Er is een rivier de Pur in het stroomgebied van de Karazee. De lengte is 389 kilometer. En met de Pyakupur-rivier en zijn zijrivier. Yangyagun - 1024 kilometer. De Pur is een van de langste Russische rivieren. Het gebied van het bekken is 112 duizend vierkante kilometer. De Pur mondt uit in de Kara Taz-baai.
Geografie van de rivier
De rivier stroomt in de wijk Yamal-Nenets. Het reservoir heeft ongeveer 6351 uitstromen. Daarvan is bijna tachtig procent minder dan tien kilometer lang. Er zijn 57 rivieren met een lengte van 50-100 kilometer en meer dan honderd kilometer - 40. De hoogten van Pura variëren van 15 tot 50 meter boven de zeespiegel. De kanaalbreedte is van 200 tot 850 meter. De diepte van de rollen is 1,2 meter. De Pur-rivier stroomt door het permafrostgebied. Daarom zijn warme eilanden zeldzaam.
In het Pur Basin zijn de belangrijkste mineralen olie en aardgas. In de vallei van het stuwmeer liggen edelstenen carneool en agaat. De Pur-rivier stroomt in de toendra- en bosgebieden. Het grootste deel van het kanaal ligt in de noordelijke taiga. De moerassigheid van het gebied langs de Pur is ongeveer zeventig procent. De rivier wordt voornamelijk gevoed door sneeuw. Pur kenmerkt zich door voorjaarsoverstromingen, winter- en zomerlaagwater enherfst overstromingen.
Flora en fauna
Loof-, naald- en korstmos-mosbossen groeien in de bovenloop van de rivier. In het midden van de rivier en in de benedenloop wordt het stuwmeer omgeven door struiken en uiterwaarden. De Pur-rivier is rijk aan witvis (omul, brede witvis, vendace, enz.). En er is ook veel kroeskarper, sterlet, voorn en andere kleine dingen. In de mond kun je bot en zalm vangen. Maar in de winter is er een gebrek aan vis op de rivier. Al het onderwaterleven probeert zich te concentreren in nauwe zijrivieren of uitlaten van grondwater.
Oversteek
Een van de langste Russische stuwmeren is de rivier de Pur. De oversteek erover is een pontonbrug. Het vervoert voertuigen en diverse goederen. De oversteek is voorzien van drijvende steunen. Ondanks de enorme massa is het gebouw absoluut onzinkbaar. Het voordeel van deze oversteek is dat deze overal in de rivier kan worden gebruikt. Bovendien worden periodiek extra schakels aan een soort brug bevestigd. Hierdoor wordt de lengte van de oversteek aanzienlijk vergroot. Het bestaat uit verschillende delen:
- brug ponton secties;
- shore fixers;
- vloeren;
- helling, of helling.
De oversteek is in twee richtingen, wat het grote voordeel is. Dit verhoogt de doorvoer. Het draagvermogen van de overtocht is maximaal 100 ton. Deze drijvende brug is eenvoudig te monteren en te demonteren. Soms wordt de oversteekplaats gebruikt als aanlegsteiger voor kleine rivierboten.
Brug
De brug stond gepland voor 2015over de rivier de Pur. En de ontwikkeling van het technische plan was bijna rond. Het was de bedoeling dat de brug gebouwd zou worden tussen het dorp Urengoy en het Korotchaevo-station. De constructie moest de beweging van auto's kunnen weerstaan. Daarom moesten er volgens het plan elf steunen worden geïnstalleerd.
De brug over de Pur moet een kilometer lang zijn en de weg nadert 2700 meter lang. Over de hele structuur wordt moderne verlichting, alarm en videobewaking geïnstalleerd. De brug is ontworpen om grote hoeveelheden vracht te vervoeren.
Daarom wordt de doorgang via de wegkruising door Pur betaald. Alleen voor de lokale bevolking wordt een uitzondering gemaakt. Voor de bouw van de brug is zes miljard roebel nodig. In 2016 wachtte het brugproject op de definitieve goedkeuring. En de bouwperiode van de structuur is ingesteld van 2017 tot 2019.
De brug over de rivier de Pur is erg belangrijk voor de ontwikkeling van de regio. De nieuwe oversteek is opgenomen in het plan voor de ontwikkeling van het Noordpoolgebied. Op dit moment vaart er alleen een pontonveer tussen het Korotchaevo-station en het dorp Urengoy. Maar er zal de komende jaren veel veranderen als er een nieuwe brug over deze rivier wordt gebouwd.
