Om de efficiëntie van de brandstofverbranding te verhogen, worden bepaalde voorwaarden gecreëerd, waaronder het gebruik van gezuiverde lucht. Deze functie wordt uitgevoerd door luchtfilters voor auto's.
Doel
Zuurstof is nodig voor een goede verbranding van brandstof in de motor. Tegelijkertijd moet het schoon zijn en in een voldoende grote hoeveelheid komen. Een apparaat om een dergelijk probleem op te lossen werd gecreëerd aan het begin van de auto-industrie. Door intensief rijden en diverse tests werd duidelijk dat de motor voorzien moest worden van een speciale bescherming die de kans op storingen verkleint en de levensduur verlengt.
Luchtfilters voor auto's kunnen verschillende externe ontwerpen hebben. Desondanks is het werkingsprincipe altijd hetzelfde: via een speciale buis komt lucht de behuizing binnen, waarin zich een filterelement bevindt. Stofdeeltjes tijdens de passage van de stroom bezinken erop en schone lucht komt binnenmotorspruitstuk.
Beelden
Sinds de creatie van dit deel zijn er veel variëteiten verschenen die verschillen in de volgende kenmerken:
- aantal filtratiestappen;
- bedrijfsomstandigheden;
- filter onderdeel materiaal;
- filtratiemethode (cycloon, directe stroom, inertiële olie);
- design (platte, vierkante of ronde vorm).
De meest voorkomende zijn soorten filters als nulweerstand, papier en traagheidsolie. Tegenwoordig ligt de focus op het verhogen van het aantal kilometers, daarom nemen fabrikanten verschillende maatregelen om het vervangen van luchtfilters minder vaak te maken. Voertuigdag is een maatstaf voor de kwaliteit van het transport, waarmee ook rekening wordt gehouden bij het berekenen van de bedrijfstijd van het filter in industriële omstandigheden.
Apparaat op papier
De meest populaire optie kan gerust een papieren filter worden genoemd, dat is gebaseerd op golfmateriaal. De structuur zorgt ervoor dat fijne deeltjes en vocht op de vezels worden vastgehouden, terwijl lucht er ongehinderd doorheen gaat. De levensduur wordt berekend in kilometers en ligt binnen 15 duizend kilometer. Als de auto zelden wordt gebruikt, moet het apparaat elke twee jaar worden vervangen. Lage kosten zijn het belangrijkste voordeel, ook het vermelden waard is het lichte gewicht, de snelle installatie en het gebruiksgemak. Maar luchtfilters voor auto'sniet vrij van tekortkomingen. Ze zijn onderhevig aan vocht en mechanische belasting. Door de lage sterkte van de papieren basis worden ze onbruikbaar als het golfkarton is beschadigd. Ook hebben de doorvoereigenschappen van het filter de neiging om na verloop van tijd af te nemen als gevolg van oppervlakteverontreiniging, dit heeft een negatieve invloed op de kwaliteit van de motor.
Traagheidsolie
Dit luchtfilter van de GAZ-auto en andere merken is ook behoorlijk wijdverbreid geworden. Het heeft een eenvoudig ontwerp: minerale olie fungeert als filterbasis en bevindt zich in een aparte behuizing waar lucht doorheen stroomt, terwijl alle onzuiverheden en kleine deeltjes in de olie achterblijven. Het belangrijkste kenmerk van deze optie is de mogelijkheid van herbruikbaar gebruik. Omdat de mate van vervuiling van de oliecomponent een directe invloed heeft op de mate van verstopping van het apparaat, volstaat het na gebruik van de oliebron om de structuur door te spoelen en te vullen met een nieuwe samenstelling op basis van mineralen. Maar tegenwoordig wordt zo'n apparaat steeds minder gebruikt vanwege de lage zuiveringsgraad en de grote massa.
Nulweerstandsfilter
Meestal is het te vinden in op sport afgestemde auto's. Het heeft enige gelijkenis met de papieren versie. Het belangrijkste verschil zijn de schuimrubberen inzetstukken die als filterdeel worden gebruikt. Dergelijke apparaten zorgen voor een actieve luchtstroom in de motor,tegelijkertijd wordt het bijna zonder vertraging gepompt, waardoor het regelmatig het benodigde luchtvolume ontvangt. Ze zijn ook geweldig voor auto's die zijn uitgerust met turbocompressor en opgewaardeerde motoren. Door het hoge rendement neemt het motorvermogen na installatie van het apparaat aanzienlijk toe. Tijdens bedrijf maken dergelijke luchtfilters voor auto's merkbaar geluid - dit is hun enige nadeel. Tegelijkertijd is deze parameter niet relevant voor gevormde vermogenseenheden.
Filtervervangingsinterval
De frequentie van het vervangen van het apparaat hangt af van veel factoren en bedrijfsomstandigheden. Het is ook de moeite waard om rekening te houden met de aanbevelingen van de fabrikant. Er wordt aangenomen dat het vervangen van het luchtfilter van de auto om de 10 duizend kilometer moet gebeuren. In de meeste gevallen is dit waar, maar in de winter en wanneer de machine niet actief wordt gebruikt, kan het apparaat minder vaak worden vervangen.
De bedrijfsomstandigheden zijn kritiek. Regelmatige installatie van nieuwe elementen is noodzakelijk met frequente blootstelling aan stof en rijden op onverharde wegen, in welk geval de motor langer meegaat en beschermd is tegen schadelijke effecten. Bij intensief gebruik van de auto kunt u zich concentreren op het gedrag en het weggedrag. Er zijn hoofdtekens die aangeven dat het filter moet worden vervangen:
- vermogensreductie;
- uitlaatgassen bevatten een verhoogde hoeveelheid koolstofdioxide;
- brandstofverbruik wordt hoger in vergelijking met de vorige periode.
Het optreden van dergelijke tekens is hoogst ongewenst, aangezien het installeren van een nieuw filterelement veel gemakkelijker en goedkoper is dan het repareren van de motor.
Wat u moet weten
De basis van het filter is ook van invloed op de frequentie van vervanging, aangezien de mate van vervuiling afhangt van het type materiaal. Voorheen was de productie van luchtfilters voor auto's beperkt tot het gebruik van een papieren basis met speciale impregnering, tegenwoordig is deze vervangen door een synthetisch, duurzamer materiaal. Zo konden fabrikanten de levensduur van het filterelement aanzienlijk verlengen.
Hoe maak je een auto-luchtfilter schoon
Er wordt aangenomen dat dit soort apparaten na reiniging opnieuw kunnen worden gebruikt. En als dit geldt voor het oliefilter, dan past het niet bij de op papier gebaseerde optie. Dit apparaat is ontworpen voor een bepaalde gebruiksperiode, het uitvoeren van dergelijke maatregelen kan het niet aanzienlijk vergroten, terwijl het risico op schade aan de constructie op het meest ongelegen moment toeneemt.
Als er dringend moet worden schoongemaakt en het is niet mogelijk om een nieuw filter te kopen, moet het uit de auto worden verwijderd en grote kluiten stof voorzichtig worden verwijderd. Als u een compressor heeft, kunt u het doen zonder het apparaat te verwijderen. Vervolgens wordt de basis gereinigd met een conventionele stofzuiger. Na het uitvoeren van alle werkzaamheden, is het noodzakelijk om de constructie zorgvuldig te inspecteren om er zeker van te zijn dat er geen schade is. Het aantal van dergelijke zuiveringen kan meestal onbeperkt zijnze worden gebruikt in de zomer en voor lange reizen.
Hoewel het filter er visueel schoon uitziet, is het minder effectief en krijgt de motor lucht van slechte kwaliteit. Om onnodige problemen te voorkomen, is het de moeite waard om te vervangen volgens de aanbevelingen van de fabrikant, vooral omdat nieuwe, zelfs de beste auto-luchtfilters niet zo duur zijn.
