Menselijke activiteit leidt vaak tot veranderingen in de omgeving. Hoe meer hij bereikt op het gebied van technologische vooruitgang, des te schadelijker het het leven om hem heen beïnvloedt. Bijzondere aandacht in de kwestie van ecologie wordt ingenomen door olie, waarvan het morsen tijdens de winning en het transport niet kan worden vermeden. Ongevallen in deze branche zijn bijzonder schadelijk voor het milieu en hebben ernstige gevolgen. De mensheid kan mogelijke rampen niet voorkomen. Het heeft echter geleerd hoe het olielekkages moet opruimen. Al zijn deze maatregelen niet voldoende om het vervuilde ecosysteem volledig te herstellen. Wat zijn olievlekken en hoe worden ze opgeruimd?
Concept
Olielekkage is het vrijkomen van deze stof in het milieu als gevolg van menselijke activiteiten. De reden kan het vrijkomen van olieproducten of ongevallen bij een aantal faciliteiten zijn:
- tankers;
- olieplatforms;
- putten;
- rigs.
De gevolgen van een lekkage zijn schadelijk voor het milieu en de liquidatie ervan kan enkele maanden tot vele jaren duren.
Gevolgen van de lekkage
Wat is het gevaar van olie? Het vrij morsennatuurlijke substantie leidt tot de vernietiging van al het leven op het aardoppervlak, inclusief waterlichamen. Het verspreidt zich over vele kilometers en bedekt alles op zijn pad met een dunne laag. Dit leidt tot de dood van de vegetatie. Door olie aangetaste gebieden worden ongeschikt voor het bestaan van levende organismen. Zwarte film bedekt niet alleen het oppervlak van zoute bronnen. Oliedeeltjes kunnen zich vermengen met water en doordringen tot in de diepte van waterlichamen. Dit leidt tot de dood van veel mariene organismen.
Het herstel van het ecosysteem is erg traag. Dus in 1989 was er een ramp in Alaska, waardoor een enorme hoeveelheid olie werd gemorst (tweehonderdzestigduizend vaten). Er werden vele miljoenen dollars uitgegeven om het ongeval te voorkomen. Achttien jaar later werd het gebied onderzocht en werd meer dan twintig liter zwarte brandstof in het zand gevonden. Hierdoor is het ecosysteem langs de kustlijn nog niet hersteld. Volgens wetenschappers verdwijnen de restanten van gemorste olie met een snelheid van vier procent per jaar van de resterende totale massa. Dat wil zeggen dat het meer dan twaalf jaar zal duren om het getroffen gebied te herstellen.
Tankerongevallen
De gevaarlijkste olie (morsen is onvermijdelijk door menselijke activiteit) voor waterlichamen. Het is lichter dan water, daarom verspreidt het zich in de vorm van een dunne film en beslaat het enorme gebieden. De veroorzaakte schade betreft alle levende organismen, aangezien vogels, vissen en zoogdieren sterven. Visserij en toerisme hebben hier last van.
Noodsituatieolielozingen treden vaak op als gevolg van het gebruik van tankers voor het transport ervan. Een van de grootste van dergelijke rampen was het ongeval met Exxon Valdez voor de kust van Alaska in 1989, waarvan de gevolgen hierboven zijn beschreven.
Platformongevallen
Ongevallen op offshore-platforms zijn niet minder gevaarlijk. Er worden putten uit geboord, waaruit olie wordt gepompt, waarvan de lekkage catastrofaal wordt voor het ecosysteem van het zeeplateau.
De lekkage van 2010 wordt beschouwd als de grootste door de mens veroorzaakte ramp op zee. Er was een explosie op het Deepwater Horizon-platform. De hoeveelheid olie die in de Golf van Mexico is gelekt, kon niet worden berekend. Volgens sommige rapporten lekten er echter vijf miljoen vaten vloeibare brandstof uit. De dodelijke plek besloeg een oppervlakte van vijfenzeventigduizend vierkante kilometer. Dit leidde niet alleen tot bekende gevolgen voor het milieu, maar leidde ook bijna tot het faillissement van het mijnbouwbedrijf. Feit is dat de schuld voor dergelijke ongevallen bij de eigenaren van visvergunningen ligt. Zij zijn het die verplicht zijn de kosten te betalen om de gevolgen op te heffen en de schade aan de slachtoffers te vergoeden.
Er is een natuurlijke uitstroom van zwarte materie - van breuken op de bodem van de zeeën en oceanen. Olie sijpelt er echter geleidelijk uit, in kleine hoeveelheden. Het ecosysteem heeft tijd om zich aan dergelijke verschijnselen aan te passen. Hoe corrigeert de mensheid de gevolgen van haar destructieve activiteiten?
Het concept van OSR
Reactie op olielekkage als gevolg van ongevallen in verkorte vormvariant wordt gewoonlijk OSR genoemd. Dit is een heel scala aan activiteiten. Ze zijn gericht op het verwijderen van vlekken en afvloeiing van olieproducten van het oppervlak van de grond en het water.
OSA-methoden
Gemorste olie en olieproducten worden op vier hoofdmethoden verwijderd:
- Mechanisch. Ophalen met behulp van gespecialiseerde apparatuur.
- Thermisch (brandend). Het is geschikt voor een olielaag van meer dan drieëndertig millimeter. Onmiddellijk aanbrengen na een ongeval alvorens de stof met water te mengen.
- Fysisch-chemisch. Het gebruik van dispergeermiddelen, sorptiemiddelen die olie binnenin absorberen en vasthouden.
- Biologisch. Het werk van bacteriën en schimmels om de resterende olie te absorberen na het toepassen van de vorige methoden.
Voldoende effectief is de methode van sorptiereiniging (fysisch-chemische methode). De voordelen zijn dat verontreinigingen worden verwijderd tot de laagste restconcentratie. In dit geval kan het proces worden gecontroleerd. Hoewel de maximale sorptie in de eerste vier uur wordt bereikt. De methode is ook onvriendelijk voor het milieu en wordt daarom in speciale gevallen gebruikt.
De meest milieuvriendelijke zijn biologische methoden. Ze worden gebruikt door gespecialiseerde organisaties die een vergunning hebben om deze werken uit te voeren. Een voorbeeld van moderne biologische technologie is biocompostering. Dit is het proces van oxidatie van oliekoolwaterstoffen met behulp van speciale microflora. Als gevolg hiervan v alt de zwarte stof uiteen in koolmonoxide, water en biomassa. Het proces duurt twee tot vier maanden. Voorgieken worden veel gebruikt om te voorkomen dat zwarte vlekken zich over het water verspreiden. De massa die erin zit is opgebrand.
Gespecialiseerde schepen
Het elimineren van noodolielozingen is onmogelijk zonder het gebruik van speciale apparatuur. Ik gebruik schepen zowel voor individuele werken als voor het hele complex van evenementen. Afhankelijk van het functionele doel zijn er de volgende typen schepen:
- Olieafschuimers. Het is hun taak om zelfstandig massa van het wateroppervlak te verzamelen.
- Bond-installatieprogramma's. Dit zijn hogesnelheidsschepen die gieken leveren aan het rampgebied en deze ook installeren.
- Universele schepen. Ze zijn in staat om bijna alle stadia van OSR zelf aan te bieden.
OSRP-stadia
Het opruimen van olie en olieproducten van het wateroppervlak wordt als volgt uitgevoerd:
- Er zijn hekken geplaatst om te voorkomen dat vlekken zich verspreiden. Er worden ook olieafscheiders en olievangers gebruikt.
- Er worden sorptiemiddelen gespoten, die een natuurlijke verspreiding van de gegoten massa mogelijk maken.
- Mechanische verzameling wordt uitgevoerd met behulp van skimmers, dat wil zeggen apparaten voor het verzamelen van olieproducten van het wateroppervlak.
OSA uit de bodem volgt een ander patroon. Maar vaker wel dan niet, is een universeel systeem nodig, aangezien vervuiling water en land tegelijkertijd aantast, als een tragedie voor de kust van Alaska. Dan is het noodzakelijk om rekening te houden met regionale, klimatologische en anderekenmerken.
Sanering
Na de voltooiing van de OSR wordt een speciale commissie opgericht om het territorium te inspecteren, de aard en de diepte van de besmetting te bepalen. Verder is het aangewezen om de meest effectieve methoden voor sanering van het verontreinigde gebied te gebruiken. De resterende olie wordt afgewassen en weggepompt. De afbraak van aardolieproducten wordt gestimuleerd door te kalken of te malen. Om de concentratie van koolwaterstoffen in de bodem te verminderen, wordt een stabiele grasmat gecreëerd, dat wil zeggen dat er fytomelioratie wordt uitgevoerd.
Probleemwaarschuwing
De negatieve impact van olieproductie op alle levende wezens laat geen twijfel bestaan. Bovendien zullen bij een olieramp geen middelen het milieu kunnen herstellen. Daarom is het noodzakelijk om in deze branche aan hoge milieunormen te voldoen. Preventie van olierampen is mogelijk wanneer bedrijven nieuwe prestatienormen implementeren die rekening houden met negatieve ervaringen.
In de productie kunnen ongevallen worden veroorzaakt door verschillende factoren waarmee rekening moet worden gehouden. Stappen om lekkage te minimaliseren zijn als volgt:
- bescherm de wanden van tanks en oliepijpleidingen tegen corrosie;
- apparatuurstoringen voorkomen;
- overtreed de veiligheidsvoorschriften niet;
- vermijd de fouten van arbeiders.
Bij ondernemingen moet een cultuur van veilig werken worden gecultiveerd. Tegelijkertijd worden er in de wereld technologische middelen ontwikkeld die het risico opnoodgevallen.
