Verlaten vliegtuigen: beschrijving, modellen, staat vandaag, foto

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-12 11:24

Als je verlaten vliegtuigen ontdekt, hoewel zeldzaam, krijg je een gevoel van verrukking en ongebreidelde nieuwsgierigheid. Hoe is hij hier gekomen? Werd het met opzet verlaten, of heeft het een heroïsche, misschien tragische geschiedenis? De oude apparatuur, achtergelaten om weg te roesten van de stortplaatsen, illustreert het tijdperk van de ontwikkeling van de machinebouw voor ons: hoe iets nieuws het oude technologiemodel vervangt. En uit dit model van een verlaten vliegtuig kan men afleiden hoe lang het op zijn begraafplaats heeft gestaan.

De grootste verlaten vliegtuigbasis ter wereld

Er zijn veel plaatsen in de wereld waar je verlaten vliegtuigen kunt vinden, maar slechts één uithoek van de wereld is beroemd geworden vanwege het enorme aantal vliegtuigen dat nooit meer de lucht in zal gaan.

VS, Arizona, stad Tucson, 309th Aerospace Maintenance and Repair Group - dit is de officiële naam van de begraafplaats van alle vliegtuigen die ooit als piloot in Amerika hebben gediend.

Dit is de grootste officiële verwijdering van oude vliegtuigen, zijn grondgebiedondenkbaar in oppervlakte - meer dan 10.000 vierkante kilometer. Het is de moeite waard om te zeggen dat het onmogelijk is om er te komen zonder officiële toestemming, het gebied wordt bewaakt door het leger.

Maar naast de basis is er een vliegtuigmuseum, waar excursies worden uitgevoerd onder toezicht van specialisten.

Geschiedenis van de American Aircraft Graveyard

Deze plaats is niet toevallig gekozen. Na de Tweede Wereldoorlog bleef de lege Davis-Monten Air Base over. Door een lage luchtvochtigheid en voldoende hoogte boven zeeniveau kon het vliegtuig direct onder de blote hemel zijn zonder zich zorgen te hoeven maken over corrosie van metaal en rompen van apparatuur.

De Davis-Monten-basis zelf werd opgericht in 1925 en vernoemd naar de helden Samuel Davis en Oscar Monten. Na 15 jaar breidde de basis zich uit en begon de voorbereiding van bommenwerpers hier.

Er zijn hier meer dan 4.200 verlaten vliegtuigen en vijftig ruimteapparatuur. Meer dan 80% van de totale hoeveelheid apparatuur die hier zijn laatste toevlucht heeft gevonden, zal nooit meer in de lucht zijn. Maar onder hen zijn er die vertegenwoordigers die, indien nodig, weer kunnen terugkeren naar het militaire loodsen.

Speciaal voor kritieke reserveonderdelen die kunnen worden hergebruikt: motoren, munitie, bedrading, elektronica, apparatuur en meer.

In 2005 zijn experts erin geslaagd om meer dan 19.000 reserveonderdelen te recyclen, met een waarde van meer dan 568 miljoen US dollar. Om deze reden heeft de Amerikaanse inzet van gebruikt materieel een strategische eneconomisch belangrijk voor de staat.

Mysterieuze vondst op Bali

Er zijn nog steeds gesprekken en geruchten rond het verlaten vliegtuig op Bali. Feit is dat geen enkele specialist een exact antwoord kan geven wanneer en om welke reden de Boeing 737 in de buurt van Pandava Beach is beland. Er zijn geen emblemen van de luchtvaartmaatschappij en er zijn geen staartnummers van het vliegtuig.

Het vliegtuig pronkt in de open ruimte en is een lokale "beroemdheid" waar toeristen tegen een extra vergoeding naartoe trekken.

Het enige dat de lokale bevolking kan horen, is dat een bepaalde eigenaar van dit vervallen vliegtuig ooit van plan was er een restaurant van te maken om toeristen aan te trekken. Maar er ging iets mis, zijn bedrijf is nooit uitgekomen.

Deze Boeing staat nu op privéterrein achter een hek en wordt bewaakt.

Hoe een vliegtuig een thuis werd voor een Amerikaanse gepensioneerde

De Amerikaanse gepensioneerde Bruce Campbell werd beroemd vanwege zijn ongewone vondst en het daaropvolgende resultaat van zijn 'schat'. Feit is dat hij een verlaten vliegtuig in het bos (buiten de stad Portland) ombouwde tot woonruimte. Campbell nam een serieuze aanpak om het vliegtuig om te bouwen tot een privéwoning.

In zijn ongewone huis installeerde hij led-verlichting, installeerde hij transparante vloeren, installeerde hij trappen, een douche en voerde hij andere reparaties uit voor een comfortabel verblijf in de Boeing727.

De financiële kosten van het opknappen van het vliegtuighuis waren meer dan $ 200.000, en het duurde 10 jaar.

Nu is meneer Campbell van plan om nog een huis te bouwen van een Boeing 747, die ook verlaten is en zich in Japan bevindt.

Kazan Airfield Cemetery

Verlaten vliegtuigen zijn ook te vinden in Kazan. Ze bevinden zich naast de bestaande luchthaven. Nog niet zo lang geleden kozen lokale jongeren deze plek om oude apparatuur te begraven, en maakten gedetailleerde video- en fotoreportages over hun verblijf op deze plek. Dit alles werd gepubliceerd op sociale netwerken, waardoor steeds meer mensen naar deze vliegtuigbegraafplaats werden gelokt.

In verband met de opkomende scherpe belangstelling voor het verlaten deel van het vliegveld, hebben de lokale autoriteiten besloten om de apparatuur van ongenode gasten af te sluiten met een hek en een waarschuwingsbord. De reden hiervoor was het feit dat de bezoeker bij het betreden van de hutten en aan boord van het vliegtuig het gevaar kan lopen van het instorten van delen van het schip. En aangezien dit geen gesanctioneerde plaats is, kan niemand te hulp schieten. Voor de veiligheid van de burgers was de begraafplaats van het vliegveld van Kazan gesloten voor bezoekers, en het is nu illegaal om daar te blijven.

Oekraïense begrafenis van militair materieel

Toeristen die door Oekraïne reizen, hebben verlaten vliegtuigen uit het Sovjettijdperk gevonden. Ze zijn netjes gerangschikt in rijen en gesorteerd op model. Hier vindt u legendarische modellen van Sovjet-vliegtuigen. Luchtvaarttechnologiestrekt zich uit tot aan de horizon en staat in verschillende rijen. Alles is in goede staat en heel. Het verlaten vliegveld ziet er goed onderhouden uit en wordt door niemand bewaakt.

Je kunt vliegtuigtechniek benaderen, in contact komen met een heel tijdperk en fantaseren over de geschiedenis van elke vertegenwoordiger op deze geweldige plek. De landingsbanen zijn ook solide, je kunt er met een auto langs rijden en enthousiaste gevoelens ervaren van wat je ziet.

Maar verder van de basis van de achtergelaten apparatuur is een batch L-29 in uitstekende staat, omgeven door een hek. Het is vermeldenswaard dat er geen start- en landingsbanen in de buurt van de vliegtuigen zijn, dat wil zeggen dat ze nergens kunnen opstijgen. Of er beveiliging is of niet, de toeristen kwamen er niet achter.