Dolgoprudny bij Moskou: bevolking en een beetje geschiedenis

Inhoudsopgave:

Dolgoprudny bij Moskou: bevolking en een beetje geschiedenis
Dolgoprudny bij Moskou: bevolking en een beetje geschiedenis

Video: Dolgoprudny bij Moskou: bevolking en een beetje geschiedenis

Video: Dolgoprudny bij Moskou: bevolking en een beetje geschiedenis
Video: ГЛАВНЫЙ ХРАМ ВС РОССИИ - Комментарии иностранцев 2024, Mei
Anonim

De jongste stad in de regio Moskou is de geboorteplaats van de bouw van Russische luchtschepen, maar staat beter bekend als de thuisbasis van het beroemde Moskouse Instituut voor Fysica en Technologie. Een moderne en goed onderhouden stad heeft alles wat u nodig heeft voor een comfortabel verblijf. Dolgoprudny ligt in de buurt van Moskou.

Algemene informatie

De stad ligt in het noordelijke deel van de regio Moskou, de zuidelijke en oostelijke regio's zijn praktisch samengegroeid met de noordelijke regio's van de hoofdstad. In het westen grenzen de stadsblokken aan het Moskou-kanaal (aan de andere kant waarvan de stad Khimki ligt), in het noorden stroomt de Klyazma-rivier en bevindt zich het Klyazma-reservoir.

De stad dankt zijn naam aan het Dolgoprudnaya-spoorwegplatform dat in 1900 werd gebouwd. De naam komt van de "lange" (in de zin van lange) vijver in de buurt van het station in Vinogradovo, het oude landgoed van de familie Poesjkin. In de XIX-XX eeuw. dit gebied wordt het centrum van de voorstedelijke datsjabouw. Om ze te bereiken, wordt de h alte Dolgoprudnaya georganiseerd, in de buurt waarvan de vorming van een vakantiedorp begon.

Stichting van de stad

Kaart van Dolgoprudny
Kaart van Dolgoprudny

In 1931, niet ver van het Dolgoprudnaya-spoorwegplatform, begon de bouw van een onderneming voor de productie van luchtschepen. In de loop van enkele jaren werden er schuren, een gasfabriek, winkels, woon- en utiliteitsgebouwen gebouwd. In 1935 kreeg de nederzetting de officiële status van een werkende nederzetting en de naam "Airshipstroy".

Tijdens de oorlog produceerde Dolgoprudny Po-2 vliegtuigen, lichte vliegtuigen ontworpen door A. S. Yakovlev, Pe-2 duikbommenwerpers, Su-2 en Tu-2 bommenwerpers, Yak-6 nachtbommenwerpers.

Naoorlogse jaren

Moskou kanaal
Moskou kanaal

In de naoorlogse jaren begonnen zich in de stad ondernemingen van het militair-industriële complex te ontwikkelen. In de jaren 50 werd het Moskouse Instituut voor Natuurkunde en Technologie geopend, het gebouw van de faculteit voor radiotechniek en een woongebouw voor werknemers gebouwd. In die tijd begonnen ook een fabriek voor bouwproducten, een machinebouwfabriek en een automatiseringsontwerpbureau te werken. In 1957 kreeg de nederzetting de status van een stad van regionale ondergeschiktheid, actieve verbetering, de bouw van woningen en culturele voorzieningen begon. In 1959 bereikte de bevolking van de stad Dolgoprudny 32.959 mensen. Het aantal burgers is gegroeid door de aantrekking van arbeidskrachten uit andere regio's van het land voor de zich ontwikkelende ondernemingen van het militair-industriële complex. Bovendien was het dorp Vodniki aan de stad gehecht.

In 1963 werd Dolgoprudny een stad van regionale ondergeschiktheid, verschillende dorpen werden geannexeerd, waaronder Shchapovo, Gnilushi, Kotovo en Likhachevo. Verhoogde productie bij verdedigingsfabrieken. Van 1966-1971. De machinebouwfabriek Dogoprudny (voorheen "Dirizhablestroy") produceerde 506 An-2M-vliegtuigen en begon vanaf het einde van de jaren 60 luchtverdedigingssystemen te produceren.

In 1970 groeide de bevolking van Dolgoprudny tot 53.095 mensen. In de laatste decennia van de Sovjetmacht ontwikkelde de stad zich snel. De ondernemingen werkten op volle capaciteit en exporteerden producten naar vele landen van de wereld. Nieuwe banen werden ingevuld door specialisten uit alle regio's van het land.

Moderniteit

Tempel in de stad
Tempel in de stad

In 1986 bereikte de bevolking van Dolgoprudny voor het eerst de 70.000. In de jaren na de Sovjet-Unie vervielen de industriële ondernemingen van de stad in een periode van langdurige crisis. Het volume aan defensieorders nam af, wat tot banenverlies leidde. De ondernemingen betaalden maandenlang geen loon. Het aantal burgers daalde tot de jaren 2000.

Het herstel en de groei van de economie van het land in de daaropvolgende jaren maakten het mogelijk om de sociale infrastructuur te upgraden. Woningbouw werd actief uitgevoerd, dit proces werd gunstig beïnvloed door de nabijheid van de hoofdstad. Moderne handelsnetwerken, culturele en sportfaciliteiten werden gebouwd. In 2008 telde de bevolking van Dolgoprudny 80.500 mensen.

De wereldwijde economische crisis die in 2008 begon, heeft een bijzonder sterke impact gehad op de bouwsector en de marktstadsvastgoed. Tegelijkertijd werd deze negatieve impact grotendeels gecompenseerd door een toename van de bestellingen in het militair-industriële complex. In 2016 overschreed de bevolking van Dolgoprudny voor het eerst 100 duizend en bereikte een waarde van 100.567 inwoners. Vanaf 2018 woonden er 108.861 mensen in de stad.

Werkgelegenheid van de bevolking

woonwijken
woonwijken

Het arbeidsbureau van Dolgoprudny bevindt zich op het adres: Sportivnaya Street 11. Het loonniveau is praktisch hetzelfde als in de hoofdstad. De instelling biedt momenteel de volgende vacatures aan:

  • laaggeschoolde werknemers, waaronder callcentermedewerkers, marmeladeverpakker, spraakpatholoog, met een salaris van 30.000-35.000 roebel;
  • gekwalificeerde medewerkers, waaronder pickers, orderpickers, callcenter operators, met een salaris van 40.000-45.000 roebel;
  • hooggekwalificeerde medewerkers, waaronder het hoofd van de transportafdeling, senior salesmanager, hoofd van de evaluatieafdeling, met een salaris van 60.000-70.000 roebel.

Aanbevolen: