Wat is het verschil tussen een ramp en een ongeval: de omvang van een ramp bepalen

Inhoudsopgave:

Wat is het verschil tussen een ramp en een ongeval: de omvang van een ramp bepalen
Wat is het verschil tussen een ramp en een ongeval: de omvang van een ramp bepalen

Video: Wat is het verschil tussen een ramp en een ongeval: de omvang van een ramp bepalen

Video: Wat is het verschil tussen een ramp en een ongeval: de omvang van een ramp bepalen
Video: Tikkende tijdbom: de volgende mega-aardbeving 2024, Mei
Anonim

De mensheid wordt regelmatig geconfronteerd met gevaren die dreigen met onvoorspelbare gevolgen. Als noodsituaties niet kunnen worden vermeden, krijgen ze de status van een catastrofe of een ongeval. Wat is het verschil tussen een ramp en een ongeval? Is er enig verschil tussen hen?

Wat is het verschil tussen een ramp en een ongeval?
Wat is het verschil tussen een ramp en een ongeval?

Verschillen

Allereerst merken we op dat zowel ongevallen als rampen noodgevallen zijn.

Noodsituatie is het optreden in een bepaald gebied, watergebied of object van een staat waarin het normale leven en de activiteiten van mensen onmogelijk zijn, wanneer er een bedreiging is voor hun gezondheid, eigendom, economie of natuurlijke omgeving.

Hier eindigen de overeenkomsten van concepten, dus we zullen in detail begrijpen hoe een ramp verschilt van een ongeval.

Het eerste verschil is de schaal. Ongevallen beslaan een klein gebied, terwijl rampen mondiaal van aard zijn.

Het volgende verschil zit in de dynamiek. Catastrofes worden vaak gekenmerkt door de aanwezigheid van een schadelijke factor, dat wil zeggen, de gebeurtenis komt "steeds vaker" voor, ongelukken gebeuren vaker zonder deze, tegelijkertijd.

Nog een verschilongevallen en rampen zijn gevolgen. Natuurlijk brengen beide noodsituaties problemen en vernietiging met zich mee. Maar de gevolgen van het ongeval zijn veel minder tragisch: er zijn geen slachtoffers, het lokale grondgebied wordt aangetast en er wordt onherstelbare schade aan materiële waarden aangericht. De gevolgen van rampen zijn omvangrijker, omdat ze gepaard gaan met de dood van een groot aantal mensen en een negatieve impact op het milieu op wereldschaal.

En tot slot, het laatste dat een ramp van een ongeval onderscheidt, is het wegnemen van de gevolgen. De liquidatie van het ongeval duurt relatief kort en begint onmiddellijk om verdere vernietiging te voorkomen. Het elimineren van de gevolgen van een ramp is veel moeilijker, vaak zelfs helemaal niet te doen.

Noodgevallen, ongevallen en rampen
Noodgevallen, ongevallen en rampen

Concepten

Om de verschillen nog duidelijker te maken, volgen hier de concepten.

Ongeval is:

  • onverwachte storing of schade aan een constructie (machine) tijdens bedrijf;
  • een incident van door de mens veroorzaakte aard in een bepaalde faciliteit of plaatselijk gebied dat een bedreiging vormt voor het leven of de gezondheid van mensen, wat kan leiden tot schade aan eigendommen, vernietiging van gebouwen en schade aan het milieu;
  • defect van technische apparatuur die wordt gebruikt bij gevaarlijke productie, wat leidt tot explosies of emissies van gevaarlijke stoffen.

Een ramp is een ongeval of natuurramp met tragische gevolgen. Deze omvatten gebeurtenissen, waardoor:

  • het dodental is minstens 100;
  • aantal gewonden in ieder geval400;
  • aantal geëvacueerde mensen minimaal 35.000;
  • minstens 70.000 vertrokken zonder drinkwater.

Zoals je kunt zien, kan een ongeval waarvan de gevolgen niet tijdig zijn verholpen, een catastrofe worden.

Vereffening bij ongeval
Vereffening bij ongeval

Soorten rampen

Er vinden om verschillende redenen vreselijke incidenten plaats. Afhankelijk daarvan worden de volgende soorten rampen onderscheiden:

  • Natuurlijk. Deze omvatten de sterkste tornado's, stormen, aardbevingen, droogte, bosbranden, enz.
  • Door de mens gemaakt. Bijvoorbeeld grote transportongevallen, vliegtuigongevallen, industriële ongevallen door lekkage van radioactieve of chemische stoffen, dambreuken, enz.
  • Burgerlijke onrust, terroristische aanslagen, gewapende conflicten.
  • Ziekten. Deze omvatten epidemieën (brede verspreiding van infectieziekten onder mensen), epizoötieën (infectie met een infectieziekte van een of meer diersoorten in een bepaald gebied), epifyten (een wijdverbreide plantenziekte met een besmettelijk karakter).

De volgende typen onderscheiden zich door de omvang van de vernietiging en de mogelijkheden om middelen aan te trekken om de gevolgen van rampen te elimineren:

  • lokale schaal, wanneer de gevolgen van het incident kunnen worden opgelost met behulp van de middelen van het administratieve gebied van een lokale overheid waar de trieste gebeurtenis plaatsvond;
  • op regionale schaal, wanneer het vernietigingsvolume het grondgebied van één lokale overheid overschrijdt en de middelen van de getroffen lokale overheden en openbare fondsen voldoende zijn omnasleep;
  • nationale schaal - wanneer vernietiging het grondgebied van een hele staat of meerdere staten bestrijkt, en de fondsen van deze staten niet voldoende zijn om de gevolgen weg te nemen.
Soorten rampen
Soorten rampen

De mensheid rouwt nog steeds om de slachtoffers van de ergste rampen in de geschiedenis, die het leven van veel mensen hebben geëist.

Collision

De ergste vliegtuigcrash gebeurde niet in de lucht, hoe vreemd het ook mag klinken. Op 27 maart 1977 kwamen op het eiland Tenerife (Canarische eilanden) twee Boeings van verschillende luchtvaartmaatschappijen met elkaar in botsing. Een ongelukkige samenloop van omstandigheden leidde tot de tragedie: congestie op de luchthaven, slecht zicht, radiostoring, het sterke Spaanse accent van de centralist en verkeerde interpretatie van commando's. De commandant van een van de "Boeings" begreep het bevel van de coördinator om de start te onderbreken niet, en het bord vloog in een ander vliegtuig dat met een verschrikkelijke snelheid opsteeg. Als gevolg hiervan stierven 583 passagiers in beide vliegtuigen.

Gevolgen van ongevallen en rampen
Gevolgen van ongevallen en rampen

Dood van het onzinkbare

De grootste ramp op het water was helemaal niet de dood van de Titanic, maar het zinken van het Duitse schip Wilhelm Gustloff. Deze gebeurtenis vond plaats op 30 januari 1945. De militaire elite van Duitsland werd uit Danzig geëvacueerd op een enorme, meest moderne (op dat moment) voering, die als onzinkbaar werd beschouwd. Sovjet-onderzeeërs weerlegden dit feit door met torpedo's door het schip te breken. De voering zonk in de wateren van de Oostzee en eiste het leven van 9.000 Duitse soldaten.

liquidatie van het ongeval
liquidatie van het ongeval

Vaarwel Zee

De ernstigste milieuramp is de dood van het Aralmeer, dat op de grens van Oezbekistan en Kazachstan ligt. De ongecontroleerde onttrekking van water uit de zee leidde tot de grootste tragedie: veel soorten mariene bewoners stierven, droogtes kwamen vaker voor, veel mensen verloren hun baan doordat de scheepvaart stopte.

ecologische catastrofe
ecologische catastrofe

Kernramp

Explosie in een van de krachtcentrales van de kerncentrale van Tsjernobyl in april 1986 leidde tot de dood en verwonding van honderden mensen. Tsjernobyl en Pripyat "dreunden" naar de hele wereld en werden een zone van uitsluiting. De omvang van de ramp is nog onbekend. Velen beschouwen het incident als een ongeval, maar degenen die weten hoe een ramp verschilt van een ongeval, begrijpen dat dit een echte door de mens veroorzaakte ramp is op nationale schaal.

De ramp in de kerncentrale van Tsjernobyl
De ramp in de kerncentrale van Tsjernobyl

Hoe triest het ook is om te beseffen, noodgevallen zullen nooit worden vermeden. Men kan alleen maar hopen dat het wegnemen van de gevolgen altijd op een tijdige en efficiënte manier wordt uitgevoerd, zodat ongevallen geen rampen worden.

Aanbevolen: