De route van het treinstation van Yaroslavsky naar Mytishchi wordt als een van de meest populaire in deze richting beschouwd. Dit is tenslotte een vrij grote stad in de regio Moskou, waar meer dan tweehonderdduizend mensen wonen. In dit artikel vertellen we je hoe je met de trein op je bestemming kunt komen, hoe lang je onderweg bent, welke h altes je onderweg tegenkomt.
Populariteit van Mytishchi
Een groot aantal elektrische treinen vertrekt elke dag van het Yaroslavsky-treinstation naar Mytishchi. Sommige rijden dagelijks, andere alleen op bepaalde dagen. In dit artikel zullen we het hebben over reguliere bestemmingen, aangezien ze allemaal bijna dezelfde routes volgen.
Mytishchi is een vrij grote stad naar de maatstaven van de regio Moskou. Het ligt 19 kilometer van het centrum van de Russische hoofdstad langs de rivier de Yauza. Het is opmerkelijk dat het direct grenst aan de ringweg van Moskou.snelweg, evenals Ostashkovsky snelweg. Je kunt hier dus ook met de eigen auto komen, maar dan loop je het risico om met een grote kans in de file te komen, waardoor de reis voor onbepaalde tijd kan duren.
Daarom is het veiliger en sneller om met de trein te gaan. Er vertrekken dagelijks vrij veel treinen van het treinstation van Yaroslavsky naar Mytishchi. U kunt bijna op elk moment van de dag een geschikte optie vinden.
Mytishchi is een satellietstad in het noordoosten van Moskou, veel van de inwoners werken in de hoofdstad, dus ze moeten elke dag op weekdagen van Mytishchi naar het Yaroslavsky-treinstation en terug.
Moskovieten in Mytishchi zijn mogelijk geïnteresseerd in bezienswaardigheden, voornamelijk architectonische monumenten. De objecten van cultureel erfgoed op het grondgebied van de stad omvatten de nederzetting "Mytishchi-1", de bouw van het treinstation gebouwd in 1896, het gebouwencomplex van de plaatselijke autofabriek, twee gebouwen op het grondgebied van het dorp van Perlovka, het gebouwencomplex van het pompstation, de kerk van de Aankondiging van de 17e eeuw en de kerk van de Vladimir Icon Moeder van God, die werd gebouwd in de achttiende eeuw.
Op het centrale plein van Mytishchi staat een monument voor Lenin, langs de omtrek waarvan lantaarns zijn geïnstalleerd, vermoedelijk ontworpen door de Sovjet-architect Mikhail Adolfovich Minkus. Interessant is dat precies dezelfde lichten zich bevinden in het metrostation Kropotkinskaya van de metro van Moskou, evenals bij het Nikulin-circus op de Tsvetnoy Boulevard.
Een van de opmerkelijke monumenten in Mytishchi is het gedenkteken van de Grotevan de patriottische oorlog, het monument "Bajonet", monumenten voor de held van de Sovjet-Unie Nina Maksimovna Raspopova, de commandant van de Rode Garde Vasily Mikhailovich Kolontsov, die stierf tijdens de burgeroorlog, de dichter en vertaler Dmitry Borisovitsj Kedrin, de Mytishchi watervoorzieningssysteem, militaire seingevers, Nicholas II.
Van de stedelijke sculpturen die onlangs massaal Russische steden hebben versierd, moet worden opgemerkt het werk "Cat Without a Tail", verzonden door de Bulgaarse zusterstad Gabrovo, het monument voor Ole Lukoya in de buurt van het poppentheater " Ognivo", monumenten voor de samovar, de metro.
Zoek werk in Mytishchi en inwoners van andere nabijgelegen steden op het grondgebied van de regio Moskou, zelfs inwoners van de hoofdstad zelf. Feit is dat de industrie in de stad wordt ontwikkeld. De belangrijkste industrie, die met een zekere mate van conditionaliteit een stadvormende industrie kan worden genoemd, is de machinebouw. Het is hier dat de productie van metro-auto's is gevestigd op basis van een machinebouwfabriek, die na privatisering een open naamloze vennootschap "Metrovagonmash" is. Dit is een grote onderneming die metro's levert, niet alleen aan Moskou, maar ook aan vele landen op het grondgebied van de voormalige Sovjet-Unie. Hier worden ook aanhangers en dumptrucks geproduceerd.
Gesloten naamloze vennootschap "Mytishchi Instrument-Making Plant" houdt zich bezig met de productie van speciale voertuigen voor verschillende doeleinden, voornamelijk lasmachines. De fabrieken "LIRSOT", "Energopromavtomatika", "GIPROIV", gespecialiseerd inproductie van chemische vezels, composietmaterialen, speciale chemicaliën en polymeren, het Special Design Bureau of the Cable Industry, Mosstroyplastmass, het bedrijf Road Signs, de Stroyperlit, Promekovata-fabrieken, het koffiebedrijf dat deze drank produceert, Mytishchi Dairy plant". Er is een grote brouwerij in de stad.
Bovendien is Mytishchi onlangs in actieve constructie geweest. Nieuwe industriële complexen en winkelcentra verschijnen. Mytishchi behoren tot de leiders in de inbedrijfstelling van bouwprojecten in de hele regio Moskou. Zo was er pas in 2017 een actieve bouw van negen wooncomplexen tegelijk. De grootste hiervan waren het wooncomplex Yaroslavsky met een miljoen vierkante meter woningen, de Novoe Medvedkovo-wijk, die 44 gebouwen omvat die plaats bieden aan ongeveer 14.000 mensen, en het wooncomplex Olimpiysky.
Dit alles wijst erop dat Mytishchi een van de meest populaire plaatsen aan het worden is om te wonen voor Moskovieten die het zich niet kunnen veroorloven om een appartement in de hoofdstad zelf te kopen of te huren, maar die tegelijkertijd een baan in Moskou hebben. De beste optie voor hen is om onroerend goed op het grondgebied van Mytishchi te huren of in eigendom te nemen, aangezien het transportnetwerk naar Moskou zo ontwikkeld mogelijk is, wat we in dit artikel zullen demonstreren. Elektrische treinen arriveren de klok rond in deze satellietstad van de Russische hoofdstad, dus er zullen geen problemen zijn met aankomst in Mytishchidag of nacht.
Hoe naar Mytishchi te komen
Laten we verduidelijken dat je vanaf het treinstation van Yaroslavl niet alleen met de trein naar Mytishchi kunt komen. Als je toch voor persoonlijk vervoer hebt gekozen, dan zijn er drie manieren om naar deze stad te komen.
Je kunt vanuit Moskou langs de snelweg Ostashkovskoye naar de regio gaan. Sla direct voor het viaduct rechtsaf bij het bord Mytishchi. Wanneer u de spoorwegovergang passeert, gaat u om de cirkel naar rechts en dan rechtdoor de Mira Street in. Deze brengt je naar het centrale plein. Bij de verkeerslichten moet u linksaf, u wordt naar Novomytishinsky Prospekt gebracht.
Je kunt ook langs de ringweg van Moskou gaan. U moet de Trudovaya-straat volgen (deze bevindt zich in het gebied van de Yaroslavl-snelweg), en vervolgens Semashko-straat, Oktyabrsky Prospekt, Mira-straat, steek het centrale plein over, sla linksaf bij de verkeerslichten en eindig ook op Novomytishinsky Prospekt.
De derde optie is om de snelweg van Yaroslavl te kiezen. Volg deze tot de uitgang van de stad, draai onder de brug door, sla rechtsaf de Olympic Avenue op. Dan volgt een andere afslag onder de brug door, sla rechtsaf bij de rotonde naar de Silikatnaya-straat, dan door de Sharapovsky-passage bereikt u Mytishchi.
Als je niet met de trein van het treinstation van Yaroslavsky in Moskou naar Mytishchi wilt reizen, moet je weten dat er nog twee alternatieve opties zijn met taxi's met een vaste route.
Vanaf het metrostation "VDNH" kun je op de route naar je bestemming komentaxi nummer 578, en vanaf het metrostation "Medvedkovo" op routes nummer 169, 314 of 419.
Aanwijzingen elektrische trein
Je zou geen problemen moeten hebben om met de trein naar Mytishchi te komen vanaf het Yaroslavsky treinstation. Treinen rijden bijna de klok rond, er zijn maar liefst negen richtingen die door dit station volgen.
Je kunt Mytishchi bereiken als je de trein neemt naar de stations "Monino", "Pushkino", "Fryazino", "Sergiev Posad", "Aleksandrov", "Krasnoarmeysk", "Schelkovo", "Bolshevo" of "Sofrino".
Schema
Neem 's ochtends meestal de trein naar Mytishchi vanaf het station van Yaroslavl.
Van de vroege ochtendopties die dagelijks vertrekken, is het vermeldenswaard dat de trein naar Fryazino om 6:06, 6:24 uur gaat.
Om 6.30 uur is er een trein naar Sergiev Posad, om 6.35 uur naar Aleksandrov en een minuut later naar Monino.
Dagelijkse trein om 6.42 uur van het station van Yaroslavl naar het station. "Mytishchi" naar Shchelkovo, om 6.45 uur - naar Bolshevo. Om 6:48 - naar Fryazino, om 6:50 - een andere trein naar Sergiev Posad, om 6:54 - naar Sofrino, en om 7 uur 's ochtends naar Krasnoarmeysk.
Dan rijden elektrische treinen van het treinstation van Yaroslavsky naar Mytishchi. Zoals je kunt zien, heb je in slechts een uur veel aanbiedingen, waarvan sommige zeker bij je passen. Van het Yaroslavsky-treinstation in Moskou naar Mytishchi is heel dichtbij, dus een groot aantal treinen die in verschillende richtingen volgen, passeren deze stad. Velen hebben lang geloofd dat Mytishchi officieel een voorstad van Moskou is geworden, hoewel dit in werkelijkheid niet het geval is. Tenminste officieel.
Reistijd
De reistijd van het treinstation van Yaroslavsky naar Mytishchi hangt af van de specifieke trein die je kiest. Opgemerkt moet worden dat er, afhankelijk van het schema en de richting, enkele verschillen kunnen bestaan. Maar over het algemeen brengt u ongeveer dezelfde reistijd door van het Yaroslavsky-treinstation naar Mytishchi.
In de meeste gevallen is het 29-30 minuten. De afstand van het treinstation van Yaroslavsky naar Mytishchi is ongeveer 20 kilometer. Daarom is de elektrische trein met alle h altes precies zoveel tijd en volgt. Al zijn er natuurlijk uitzonderingen die u kunnen helpen de reistijd aanzienlijk te verkorten. U kunt sneller op uw bestemming aankomen met de forenzentrein-express "Sputnik" van het treinstation van Yaroslavsky naar Mytishchi. In dit geval wordt de reistijd teruggebracht tot 18-19 minuten. Nu weet je hoe lang het duurt om van het treinstation van Yaroslavsky naar Mytishchi te komen. Dit is aanzienlijk sneller.
De snelle trein op de treinroute van het Yaroslavsky-treinstation naar Mytishchi steekt gunstig af bij de meeste andere elektrische treinen met een hogere snelheid - ongeveer 50 kilometer per uur. Bovendien is dit niet zijn maximum, maar de gemiddelde snelheid, alle stops in aanmerking genomen. De snelle trein van het treinstation van Yaroslavsky naar Mytishchi stopt alleen op grote stations en negeert kleine stations, wat de reistijd aanzienlijk verkort.
De auto's zelf zijn uitgerust met droge kasten en gemakkelijke stoelen, tijdensAlle rijtuigen hebben gratis wifi. Houd er rekening mee dat een kaartje voor deze trein apart moet worden gekocht bij de terminal of het loket in de voorsteden. Qua kosten zal het aanzienlijk verschillen van reizen met de gewone trein van het treinstation van Yaroslavl naar Mytishchi. Hoe u op deze route uw bestemming kunt bereiken, zullen we in meer detail uitleggen terwijl we stilstaan bij de kosten van tickets.
De prijs van een gewone trein is 66 roebel. Voor dit bedrag kun je van het Yaroslavl-treinstation naar Mytishchi komen. Tegelijkertijd kunt u, indien nodig, abonnementen kopen voor een groot aantal reizen tegelijk - tien, twintig, zestig of negentig. De prijs van een abonnement voor tien reizen, dat een maand geldig blijft, is bijvoorbeeld 585 roebel. In dezelfde richting kunt u een seizoenskaart "Big Moscow" kopen. In dit geval kost het 1.400 roebel. Treinkaartjes worden verkocht voor de hele maand of alleen voor reizen op weekdagen. De prijs van het laatste abonnement is 1180 roebel.
Een kaartje voor een snelle trein kost, in tegenstelling tot een gewone trein, 132 roebel.
Naar Bolshevo met een briesje
Een andere optie om snel van het Yaroslavl-treinstation naar Mytishchi te komen, is de route in de richting van Bolshevo. Feit is dat er een rechtstreekse trein naar dit station volgt met slechts één h alte, alleen in Mytishchi.
Als de trein er 27 minuten over doet naar Bolshevo zelf, dan bereikt u Mytishchi zonder tussenstops in 17 minuten. Zo lang duurt het van het treinstation van Yaroslavsky naar Mytishchi.
Bolshevo is een van de districten van de stad Korolev, direct het historische deel ervan. Hierer is een belangrijk spoorwegknooppunt in de Yaroslavl-richting van de Moskou-spoorweg. Het heeft verschillende platforms. Als treinen met alle h altes naar Bolshevo gaan, is de reistijd vanaf het treinstation van Yaroslavsky ongeveer 45 minuten voor reguliere treinen en minder dan een half uur voor sneltreinen.
Interessant is dat Bolsjevo aanvankelijk een onafhankelijk dorp was, dat een belangrijke plaats innam op de bekende handelsroute van het Moskouse vorstendom naar Nizjni Novgorod, Vladimir en Ryazan. Het verscheen als een onafhankelijke nederzetting in 1573. Het werd relatief recent opgenomen in de stadsgrenzen van de koningin - pas in 2003.
Route
Als je deze route voor het eerst gaat gebruiken, dan ben je zeker geïnteresseerd in hoeveel h altes er zijn van het treinstation van Yaroslavsky naar Mytishchi. Op de meeste elektrische treinen wachten acht stations op je om je bestemming te bereiken. Laten we het over elk van hen in meer detail hebben.
Vijf minuten na vertrek vanaf station Yaroslavl wacht station Moskou-3 op je. Dit is een passagiersplatform dat in 1929 werd gebouwd. Het werd vereist door het All-Russian Research Institute of Railway Transport. Bovendien bevindt zich hier het park voor het hele treinstation "Moskou-Passenger-Yaroslavskaya". Het ligt direct ten oosten van de belangrijkste stopplaats, terwijl het gedeeltelijk bedekt is. Hier maken ze ook een technische stop voor treinen die vanuit Yaroslavsky richting Kazan volgen. Voor de Oktoberrevolutie, toen het platformheette "Drie mijl", het was een onafhankelijk station op de Trans-Siberische spoorlijn.
Het is interessant dat zelfs zo'n op het eerste gezicht onopvallende plek als het stoppunt "Moskou-3" hedendaagse Russische schrijvers aantrekt. Het feit is dat het hier is dat de toren van de douanebeambte-functionele Kirill Maksimov zich bevindt in de beroemde roman van Sergei Lukyanenko "Draft". Het lijkt wel een watertoren. Tegelijkertijd wordt het, in tegenstelling tot het echte Moskva-3-station, dat een belangrijke schakel in de richting van Yaroslavl is, in het boek beschreven als een halfdood station op een onpopulaire spoorlijn.
Het volgende station van het treinstation van Yaroslavsky naar Mytishchi is Malenkovskaya. Je bereikt het in nog eens drie minuten of acht minuten vanaf het moment dat de trein vertrok. Dit is een passagiersplatform, dat zijn naam kreeg ter ere van de eerste voorzitter van het districtsbestuur in Sokolniki, Yemelyan Malenkov, een deelnemer aan de burgeroorlog en de Oktoberrevolutie. Tegelijkertijd vergist de meerderheid zich, in de overtuiging dat het station is vernoemd naar Georgy Malenkov, voorzitter van de Raad van Ministers van de USSR. Maar in werkelijkheid heeft ze niets met hem te maken.
Er is maar één zij- en één eilandplatform. Ze zijn verbonden door een ondergrondse doorgang waardoor je bij de Riga-passage kunt komen. Boven alle platforms is zonder uitzondering een doorschijnende luifel geïnstalleerd. Ongeveer 120 paar elektrische treinen stoppen per dag op dit platform, en meer dan 50 passeren het zonder te stoppen, dus de verkeersbelasting is vrij hoog.
Stations op weg naar Mytishchi
Het volgende station op de weg van het Yaroslavl-treinstation naar Mytishchi is Yauza. De trein arriveert hier tien minuten na vertrek of twee minuten na het parkeren bij Malenkovskaya.
Het Yauza-platform bevindt zich op het traject van het treinstation van Yaroslavsky naar Losinoostrovskaya. Het werd geëlektrificeerd in 1929. Vanaf hier kunt u de Yauzskaya-steeg of de Malahitovaya-straat bereiken. Dit is het noordoostelijke administratieve district van Moskou, het Rostokino-district. Via de Yauzskaya-steeg komt u in het nationale park "Elk Island". Zoveel Moskovieten die van het uitzicht willen genieten, gebruiken de trein om bij dit station te komen. Ook in de directe omgeving zijn het Centraal Klinisch Ziekenhuis vernoemd naar Semashko, het Onderzoeksinstituut voor Tuberculose, evenals een groot aantal andere medische instellingen.
Het platform zelf bestaat uit vier sporen en twee eilandperrons. Tegelijkertijd is de westelijke veel breder, dus wordt deze veel vaker gebruikt dan de oostelijke. In het middengedeelte zijn er doorschijnende luifels, naar het zuiden nemen de platforms merkbaar af.
Volgende op je weg is een platform genaamd "Noord". Het duurt 14 minuten om er te komen vanaf het Yaroslavsky-treinstation of vier minuten vanaf het Yauza-station. Het werd geopend in 1932 en ligt op slechts 400 meter van het Rostokino-platform, dat behoort tot de centrale cirkel van Moskou. In 2017 werden hier grootschalige renovatiewerken uitgevoerd. Ik vraag me af wat precieshet platform gaf zijn naam aan een nabijgelegen brug. Het verbindt de Yaroslavl-snelweg met Prospekt Mira, terwijl het parallel loopt aan het platform zelf. Vlakbij is een inzamelpunt voor schroot en het station Moskou-Tovarnaya-Yaroslavskaya, dat al meer dan tien jaar (sinds 2006) verlaten is.
In 2003 vond er een tragedie plaats in de buurt van het Severyanin-platform. Twee mensen stierven toen twee treinen met elkaar in botsing kwamen.
Na het station "Severyanin" is het platform "Losinoostrovskaya". Dit is een spoorwegknooppunt in de richting van Yaroslavl. Het werd ontdekt aan het begin van de 20e eeuw, de naam verwijst naar het nabijgelegen nationale park "Elk Island". Er is een locomotiefdepot op het station, dat momenteel een tak is van het depot van Orekhovo-Zuyevo.
Voor passagiers zijn twee eilandperrons uitgerust, onderling verbonden door voetgangersbruggen. Er was eens een vijfde spoor, bedoeld voor elektrische treinen, dat alleen naar het Losinoostrovskaya-station volgde, maar het moest worden gedemonteerd tijdens de wederopbouw, toen het perron voor treinen naar de hoofdstad werd uitgebreid. De perrons zijn uitgerust met speciale tourniquets voor de doorgang van passagiers, met daarboven doorschijnende luifels. In het zuidelijke deel van het station is er een vrije doorgang langs een voetgangersbrug precies tussen de perrons. Direct vanaf hier kunt u naar de passages Khibiny en Anadyrsky, de straten Rudneva, Menzhinsky, Dudinka en Komintern gaan.
NaHet station "Losinoostrovskaya" wordt "Los". Het duurt 20 minuten om er te komen vanaf het treinstation van Yaroslavl en drie minuten vanaf de vorige h alte. Vanaf hier zijn uitgangen naar de Yugorsky- en Anadyrsky-passages uitgerust. Geografisch bevindt het platform zich in het oostelijke administratieve district van de hoofdstad. In deze richting is dit het laatste station, dat zich in de stad bevindt, ongeveer zevenhonderd meter daarvandaan, de ringweg van Moskou begint al.
Het station werd in 1929 geopend tijdens de elektrificatie van het traject van Moskou naar Mytishchi. Aanvankelijk diende het voor het vakantiedorp Dzhamgarovsky, dat in die tijd deel uitmaakte van de stad Babushkin. Binnen Moskou sinds 1960. In de directe omgeving van hier is het sanatorium "Svetlana", een ziekenhuis bedoeld voor veteranen van de Grote Patriottische Oorlog, de Dzhamgarovsky-vijver, de Yaroslavl-snelweg. Doordeweeks rijden de meeste treinen doordeweeks non-stop door dit station.
De zevende h alte in deze richting is het station Perlovskaya. Het bevindt zich al op het grondgebied van het stadsdistrict Mytishchi, en niet in Moskou. Dit is de eerste stopplaats buiten de hoofdstad in deze richting. Het station bevindt zich op het grondgebied van het voormalige vakantiedorp Perlovka, dat nu is veranderd in een modern microdistrict met massale ontwikkeling.
Het spoorwegplatform werd in 1898 gebouwd om het gelijknamige vakantiedorp te bedienen. Het werd opgericht door de theehandelaar Vasily Semyonovich Perlov op land gekocht van de specifieke afdeling naast de spoorlijn.
Laatstestop voor Mytishchi in deze richting is het Taininskaya-platform. U bereikt het op 25 minuten van het treinstation van Yaroslavl en op twee minuten van het station Perlovskaya. Deze stopplaats bestaat uit drie platforms, die met elkaar verbonden zijn door verhoogde passages. Het perron werd naar het noorden verplaatst in de richting van het Yaroslavsky-station; het werd in 2004 gereconstrueerd. Tegelijkertijd wordt het centrale platform van het eiland al jaren niet meer gebruikt. Het tourniquetsysteem werd in 2013 geïnstalleerd. Dit zijn de stations van het treinstation van Yaroslavsky naar Mytishchi die u tegenkomt als u deze route volgt.
Het station ligt op vijf kilometer van de ringweg van Moskou, niet ver van de snelweg Ostashkovskoye. Sinds de 16e eeuw wordt het in verschillende bronnen genoemd. Aanvankelijk was de naam van het station "Taninskoe". De etymologie was onbekend, wat leidde tot heroverweging. In de 18e eeuw begon het hier gelegen dorp Taynitskoye te heten, en in de volgende eeuw al Taininsky. Deze varianten werden op zijn minst geassocieerd met het woord "mysterie". In dit opzicht begon de oorsprong van de naam te worden geassocieerd met de Tainitsky-torens, die zich in het Kremlin van veel steden bevonden, ze bevatten speciale schuilplaatsen, dat wil zeggen putten voor watervoorziening aan bewoners en soldaten tijdens het beleg. Er werden ook versies naar voren gebracht over geheime bezoeken aan het dorp van tsaar Ivan de Verschrikkelijke.
Dit is hoeveel h altes je onderweg tegenkomt van het treinstation van Yaroslavsky naar Mytishchi.
Bestemming
Station "Mytishchi" wordt als groot beschouwdknooppunt station in deze richting. Wat betreft de hoeveelheid werk, wordt ze geclassificeerd als eerste klas.
Opening in 1862, werd dit gedeelte geëlektrificeerd in 1929. Het accepteert de Spoetnik hogesnelheidstrein, gelanceerd in 2004 vanaf het Yaroslavsky-treinstation. Het gaat tijdens de spits elke 15 minuten naar Mytishchi en om het uur om de andere tijd. Na de reconstructie van het Bolsjevo-station begonnen de meeste Spoetniks naar dit station te volgen, waardoor Mytishchi een tussenstop werd. Ze vertrekken nu elke 30 minuten tijdens de spitsuren en elke 60 minuten op andere tijden.
Yaroslavsky treinstation
Laten we tot slot nog een paar woorden zeggen over het station van waaruit u deze korte reis moet maken.
Dit is een belangrijke spoorwegterminal, voltooid in 1862. Interessant is dat het station verschillende keren van naam is veranderd. Tot 1870 heette het Troitsky, en tot 1955 - Severny. Pas daarna kreeg hij zijn huidige naam bekend bij ons allemaal.
Dit is een van de negen stations in de Russische hoofdstad, die qua verkeer als de grootste wordt beschouwd. Het station is momenteel een soort startpunt voor de Trans-Siberische spoorlijn, de "nul kilometer" bevindt zich tussen het derde en vierde perron.
Het is opmerkelijk dat hier aanvankelijk slechts één gebouw werd gebouwd, dat al in de 19e eeuw het hoge passagiersverkeer niet aankon. Daarom werd besloten om zijn grootschaligewederopbouw. Het project werd verschillende keren gedwarsboomd, de architect Fyodor Shekhtel werd de auteur van de definitieve schets van het moderne Yaroslavl-treinstation, die de opdracht kreeg om een gebouw in de Noord-Russische stijl met monastieke elementen te bouwen. Het idee van de auteur werd bijna unaniem goedgekeurd door alle klanten. Het nieuwe gebouw is drie keer zo groot als het oude.
