Toen een Russische Su-24 in de Syrische lucht werd neergeschoten door de Turkse luchtmacht, was er geen gevaarlijke hysterie in ons land. De reactie was adequaat, en het was niet direct mogelijk om Turkije ter verantwoording te roepen en excuses aan te bieden, maar het was mogelijk met een heel andere oorlog - een economische. Maar als Rusland zou besluiten zijn wapens te 'rammelen', zou het dan kunnen hopen op succes in de oorlog op land en op zee? Dit artikel zal de toestand van de Turkse marine bespreken en vergelijkende kenmerken maken. Is een militaire confrontatie tussen de twee landen mogelijk? Dit probleem wordt nu door veel experts besproken.
Modernisering
De Turkse marine verandert snel en verandert van een stel instortende schepen in een effectieve strijdmacht die in staat is zichzelf te handhaven in de wateren van de Bosporus en de Dardanellen. De schepen zijn veelal buitenlands en modern, maar steeds vaker het geesteskind van hun eigen scheepswerven. Dit is niet de meest fundamentele kracht van het Turkse leger, niet de grootste, niet de meestrijk, maar de Turken beheren zorgvuldig alle middelen en voeren zorgvuldig certificeringstests uit.
Goede ontwerpers, moderne scheepswerven - dat is de sleutel tot levensvatbaarheid in de totale modernisering van de Turkse marine. In de komende jaren is het Turkse commando van plan om de meeste schepen en schepen te upgraden of te vervangen. Het moderniseringsprogramma van de Turkse marine is zo ontworpen dat het geleidelijk en uiteindelijk voorziet in de afwijzing van buitenlandse scheepssystemen. Nu al worden projecten coöperatief, samen met buitenlandse scheepswerven: het leidende schip wordt in het buitenland geassembleerd, de rest onder licentie in Turkije. Zo wordt de vaardigheid verworven om steeds complexere schepen te bouwen.
Redenen voor modernisering
De scheepsbouwindustrie van het land is al behoorlijk goed ontwikkeld: ongeveer veertig moderne scheepswerven werken niet alleen voor hun eigen koopvaardijvloot - vrij groot in vergelijking met de Turkse marine - maar bouwen ook schepen voor export. Bij het Ministerie van Defensie is een prijsvraag uitgeschreven waardoor slechts vier scheepswerven die schepen gaan bouwen voor de marine winnaar worden. Turkije voelt de behoefte aan een sterkere marine, aangezien het niet alleen bedreigingen ziet rond zijn land- maar ook maritieme grenzen.
De eerste Turkse angst is dat Rusland zijn invloedssferen herstelt, en Turkije heeft zijn eigen belangen in de nabijgelegen noordelijke gebieden. Dit zijn conflicten in het zuiden, en historische confrontaties in het westen met Griekenland, en natuurlijk in het oosten - volledigonvoorspelbaar Iran. En als we er rekening mee houden dat negentig procent van de totale buitenlandse handel van het land over zee plaatsvindt, kunnen we begrijpen waarom de schepen van de Turkse marine in staat moeten zijn om te verdedigen. Een sterke marine garandeert de veiligheid van de scheepvaart en is in staat de grenzen te beschermen, die alleen al 8300 kustlijnen omvatten plus de eilanden van de Egeïsche Zee.
Compositie
De Turkse marine telt vandaag vijfenvijftigduizend mensen. De oppervlaktevloot is gebaseerd op negentien patrouillevaartuigen, waaronder fregatten uit Duitsland (Meko 200) en de VS (Oliver Hazard Perry en Knox), zes Franse korvetten. Ook kunnen vijfentwintig raketten en enkele tientallen patrouilleboten worden betrokken bij kustoperaties. Mijnenveegschepen werden grotendeels opnieuw aangekocht uit Frankrijk, Duitsland en de VS.
Landingsschepen zijn erg verouderd, en er zijn er maar weinig. Er zijn veertien onderzeeërs, en allemaal Duits. Het aantal schepen van de Turkse marine is, zoals we zien, behoorlijk indrukwekkend. De hele vloot is nu bezig met het standaardiseren van wapens, het controleren van controlesystemen en andere scheepsuitrusting.
Bewapening
In de zeer nabije toekomst zal Turkije zelf gaan ontwerpen, zonder de hulp van buitenlandse mogendheden. Dit zijn gevechtssystemen en zware torpedo's en hydro-akoestiek voor onderzeeërs. Ondanks het feit dat de modernisering van de Turkse vloot in veel opzichten nog steeds afhankelijk is van buitenlandse partners, wordt zelfs nu de Turkse marine vaak in de plaats gesteld van de leider van deze regio.
RussischDe Zwarte Zeevloot heeft zich nooit tot taak gesteld om in tonnage te concurreren met zijn naaste zeeburen, maar zelfs de enige operationeel-strategische eenheid van de Russische marine, de Zwarte Zeevloot, zal zeker in staat zijn haar taak te vervullen en zal de militaire veiligheid in dit operatiegebied volledig waarborgen. De Zwarte Zeevloot beschikt over oppervlakteschepen die actief zijn in de nabije zee- en oceaanzones, marinejagers, anti-onderzeeërs en raketten dragende vliegtuigen, dieselonderzeeërs, evenals delen van kusttroepen.
Russische Zwarte Zeevloot
Het vlaggenschip van de vloot is de Moskva-raketkruiser (project 1164), een aanvalsraketdrager met het Vulkan (Bas alt) anti-scheepssysteem. De raketten hebben een supersonische snelheid en raken doelen in absoluut elk punt van de Zwarte Zee-ruimte. "Moskva" voert ook volledig luchtafweerfuncties uit, aangezien het "Fort" -complex praktisch S-300 is, en er acht van dergelijke draagraketten zijn, wat betekent dat ze ervoor zullen zorgen dat vierenzestig doelen tegelijkertijd worden verslagen. En toen "Moskou" de lucht aan de westkust van de Middellandse Zee in Syrië begon te beheersen na het incident met onze Su-24, stopte de Turkse militaire luchtvaart daar onmiddellijk en volledig met vliegen.
De meest productieve gevechtseenheden van de Zwarte Zeevloot zijn Samum-raketboten, die in geen enkele zeemacht van de landen van het Zwarte Zeebekken te vergelijken zijn. Deze boten hebben een unieke combinatie van impactpotentieel en wendbaarheid, daarom zijn zevormen de kern van de gevechtssamenstelling van hun klasse. Snel snel, met een krachtige bewapening van acht anti-scheepsraketten, een breed scala aan luchtafweer- en artillerie-installaties, bieden deze raketboten op betrouwbare wijze controle over de zeezone.
Onderzeeërs
Russische onderzeeërtroepen aan de Zwarte Zee zijn onlangs ook herboren. Project 636-onderzeeërs worden als de meest onopvallende beschouwd - "zwarte gaten in de oceaan" in de woorden van experts van de NAVO. Ze versmelten met de natuurlijke achtergrond van de zee en raken doelen op een afstand waar de vijand niet kan worden gedetecteerd, en deze afstand is meerdere keren groter dan de detectie.
En er zijn minstens vier nieuwe onderzeeërs van deze klasse in de Zwarte Zee. Onderzeeërs van deze klasse (Varshavyanka) hebben krachtige wapens - zes voertuigen van achttien torpedo's of vierentwintig mijnen, evenals Calibre-kruisraketten, die ook gronddoelen vernietigen, wat werd aangetoond in de Syrische operatie. De marineluchtvaart is ook bijgewerkt voor de Zwarte Zeevloot, aangevuld met nieuwe SU-30SM-jagers, en het meest uitgebreide arsenaal aan lovende woorden is niet genoeg om de gevechtskwaliteiten van dit vliegtuig te beschrijven. Al het bovenstaande suggereert dat in de prognoses van de confrontatie tussen de Turkse en Russische marine, de vergelijking duidelijk in ons voordeel is.
Zwevende "tweedehands" is bijgewerkt
Turkije is zich er terdege van bewust dat de situatie aan de zeegrenzen moet worden versterkt, en daaromze hebben lang en koppig geprobeerd een volledig eigen oorlogsschip te maken, ook al zijn de ontwerpen geleend van de Duitsers en de wapens van de Amerikanen. Maar nieuwe korvetten worden gebouwd op Turkse scheepswerven, zelfs een puur Turkse torpedobootjager is gepland, met capaciteiten op Europees of Amerikaans niveau. Er is zelfs sprake van het bouwen van een amfibische helikopterdrager vergelijkbaar met de Mistrals.
Dat wil zeggen, de stemming aan Turkse zijde is nog steeds militant en de versterking van de Zwarte Zeevloot van Rusland is erg vervelend voor het Turkse leiderschap. Bovendien is op de Krim zo'n zelfvoorzienende groepering verschenen dat deze het Zwarte-Zeebekken volledig bedekt. De leiding van het land maakt zich nog meer zorgen dat het Russische squadron zich ook in de Middellandse Zee heeft gevestigd. Het is jammer voor Turkije, want vrij recent waren ze de sterkste in deze regio.
Kwetsbaarheden
Tegenwoordig staat Turkije op gespannen voet met bijna al zijn buren, zelfs Israël is geen bondgenoot meer, des te vreemder zijn de betrekkingen met Syrië geworden. En de spanning in de betrekkingen met Rusland is de meest onvoorspelbare omstandigheid. Het enige dat Turkije in dit opzicht kan doen, is vriendschap sluiten met Oekraïne tegen Rusland, maar dit zal niemand troosten, in de eerste plaats de Turkse marine.
Het Russisch-Turkse conflict ontwikkelde zich uitzonderlijk snel, maar werd nog sneller geblust - en zonder militair ingrijpen. Er zijn echter al voorspellingen gedaan van ongelooflijke gebeurtenissen: de blokkade van de zeestraat, de blokkade van de Russische vloot voor de kust van Syrië, aangetoond in de oefeningen van Turkse troepen in de Zee van Marmara, en later de vooruitgang van onderzeeërboten in de richting van de kruiser "Moskou", verhoogde de spanning in de betrekkingen tussen de twee landen bijna tot het maximum. U kunt het recente gedrag van de Turkse marine analyseren, foto-informatie wordt vrij breed gepresenteerd.
Juridische rechten
Er moet worden benadrukt dat Turkije niet het recht heeft om de zeestraat te blokkeren, aangezien het verdrag in 1936 door de meeste landen werd geratificeerd, inclusief Turkije zelf. Soevereiniteit over de Dardanellen en de Bosporus geeft niet het recht om de beweging van de vloten van andere landen te blokkeren zonder de oorlog te verklaren.
