Russische gepantserde personeelsdragers: geschiedenis van ontwikkeling, specificaties en nieuwe technologieën

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-12 11:24

Voor het vervoer van soldaten en het bevel over gemotoriseerde geweer-, infanterie-, gemotoriseerde infanterie- en luchtlandingseenheden, evenals al het benodigde materieel voor gevechtsmissies, zijn speciale gepantserde voertuigen nodig. In het leger staan dergelijke voertuigen bekend als gepantserde personeelsdragers. Meestal worden ze afgekort - gepantserde personeelsdragers genoemd. Afgaande op de beoordelingen, zijn velen geïnteresseerd in hoeveel gepantserde personeelsdragers er in Rusland zijn en welke? De oprichting van gepantserde personeelsdragers begon in de Sovjettijd. In vergelijking met moderne Russische gepantserde personeelsdragers zijn hun kenmerken veel slechter. Niettemin worden tot op de dag van vandaag enkele gepantserde personeelsdragers in het Russische leger gebruikt. In dit artikel leert u over de geschiedenis van de schepping en de technische kenmerken van de gepantserde personeelsdragers van de USSR en Rusland.

Object 141

Volgens militaire experts was het Sovjetleger tegen het einde van de Grote Patriottische Oorlog bewapend met de meest geavanceerde zware en middelgrote tanks ter wereld. Ter ondersteuning van gepantserdeeenheden hadden voetvolk nodig. En voor hun levering op het slagveld waren gepantserde lichte voertuigen met verhoogde capaciteit in het hele land nodig. Al in de naoorlogse periode, namelijk in 1947, begon het experimentele ontwerpbureau van de Gorky Automobile Plant met het ontwerpen van een lichtgepantserde personendrager op wielen "Object No. 141". Tegelijkertijd, in Moskou, OKB-ingenieurs onder leiding van Kravtsov A. F. creëerde een bijgehouden gepantserde personeelscarrier. De werkzaamheden hebben twee jaar geduurd. Voor de vervaardiging van het onderstel gebruikten Sovjetontwerpers het T-70-tankchassis. Vloeistofgekoelde tweetakt viercilindermotor met 140 pk. overgenomen van YaAZ-204B. De transmissie is ook geleend van deze machine. Met brandstoftanks ontworpen voor 220 liter was het vaarbereik 170 km. De controleafdeling huisvestte de gevechtsploeg, die werd vertegenwoordigd door een chauffeur en een schutter van de radio-operator.

De laatste schoot uit een 7,62 mm SG-43 machinegeweer. De munitielading bevatte 1.000 munitie in vier linten en F-1 granaten (12 stuks). Ook tot zijn beschikking was een radiostation 10 RT-12. Er waren 16 jagers in de luchtlandingseenheid. De gepantserde personeelsdrager had een stalen romp gemaakt van gestikte 13 mm pantserplaten. De plaatdikte aan de onderkant was 3 mm. De pantserwagen kon ook worden gebruikt voor het vervoer van goederen met een gewicht tot 2 ton. Na succesvolle tests in april 1949 werd de pantserwagen door het USSR-leger geadopteerd als de BTR-40.

Vervaardigd door medewerkers van de GAZ plant ze. Molotov. Serieproductie duurdetot 1960. Dit model was niet in dienst bij Rusland. De gepantserde personeelsdrager diende als basis voor verschillende latere aanpassingen. In totaal werden 8.500 voertuigen geassembleerd.

Over aanpassingen

De volgende aanpassingen zijn ontworpen op basis van de gepantserde personeelsdrager:

• BTR-40A. In tegenstelling tot zijn tegenhanger, was deze gepantserde personeelsdrager uitgerust met twee coaxiale 14,5 mm Vladimirov zware machinegeweren. Cartridges met een hoeveelheid van 1200 stuks zaten in 24 tapes. De gevechtsploeg wordt aangevuld met twee laders. In dienst getreden in 1951
• BTR-40V. Het model is gemaakt in 1956. In tegenstelling tot de vorige versies werden in deze APC speciale buizen naar de wielen gebracht, waardoor lucht werd gepompt. De gepantserde personeelsdrager had een ventilatiesysteem, waardoor de bemanning niet werd beïnvloed door chemische en bacteriologische wapens.
• BTR-40B. Dit is een gepantserde personendrager met open dak. Bij een aanrijding met een auto kon de bemanning snel evacueren. Hij werd echter niet beschermd tegen aanvallen van bovenaf. De techniek werd in 1956 gebruikt tijdens de onderdrukking van de opstand in Hongarije.

In de toekomst bleven Sovjet-wapensmeden werken aan het maken van gepantserde personeelsdragers. Velen zijn geïnteresseerd in wat gepantserde personeelsdragers en infanteriegevechtsvoertuigen in Rusland zijn. Hierover later meer.

BTR-80

Volgens experts heeft het Russische leger 1.500 gepantserde personeelsdragers van dit model. De BTR-80 wordt sinds 1984 in serie geproduceerd. De managementploeg bestaat uit 3 personen, de gevechtsploeg bestaat uit 7. Deze gepantserde personeelsdragers van Rusland bewegen zich met een snelheid van 80 km/u. Gangreserve - 600 km. Techniek met gewalst staalschild. Het is uitgerust met een 14,5 mm Vladimirov zwaar machinegeweer en een 7,62 mm PKT eraan gekoppeld. In de auto werd een motor van KamAZ 7403 met een vermogen van 260 pk ingebouwd. Deze gepantserde personeelsdragers in Rusland sinds 1991 zijn de belangrijkste. De nieuwste aanpassingen worden gekenmerkt door verbeterde wapens, in verband waarmee militaire experts deze voertuigen classificeren als infanteriegevechtsvoertuigen. Russische ontwerpers op basis van de BTR-80 in Sovjet-stijl creëerden de volgende opties:

• BTR-80A. In het Russische leger gepantserde personeelsdrager sinds 1994. Toren met rijtuigindeling. Het Vladimirov machinegeweer is vervangen door een 30 mm 2A72 automatisch kanon.
• BTR-80S. Dit model is ontworpen voor de Nationale Garde. Vuurt een 14,5 mm KPVT-machinegeweer af.
• BTR-80M. In tegenstelling tot eerdere modellen heeft het een grotere romplengte en kogelweerstand. Een motor van YaMZ-238 met een vermogen van 240 pk werd op de gepantserde personeelsdrager geïnstalleerd.

Gepantserde personenwagen 82

Deze gepantserde personeelsdragers van Rusland zijn sinds 2013 in dienst bij het land. Volgens experts diende de Sovjet BTR-80 als basis voor hun creatie. Ontwerpwerkzaamheden voor modernisering worden sinds 2009 uitgevoerd door medewerkers van de Arzamas Machine-Building Plant (AMZ).

In 2010 vonden er staatstests plaats. De auto was uitgerust met een 8-cilinder 4-takt V-vormige dieselmotor van KamAZ-740. Het vermogen van de krachtbron is 300 pk. De gepantserde personeelsdrager kan een 14,5 mm KPVT machinegeweer of een 30 mm 2A72 snelvuurkanon gebruiken. Tweede optievoornamelijk gebruikt in een van de modificaties, namelijk de BTR-82A.

Hoofdpistool - coaxiaal met PKTM 7, 62 mm. Naast de BTR-82A zijn er nog een aantal wijzigingen aangebracht:

• BTR-82A1 of BTR-88. De gepantserde personeelsdrager heeft een op afstand bestuurbare gevechtsmodule die is ontwikkeld door het Burevestnik Central Research Institute. Het doel wordt geraakt met een 30 mm automatisch kanon en een 7,62 mm machinegeweer.
• BTR-87. Machine met een geheel nieuwe gepantserde romp. Apparatuur wordt geproduceerd voor export.

BTR-90 "Rostok"

Dit model is een drijvend gepantserd voertuig op wielen. De apparatuur is ontworpen in de Gorky Automobile Plant. In de machinebouwfabriek van Arzamas wordt een gepantserde personeelswagen geassembleerd. Het grote publiek kon deze gepantserde personeelswagen in 1994 zien

Staatstests werden in 2004 voltooid. "Rostok" is uitgerust met een automatisch 30 mm kanon 2A42, van waaruit 500 schoten kunnen worden afgevuurd. Er is ook een automatische granaatwerper AGS-17 (munitie wordt vertegenwoordigd door 400 ronden), een 7,62 mm PKT-machinegeweer (2 duizend ronden) en een antitanksysteem "Konkurs-M". Van deze laatste kan de bemanning 4 anti-tank geleide raketten afvuren. De gepantserde personeelsdrager werkt 's nachts goed door de aanwezigheid van een gecombineerd zicht: nacht BPKZ-42 en dag 1P-13. Russische ontwerpers hebben twee aanpassingen gemaakt:

• BTR-90 "Berezhok". In tegenstelling tot zijn analoog, worden in deze versie de AGS-17 en Konkurs-M vervangen door een AGS-30 automatische granaatwerper en een anti-tankcomplex "Kornet" met een warmtebeeldcamera en een vuurleidingssysteem. Voor dit gepantserde voertuig is het Berezhok-gevechtscompartiment voorzien.
• BTR-90M. Een gepantserde personeelsdrager met een gevechtscompartiment "Bakhcha-U", dat is uitgerust met een 100 mm 2A70 kanon, een 2A72 30 mm kanon, een PKTM 7,62 mm machinegeweer en een Arkan 9M117M1 antitanksysteem. In plaats daarvan kan het ook "Agona" 9K117 staan.

Volgens militaire experts zijn gepantserde personeelsdragers prototypes. Productierun beperkt tot 14 machines.

BMP-1

Is een Sovjet-rupsvoertuig voor infanterie. Ontwikkeld door ingenieurs van het belangrijkste speciale ontwerpbureau nr. 2 (GKSB-2) in de stad Chelyabinsk in de vernoemde tractorfabriek. Lenin. In dienst sinds 1966. De serieproductie duurde tot 1983. De bemanning bestaat uit 3 en 8 personen. BMP met kogelvrij pantser, uitgerust met een 73 mm 2A28 gladde kanon, een 7,62 mm PKT machinegeweer en een 9M14M Malyutka launcher. Er kunnen 40 schoten worden afgevuurd vanuit een kanon, 2.000 vanuit een machinegeweer en 4 vanuit PU. Met een multi-fuel 6-cilinder V-vormige vloeistofgekoelde dieselmotor bereikt de BMP snelheden tot 65 km/u op de snelweg.

Op basis van de BMP-1 zijn verschillende aanpassingen gemaakt die in dienst zijn bij Rusland:

• BP-1M. Het wordt geproduceerd door het Russische ingenieursbureau Muromteplovoz. Het infanteriegevechtsvoertuig is bewapend met een 30 mm 2A42 kanon, PKTM en Konkurs ATGM's.
• BMP-1AM "Basurmanin". Techniek 2018uitgave. De ontwerpers hebben het uitgerust met op afstand bestuurbare gevechtsmodellen die worden gebruikt in de BTR-82A.
• BMP-1P. De machine heeft een krachtige launcher "Fagot" 9K111.
• BMP-1PG. Een extra automatische granaatwerper "Flame" AGS-17 wordt meegeleverd.

Het totale aantal van alle modificaties in dienst bij Rusland is ongeveer 500 eenheden.

BMP-2

Een infanteriegevechtsvoertuig met rupsbanden is gemaakt als Object 675. Het verschilt van de BMP-1 doordat het een grotere geschutskoepel en een ander wapensysteem heeft. De commandant en schutter-operator zitten in de beheerafdeling. Er wordt geschoten met een 30 mm 2A42 kanon, gemaakt in een machinefabriek in Tula. Er is ook één PKT-kaliber 7,62 mm en ATGM 9K113 of 9K111. Vervoert infanteriegevechtsvoertuigen tot 7 jagers. Uitrusting met gewalst stalen homogeen (kogelvrij en anti-projectiel) pantser. Het vermogen van de krachtbron is 300 pk. Ontwikkelt een snelheid van 65 km/u. Munitie van een getrokken klein kaliber automatisch kanon bestaat uit pantserdoorborende en explosieve fragmentatiegranaten (500 stuks). Russische ontwerpers op basis van de BMP-2 ontwierpen de volgende meer geavanceerde opties:

• BPM-2 "Vlam". Er wordt geschoten vanaf een automatische granaatwerper AG-17 "Flame", met een munitielading van 250 ladingen.
• BMP-2K. De machine is uitgerust met een extra kortegolfradiostation.
• BMP-2D. Techniek met versterkt pantser. In dit opzicht is het ongeschikt geworden om waterbarrières te overwinnen.
• BMP-2 "Bakhcha-U". Model 2000-release. De machine landt maximaal 5 soldaten. Voorhet voorziet in de Bakhcha-U-gevechtsmodule, ontwikkeld door Russische ontwerpers. Gebruikt als gevechtsverkenningsvoertuig (BMR).
• BMP-2M. Het verschilt van de vorige analoog door de aanwezigheid van de Berezhok-gevechtsmodule, een extra panoramisch zicht en een gewijzigde locatie van de AGS-17. Er wordt geschoten vanaf vier Kornet ATGM-draagraketten.

De Russische strijdkrachten zijn bewapend met 3.000 van deze machines.

BMP-3

Het wordt vermeld als Object 688M. Gemaakt door ingenieurs van het Kurgan Special Design Bureau of Mechanical Engineering. Geproduceerd bij OAO Kurganmashzavod. In dienst sinds 1987. Er zijn drie mensen op de afdeling beheer, de luchtlandingseenheid is aangevuld met twee plaatsen. Zo vervoert de BMP-3 9 jagers. De bemanning wordt beschermd door gewalst aluminium pantser met stalen schermen. De snelheid van het voertuig werd verhoogd tot 70 km/u. Op basis van het infanteriegevechtsvoertuig werden de volgende aanpassingen ontwikkeld:

• BMP-3K. Het commandovoertuig heeft navigatieapparatuur, twee radiostations, een ontvanger en een autonome generator. Het beoogde doel is om contact te onderhouden met verschillende eenheden en militaire formaties.
• BMP-3F. Het is een gevechtsvoertuig van de mariniers. Zeer drijvend.

"Boemerang". Over de geschiedenis van de schepping

Ondanks het feit dat vandaag de gepantserde personeelsdrager nr. 82 wordt gebruikt als de belangrijkste in Rusland (de foto van de gepantserde personeelsdrager wordt in het artikel gepresenteerd), volgens experts is deze volgens experts al behoorlijk verouderd. In dit opzicht hebben de grondtroepen van de Russische Federatie een moderne gepantserde personeelsdrager nodig. Hij moet helemaal zijneen nieuwe auto, en niet weer een modernisering van de Sovjet gepantserde personeelsdrager. Het publiek zag de nieuwe gepantserde personeelsdrager van Rusland "Boomerang" in 2018 op de Victory Parade. Russische ontwikkelaars zijn van plan dit model te gebruiken als een verenigd platform, dat in de toekomst de basis zal worden voor het creëren van nieuwe soorten gepantserde voertuigen.

De Russische gepantserde personeelsdrager "Boomerang" in de technische documentatie werd oorspronkelijk vermeld als "Sleeve". Tijdens het ontwerpwerk profiteerden de ontwerpers van de ontwikkelingen van de BTR-90 "Rostok". Beide auto's werden afgewezen door het Russische leger. Vanwege het feit dat ze het middelste deel van de "Gully" -romp wilden uitrusten met een krachtcentrale, een wapenmodule en een dynamisch beschermingssysteem, zoals in de gepantserde personendrager nr. 82, werd het erg druk in de nieuwe gepantserde voertuigen. Bovendien werd verdere modernisering uitgesloten. Daarom moesten deze innovaties worden opgegeven. Al snel werden alle ontwikkelingen op deze projecten geïntroduceerd in de nieuwe Boomerang gepantserde personeelscarrier van Rusland.

Beschrijving

Het belangrijkste nadeel van de BTR-80 was het zwakke beschermingsniveau, vooral tegen landmijnen en mijnen. Daarom moesten de jagers niet in de cabine rijden, maar op het dak. Met het doel om een beter beschermde gepantserde personeelsdrager te creëren, begonnen ze een nieuwe Russische gepantserde personeelsdrager te ontwerpen. Het was niet mogelijk om door de Sovjet-Unie gemaakte apparatuur te verbeteren, omdat deze al over een volledig uitgeputte moderniseringsbron beschikte.

In Boomerang heeft de romp een nieuwe vorm, indeling en bepantsering gekregen, voor de vervaardiging waarvan moderne materialen zijn gebruikt. Door het versterkte pantser weegt de apparatuur 20 ton. De ontwerpers gaan ervan uit dat verdere aanpassingen een massa van minimaal 25 ton zullen hebben. De boeg van de machine is een plaats geworden voor het stroomcompartiment. Feed is het meest beschermde deel van de gepantserde personeelsdrager. Machine met meerlaagse bepantsering, waaronder keramiek. In tegenstelling tot gemogenic is dit type pantser beter. Het wordt voornamelijk gebruikt in tanks.

Afgaande op de mening van experts, kan "Boomerang" de klap van een cumulatieve munitie weerstaan. Een antitankgranaat, klein kaliber artillerie en een zwaar machinegeweer zullen een gepantserde personeelsdrager niet kunnen binnendringen. In dit voorbeeld is de wielformule 8x8. Het achterste deel van de romp is uitgerust met straalmotoren, waardoor de gepantserde personeelsdrager waterobstakels zal overwinnen. Het schieten zal worden uitgevoerd met een 30 mm 2A42 automatisch kanon, een PKT-machinegeweer en een antitankraketkorps "Kornet". Deze wapens zijn geconcentreerd in één op afstand bestuurbare gevechtsmodule. In de munitie van het hoofdkanon tot 500 munitie. Er kan zowel door de commandant als door de schutter worden geschoten.

Verdere plannen

Russische ontwerpers gaan de gepantserde personeelsbasis van Boomerang gebruiken om een mobiel antitankcomplex, een infanteriegevechtsvoertuig, een tank op wielen en andere soorten speciale voertuigen te creëren. Elk van hen heeft zijn eigen wapens.