Kazan is een van de grootste steden in Rusland in termen van bevolking, de hoofdstad van de Republiek Tatarstan. Het vervoerssysteem van de stad is goed ontwikkeld: metro, trams, trolleybussen en bussen. We zullen ons artikel wijden aan het tramnetwerk van Kazan, vertellen over de geschiedenis, kenmerken en hoofdroutes.
Geschiedenis en kenmerken van de Kazan-tram
De eerste tram in Kazan kwam op 20 november 1899 op de route en verving de lokale paardentram. Tegenwoordig kun je een kijkje nemen in het rollend materieel dat honderd jaar geleden in de stad reed op het adres: Esperantostraat 8, vlakbij het metrostation Sukonnaya Sloboda.
Het is merkwaardig dat er tegen het einde van de 20e eeuw drie remises waren in Kazan (tegenwoordig is dat er één), en het tramnetwerk van de stad bestond uit 23 routes. Maar tussen 2005 en 2013 werd ongeveer tweederde van de bestaande lijnen ontmanteld. In de nabije toekomst (tot 2021) is het de bedoeling om een cirkellijn aan te leggen voor een 33 kilometer lange hogesnelheidstramroute.
Vandaag de dag wordt het tramnetwerk van de hoofdstad van Tatarstan beheerd door de gemeentelijke onderneming Metroelectrotrans. Het spoor in de stad is standaard en is 1524 mm, de elektrificatie van het contactnetwerk is 550 volt. De kosten van een enkele reis met de Kazan-tram (vanaf 2017) bedragen 25 roebel.
Trams van Kazan: routes en rollend materieel
Vandaag zijn er slechts vier tramlijnen in Kazan (zie onderstaand schema):
- 1: Station - Chemische straat.
- 4: Khalitova Street - 9e microdistrict.
- Nr. 5: Treinstation - microdistrict Sunny City.
- 6: Khalitova-straat - Karavaevo-nederzetting.
De "tweede" en "derde" routes zijn tijdelijk gesloten. Tramlijn 5 wordt als hogesnelheidslijn beschouwd en is een van de langste in Rusland.
Vanaf begin 2019 heeft de stad 86 werkende passagierstrams. Kazan heeft de volgende soorten rijtuigen:
- 71-402 "Spectrum" - 5 stuks;
- AKSM 62103 - 20 stuks;
- AKSM-843 - 20 stuks;
- AKSM-84500K - 3 stuks;
- 71-407-01 - 16 stuks;
- 71-623-02 - 22 stuks.
De serviceuitrusting van het depot wordt vertegenwoordigd door een auto voor het inspecteren van het contactnetwerk, twee spoortransporteurs, sneeuwploegen, evenals bewaterings- en museumwagens. In 2017 werd een sightseeingtram gelanceerd die door het historische centrum van Kazan liep.
