Perm - de ruggengraat en het zout van de aarde, zoals de stad onofficieel wordt genoemd - is een belangrijk industrieel centrum, niet alleen in de Oeral, maar in heel Rusland. Tegenwoordig loopt de Trans-Siberische spoorlijn door het stadsdeel, is de rivierhaven aan de Kama van niet minder belangrijk logistiek belang, en ooit werd hier de eerste spoorlijn in de Oeral aangelegd.
Perm is de ruggengraat van de staat in industriële zin. De bevolking, het gebied, de geografische ligging, de territoriale indeling, de infrastructuur en de huidige problemen van het stadsdeel worden hieronder kort besproken.
Geografische locatie
Een dag in het Europese deel van Rusland begint met Perm. De naam van de stad, die aan de rand van Europa ligt, betekent in vertaling uit de Vepsiaanse taal "ver land". Perm wordt gekenmerkt door een uitgebreid netwerk van kleine rivieren, uitgebreide natuurlijke hulpbronnen en een groot aantal groene ruimten. Het stadsdeel ligt aan de oevers van de Kama-rivier, die is verbonden met vijf Europese zeeën.
Bevolking van het moderne Perm
De bevolking van het stadsdeel Perm is 1.041.876 inwoners, 991.162 mensen wonen direct in de stad. De laatste jaren neemt het aantal Permiërs jaar na jaar toe, hoewel daarvoor, van 1990 tot 2005, de bevolking afnam. Perm bereikte het miljoen in 2012, hoewel de stad daarvoor de status van miljonair kreeg in termen van bevolking - in 1979.
De nationale samenstelling van Perm vanaf 2002 is als volgt:
- Russen (achtentachtig procent);
- Tataren (vier procent);
- Oekraïners (één en zes tienden van een procent);
- Bashkirs (één procent);
- Komi-Permyaks (één procent);
- Oedmoerts (acht tienden van een procent);
- Wit-Russen (zes tienden van een procent);
- andere nationaliteiten (twee hele en een honderdste procent).
Gebieds- en territoriale indelingen
Perm is verdeeld in zeven stadsdelen. Het gebied van de nederzetting stelt u in staat om talloze woonwijken, stedelijke bossen en recreatieparken te huisvesten, evenals een krachtig complex van industriële ondernemingen in het stadsdistrict. De Kama-rivier fungeert als een soort stadsvormende as en verdeelt de stad in delen op de rechteroever en op de linkeroever.
Het grondgebied van Perm is bijna 800 vierkante kilometer.
Districten van de stadprovincie
Het historische en zakelijke centrum van Perm is de wijk Leninsky. Er zijn bibliotheken, een filharmonisch genootschap, theaters, galerijen en tentoonstellingszalen, verschillende instellingen voor hoger onderwijs, vertegenwoordigingen van overheidsinstanties en industriële ondernemingen. De wijk Leninsky beslaat 47,5 vierkante meter. km, dat is bijna zes procent van het totale stedelijke gebied.
Ordzhonikidzevsky district beslaat 22% van het gebied van Perm. In deze administratief-territoriale eenheid zijn voornamelijk industriële ondernemingen en de particuliere sector gevestigd. Er zijn drie en een half duizend particuliere huizen in de wijk Ordzhonikidze, en slechts achthonderdvijftig appartementsgebouwen.
De rest van de stad Perm - Kirovsky, Industrial, Sverdlovsky, Dzerzhinsky, Motovilikhinsky - is gelijkmatig bebouwd met appartementen met meerdere appartementen en privéwoningen, evenals industriële ondernemingen en sociale voorzieningen, dat wil zeggen ziekenhuizen, scholen en kleuterscholen, winkels. Van de stadsbossen, waarvan Perm (het gebied van de laatste is in totaal bijna 34 duizend hectare) uitgestrekte gebieden heeft, v alt alleen de regio Sverdlovsk op, dicht bebouwd met woongebouwen.
Infrastructuur van de nederzetting
De belangrijkste problemen van Perm op het gebied van huisvesting en gemeentelijke diensten zijn:
- lagere betaalbare woningbouw;
- lage beschikbaarheid van het kopen van eigen woonruimte voor burgers met een laag en middeninkomen;
- onvoldoendefinanciering van kapitaalreparaties van de woningvoorraad uit de lokale begroting;
- noodzaak van aanzienlijke investeringen door de gemeentelijke autoriteiten om de huisvesting en de gemeentelijke sector te stabiliseren.
Perm onderscheidt zich door de juiste planning van wijken en straten in het centrum van de nederzetting. Het gebied van de stad wordt ook gedekt door een dicht wegennet, dus er zijn geen problemen met het bewegingsgemak van persoonlijke voertuigen. Het verkeer is matig maar zwaar tijdens de spitsuren.
Een aanzienlijk deel van de beweging is het openbaar vervoer. Meer dan duizend bussen, bijna tweehonderd trams en honderdtwintig trolleybussen - Perm heeft zo'n samenstelling van stadsvervoer. Het gebied van de stad wordt ook bediend door taxi's met een vaste route die in twaalf richtingen varen.
De uitbreiding van het spoorvervoer is aangekondigd als de belangrijkste richting voor de ontwikkeling van de infrastructuur van de stad. Zo werden in het kader van het Perm Tram-project 45 nieuwe trams aangekocht, die worden gekenmerkt door een lage vloer, vooral handig voor mensen met beperkte mobiliteit en ouders met kinderwagens, evenals de beschikbaarheid van wifi.
