn met één korte aftakking bij het depot en één rivierovergang tussen de stations Kozya Sloboda en Kremlevskaya.
Metro werktijden: van 6:00 tot 0:00. De trein rijdt in 22 minuten langs de hele metrolijn. En het tijdsinterval tussen aankomsten van treinen is vanaf 6 minuten. Het tarief is 25 roebel (voor 2016).
Informatie over metroborden en -aankondigingen is in drie talen tegelijk geschreven: Tataars, Engels en Russisch. De metro heeft: een videobewakingssysteem, een alarmsysteem, een brandblussysteem en een speciaal complex voor het detecteren van gevaarlijke en explosieve stoffen. De metro van Kazan wordt beschouwd als de veiligste in Rusland.
Treinwagens zijn uitgerust met monitoren om advertenties en andere informatie weer te geven.
Elk metrostation in Kazan heeft 2 lobby's, van waaruit uitgangen naar de stad zijn, en sommige nietopen.
Uitgangen van sommige stations van de Kazan-metro zijn gerangschikt in de vorm van een paviljoen en van andere zijn ze een ondergrondse doorgang. Veel stations hebben roltrappen. Er zijn er 16 in de metro van Kazan.
De metro van Kazan maakt gebruik van moderne, in eigen land gemaakte treinen, die zich onderscheiden door verhoogde betrouwbaarheid en goede efficiëntie. Er rijden 2 soorten rollend materieel in de metro: treinen van het merk Kazan en treinen van het merk Rusich. Ze verschillen aanzienlijk in uiterlijk en interieur. Voor technisch werk worden een elektrische locomotief met twee hutten en een gemotoriseerde motorwagen gebruikt.
Vooruitzichten voor de metro van Kazan
In 2018 zal naar verwachting een nieuw station in Dubravnaya in gebruik worden genomen. In de toekomst is het de bedoeling om nog drie nieuwe metrolijnen te bouwen: Privolzhskaya, Savinovskaya en Zanoksinskaya.
