In onze tijd is de Podolsk 142 naaimachine behoorlijk populair bij thuisvakvrouwen. De instructie bevat informatie over de belangrijkste kenmerken van het model, de regels voor de werking en de kenmerken van reparatie. De auto wordt als verouderd beschouwd. Daarom kun je het kopen voor een puur symbolische prijs.
Voor wie op een simpele machine wil werken met een voet, handmatige en (minder vaak) elektrische aandrijving is de Podolsk 142 naaimachine geschikt. De instructie waarschuwt voor enkele problemen bij het repareren van het model. Volgens deskundigen is het repareren van een auto soms duurder dan het zelf. Desondanks blijven velen er de voorkeur aan geven, zelfs boven modernere tegenhangers.
Merkverhaal
In de 19e eeuw legde de Europese agent van het Singer-bedrijf Georg Neidlinger de basis voor de productie van naaimachines in Rusland. Het Duitse concern was geïnteresseerd in uitbreiding van de productie van naaibenodigdheden. Was behoorlijk sneleen fabriek werd gebouwd in Podolsk. Deze provinciestad had veel goedkope arbeidskrachten. Bovendien was de grond goedkoop. De fabriek in Podolsk werd in 1902 geopend.
De jaarlijkse productie van machines in de onderneming bereikte in 1913 600.000 eenheden. De fabriek produceerde 2500 stuks per dag. Ze waren in het hele Russische rijk in trek, niet inferieur in kwaliteit aan geïmporteerde apparaten. Voor arme mensen was er verkoop op afbetaling. Op het grondgebied van de staat heeft zich een netwerk van winkels van het bedrijf ontwikkeld. Na de revolutie werd de fabriek genationaliseerd. De betrekkingen met het hoofdkantoor werden verbroken. En toch stopte de productie van apparatuur niet. En slechts 77 jaar later, in 1994, hervatte Singer de samenwerking met de Podolsk-onderneming.
Modellen
Er werden verschillende modellen geproduceerd door de onderneming:
- "Podolsk 2m". Het is de meest voorkomende in de Russische Federatie. Het apparaat is een eenvoudige machine met een handmatige aandrijving, en er is ook een voetpedaal. Lange tijd werd het beschouwd als de enige draaiende machine in Rusland. Naai dikke stoffen netjes en stevig.
- "Podolsk 132". Het model is gespecialiseerd in het werken met linnen, kunststof, zijde en wol. Soorten bouwplaatsen: recht en zigzag. Bovendien kunt u met de machine stoppen en borduren.
- "Podolsk 142". Een naaimachine, waarvan de instructies zelfs voor een beginnende gebruiker begrijpelijk zijn, breekt bijna niet. Net als zijn voorganger, (132e), naait het model zowel in een zigzag- als een rechte lijn. Er zijn kleine verschillen: de kwaliteit van het metaal waaruit de onderdelen zijn gemaakt is verbeterd,is handiger bediening, ergonomisch ontwerp. Model 142 is uitgerust met een draadwinder. De machine heeft regelmatig onderhoud en smering nodig.
Over de redenen voor populariteit
Door zijn leeftijd heeft de Podolsk 142 naaimachine (de instructie zwijgt hierover) meestal een nogal “shabby” uiterlijk (zie foto). Bovendien klopt en rammelt haar handmatige aandrijving vaak en moet ze indien nodig een beroep doen op de hulp van een assistent om haar van plaats naar plaats te verplaatsen. Maar meestal weerhoudt dit alles de minnaressen er niet van haar lief te hebben en te koesteren. Ondanks al deze tekortkomingen gebruiken veel vrouwen nog steeds apparaten met verschillende aanpassingen. Vooral populair is de Podolsk 142 naaimachine. De instructie geeft hier een verklaring voor en wijst op de belangrijkste voordelen van het apparaat:
- De prestaties van deze oude naaimachine doen niet onder voor veel moderne. U kunt bijvoorbeeld een rits in een leren jack of zoomjeans alleen vervangen met de Podolsk-machine.
- Een andere reden voor de vraag naar het model is de betrouwbaarheid van het ontwerp en het bedieningsgemak. De auteurs van talloze recensies op het web beweren dat ze nog nooit een kapotte Podolsk-machine hebben gezien. Soms is het alleen nodig om het spoelhuis en de compensatieveer te vervangen. Meestal hoeft u alleen het mechanisme te smeren en de naald correct te plaatsen. Na deze eenvoudige handelingen naait de machine perfect, stil en voorzichtig. De uitzondering is de handmatige aandrijving. Het houdt niet alleen rekening metrepareren met de hulp van specialisten, maar ook veranderen.
Naaimachine "Podolsk 142": instructie, beschrijving, apparaat
Het model wordt geleverd met de volgende onderdelen:
- shuttle;
- platform;
- naaldplaat;
- duwvoet;
- naaldstang;
- hendels voor het optillen van de voet, draad opnemen, achteruit transport, naaldverschuiving;
- bovendraadspanning controle;
- boven- en voorkant;
- bovendraad spanningsringen;
- indicatoren van het type steken, zigzagbreedte;
- haspelhengel;
- winder;
- vliegwiel;
- met zigzag, steeklengteregelaar en kamlichtknoppen;
- materia altoevoer (rail);
- fotopaneel;
- schakelapparaat kopieereenheid.
Zeer praktisch in gebruik "Podolsk 142" - naaimachine. De handleiding bevat alle benodigde informatie over het apparaat. Overigens wordt hij meestal verkocht met een handmatige aandrijving, minder vaak met een voetaandrijving, soms met een elektrische aandrijving. De prijs van dergelijke apparatuur is symbolisch: 300-500 roebel
Technische gegevens
Net als elk ander apparaat heeft de machine zijn eigen kenmerken:
- Hoofdassnelheid (maximaal) - 1000 tpm. Hoge naaisnelheid slijt onderdelen sneller.
- Maximale dikte van aan elkaar te naaien materialen is 4,5 mm.
- Lift van de naaivoet - minimaal 6 mm.
- Verstelbare steeklengte - tot 4 mm.
- Zigzagbreedte -tot 5 mm.
- Verstelbare naald-offset (rechts-links vanaf het midden) - 2,5 mm.
- Afmetingen kop - 290x178x412 mm.
- Mouwverlenging - niet minder dan 170 mm.
- Gewicht van uitrusting (voetaandrijving) - niet meer dan 39 kg.
- Afmetingen van de tafel-kast - 570x430x780 mm.
- Gewicht van uitrusting in koffer (elektrische aandrijving) - niet meer dan 16 kg.
- Afmetingen van de koffer - 500x220x340 mm.
Draden, naalden, stoffen
De handleiding van de Podolsk 142 naaimachine biedt een lijst met materialen waarmee het apparaat werkt:
- Baptiste, fijne zijde: naalden - nr. 70, draden - nr. 65.
- Chintz, linnen voor lakens, calico, satijn, linnen stoffen, zijde: draden - nr. 65, naalden - nr. 80.
- Zware stoffen (katoen), flanel, calico, dunne en zware soorten zijde: draden - nr. 50, naalden - nr. 90.
- Wolen stoffen (pak) - 100 naalden.
- Brededoek, dikke stoffen (wollen jassen) - naalden nr. 110.
Hoe wordt de Podolsk 142 naaimachine voorbereid op het werk? Instructie
De onderstaande foto geeft een idee van het externe ontwerp van het model.
De instructies van de fabrikant bevatten basisaanbevelingen voor het gebruik van de machine. Om het apparaat gebruiksklaar te maken, moet de naald tot aan de aanslag (bovenste stand) in de naaldhouder worden geplaatst. En vastzetten met een schroef. In dit geval moet de naald met de platte kant van de kolf (plat) zijnafgekeerd van de naaister.
Hoe inrijgen?
Elk mechanisme vereist bepaalde vaardigheden en regels om ermee te werken. De Podolsk 142 auto is geen uitzondering. De gebruiksaanwijzing bevat aanbevelingen voor de bediening van de machine. Volgens haar is het inrijgen van de bovendraad als volgt:
- De garenpen moet tot aan de aanslag uit de hoes worden getrokken.
- Draai aan het handwiel om het draadophaaloog omhoog te brengen terwijl u de naaivoet omhoog brengt.
- Plaats de draadklos op de staaf.
- Rijg vervolgens de bovendraad in de draadgeleidergaten die zich tussen de afstelringen bevinden.
- Daarna wordt het naar boven gericht in het oog van de veer om het garen aan te trekken.
- De draad wordt onder de draadophaalhaak afgewikkeld. En dan omhoog door het gat in de draadophaalhendel.
- Verder gaat het naar beneden. En het wordt vanaf de zijkant van de naaister in het oog van de naald geregen.
De methode om de onderdraad in te rijgen is iets anders:
- Verwijder de spoeldop van de spoel. Om dit te doen, wordt door aan het handwiel te draaien de naald in de bovenste stand gezet.
- Trek vervolgens de schuifplaat naar buiten.
- Verwijder het spoelhuis door de vergrendelingshendel met twee vingers van de linkerhand vast te pakken.
Hoe windt u de draad op de spoel?
Op dit moment wordt het aantal ambachtslieden, wiens keuze de Podolsk 142 naaimachine was, niet dunner. De instructie voor de bediening van het model voorziet in het volgende:
- Het opwinden van de draad op de naaispoel moet gebeuren met een speciale winder. Als dit met de hand wordt gedaan, kan dit stikfouten veroorzaken.
- Bij het opwinden van de draad op de spoel, moet het handwiel stationair draaien. Maak hiervoor de frictieschroef los.
- De spoel wordt op de spoelas geplaatst zodat de veer in de gleuf komt.
- De draadklos wordt op een speciale staaf geplaatst. De draad wordt tussen de spanringen geregen. Vervolgens worden er verschillende windingen met de hand op de spoel gewikkeld.
- De winder wordt tegen het vliegwiel gedrukt. Deze laatste roteert met behulp van een aandrijving. Dit is hoe opwinden gebeurt.
- Voordat u de spoel verwijdert, wordt de winder ingetrokken aan de linkerkant van de stop.
- Vervolgens wordt de wondspoel in de dop gestopt. En ze winden de draad onder de veer, waardoor het uiteinde vrij blijft (10-15 cm).
- De dop met de spoel en de draad met schroefdraad wordt in de spoel gestoken. De naald moet bovenaan staan.
- De dop met de spoel wordt op de spoelas geplaatst totdat deze stopt. Zijn vinger gaat in de socket.
Hoe het mechanisme in werking te bedienen?
Ervaring en strikte naleving van aanbevelingen is de sleutel tot de effectieve werking van elk mechanisme.
De Podolsk 142 naaimachine is geen uitzondering. Instructies, de volgorde van werken van het model voorzien in de volgende kenmerken van de mechanismebesturing:
- De grendelhendel wordt in een veerbelaste toestand gebracht. Bij het openenhet moet mogelijk zijn om terug te keren naar de startpositie.
- Voordat u gaat naaien, wordt de onderdraad op de steekplaat verwijderd. Houd vervolgens het uiteinde van de draad vast en draai aan het handwiel zodat de naald het gat ingaat en de onderdraad vastpakt. Tegelijkertijd moet ze opstaan. De bovendraad trekt het spoelgaren op de steekplaat.
- De uiteinden van de draden (boven en onder) worden onder de naaivoet geplaatst.
- Als u met een eenvoudige rechte steek naait, combineert u het cijfer "0" op het handvat met de aanwijzer.
- De steeklengte wordt ingesteld door aan de knop te draaien en ervoor te zorgen dat de cijfers zijn uitgelijnd met de wijzer op het paneel.
- Terugvoer van materiaal wordt uitgevoerd door de hendel helemaal naar beneden te duwen.
- De hoogte van de rail wordt aangepast met behulp van de regelaar (met de schuifplaat verwijderd). Om met dikke materialen te werken, wordt het ingesteld op het "H" -teken ("normaal"), voor dunne - op het "W" -teken ("zijde"), voor stoppen of borduren - op het "B" -teken (" borduurwerk").
- Overschakelen naar zigzag-, doel- en decoratieve steken het gewenste naaipatroon wordt ingesteld door de knop licht in te drukken en te draaien.
- Een duidelijker afwerkingspatroon wordt verkregen door een kleinere steekafstand te gebruiken. De offset wordt gebruikt voor speciale bewerkingen: knoopsgaten, ritsen, enz. Door de knop helemaal in de richting van de pijlen te draaien, wordt de naald naar links of rechts verschoven.
- Om de kwaliteit van het naaiwerk te controleren, moet u een proefsteek op een lapje maken en het garen aanpassen.
- De spanning van de bovendraad wordt uitgevoerd met behulp van de regelaar. wevengemaakt moeten worden van verknoopbare materialen. Als deze bovenop ligt, moet de bovendraadspanning worden verlaagd. Als het daarentegen van onderaf wordt versterkt.
- Naaien op dikke en harde plaatsen moet langzaam gebeuren. Het wordt aanbevolen om het vliegwiel met de hand te draaien.
- Trek bij het naaien van dunne stoffen de stof iets achter de voet om te voorkomen dat de naad trekt.
Opeenvolging van acties
Om een soepele werking van de machine te garanderen, moet u in de volgende volgorde naaien:
- Je moet aan de draden trekken die onder de voet zijn weggestopt. En houd ze vast.
- De naald wordt in de stof neergelaten door het handwiel naar zichzelf toe te draaien. Vervolgens wordt de naaivoet omlaag gebracht en worden de steken gemaakt. Daarna kun je de threads loslaten en verder werken.
- Als u klaar bent met naaien, zet u de naaivoet omhoog. Trek daarna aan de te naaien stof en knip de draden af met een draadafsnijder. Het bevindt zich op de stengel van de voet. U moet het uiteinde van de draad 8-10 cm lang laten.
Onderhoud: glijmiddel
De Podolsk 142 naaimachine (de handleiding bevat alle benodigde informatie hierover) heeft regelmatig onderhoud nodig om een soepele werking te garanderen en slijtage van het mechanisme te voorkomen. Smering is een van de essentiële dingen. Voor deze procedure zijn meestal 1-2 druppels olie (industriële) voldoende. Plekken die regelmatig gesmeerd moeten worden:
- machinekop;
- zigzagmechanisme;
- shuttle.
Experts raden aan om olie in te druppelen met een medische spuit. Een dergelijke smering is best handig en economisch. Tegelijkertijd wordt geadviseerd om het vliegwiel van de apparatuur te draaien, dan dringt de olie beter door in kleine openingen. Vergeet de verwerking van de achterklep aan de achterkant van de machine niet. Het voorste deel moet zorgvuldiger worden gesmeerd, omdat dit deel van het apparaat in contact staat met het materiaal. En u moet ervoor zorgen dat er geen vettige druppels op de stof komen tijdens het naaien.
Reiniging
Defecte apparatuur (vastlopen, zwaar lopen) treedt soms op als gevolg van vervuiling van de haak met stof, draadresten en noils. Aanbevolen voor reiniging:
- Haal de naaldstang omhoog.
- Haal het spoelhuis eruit.
- Draai de veervergrendeling naar u toe en verwijder de ring.
- Neem de shuttle. Het nest moet zorgvuldig worden schoongemaakt met een borstel. Gebruik geen metalen voorwerpen die het werkoppervlak kunnen beschadigen.
Reparatie
Met een zekere vaardigheid is de Podolsk 142 naaimachine heel eenvoudig en probleemloos te gebruiken. Instructie en reparatie van het apparaat zal helpen om het zelf te maken. Voor reparaties is het soms voldoende om eenvoudige acties uit te voeren, die hieronder worden besproken.
Hoe installeer ik een naald voor een naaimachine?
Allereerst moet u de naald correct plaatsen. Het blad moet zich aan de linkerkant bevinden en de groef om te schuivende draden zijn aan de rechterkant. Vanaf dezelfde kant wordt de draad in het oog gestoken. Bij sommige machines wordt de naald omgekeerd geplaatst. Denk eraan om vanaf de zijkant van de groef in te rijgen.
Hoe hulpstukken en knoopverbindingen controleren?
Maak de shuttle en andere mechanismen schoon voordat u met reparaties begint. Vervolgens moet u de bevestiging van de verbindingshulzen van de lengteassen controleren. Ze zijn kegelvormig. Ze zijn vastgezet om willekeurig losdraaien te voorkomen met een borgmoer. Als de bevestigingsmiddelen een sterke speling hebben, moet u de moer losdraaien en de huls vastdraaien met een schroevendraaier. Mag niet te strak worden aangedraaid. De afstelling moet aan beide zijden gelijkmatig worden uitgevoerd. De speling zou moeten verdwijnen, maar u moet een kleine opening overlaten om het mechanisme vrij te laten draaien. Zorg ervoor dat u de bus niet te vast aandraait bij het aandraaien van de borgmoer. In dit geval zal hij bij het vastdraaien met een sleutel de conusschroef meetrekken. Gebruik een schroevendraaier om de huls op zijn plaats te houden terwijl u de moer voorzichtig aandraait met een sleutel.
Over het controleren van de handaandrijving
Vaak zitten alle handaandrijvingen los en bungelt het handvat. Draai de stelschroeven eerst vast met een grote schroevendraaier. Alles moet goed gesmeerd zijn. De bussen zijn voorzien van gaten voor smering. Als een houten handvat bungelt, is het noodzakelijk om de huls met het handvat met de onderkant op een massief metalen oppervlak te plaatsen en de bovenste - om met een hamer te flakkeren. Het is raadzaam dit door een specialist te laten doen om beschadiging van het houten handvat te voorkomen.
Hoe verwijder ik opgedroogd vet?
Soms zorgt het smeren met de verkeerde olie ervoor dat het uitdroogten de machine loopt vast. Om het vet te verwijderen, moet u een aantal handelingen uitvoeren:
- Alle afdekkingen en onderdelen moeten worden verwijderd. Spray alle beschikbare plekken met olie.
- Giet veel kerosine en laat de auto minstens een dag staan.
- Verwijder na 24 uur het vliegwiel.
- Gebruik een schroevendraaier (beter dan een niet-metalen voorwerp) die in de gleuf van de hoofdas wordt gestoken en probeer deze te roeren. Het is belangrijk om het niet te breken (gietijzer brokkelt gemakkelijk af).
- Als de as onbeweeglijk is, moet de kerosine-smering opnieuw worden herhaald. Het is niet meer nodig om olie toe te voegen. Wanneer de as begint te draaien, is het noodzakelijk om de handaandrijving in te schakelen en de machine stationair te draaien, waarbij smeermiddel en kerosine worden toegevoegd totdat een gemakkelijke, stille beweging verschijnt.
Hoe pas ik de positie van de naaldstang aan?
Soms, bij het naaien van dikke en ruwe materialen, beweegt de naaldstang omhoog, waardoor er gaten in het stiksel ontstaan. De stelschroef voor het bevestigen van de naaldstang bevindt zich in de behuizing van het voorste compartiment. Toegang tot het wordt alleen uitgevoerd via een speciale opening. De schroef is niet zichtbaar, maar een platte (korte) schroevendraaier wordt door aanraking in de groeven gestoken. Zelf zit hij in de automaat aan de rechterkant. Het moet gewoon losgemaakt worden. U mag het in geen geval volledig losschroeven, omdat het veel moeilijker zal zijn om het terug te plaatsen. Door aan het vliegwiel te draaien, brengt u de neus van de shuttle naar de naald en past u de positie aan zodat wanneer deze hem raakt, de neus van de shuttle met zijn onderrand over het oog gaat op een afstand van 1,5-1,8 mm. Dan moet u de schroef stevig aandraaienbevestigingsmiddelen.
Conclusie
Het artikel geeft een korte beschrijving van de aanpassingen en instellingen in het document dat is samengesteld door de fabrikant genaamd "Naaimachine "Podolsk 142". Instructie". Reserveonderdelen voor apparatuur worden overigens in een breed assortiment aangeboden op rommelmarkten. De implementatie van de voorgestelde aanbevelingen is voldoende om de goede werking van het mechanisme te handhaven.
