Een van de politici van de moderne Europese samenleving, een strijder voor democratie en gerechtigheid, was de geliefde president van Polen - Lech Kaczynski. Helaas was zijn leven als politicus niet gemakkelijk, en zijn voortijdige en tragische dood was een echte schok, niet alleen voor zijn geboorteland, maar ook voor het grote publiek. Laten we proberen te analyseren hoe de vliegtuigcrash plaatsvond in de buurt van Smolensk. De dood van Lech Kaczynski was een grote klap voor iedereen.
Biografie
Lech Kaczynski werd op 18 juni 1949 geboren in de hoofdstad van Polen (Warschau) in een familie van progressieve figuren en activisten. Mijn vader was ingenieur en nam deel aan de Tweede Wereldoorlog, en mijn moeder, een filoloog, nam actief deel aan de opstand van 1944 in Warschau. Lekh was niet het enige kind in het gezin, bovendien had hij een tweelingbroer Yaroslav.
Onderwijs
Lech Kaczynski is altijd ijverig en hardwerkend geweest. Hij studeerde cum laude af van de middelbare school en ging in 1966 naar de Faculteit Bestuur en Recht van de Universiteit van Warschau. Vijf jaar later studeerde hij met succes af en een jaar later behaalde hij een masterdiploma. Actiefde jonge man zat nooit stil, hij nam altijd deel aan het leven van de universiteit en de stad, stelde doelen en bereikte deze. Dus al na een paar jaar verdedigde hij zijn proefschrift en kreeg al snel de titel van hoogleraar.
Politieke carrière
De politieke carrière van de toekomstige president van Polen begon binnen de muren van de Universiteit van Gdansk, in het Comité voor de Bescherming van Arbeiders. In die tijd (1977-1978) was het de zogenaamde ondergrondse anticommunistische oppositie. Lech Kaczynski kwam altijd op voor zijn eigen belangen en hielp anderen hetzelfde te doen, dus het is niet verwonderlijk dat hij werd benoemd tot adviseur van het stakingscomité van Gdańsk.
In het begin van de jaren 80, toen in het hele land de noodtoestand werd uitgeroepen, zat hij bijna een heel jaar gevangen. Maar dit brak de strijder voor gerechtigheid niet, maar integendeel, het lijkt erop dat het de overtuiging gaf dat het in zijn macht lag om het land ten goede te veranderen. Waarschijnlijk was het toen het plan om zijn politieke carrière op te bouwen en op te klimmen naar het leiderschap van het land rijpte, omdat dit de enige manier is om nuttig te worden voor de samenleving en gerechtigheid te bereiken.
Hij was lange tijd minister van Justitie en hoofd van het Nationale Veiligheidsbureau (onder de president van Polen). In 2001 richtte en leidde hij samen met zijn broer een partij genaamd "Wet en Rechtvaardigheid". In feite werden deze twee woorden de slogan en de belangrijkste motor van de beweging van deze politieke kracht, die na slechts een jaar Lech leidde eerst naar de functie van burgemeester van Warschau, en na nog eens 4 jaar - naar het presidentschap van het land. In 2005 leerde de hele wereld: "Lech Kaczynski is de president van Polen."
Belangrijkste weergaven en waarden
De nieuwe president van Polen riep op tot democratie en verdedigde deze op alle mogelijke manieren, maar tegelijkertijd probeerde hij de christelijke principes en de oude moraliteit van zijn voorouders terug te brengen in het openbare leven. Dus, terwijl hij nog steeds de burgemeester was, was hij niet alleen openlijk tegen het homohuwelijk en seksuele minderheden, maar verbood hij ook herhaaldelijk dergelijke parades in Warschau. President Kaczynski was ook tegen abortus en euthanasie, maar steunde tegelijkertijd de doodstraf als preventieve maatregel voor bijzonder gevaarlijke criminelen.
Velen geloofden dat na het winnen van de verkiezingen niet één persoon, maar een heel stel Kaczynski's de staat begon te leiden. En dat is niet verwonderlijk, want er was altijd een broer die niet alleen een numerieke politieke partij in de Senaat leidde, maar later zelfs premier werd.
In de moderne Europese samenleving wordt de figuur Kaczynski door velen als nogal dubbelzinnig beschouwd. En dit komt vooral door de spanningen in de betrekkingen met de Russische Federatie als gevolg van de tragedie in Katyn en de aanleg van de B altische gaspijpleiding. Bovendien was een belangrijke factor bij het beoordelen van de dubbelzinnigheid van Kaczynski's beleid waarschijnlijk zijn beoordeling van de acties van de Russische Federatie tijdens de gebeurtenissen in Zuid-Ossetië, evenals zijn uiting van diepe steun aan de Georgische regering.
Het is mogelijk dat een bepaalde rol in de politieke activiteiten van Kaczynski werd gespeeld door het moment van ondertekening in 2008 van de verklaring over de toelating van Oekraïne en Georgië tot de NAVO. Bovendien keurde Leo Kaczynski de plaatsing op het grondgebied van Polen goedAmerikaanse raketafweersystemen, die misverstanden veroorzaakten bij de Russische Federatie. In die tijd beloofde Dmitry Medvedev ondubbelzinnig dat de Russische Federatie het Iskander-systeem in de regio Kaliningrad zou inzetten. En wie wist hoe Lech Kaczynski een paar jaar later zou sterven. De crash van het vliegtuig, die zal worden bijgewoond door de hele heersende elite van het land, was een complete verrassing.
Mysterieuze ondergang
In de ochtend van 10 april 2010 was er een verschrikkelijk vliegtuigongeluk in de buurt van Smolensk. De dood van Lech Kaczynski was een echte tragedie. Aan boord waren naast de president van Polen nog 95 mensen, waaronder zijn vrouw en de "top" van de staat (afgevaardigden en senatoren). Helaas heeft geen enkele persoon het overleefd.
Volgens officiële cijfers stortte het vliegtuig neer op slechts 300 meter van de landingsbaan van een van de militaire vliegvelden van de Russische Federatie - Severny. Zoals verwacht, werd het vliegtuig om onbekende redenen, in omstandigheden van zeer slecht zicht als gevolg van nevel, naar de grond gestuurd en raakte het een boom tijdens het naderen, waardoor het viel. Vrijwel onmiddellijk gaf de president van de Russische Federatie opdracht tot de oprichting van een groep om de oorzaken van de vliegtuigcrash van Lech Kaczynski te onderzoeken.
Volgens ooggetuigen was er geen brand of andere ontsteking aan boord. Maar de botskracht van het vliegtuig tijdens de val was zo groot dat op een gegeven moment het staartgedeelte van het vliegtuig loskwam, waardoor er geen kans was om de passagiers te redden.
Vliegtuigcrash nabij Smolensk
De vliegtuigcrash op de luchthaven van Severny ziet er nogal mysterieus uit. Misschien is het om deze reden dat de dood van Lech Kaczynski het meest besproken incident is geworden. Er waren meer vragen dan antwoorden bij deze ramp. Het publiek wist niet hoe dit kon gebeuren en wat of wie er werkelijk achter deze ramp zat: een tragisch toeval of zorgvuldig geplande acties?
Volgens officiële cijfers kreeg het vliegtuig met de president van Polen geen toestemming om te landen. Op die dag was de luchthaven van Yuzhny zelfs gesloten. De bemanning werd herhaaldelijk aangeraden om in Minsk of Moskou te landen, maar desondanks maakte het bord verschillende landingsbenaderingen in de buurt van de luchthaven van Smolensk. Er heeft zich een ramp voorgedaan.
Gezien de huidige ongunstige situatie was het de bedoeling om het vliegtuig, aan boord van de eerste personen van de staat, te landen op de landingsbaan van de luchthaven Smolensk Severny. Volgens de inwoners van de stad is deze luchthaven een vrij oude strategische militaire faciliteit die al lang niet meer functioneert. Het was echter hier, na te hebben geweigerd de voorgestelde koers te volgen, dat een poging werd gedaan om de voering van de president te landen.
Volgens "bepaalde" personen bevond deze luchthaven zich inderdaad in een "geschorste" toestand. Onder het personeel dat meewerkte aan het onderhoud van de luchthaven waren slechts enkele medewerkers betrokken bij het in goede staat houden van de landingsbaan.technische staat. Ondanks het feit dat de luchthaven dicht bij de stad ligt, landden er volgens hen zeer zelden vliegtuigen op deze landingsbaan. En de gemachtigde vertegenwoordigers van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie hebben in hun officiële verklaring aangegeven dat de luchthaven in goede staat verkeert en naar behoren functioneert. En het was op deze luchthaven dat Lech Kaczynski in 2007 aanvloog om het Katyn-monument te bezoeken.
Begrafenis
Zo stierf Lech Kaczynski (we kunnen om bekende redenen geen foto van het lichaam publiceren). Maar in de media kwam de begrafenisprocedure uitgebreid aan bod. En wat is interessant. Bij het bekijken van foto's van de begrafenisstoet, is er zeker een gevoel van déja vu. Hoe komt het dat Kaczynski lijkt te zijn overleden, maar het lijkt alsof hij hier tussen de begrafenisstoet loopt? Dit is zijn tweelingbroer.
Historische gegevens: prestatieanalyse van TU-154
Laten we eens kijken waarom Lech Kaczynski stierf? De vliegtuigcrash die plaatsvond boven Smolensk - een patroon of een toeval? Sommige lezers hebben misschien een subjectieve mening over de reden voor de crash van het vliegtuig. Vertrouw echter niet op de absolute betrouwbaarheid van deze machines. Sinds 2001 zijn deze vliegtuigen gepaard gegaan met een reeks ongevallen. Een voorbeeld is 2001, toen een vliegtuig dat van Teheran naar de stad Yerevan vloog neerstortte. Volgens de definitieve gegevens van het onderzoek kwamen alle 153 mensen om het leven en volgens experts was de oorzaak van het vliegtuigongeluk een foutpiloten.
In 2001 vonden er nog drie vliegtuigongelukken plaats. Volgens het onderzoek kwamen 145, 136 en 78 mensen om het leven, onder wie bemanningsleden. Tegelijkertijd was volgens de nieuwsfeed de oorzaak van de crash van vliegtuigen in twee gevallen de fout van de bemanning en piloten, en slechts in één geval stortte het vliegtuig neer vanwege het feit dat de laatste naar verluidt werd neergeschoten door een raket tijdens een militaire oefening.
In 2002 waren er twee vliegtuigcrashes. De eerste deed zich volgens het deskundigenoordeel voor als gevolg van een technische storing. Maar de tweede crash vond plaats, blijkbaar als gevolg van een fout van coördinatoren of vliegtuigautomatisering, want er was een botsing met een Boeing op een hoogte van 12.000 meter.
Hiermee zou je kunnen zeggen dat er een einde kwam aan de rampen van de 154e, met uitzondering van de situatie die zich voordeed tijdens het opstijgen van vluchten op 24 augustus 2004. Op dat moment gingen aan boord van het vliegtuig in de lucht van de luchtvaartmaatschappijen "Siberia" en "Volga-Aviaexpress", bijna gelijktijdig twee explosieven af, die door suïcidale passagiers aan boord werden gedragen. Als gevolg van de ongevallen kwamen alle passagiers om het leven (respectievelijk 46 en 44 personen).
In 2006 stortte een Tupolev Tu-154 neer tijdens het vliegen van Anapa naar St. Petersburg toen hij een stormfront betrad. Nadat het vliegtuig de controle over het stuur verloor, raakte het in een vlakke spin en stortte neer. Alle passagiers op de vlucht stierven (169 mensen, waarvan 49 kinderen en 10 bemanningsleden).
Natuurlijk blijft de kwestie van de crash boven Smolensk open, evenalshoe Lech Kaczynski stierf. Volgens de resultaten van de eerste ontvangen informatie leek het ongeval te zijn gebeurd door de schuld van de piloten. Men krijgt de indruk dat de piloten van de TU-154 niet voldoende gekwalificeerd zijn en eenvoudigweg niet met deze machines kunnen "vliegen", aangezien alle ongevallen precies door de schuld van de bemanning zijn gebeurd. Of is het mogelijk dat de besturing van deze vliegtuigen al moeilijk genoeg is voor een eenvoudige burgerluchtvaartpiloot om ze te besturen? Het derde punt dat naar voren kan worden gebracht, is dat het mogelijk is dat de automatisering van het vliegtuig de erin ingebedde besturingsalgoritmen niet voldoende uitwerkt, of dat ze niet effectief zijn in kritieke situaties.
Herinnering aan de mensen
Denk niet dat de mensen, zelfs van een andere staat, de politicus en leider van Polen onmiddellijk zijn vergeten. Vier dagen na het vliegtuigongeluk verscheen in Oekraïne een straat vernoemd naar Lech Kaczynski. Odessa betuigde dus haar medeleven met de ramp en eerde de nagedachtenis van de leider van de Poolse staat. Het moet gezegd dat dit geen opzichtige actie was, maar een bijna unaniem besluit van de afgevaardigden van de gemeenteraad van Odessa, die steun vond bij de stemmen van gewone burgers - inwoners van de stad.
Laatste nieuws
Vandaag is het onderwerp relevant, aangezien er geen definitieve conclusies zijn over de doodsoorzaak van de eerste personen van de staat. Wat zeggen de nieuwsberichten over de situatie? Lech Kachinsky (2015 is de vijfde verjaardag van de dood van de president) stortte neer in de buurt van Smolensk. Niemand heeft het overleefd. Maar de Poolse staatverder onderzoek naar de oorzaak van het ongeval. Nog niet alle onderzoeken zijn gedaan en er zijn nog niet alle conclusies getrokken over de oorzaken. Volgens officiële informatie heeft Polen het onderzoek naar deze tragedie met nog eens zes maanden verlengd, waardoor de definitieve aankondiging van de oorzaken van de crash werd uitgesteld tot 10 april 2016.
Aan de andere kant, verwijzend naar de meest "aangrijpende" kwesties van het onderzoek, zeggen Poolse staatsfunctionarissen dat ze nog geen aanvullende meningen hebben ontvangen van experts die betrokken zijn bij het onderzoek naar deze tragedie.
De Poolse kant kondigt officieel aan dat het al 650 volumes materiaal heeft verzameld die verband houden met de catastrofe, die van nature open zijn, en 120 volumes materiaal die beschikbaar zijn voor een kleine cirkel, d.w.z. topgeheim.
Officiële conclusie
De officiële conclusie is niet eenduidig te noemen. In feite is er geen consensus over hoe de dood van Lech Kaczynski heeft plaatsgevonden. Natuurlijk moet men geneigd zijn te geloven dat deze catastrofe bij toeval is gebeurd en geen enkele politieke confrontatie met zich mee heeft gebracht. Een analyse van vele bronnen en meningen geeft nergens aan dat er in werkelijkheid een politieke achtergrond zou kunnen zijn voor de situatie die zich heeft voorgedaan. Ja, er zijn veel onbekenden. Een unieke vlucht met de eerste personen van de staat, een weigering op het vliegveld, een noodlanding op een onbewaakt vliegveld… Maar een catastrofe is toch zoiets, niet helemaal gewoon. Wie weet, misschien kwamen ze zo overeen op dat uur in de hemelsterren. Laten we wachten tot 10 april…
