Het snelste vliegtuig probeerde veel landen in de wereld te creëren. Sommige ontwikkelaars slaagden erin om supersonische snelheid te bereiken en te overwinnen, samen met uitstekende manoeuvreerbaarheidsparameters van de machine. De ontwikkeling van de luchtvaart staat niet stil en gaat steeds verder in het verbeteren van de prestatiekenmerken. De meeste supersonische modellen worden gebruikt voor militaire en inlichtingendoeleinden, maar er zijn enkele ontwikkelingen in de civiele industrie die verrassen met hun capaciteiten. Bekijk de top 10 van snelste vliegtuigen met een korte beschrijving van hun mogelijkheden.
Wijziging van SU-27
Laten we de recensie beginnen met een van de beroemdste Sovjet-made modellen. De veelzijdige jager werd ontwikkeld door het Sukhoi Design Bureau (begin van de productie - 1981). Het vliegtuig heeft een snelheid tot 2877 km/u.
De machine is uitgerust met een paar verbeterde krachtbronnen, de eerste tests vonden plaats in 1977. De jager werd officieel geadopteerd in 1985. De SU-27 verwierf een uitstekende reputatie op militair gebied en is nog steeds in dienst met veel post-Sovjetlanden.
MiG-31
Laten we doorgaan met de studie van desnelste vliegtuigen onder binnenlandse analogen. Het ontwerpbureau van Mikoyan voltooide de ontwikkeling van een grote tweemotorige supersonische jager-interceptor in 1975. Letterlijk meteen werden de eerste vliegproeven uitgevoerd. Apparatuur kwam in dienst bij de Sovjet-luchtmacht in 1982
De snelheid van de auto bereikt 3463 km/u. Het unieke van de techniek ligt in het vermogen om supersonische parameters te bereiken en de beweging kan op lage hoogte worden uitgevoerd. Eerlijk gezegd is deze jager een van de beste en snelste aanpassingen in zijn soort.
MiG-25
Nog een Sovjet of Russisch snelste vliegtuig ontworpen door ingenieurs genaamd Gurevich, Seletsky en Matyuk. Productieperiode - van 1969 tot 1985
Korte kenmerken van het vliegtuig:
- Bestemming - verkenning, doorbraak, onderschepping van verschillende soorten luchtdoelen.
- Snelheid - 3916 km/u.
- Gebruik - om inlichtingen te verzamelen en vijandelijke voertuigen met supersonische snelheid te onderscheppen.
Apparatuur is in gebruik in Rusland, GOS-landen, Algerije, Syrië.
F-111 Aardvarken
Het snelste vliegtuig is dit model, ontwikkeld door General Dynamics. De strategische jachtbommenwerper werd in 1967 geproduceerd. De snelheidsdrempel bereikt 3060 km/u.
Volgens de plannen van de ontwerpers zou het vliegtuig worden bediend door twee bemanningsleden. Hij is de eerstewerd aangenomen door de Amerikaanse luchtmacht, werd gebruikt voor strategische bombardementen en verkenningsoperaties. Het overschrijden van de geluidssnelheid op de maximale positie was 2,5 keer.
F-15 Eagle
Basisinformatie over een van de snelste vliegtuigen vindt u hieronder:
- Variatie van de machine - jager-interceptor.
- Geproduceerd door McDonnell Douglas, Boeing Defense, Space & Security (Verenigde Staten van Amerika).
- Begin van de productie - 1976
- De maximumsnelheid is 3065 km/u.
Het ontwerp van het betreffende vliegtuig werd in de jaren zestig van de vorige eeuw voltooid. Het apparaat is een tweemotorige jager, die is ontworpen om de superioriteit van de strijd tijdens luchtgevechten te veroveren en te behouden. De eenheid werd in 1976 door het Amerikaanse leger geadopteerd, waar het tot op de dag van vandaag blijft. Bovendien wordt de uitrusting gebruikt door de legers van Israël, Japan, Saoedi-Arabië, Turkije.
Het snelste XB-70 Valkyrie-vliegtuig
In deze reeks strategische bommenwerpers onderscheidt dit specifieke model zich door zijn hogesnelheidskwaliteiten en de mogelijkheid om het apparaat te gebruiken voor de operationele studie van het luchtruim.
Het vliegtuig werd in de jaren vijftig van de 20e eeuw ontwikkeld door het Amerikaanse bedrijf North American Aviation. De belangrijkste productie duurde van 1964 tot 1969. De maximumsnelheid van de auto is 3795 km/u. Het hoofddoel van de eenheid was om een voorraad bommen te kunnen vervoeren vannucleaire lading.
In 1965 werd het zweefvliegtuig getest, toen het mogelijk was om een recordsnelheid van Mach 3,1 te halen, met een vlieghoogte van 21,3 kilometer. Een van de aanpassingen aan het apparaat in kwestie crashte in 1966, en het tweede exemplaar bevindt zich in het National Museum of the US Air Force.
Bell X-2 Starbuster
De lijst met de 10 snelste vliegtuigen bevat deze wijziging. Het vliegtuig werd in de VS geproduceerd als een experimenteel model (1955-1956). Hij zou snelheden tot 3911 km/u kunnen halen.
Een hele groep ontwerpers van de American Air Force en het National Advisory Committee heeft samen met de Bell Aircraft Corporation gewerkt aan de creatie van de machine. Het werk aan de oprichting van een straalvliegtuig was al in 1945 voltooid. Het belangrijkste doel van de techniek is het bestuderen van de eigenschappen van aerodynamica in een vlucht met een supersonisch regime. Aan het einde van de herfst van 1955 maakte het apparaat zijn eerste vlucht, waardoor op 19,8 km hoogte een snelheidsdrempel van de orde van Mach 3,19 werd bereikt. Helaas verloor de apparatuur daarna de controle en stortte op de grond. Daarna werd het programma voor de ontwikkeling van deze machine opgeschort.
SR-71 Blackbird
Een ander straalvliegtuig werd tussen 1966 en 1999 ontwikkeld door Lockheed Corporation en Scunk Works. De belangrijkste taak van deze techniek is het uitvoeren van strategische luchtverkenningen. De snelheid van het snelste vliegtuig van deze klasse was 4039 km/u.
Naast verkenning is de machine gericht op het afweren van bedreigingen van de vijand, de maximale klim is 29 kilometer. Het is vermeldenswaard dat in vertaling de naam van de jager klinkt als "merel".
YF-12 Lockheed
Dit vliegtuig is vervaardigd in de VS door Lockheed Corporation. De interceptor werd geproduceerd tussen 1963 en 1965. De maximale snelheid van de auto was iets meer dan 4100 km/u. Op dat moment liet het prototype een buitengewoon resultaat zien.
Het belangrijkste doel van de uitrusting was om vergelijkbare typen vijandelijke vliegtuigen te onderscheppen. De eerste test van het vliegtuig werd uitgevoerd op de Amerikaanse testlocatie, bekend als de "YF-12 Test Area". Al snel werd besloten om de ontwikkeling van dit programma stop te zetten vanwege onvoldoende technische en wendbaarheidsprestaties. De volledige productie van eenheden eindigde aan het einde van de jaren zeventig van de vorige eeuw.
Het snelste vliegtuig ter wereld
Met een maximale snelheid van 8225 km/u is de X-15 straalraketglider vrijwel ongeëvenaard. Het werd in de VS geproduceerd door North American Aviation Corporation (1959-1968) De experimentele modificatie heeft de hoogste snelheid voor een bemand vliegtuig.
Het werk aan het ontwerp van deze machine werd in de jaren zeventig van de 20e eeuw opgeschort, maar tijdens de tests konden veel beroemde mensen deelnemen aan het programma, waaronder Neil Armstrong. De maximale stijghoogte was meer dan 100 kilometer, wat al dichter bij ruimteonderzoek staat.
Passagiersrecordhouders
De leider van de burgerluchtvaart op het gebied van snelheid is absoluut het door de Sovjet-Unie gemaakte vliegtuig onder de naam TU-144. Hij kon 2430 km/u halen. Het is vermeldenswaard dat de techniek werd ontwikkeld in de jaren zestig van de vorige eeuw. De eerste vlucht van de auto vond plaats op 1968-12-31. Ontwerpers uit de USSR slaagden erin om de concurrenten van de beroemde Concorde enkele maanden voor te blijven.
Het snelste passagiersvliegtuig in 1969 vestigde een nieuw record. Het apparaat steeg tot een hoogte van 11 kilometer, terwijl het supersonische snelheid ontwikkelde. Dergelijke modellen werden gemaakt 16 eenheden, het totale aantal sorties was meer dan 2, 5 duizend.
Interessante feiten
Er zijn tragische momenten in de geschiedenis van het supersonische passagiersvliegtuig Tu-144. In 1973 voerde het geesteskind van het ontwerpbureau Tupolev een demonstratievlucht uit. Als gevolg van een scherpe manoeuvre viel de auto. Hierbij kwamen zes bemanningsleden en 8 waarnemers die op de grond waren om het leven.
Er zijn verschillende versies van de oorsprong van de tragedie. Volgens een van hen waren de TU-144-piloten gedesoriënteerd door het Franse Mirage, van waaruit werd gefotografeerd. Een andere reden wordt aangegeven in de sleutel van de onnauwkeurigheid van de piloten van het Sovjetapparaat, van wie één de videocamera liet vallen, wat leidde tot het vastlopen van het besturingssysteem.
In ieder geval was het vervoer van passagiers op de gespecificeerde voering onrendabel vanwege de hoge onderhoudskosten en brandstof en smeermiddelen.materialen. De voortzetting van de werkzaamheden aan dit model is opgeschort. Daarna was de Franse Concorde lange tijd het snelste vliegtuig in de burgerluchtvaart.
Conclusie
Onder de snelste vliegtuigen ter wereld overheersen Amerikaanse en Russische (Sovjet-)modellen. De meeste versies van deze machines worden gebruikt voor militaire en inlichtingendoeleinden. Zoals de praktijk heeft aangetoond, is passagiersvervoer met supersonische snelheden onveilig en vereist het grote financiële investeringen.
