De juiste geometrie van de carrosserie is niet alleen het mooie uiterlijk, maar ook de rijveiligheid. De oorzaken van lichaamsvervorming kunnen heel verschillend zijn, bijvoorbeeld een botsing bij een ongeval, het raken van een obstakel, het raken van de wielen in een gat op de weg, enz. Maar zelfs als het voertuig in beweging blijft, wordt het behoorlijk problematisch om rijden, en de bedrijfskosten stijgen aanzienlijk. Om de voormalige functionaliteit van de auto terug te geven, is het noodzakelijk om de geometrie van de carrosserie te herstellen.
Tekenen van schending van de fabrieksgeometrie
- Er verschijnen trillingen, vergezeld van atypische externe ruis.
- De algehele bestuurbaarheid van de auto neemt af: tijdens het rijden "trekt" hij naar de zijkant, waardoor manoeuvres moeilijk worden.
- De auto verliestrijstabiliteit, vooral bij hoge snelheden.
- De ophanging, evenals het hele chassis van de auto, beginnen regelmatig te falen.
- Banden slijten snel en ongelijkmatig.
- Brandstofverbruik neemt toe.
- Kan camber niet goed afstellen.
De aanwezigheid van dergelijke symptomen geeft aan dat een dringende restauratie van de geometrie van de carrosserie noodzakelijk is.
Diagnostische maatregelen
Diagnose van het lichaam is een verplichte stap. Zonder uitgebreide informatie over bestaande gebreken is het onmogelijk om hoogwaardige carrosseriereparaties uit te voeren. Geometrieherstel wordt uitgevoerd in een bepaalde volgorde met behulp van speciale apparatuur.
Visuele inspectie
Deze procedure begint met een beoordeling van de staat van de buitenoppervlakken: frontpanelen, flensverbindingen, lasnaden, verbindingen, enz. Vervolgens wordt aandacht besteed aan de ruimte van de passagiersruimte, motor- en bagageruimte. In aanwezigheid van vervormingen van de voorruit en / of achterruit, evenals deuropeningen, wordt een schending van de lichaamsgeometrie gediagnosticeerd.
Vervolgens wordt de auto op een lift geïnstalleerd om de bodem, rondhouten en andere elementen te inspecteren. Vervormingsplooien worden vaak waargenomen op de rondhouten.
Wieluitlijning controleren
In dit stadium wordt de relatieve positie van de wielen geschat en worden de afstanden tussen de voor- en achterwielen aan beide zijden van de auto gemeten. De aanwezigheid van asymmetrie is duidelijkeen teken van een defect in de dragende carrosserie-elementen.
Checkpoints controleren
Dit type diagnostiek wordt uitgevoerd op een helling of lift met behulp van een computer en geschikte software, evenals met behulp van speciale linialen-meters. De meting van lichaamscontrolepunten wordt uitgevoerd in overeenstemming met de normen die zijn vastgesteld door de fabrikant van een bepaald automerk. De verkregen gegevens worden vergeleken met fabrieksindicatoren. Deze diagnostische bewerking wordt in een bepaalde volgorde uitgevoerd en begint vanuit het midden van de bodem. De locatie van de controlepunten ten opzichte van het middelpunt van de bodem bepa alt de juistheid van de algehele geometrie van het lichaam.
Sommige punten vereisen gedeeltelijke demontage van bepaalde hardpoints om naleving te verifiëren.
Bij het detecteren van afwijkingen tussen controlepunten en standaardindicatoren, wordt de carrosseriegeometrie hersteld. Als deze procedure niet op tijd wordt uitgevoerd, zullen de vervormingsprocessen vorderen, met nadelige gevolgen voor alle voertuigsystemen.
Herstelapparatuur
De controle en het herstel van de geometrie van de carrosserie op de helling is in volle gang. Deze uitrusting heeft de nodige sterkte-eigenschappen om het zwaarste carrosseriewerk uit te voeren, inclusief de volledige restauratie van de geometrie van terreinwagens met een frame.
Het "ophangen" van het lichaam wordt uitgevoerd door een complex systeem van bevestigingsmiddelen waarmee u bepaalde punten erop kunt beïnvloeden. Het herstel van de carrosseriegeometrie wordt uitgevoerd onder controle van uiterst nauwkeurige meetsystemen, die zijn uitgerust met een hellinginstallatie.
Technologie voor herstel van lichaamsgeometrie
De auto staat stevig vast op het platform van de helling. Speciale trekinrichtingen (rigging) zijn bevestigd aan bepaalde punten, die moeten worden beïnvloed, die nodig zijn om de geometrische parameters te herstellen. Daarna wordt de scheepshellingcentrale geactiveerd, die de carrosserie-elementen in een bepaalde richting trekt.
De hoeveelheid inspanning en de tijd van impact op het lichaam wordt berekend door een speciaal computerprogramma. De computer houdt ook toezicht op het proces van het veranderen van de positie van controlepunten tijdens de restauratiewerkzaamheden.
Herstel van de lichaamsgeometrie wordt als voltooid beschouwd wanneer de controlepunten de door het programma geplande coördinaten bereiken. In de laatste fase voert de master controlemetingen uit en genereert een rapport op alle punten van het lichaam.
Dit is belangrijk
Het herstellen van de geometrie van de carrosserie op de helling heeft twee belangrijke voordelen. Ten eerste wordt de juiste geometrie teruggegeven aan het lichaam. Ten tweede veranderen tijdens het restauratieproces de oorspronkelijke eigenschappen van het metaal niet. Onder voorbehoud van goed onderhoud, zal de "gereanimeerde" carrosserie een hoge weerstand hebben tegen corrosieprocessen.
Nog een belangrijke voorwaarde voor de juisterestauratie van lichaamsgeometrie zijn de professionaliteit van de meesters en de beschikbaarheid van speciale apparatuur. Het is bijna onmogelijk om alle diagnose- en reparatiewerkzaamheden zelf of in garagewerkplaatsen vakkundig uit te voeren. De juiste keuze van een autoservice is de sleutel tot een volledige restauratie van de functionaliteit van de auto.
