In termen van het bruto nationaal product van het land is het aandeel van het kapitaal meer dan 20%. De hoofdkantoren van de meeste van de grootste ondernemingen op verschillende gebieden bevinden zich in Moskou. Ondanks het feit dat de directe ondernemingen van de winningsindustrie en de verwerkende industrie zich op de plaats van verwerking of winning van grondstoffen kunnen bevinden, is het in de hoofdstad dat topmanagers en de raad van bestuur beslissingen nemen. Volgens de wetgeving van Rusland v alt in dergelijke instellingen een groot deel van de belastingaftrek op het budget van de hoofdstad. Veel sectoren van de Moskouse economie werken volgens dit schema. In nominale termen is de begroting van de belangrijkste stad van Rusland groter dan de som van de begrotingen van alle, bijvoorbeeld de B altische republieken samen of één Oekraïne. Het is echter drie keer kleiner dan in New York.
Om op dit onderwerp in te gaan, is het noodzakelijk om de situatie met Oekraïne in herinnering te brengen. Als gevolg van conflicten met dit land begon de economie van Moskou op sommige punten bepaalde moeilijkheden te ervaren, maar politici houden de situatie nauwlettend in de gaten en doen hun best om te voorkomen datuit de hand lopen.
Bevolking, bedrijven en andere belangrijke objecten
In Moskou zijn de ondernemingen van het militair-industriële complex geconcentreerd. De hoofdstad van het land is het grootste engineering- en ontwerpcentrum. De meeste ondernemingen met direct buitenlands kapitaal hebben hun hoofdkantoor in Moskou. Hier bevinden zich ook de ambassades van alle staten waarmee de Russische Federatie diplomatieke betrekkingen onderhoudt.
In termen van het aantal handels- en detailhandelsondernemingen per hoofd van de bevolking, staat de hoofdstad in de top vijf van toonaangevende steden ter wereld. Het ministerie van Economische Zaken van Moskou benadrukt dit voortdurend. Volgens onderzoek van Forbes zijn winkels met voorvoegsels in hun naam, zoals mega-, super- en de ending -mall, het meest geconcentreerd in de Russische hoofdstad en aangrenzende gebieden in de buurt van de ringweg van Moskou. Volgens onderzoek van dezelfde publicatie woont ook het grootste aantal miljardairs in Moskou.
Toerisme
De economie van Moskou is sterk gebaseerd op toerisme. Het is vermeldenswaard dat deze industrie zich actief ontwikkelt. Sinds 2015 hebben meer dan 5 miljoen buitenlandse toeristen die de Russische grens oversteken Moskou als hoofddoel van hun verblijf. Het houden van jaarlijkse economische, zakelijke, culturele en sportfora draagt bij aan de bouw van nieuwe hotelcomplexen, waarvan het tekort acuut gevoeld wordt in het zogenaamde "hoge" toeristenseizoen. Natuurlijk wordt de economie van Moskou hierdoor alleen maar sterker.
Belangrijke ondernemingen
Onder de ondernemingen waarvan het aandeel in de inhoudingen op de begroting, zowel regionaal als federaal, het grootst is, kunnen de volgende organisaties worden opgemerkt:
- Moskou olieraffinaderij.
- Autoframos (vervaardigd door Renault-auto's).
- "Trekhgornaya-fabriek".
- "Moskhimfarmpreparaty" im. Semashko.
- "Rood Oktober".
- "Rot-Front".
- Likhachev-fabriek.
- Sberbank.
- Moskou Electroshield Plant.
- Moskou bandenfabriek.
Vervoer
De economie van de stad Moskou wordt sterker vanwege het feit dat de hoofdstad een zich ontwikkelende infrastructuur heeft. Volgens overheidsbesluiten worden er winkels en winkelcentra gebouwd om de bevolking op loopafstand van essentiële goederen te voorzien. Naast een groot aantal goederen- en passagiersspoorlijnen, evenals rivieren, waarvan de meeste zijrivieren zijn van de rivier de Moskva, is het meest acute probleem de vervoerstoegankelijkheid van bepaalde delen van de stad. De staat en mogelijkheden van wegen die in de vorige eeuw zijn aangelegd, voldoen niet aan de eisen van een moderne metropool. De opkomende nieuwe knooppunten verminderen het probleem van de constante files slechts tijdelijk. Specialisten die worden ingeschakeld om dit soort problemen op te lossen, worden uitgenodigd om middelen te zoeken voor de introductie van nieuwe soorten stadsvervoer, waaronder elektrische treinen, trams en lightraillijnen in de stad.
Metro
De metro van Moskou wordt een apart gebied in de stad genoemd. Het is ongetwijfeld onmogelijk om een moderne hoofdstad voor te stellen zonder dit soort vervoer. Dankzij hem wordt het evenwicht tussen autobezitters en voetgangers behouden, waardoor de situatie op de wegen van de metropool niet kritiek kan worden. De economie van Moskou hangt niet veel af van dit soort vervoer, maar de aanwezigheid van een enorme metro spreekt van de ontwikkeling van de stad.
