In elke staat zijn speciale luchtafweerraketsystemen (SAM) aanwezig om te beschermen tegen luchtinvasie. Op 18 juli 1958, in overeenstemming met het besluit van het Centraal Comité van de CPSU, begon de ontwerpontwikkeling van het Kub-luchtverdedigingssysteem bij het Research Institute of Instrument Engineering. Het luchtafweerraketsysteem is ontworpen om grondtroepen en tankdivisies te beschermen tegen luchtaanvallen door vijandelijke doelen op gemiddelde en lage hoogte te vernietigen.
Wat is het Sovjet luchtverdedigingssysteem?
"Cube" - een luchtafweerraketsysteem, waarvan de samenstelling bestond uit militaire uitrusting:
- 3M9 geleide luchtafweerraket.
- Zelfrijdende eenheid die verkenning en begeleiding uitvoert (1С91).
- Zelfrijdende draagraket 2P25.
Wie was betrokken bij het opzetten van luchtverdedigingssystemen in de USSR?
Alle militaire uitrusting,opgenomen in het luchtafweerraketsysteem "Cube", werden afzonderlijk ontworpen. Elke site kreeg een eigen hoofdontwerper toegewezen, leider die verantwoordelijk was voor het resultaat. Het zelfrijdende kanon 1S91 werd gemaakt onder leiding van A. A. Rastov. De semi-actieve radarkop 2P25, die het doel van de raket uitvoert, werd tot 1960 ontwikkeld door de hoofdontwerper Yu. N. Vekhov. Zijn opvolger in dit werk in 1960 was I. G. Hakobyan. Het hoofd van OKB-15 V. V. Tikhomirov werd verantwoordelijk voor het hele Kub luchtafweerraketsysteem en de ontwerper ervan.
Ontwerp en taken van de launcher
De zelfrijdende draagraket werd op het GM-578-chassis geplaatst, op speciale rijtuigen met geleiders voor raketten. 2P25 bevatte elektrische aandrijvingen, navigatieapparatuur. Bovendien was de zelfrijdende eenheid uitgerust met een rekenapparaat, een autonome elektrische gasturbine-eenheid en middelen voor topografische locatie, telecode-communicatie en pre-launch-besturing van de eenheid. Er werden twee connectoren gebruikt om de raket aan de draagraket te koppelen. Ze zaten in de raket. De procedure voor de pre-lanceringsbegeleiding werd uitgevoerd met behulp van wagenaandrijvingen, die de gegevens uit 1C91 uitwerkten. De radio telecode communicatielijn voorzag 2P25 van de nodige informatie. De gevechtsploeg van de installatie bestond uit drie personen. Gewicht 2P25 bereikte 19,5 ton.
Raketapparaat
Het Kub-luchtafweerraketsysteem was uitgerust met een 3M9-raket, gemaakt volgens de "roterendevleugel". Het verschilde van zijn analoge 3M8 in de aanwezigheid van extra roeren. Door hun gebruik zijn de ontwerpers erin geslaagd de afmetingen van de draaivleugel te verkleinen. Bovendien hadden stuurmachines geen hoog vermogen nodig. De hydraulische aandrijving is vervangen door een lichtere pneumatische aandrijving.
Het doel werd vanaf het begin vastgelegd en gevolgd door de Doppler-frequentie door een zelfgeleide, semi-actieve radarkop 1SB4, die zich voor de raket bevond en een gecombineerd voortstuwingssysteem bevat. Het gewicht van de explosieve fragmentatie kernkop was 57 kg. De autodiode tweekanaals radiozekering gaf het bevel om het tot ontploffing te brengen. De grootte van de raket was 5,8 meter, diameter - 33 cm De geassembleerde raket werd vervoerd in speciale containers, die werden gemaakt door opvouwbare stabilisatorconsoles.
Hoe werkt een raketnaverbrander?
De lading van de gasgenerator kwam na de verbranding via de luchtinlaten in de naverbrandingskamer, waar de uiteindelijke verbranding van de brandstof werd uitgevoerd. De lading vaste brandstof zelf was een ruit van 172 kilogram met een diameter van 29 cm en een lengte van 1,7 meter. Voor de vervaardiging ervan werd ballistische brandstof gebruikt. De luchtinlaten zijn ontworpen voor supersonische bedrijfsomstandigheden. Tijdens de lancering van de raket waren alle luchtinlaatopeningen goed afgesloten met glasvezelpluggen. De lancering van de raket werd uitgevoerd op de lanceerplaats, voordat de hoofdmotor werd aangezet.
Start duurde maximaal 5 seconden. interneen deel van het raketmondstuk, dat werd vastgehouden door een glasvezelrooster, werd na 5-6 seconden teruggeschoten en de fase van het werk aan het marcherende gedeelte begon.
Samenstelling en taken van 1C91
Zelfrijdende verkennings- en begeleidingseenheid bestaat uit:
- Een radarstation dat wordt gebruikt om een luchtdoel te detecteren en te volgen.
- Verlichting 1S31. Met behulp van deze tool worden doelherkenning, navigatie, topografische locatie, radio- en telecodecommunicatie met het gehele Kub-systeem uitgevoerd. Het luchtafweerraketsysteem (foto hieronder) was uitgerust met twee roterende radarantennes: 1S11 en 1S31.
Ze voerden een cirkelvormig onderzoek uit met een snelheid van 15 omwentelingen per minuut. De antennes hadden draaggolffrequenties op afstand. De ontvangst-zendkanalen waren uitgerust met stralers, waarvan de locatie een enkel brandpuntsvlak was. Het was mogelijk om een luchtdoel te detecteren, identificeren en volgen op een afstand van 300 tot 70.000 en een hoogte van 30 tot 7000 meter.
De 1S91 zelfrijdende eenheid bevond zich op het GM-568-chassis. Het gewicht van het gereedschap was 20,3 ton. De gevechtsploeg voor het management bestond uit vier personen.
SAM-test
In 1959 doorstond het Kub-luchtafweerraketsysteem zijn eerste test. Als resultaat van de uitgevoerde werkzaamheden zijn de volgende tekortkomingen geconstateerd:
- De luchtinlaten waren van een slecht ontwerp.
- De naverbrander was voorzien van een hittewerende coating van lage kwaliteit. Dit nadeel was te wijten aan het feit dat voor de vervaardiging van camera'stitaan werd gebruikt. Na testen werd dit metaal vervangen door staal.
In 1961 werden de hoofdontwerpers die betrokken waren bij de ontwikkeling van "Cuba" vervangen. Dit had echter geen invloed op de versnelling van de werkzaamheden om het luchtafweerraketsysteem te verbeteren. Van 1961 tot 1963 werden 83 raketten gelanceerd. Hiervan waren er slechts drie succesvol. In 1964 werd de eerste raket met een kernkop afgevuurd. Een Il-28 die op gemiddelde hoogte vloog, werd neergeschoten. Verdere lanceringen waren succesvol. Als gevolg hiervan besloot het Centraal Comité van de CPSU in 1967 het Kub-luchtafweerraketsysteem in dienst te nemen bij de grondtroepen. Het project voor het maken van een model voor export is begonnen.
Export modificatie 2K12 "Cube"
Een luchtafweerraketsysteem waarvan de kenmerken verschilden van zijn basistegenhanger, werd in 1971 geassembleerd. De verschillen waren van invloed op systemen die luchtdoelen herkennen.
Het Kub luchtafweerraketsysteem (Kvadrat - de naam van de installaties bedoeld voor exportleveringen) werd voorzien van een aangepast niveau van bescherming tegen interferentie, waardoor het mogelijk werd om doelen te onderscheiden door staatsaffiliaties. Het exportmodel was geschikt voor gebruik op tropische breedtegraden.
Kub-M1 luchtafweerraketsysteem
Na de moderniseringswerkzaamheden die in 1973 werden uitgevoerd, verscheen een verbeterde versie in dienst bij het USSR-leger - het Kub-M1-luchtverdedigingssysteem. De voltooide ontwerpverbeteringen hebben de grenzen van de schadelijke zone verlegd, verbeterde bescherminghoming hoofd van verschillende interferentie, de startperiode niet langer dan 5 seconden. De antennes van het radarstation waren beschermd tegen antiradarraketten.
Waar werd de SAM gebruikt?
Van 1967 tot 1982 werd de Kub-luchtafweerraketwerper op grote schaal geëxporteerd naar verschillende landen waar actieve vijandelijkheden plaatsvonden. Niet zonder de hulp van dit luchtverdedigingssysteem in de Arabisch-Israëlische oorlog werd de Israëlische luchtmacht verslagen. In 1999 maakte Joegoslavië actief gebruik van dit complex om bombardementen op NAVO-troepen te voorkomen. Het nadeel van het luchtverdedigingssysteem was de onvolkomenheid van de televisiezenders, die niet waren aangepast aan nachtwerk. Op dit tijdstip van de dag werden voornamelijk stakingen uitgevoerd door de NAVO.
In dit geval was het werk van "Cuba" niet effectief. Als gevolg van nachtelijke luchtaanvallen verloren Joegoslavische troepen drie luchtverdedigingssystemen.
Vandaag gebruikt SAM "Cube" Slowakije. De SAM bevat een zelfrijdende launcher en drie raketten. In de hele reeks van het complex wordt deze wijziging als de meest geavanceerde beschouwd en staat bekend als de "Cube-M2".
