Doodsweg in Bolivia. La Paz: weg van de dood (foto)

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-12 11:29

We zijn al lang gewend aan het idee dat de meest roekeloze mensen ter wereld Russen zijn. Bovendien is men van mening dat de wegen in ons land zodanig zijn dat alleen wanhopige waaghalzen erop kunnen rijden. Maar de feiten ondersteunen deze versie niet. Er zijn plaatsen op de planeet waar mensen zo gewend zijn aan het dagelijkse risico dat ze het als een simpele en vervelende routine beschouwen.

De engste wegen

De twee gevaarlijkste wegen ter wereld liggen in Bangladesh en Bolivia. Beide bevinden zich in de bergen, ze hebben veel scherpe bochten, zeer moeilijk terrein en een slechte dekking, waarvan de toestand moeilijk te controleren is vanwege het tropische klimaat, frequente regenval, aanzienlijke temperatuurveranderingen en de schaarste van de staatskas. Recensies van reizen langs de Bengaalse "road of death" zijn uiterst zeldzaam, toeristen rijden er nauwelijks langs, het is te riskant, zelfs voor extreme liefhebbers. Bezoekers bewonderen vaker de schoonheid van de kronkelende weg van Coroico naar de Boliviaanse hoofdstad La Paz, wetende dat er relatief weinig mensen overlijden, "slechts" honderd of twee per jaar.

BetekenisCoroico-La Paz tracks voor Bolivia

De Northern Death Road in Bolivia is een vitale transportader van dit Latijns-Amerikaanse land. Het is gewoon onmogelijk om de werking ervan te verbieden, dit is de enige snelweg waarlangs je van de stad Coroico, het centrum van de noordelijke provincie Yungas, naar de hoofdstad kunt komen. Over zijn lengte van zeventig kilometer gaat hij schuin, de minimale hoogte boven zeeniveau is 330 meter (bijna 1100 voet) en het maximum is meer dan 3600 meter (12.000 voet). De weg des doods in Bolivia werd gebouwd in de jaren '30 van de twintigste eeuw met de betrokkenheid van de arbeid van gevangengenomen Paraguayanen (toen was de Chaco-oorlog aan de gang).

In de jaren 70 werd het gereconstrueerd door een bedrijf uit de VS, maar het werk bleef beperkt tot het asf alteren van de eerste 20 kilometer van het circuit. De rest van de afstand is verstoken van harde ondergrond en de auto's worden gedwongen om op kleigrond te rijden, die bij nattigheid extreem glad wordt. Het gebied waar de weg zich bevindt, ligt in de nabijheid van de vallei van de grote Amazone-rivier, die de toestand ernstig aantast. Natte grond zakt vaak direct onder de wielen in, en nee, zelfs de hoogste kwalificatie van de bestuurder, kan in dit geval rampen voorkomen. De temperaturen variëren ook van tropische hitte tot kou in de bergen, wat de kans op erosie vergroot.

Death Road-regels

De breedte van het canvas is niet groter dan 3 meter 20 centimeter, en dit zorgt voor aanzienlijke problemen voor tegemoetkomende verkeersstromen. Maar beweging inéén richting is ook erg gevaarlijk, op de smalste plaatsen hangt het loopvlak voor de helft van de breedte over de afgrond.

Vóór elke vlucht, en ze gebeuren vele malen per dag, bidden zowel de bestuurder als de passagiers ernstig. Het helpt, maar niet altijd.

Gewone verkeersregels zijn hier niet van toepassing. Death Road in Bolivia heeft zijn eigen etiquette ontwikkeld voor chauffeurs om elkaar te ontmoeten. Voorrang wordt gegeven aan omhoog rijdende voertuigen. In discutabele situaties stoppen beide auto's, de chauffeurs stappen uit en communiceren enige tijd met elkaar, met Latijns-Amerikaanse kalmte, om erachter te komen wie achteruit moet rijden, en hoeveel, om veilig te passeren. Het meeste transport wordt hier uitgevoerd door vrij oude bussen en vrachtwagens, deze voertuigen hebben aanzienlijke afmetingen, en gezien hun onvolmaakte technische staat en "kale" banden, kunnen we concluderen dat de moed, het bereiken van de roekeloosheid die inherent is aan lokale automobilisten, ook als hun professionaliteit.

Waar de naam vandaan komt

Trouwens, de doodsweg in Bolivia heeft relatief recent zijn vreselijke naam gekregen. Tot 1983, toen een bus met honderd passagiers in de afgrond viel, klonk de officiële naam prozaïsch: "North Yungas Road".

Toen, in 1999, vond er weer een grote ramp plaats, acht Israëli's stierven in een auto die van een steile helling viel, en dit ongeval werd bekend bij de wereldgemeenschap.

Vrachtwagenwrakken,bussen en de bomen die door hen worden gebroken wanneer ze vallen, zijn zichtbaar vanaf sommige punten van de route, ze veroorzaken sombere gevoelens bij chauffeurs en herinneren aan de vele slachtoffers.

De sombere reputatie van de weg staat in contrast met de prachtige uitzichten die het biedt. De oproer van tropisch groen, evenals de rijkdom aan kleuren, inspireren verraderlijke en foutieve onzorgvuldigheid. Soms wordt deze weg kort genoemd, in één woord: "dood".

Toeristisch paradijs. Of de hel…

En toch rijden niet alleen lokale chauffeurs over de snelweg Coroico - La Paz. De doodsweg trekt extreme toeristen aan met zijn gevaar en schoonheid van landschappen. Sinds 2006 kan het gevaarlijkste gedeelte worden omzeild met een extra gedeelte van de weg, maar het is niet verboden om langs de oude route te rijden.

Het is gebruikelijk om in een groep fietsers te crossen met een instructeur en een minibus vol met extra en reserve sportuitrusting. Voor het vertrek tekent elke loper een papier waarin hij in het Spaans verklaart dat er geen claims zijn in het geval van een ongelukkige afloop. Niet elke val eindigt dodelijk, maar in het geval van ernstig letsel is het niet eenvoudig om naar het plaatselijke ziekenhuis te gaan. Een ambulance kan de gewonden volgen, maar het zal hetzelfde dodelijke pad moeten overwinnen en het is onmogelijk om het snel te doen. Maar mensen nemen nog steeds risico's en ontwikkelen tijdens de afdaling snelheden tot 60 kilometer per uur.

Weg des doods, foto's en impressies

Elke persoon, vertrekkend naar verrelanden, in de hoop er iets van zichzelf in te vinden. Sommigen verlaten hun huis om rustig en comfortabel uit te rusten, zittend in een ligstoel aan de zachte zee en genietend van de all-inclusive service. Anderen zijn geïnteresseerd in bezienswaardigheden, museumvertoningen en prachtige architectuur. Er is zelfs culinair toerisme, waar fijnproevers dol op zijn. Er is niets zoals dit aan de oevers van de Amazone.

Wat trekt toeristen naar Bolivia? De weg van de dood, een foto met een achtergrond in de vorm van een schilderachtige afgrond of het skelet van een auto die van een klif is gevallen, een atmosfeer van exotisme en dodelijk risico - dit is wat een reiziger van een lange reis naar deze Zuid-Amerikaanse land brengt naar huis.