Yekaterinburg metro is een relatief nieuwe vervoersstructuur in Yekaterinburg. Het onderscheidt zich door een grote passagiersstroom, dat wil zeggen, deze metro is behoorlijk druk. Nog drukker is de metro van Moskou, St. Petersburg en Novosibirsk. De metro bestaat uit één lijn in de richting "Noord-Zuid". Het heeft 9 stations, waarvan de lengte van de perrons overeenkomt met de samenstelling van 5 auto's.
De onofficiële naam van de metro in Yekaterinburg is Yekaterinburg Metro vernoemd naar B. N. Jeltsin.
Metrogeschiedenis
Het idee om een metro te bouwen in Jekaterinenburg ontstond begin jaren zestig. Het duurde 20 jaar om het plan uit te werken en pas in de vroege jaren 80 begon de bouw. Het Uralskaya-station werd als eerste gelegd. Het moeilijke terrein en de aard van de ontwikkeling bemoeilijkten de constructie en leidden ertoe dat de stations zich op verschillende diepten onder de grond bevonden.
Openingmetro vond 4 jaar later plaats dan gepland, wat te wijten was aan vertragingen in de werkzaamheden. Op 27 april 1991 reed de eerste metrotrein door de metrolijnen van Yekaterinburg.
In de jaren negentig werden de metrolijnen verlengd en kwamen er 3 stations bij: Dynamo, Uralskaya en Ploshchad 1905 Goda. In 2002 verscheen een ander station - "Geological", en in 2011 - het station "Botanicheskaya". Het station Chkalovskaya was het laatste dat werd gebouwd en werd geopend met de directe deelname van Dmitry Medvedev (toen president van Rusland), in juli 2012.
Metrokenmerken
Yekaterinburg Metro blijft een van de kleinste in Rusland. Het bestaat uit slechts één lijn en negen actieve stations. Het schema van de metro van Yekaterinburg is dus heel eenvoudig. De lengte van de lijn is slechts 13,8 kilometer, waarvan slechts 12,7 kilometer in gebruik is. De gemiddelde afstand tussen stations is 1,42 km. Er is één depot in de metro.
Het hele jaar door passeert de metro ongeveer 52 miljoen passagiers. Voor een dag is dit op weekdagen 170.000 en in het weekend 90.000. Sinds 1991 is het passagiersvervoer meer dan 10 keer zo groot geworden. Het aandeel van de metro in het stadsvervoer is ongeveer 24%. Het aantal metromedewerkers is 1509.
Vier stations bevinden zich op een geringe diepte onder de grond, de rest is diep. Zeven stations zijn uitgerust met roltrappen. De gemiddelde metrosnelheid in Jekaterinenburg is ongeveer 41 km/u.
Totaal aantal auto's in metrotreinen –62 stuks. Elke trein bevat 4 wagons. In totaal rijden er 15 treinen op de metro. Als je van het startstation naar het laatste station gaat, duurt de reis 19 minuten. De tijd tussen treinen tijdens de drukste periode is 4-5 minuten, tijdens de minst drukke periode - 7-8 minuten en in het weekend - 11 minuten.
Metrostations van Ekaterinburg zijn ingericht in Sovjetstijl, met veel decoratie en versieringen. Tegelijkertijd is de verlichting in de metro niet fel genoeg, vanwege de kostenbesparende maatregelen van het management.
De directeur van de metro van 1991 tot maart 2011 was Titov Ivan Alexandrovich, en vanaf maart 2011 - Vladimir Shafrai.
Mobiele communicatie in de metro
Alle metrostations in Yekaterinburg hebben verschillende mobiele operators: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. Sinds 2016 is een volledige reeks operators actief op twee nieuwe stations: Chkalovskaya en Botanicheskaya.
Voorgestelde ontwikkeling van de Yekaterinburg Metro
In de toekomst zal het metronetwerk naar verwachting uitbreiden zodat een gesloten structuur in het centrum van de stad in de vorm van een driehoek ontstaat. De totale lengte van het spoor zal 40 km zijn en er zullen ongeveer hetzelfde aantal stations actief zijn.
Metromuseum
Het museum gewijd aan de geschiedenis van de metro van Yekaterinburg werd op 27 april 2016 geopend ter gelegenheid van de 25e verjaardag van de lancering van de eerste elektrische trein. Het bevindt zich in het kantoor van de metro van Yekaterinburg. De burgemeester van Yekaterinburg was aanwezig bij de opening van dit museum.
