Politie wapenstok - wat is dit voor apparaat

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-12 11:18

Sinds de eerste rijtuigen op de weg verschenen, heeft al het verkeer een reeks borden nodig die van een afstand zichtbaar en begrijpelijk zijn voor iedereen: zowel voertuigbezitters als gewone voetgangers. Deze behoefte leidde tot de geboorte van de wereldberoemde toverstok.

Uit de geschiedenis van het politiestokje

XX eeuw - de tijd van de populariteit van zelfrijdende koetsen en merries. Daarom werd herhaaldelijk de vraag gesteld over de noodzaak om hun bewegingen te beheersen om ongelukken te voorkomen. Daniil Drachevsky, de burgemeester van St. Petersburg, was de eerste die in 1907 een witte houten stok in gebruik nam, waarvan de lengte niet meer dan 90 cm was. Het moest in een leren tas aan een riem worden gedragen en alleen in bepaalde situaties. Zo'n stok werd overhandigd aan de verkeerspolitie, die op dat moment de titel van verkeersregelaar droeg. Ze konden haar alleen voor een specifiek doel krijgen:

• wijs naar de auto die nu moet stoppen;
• til de stick op en draai hem een paar minuten om voetgangers en alle voertuigen die momenteel op de weg zijn te stoppen.

Toen de bolsjewieken aan de macht kwamen, veranderden ze de kleur van de afstelstok een beetje en voegden ze zwarte strepen toe. BIJIn 1922 veranderde het uiterlijk van de stok drastisch: de lengte nam af tot 49 cm, de kleur veranderde van gestreept naar geel. Tegelijkertijd werden de instructies voor het gebruik ervan aangevuld: er werden categorische verboden ingevoerd voor onnodige acties. De reden voor deze actie ligt in het feit dat verkeerslichten in die tijd een enorme zeldzaamheid waren, dus verkeersregelaars met speciale wapenstokken waren de enige manier om het verkeer te regelen. Ze konden dit doen met slechts twee acties - hun stok omhoog en omlaag brengen.

In de jaren '30 werden dergelijke toverstokken volledig buiten gebruik gesteld. In ruil daarvoor kregen de wegpolitieagenten witte handschoenen die ontworpen waren om soortgelijke functies uit te voeren. Maar dit fenomeen was tijdelijk en blijkbaar vonden de mensen het niet leuk, want op 27 april 1939 namen de toverstokken weer hun rechtmatige plaats in. Hun kleur werd veranderd in zwart-wit, wat dit om biologische redenen verklaart: tegen de algemene achtergrond van kleuren trekt zwart en wit snel de aandacht van het menselijk brein. Dit komt door de eigenaardigheden van het leven van de voorouders van mensen die 's nachts jaagden, terwijl ze probeerden zichzelf te beschermen tegen roofdieren. Daarom is het menselijk zwart-wit zicht beter ontwikkeld dan het kleurenzicht.

In de jaren 60 werd het stokje weer overgenomen van de verkeersagenten. Gedurende deze periode werd gedurende twee jaar een experiment uitgevoerd om de politie te leren het verkeer alleen met hun handen te regelen. Deze poging eindigde met succes, en tot 1969 reguleerden verkeersagenten het verkeer van automobilisten en voetgangers met een handgebaar.

Maar toen begonnen ze weer toverstokken te gebruiken. Vervolgens werd geprobeerd het te vervangen door een zaklamp, een mes,shocker enzovoort, maar ze werden niet met het nodige succes bekroond. Het was moeilijk voor de politieagenten om de hele dag met een zwaar houten voorwerp te werken, dus een andere innovatie in het veranderen van het materiaal van hout naar plastic werd goed ontvangen en zonder problemen aangepast.

In de regio Koersk vind je een van de meest interessante en complete collecties reishengels, die op dit moment zijn gelijke niet kent. Het is van de lokale politie-kolonel Alexander Narykov. In zijn collectie zie je meer dan 40 soorten politiewapens van verschillende landen.

Beelden

Er zijn verschillende soorten politiewapens.

1. Meer bekende houten knuppel. Ze is te zien op de foto. De politiestok kan verschillende afmetingen hebben; het hangt af van de wensen van de klant en de fabrikant.



Parallel daaraan is er veel vraag naar analogen, uiterlijk praktisch niet te onderscheiden, maar gemaakt van plastic. Beide wapenstokken zijn voorzien van reflecterende elementen om 's nachts gemakkelijker te kunnen werken.

2. Toverstokken met ingebouwde krachtoverbrenging. Het zijn in wezen zaklampen waarvan het voorste deel is vervangen door een gestreepte of rode plastic buis.



Afgaande op de beoordelingen van de verkeersregelaars, verschilt de kwaliteit van het product niet veel van het speelgoed. Een dergelijke politiestok vervult zijn functies goed, maar vereist een zeer zorgvuldige houding.

3. Wand in de vorm van een schijf. Dit apparaat lijkt op een witte schijf, in het midden zijn ingebouwdlicht dat rode elementen aantrekt. Fabrikanten zijn het niet eens over het uiterlijk van het handvat, dus u kunt elke variatie vinden.
4. Wand met stun gun-functies. Het is tot op heden niet bekend of het echt bestaat of dat het een uitvinding van journalisten is. Wetshandhavingsinstanties ontkennen de mogelijkheid om ze te gebruiken en verwijzen dit idee naar de ontwikkeling van bedrijven die er niets mee te maken hebben.

Afscheid van de toverstok, of beperking van de functies van het beroemde apparaat op het grondgebied van Oekraïne

Overheidsinstanties definiëren duidelijk het takengebied van de politie en de functies waarvoor de vertegenwoordigers van het ministerie van Binnenlandse Zaken verantwoordelijk zijn. De lijst, bedoeld voor de politie, bevatte een verbod op het gebruik van een wapenstok om voertuigen te stoppen.

Dit punt wordt duidelijk aangegeven in het aanvullende document van het kabinet van ministers, dat op 22 maart 2017 openbaar werd gemaakt. Sinds die dag is een dergelijk concept als een dienstencentrum van het ministerie van Binnenlandse Zaken algemeen gangbaar geworden. Bovendien werden de mogelijkheden van servicecentra uitgebreid, die gemachtigd waren om manieren te ontwikkelen om te leren rijden, nieuwe signalen te creëren die specifieke acties aanduiden en voertuiguitrusting te upgraden.

Een aanvullend document van het kabinet van ministers verdeelde de bevoegdheden van politieagenten en medewerkers van de dienst van het ministerie van Binnenlandse Zaken op het gebied van het goedkeuren van routes voor verschillende soorten vervoer, waardoor unieke signalen voor verkeerscontrole werden gecreëerd, bijwerken van voertuiguitrusting, enzovoort. Samen met dit werd het enigszins gewijzigdeen opleidingsprogramma voor nieuwe chauffeurs, inclusief aanpassingen aan de werking van het politiestokje. De politie kon er voortaan alleen nog het verkeer mee regelen en moest alleen nog stoppen met een rode schijf of met een normale handbeweging. Daarom moeten chauffeurs op eerste verzoek van een wetshandhaver stoppen met rijden. Naast alle innovaties werd de definitie van "politie" vervangen door "politie".